Тяжёлая работа механизма
Товарищ прислал фото турбины дизеля
Добавлю, это не авто. Дизель-генератор на 800 кВт. Caterpillar.
Бензин стал дешевле воды. Топливо в Техасе на 11 апреля 2020
Бензин: $0.32 за литр - ₽24
Дизель: $0.55 за литр - ₽41
$5.98 за 16 литров это $0.37 за 1 литр в Walmart.
Проклятые капиталисты!
Поздравляю всех, кто родился 18 марта!
Ну что, мой дорогой воображаемый именинник, вот и настал этот торжественный день! Ты родился(лась) в один день с парочкой очень интересных личностей ) Раз - Рудольф Дизель - изобретатель дизельного двигателя. Два - Люк Бессон - тот самый режиссер, о котором сейчас почти не слышно (а если и слышно, то только в контексте сожаления об очередном провале его картины), но в нашем детстве и юности он жег сердца напалмом и прекрасными фильмами типа «Такси», «Пятого элемента», «Никиты», «Васаби», ну и конечно же именно он снял шикарнейшего «Леона». С праздником тебя, не хворай и будь счастлив(а)!
В Ирландии запретят бензиновые и дизельные автомобили в 2030 году
Через 10 лет в Ирландии должны прекратиться продажи машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания, которые заменят автомобилями с полностью электрическими силовыми установками
Власти Ирландии намерены к 2030 г. полностью запретить в стране продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами в рамках кампании по сохранению окружающей среды и перехода на возобновляемые источники энергии. Об этом говорится в 145-страничном документе Climate Action Plane, опубликованном правительством.
Согласно стратегии, через 10 лет в Ирландии должны прекратиться продажи машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания, которые заменят автомобилями с полностью электрическими силовыми установками. К 2030 г. количество электрокаров на дорогах должно достигнуть 950 тыс. единиц.
К этому же сроку до 70% электроэнергии, потребляемой в государстве, должно вырабатываться при помощи возобновляемых источников — в том числе ветряных генераторов и солнечных батарей.
Как я участвовал в замене втулки
Доброго всем времени суток. Хочу рассказать о первом, в моей жизни, опыте замены втулки цилиндра. Случайно нашел фото, которые сбросил себе, так надо было оформлять отчет по практике, но тем не менее.
Зашли мы как-то в завод на ремонт bow thruster`а (носовое подруливающее устройство). Это был очень хороший момент, чтобы заменить втулку цилиндра, так как в силу обстоятельств ждали запчасти из Японии, которые должны были для нас изготовить (звучит очень дорого, да), и можно было спокойно, с перерывами на сон сделать все необходимое.Новая втулка для главного это - хорошо, а как известно без главного - никуда.
Небольшая предыстория. Время на замену подошло уже давно, но то стоянки короткие, то отсутствие разрешения администрации порта, все оттягивали этот момент. Когда наконец звезды сошлись, втулка не пошла, она прикипела, за 12 лет настолько, что при подъеме согнулась траверса, какой ее поднимают. Как бы плохо это не звучало, но это лучше, чем порванный стальной канат крана, что вполне реально могло произойти. Втулку не подорвали, так что цилиндр собрали назад и пошли дальше.
Теперь наша очередь. Перед заводом пришло письмо, при любом удобном моменте попробовать выдавливать втулку домкратами с подпоршневого пространства, а через некоторое время и новая, усилена траверса, да и сами домкраты, с насосом. Затея рискованная, так как реально можно проломить андерпистоны, но на систершипе у команды именно так все и получилось + мы явно не первые и не последние.
Время первого фото: сняли трубки и крышку цилиндра, вместе с выпускным клапаном.
Перебрали рубашку так как грех не поменять резинки на ней
Фото до и после.Понимаю что разница небольшая, но лучше почистить и убедиться что все хорошо, чем переделывать.
Почистили и саму крышку.
При ходе поршня, в его ВМТ, диаметр втулки наибольший, а соответственно выше ВМТ, диаметр втулки номинальной, можно считать наименьший. Этот переход резкий, поэтому его необходимо сгладить, так я при извлечении поршень своими кольцами может зацепится за эту канавку и мы его не вынем. Так как втулка уже была на замену, я попросил доверить это дело мне, так как такой опыт мне надо, а я молодой дурак.
Вынули поршень, и начали вынимать втулку. Долго тогда игрались, но к часам 8 вечера вытащили. Сняли рубашку с втулки и грязные, но довольные пошли спать)
Блок цилиндров до очистки и после
На фото видны повреждения блока цилиндров. Едва заметная линия, это линия где находится уплотнительное кольцо. На следующий день после того как все дочистили и собрали на новой втулке, втулку начали ставить обратно.
На этом все, как по мне, то интересный опыт. Спасибо тем людям, которые учат, не прячут свой опыт, делятся им, и вообще экипажу, с которым тогда пощасливилось работать.
Русский неродной, так что наверняка будут ошибки.
Доколе?
Я чет прифигел сегодня. Как так то? +2 !!! Рубля за неделю!!! И это НЕ зимний дизель, это всё тот же летний! В других городах также?
Пы.сы. межсезонное тоже дороже летнего? Это че ваще за межсезонье?
