Спойлер: это оказалось вложением в головную боль на ближайшие 2,5 года.

❄️ Зима 2024 года. Первые «звоночки» (пробег ~10000км)

На улице минус, а в салоне моей новой машины начинает попахивать... гарем. Буквально. Сначала я думал, что это где-то рядом на светофоре кто-то жжет сцепление. Потом понял — пахнет от моей машины. Добавляются рывки при трогании, какая-то странная пробуксовка. Обороты есть, а едет машина как будто нехотя.

Приезжаю на плановое ТО к дилеру. Говорю мастеру: «Чувствую запах, буксует». Слышу коронное: «Это нормально, машина новая, обкатывается. Зимой все так буксуют. Привыкайте». Я поверил. Наивный.

🌞 2025 год. Проблема цветет и пахнет (уже в прямом смысле)

К лету симптомы не ушли, а усилились. Машина стала тупить при разгоне еще сильнее. Расход топлива пополз вверх, но я списывал на кондиционер. Я снова у дилера. На этот раз они решают что-то сделать.

Лето 2025. Первая адаптация коробки. Что это такое — мне не объяснили. Просто сказали: «Поколдовали с компьютером, теперь поедет». И правда, поехала. Дня три. Потом всё вернулось.

Осень 2025. Вторая адаптация. Та же песня. Эффект — на пару дней, и снова здравствуй, букса и запах.

Параллельно с этим, с 2024 года, я долблю дилера по другой проблеме — подвеске. Ребята, это просто жесть. Tiggo 8 Pro — семиместный семейный автомобиль. По факту, проезжая «лежачего полицейского», у меня возникает ощущение, что я наехал на бетонную плиту. Удары в отбойник такие, что пассажиры на заднем ряду подпрыгивают. Пружины проседают от двоих пассажиров — машина сразу садится «на жопу».

На мои жалобы дилер отвечает с улыбкой: «Это не баг, а фича. Это особенность модели. Все Tiggo 8 Pro такие. И вообще, других амортизаторов для этой машины не существует».

— В смысле «не существует»? Вы хотите сказать, что эти «леденящие душу» удары — это норма для авто за 3+ млн рублей?

— Ну да, это жесткая подвеска. Привыкайте.

Формально гарантия на подвеску 2 года. Я в неё попадаю. Но мне просто плюют в душу фразой «все машины такие». То есть это либо грандиозный обман, либо конструктивный брак, который они признают, но ничего не делают.

Ах да, чуть не забыл про электронику. Салонный экран живет своей жизнью — гаснет, когда хочет. Камеры кругого обзора выдают какой-то сюрреалистичный синий мир (баланс белого уплыл). Заднюю камеру мне меняют по гарантии в сентябре 2025. Спойлер: к 2026 году она снова глючит.

И дверь водительская зимой перестает открываться снаружи. Клинит. Открываешь изнутри, вылезаешь, а сигналка не ставится, потому что машина думает, что дверь открыта. Заводской брак? Ну да ладно, спишем на «особенность».

📉 Зима 2026. Апофигей

Ситуация с коробкой становится критической. Расход топлива в городе при моем спокойном стиле (переключения на 1800-2000 оборотах) достигает 14,4 литра на сотню. Официальные данные — 8,6 литра. Другие владельцы на форумах пишут про 11 литров. У меня почти 15!

К этому усугубляется пробуксовка и запах гари становится чуть ли не каждую поездку. На чистом асфальте, на перекрестке, я чуть сильнее давлю газ — машина... буксует. Колеса срываются в пробуксовку, как на льду. Не каждый раз, но достаточно часто, чтобы ездить стало реально страшно (особенно при выезде на главную дорогу).

12 марта 2026 года. Я еду к дилеру в третий (!) раз с одной и той же проблемой. Запах стоит такой, что мастер в тест-драйве это подтверждает. Правда, он говорит, что это «влага на выпускной коллектор попадает». Ну да, влага на коллекторе пахнет горелым сцеплением, ага.

Меня оставляют в сервисе. Я стою рядом, смотрю, как мастера подключают компьютер. Они, не подозревая, что я рядом, переговариваются: «Смотри, ошибки по 1-й и 2-й передаче. Сбрасываем. Делаем адаптацию».

В этот момент до меня доходит. Они уже в третий раз лечат «софт», а проблема в «железе».

После этого визита машина снова оживает. На один день. 14 марта всё возвращается — запах, пробуксовка, тупняк.

Но главный сюрприз ждал меня в документах. Мне выдают заказ-наряд № ФЧ000006536. Я открываю его и офигеваю. В графе «Работы» написано: Диагностика. В графе «Причина обращения» — углублённая диагностика коробки передач, пробуквоска... Деньги за работу не взяты.

То есть дилер умышленно скрыл факт третьей адаптации, чтобы у меня не было документального подтверждения, что я обращался трижды и что ремонтные работы проводились! Это уже не просто халатность, это мошенничество.

📞 Разговоры с руководителем сервиса

13 марта я звоню руководителю сервиса. Прошу предоставить заказ-наряды на все три адаптации за 2025 и 2026 годы. В ответ слышу: «Какой адаптации? У нас только диагностика 12 марта была, и то, считай, бесплатно».

— А как же две адаптации в 2025 году?

— Не было таких.

16 марта новый звонок. Я говорю: я лично слышал, как ваши мастера говорили про ошибки на 1-й и 2-й передаче и делали настройку. Руководитель просто переводит тему: «Когда приедете на диагностику?»

— Я не приеду, пока вы не дадите мне документы и не согласуете условия диагностики.

— Ну, тогда не знаю.

Игнорирование фактов, отказ в выдаче документов, введение в заблуждение. Бизнес-процессы, однако.

📝 Моя ответка (17 марта 2026 года)

Я составил подробнейшую претензию. 8 страниц текста, где по пунктам расписаны все дефекты:

1. Трансмиссия: пробуксовка, запах, расход 14,4 л, провалы в разгоне, три скрытые адаптации.

2. Подвеска: удары в отбойники, просадка пружин, покачивания на поворотах, отказ в ремонте под видом «особенностей».

3. Электроника: глюки экрана, камеры, замена задней камеры (не помогла).

4. Кузов: клинит дверь.

В претензии я заявил одно требование — расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги. Потому что устал. Потому что это не автомобиль, а источник проблем. Потому что три адаптации и 2,5 года мучений — это уже «существенный недостаток» по закону.

Я вручил её дилеру (они приняли, но сказали: «Мы вас позовем на диагностику»). И в тот же день заказным письмом отправил копию в ООО «Чери Рус» в Москву.

Я также выдвинул им ультиматум по диагностике:

1. Только комиссионно (с моим участием и независимым экспертом).

2. Только с составлением акта, где будут зафиксированы ошибки, расход, параметры.

3. Никакой четвертой адаптации. Только замена узлов, либо экспертиза для решения о возврате денег.

🧐 Что сейчас? (19.03.2026)

Я жду ответа. Жду 10 дней, которые им даёт закон. Но я понимаю, что они будут тянуть, врать и пытаться сделать вид, что ничего не было. Руководитель сервиса уже отрицает факт адаптации 12 марта, хотя я сам видел, как мастера это делали.

❓ Вопрос к сообществу

1. Кто сталкивался с таким откровенным враньём дилеров? Как заставить их выдать документы, которые они скрывают?

2. Ехать ли на их диагностику, если они так и не согласятся на мои условия? Или сразу готовить иск в суд?

3. Может, у кого-то есть опыт общения с ООО «Чери  Рус»? Они вообще реагируют на такие претензии или только на суды?

⚠️ Предупреждение будущим владельцам Chery Tiggo 8 Pro и вообще Chery, Tenet

Ребята, если вы думаете о покупке — проверяйте всё сами. Не верьте в «7 лет гарантии» — читайте мелкий шрифт. Коробка DCT на 1.6 литра — зона риска. Подвеска — зона риска. Электроника — лотерея.

И самое главное — сохраняйте все заказ-наряды и записывайте разговоры с дилером. Эти люди не стесняются врать в глаза и фальсифицировать документы.

Я буду писать пост-продолжение, когда получу ответ от дилера или производителя. Надеюсь, справедливость восторжествует.

Ездили выбирать новый автомобиль. Ну как новый, трех-пятилеточку какую нибудь, например. Хотя и не знаю уже, работает ли сейчас это правило.

Поскольку отечественный автопром, супруга наотрез отказалась даже рассматривать, в допустимый диапазон в 1,5 - 2 миллиона, проходили только китайцы, и с натяжкой корейцы.

Покатались на Чери, Хавале и Хёндае. Первый нарядный и с минимальным пробегом Чери Тиго 7, мне, наверное, понравился больше всего. Хавал, тоже практически такой же нарядный, ещё немного более нафаршированный, но с пробегом около полтинника. Ну и последний Хёндай. Ну  смотрится он конечно после двух этих аппаратов как позапрошлый век. Хотя едет тоже вполне приятно.

В довершение, глянули ещё Черри Того 4. Простенький бюджетный аппарат свежего года, но пробегом уже под 60к. Не знаю, даже, как столько намотали за неполные пару лет. Может такси, хотя вроде не похоже. Ценник низ рынка 1,3 млн.

В общем смешанные чувства после знакомства с китайским автопромом. С одной стороны, вроде бы очень крутые по начинке аппараты, с другой стороны, "терра инкогнито" по эксплуатации, обслуживанию итд итп. Меня, как ретрограда, решительно пугают все эти сенсоры, электроника и прочие навороты. Ну и знаменитое китайское "качество", конечно, пока пугает. Хотя я прекрасно понимаю, что они могут делать вполне отличные вещи, за соизмеримые деньги.

В общем, пока всё ещё в раздумьях. Никакой спешки в этом вопросе нет, срочности тоже. Но с порядком цен, уже похоже начинаю смиряться. И в общем-то, приходит понимание, что дешевле, скорее всего, уже не будет...

24.09.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор