uvejourgen

Там прикол в том, что очень часто нужно запросить ещё кучу служб, принять меры, раздать поручения получить ответы, всё это обобщить и ответить заявителю. Например пишет граждан жалобу на имя мэра города, что на улице Минина 23 мусорные контейнеры не вывозят, гора мусора поглотила проезжую часть и машины объезжают кучу по газону, вытоптали газон и своротили бордюр На ответ 30 дней Теперь по этапам 1) канцелярия регистрирует обращение, передаёт на рассмотрение мэру 2) мэр ставит резолюцию на курирующего зама 3) зам смотрит что там задействованы а) управление транспорта связи и дорожного хозяйства (это по автомобилистам и газону) б) управление городского хозяйства (это по вывозу мусора) И ставит резолюцию УГХ и УТСиДХ - принять меры 4) начальник соответствующего управления спускает на соответствующий отдел. 5) в отделе организуют выезд на место спеца из каждого подразделения которым это спустили. 6) выехали на место, убедились что все так и есть, направили письмо соответствующей организации которая вывозит мусор. 7) Они прислали ответ. Мусор не вывощим, нам денег не заплатили 8) всё это уходит на зама мэра с информацией что надо заплатить таки за выаоз мусора 9) зам мэра спрашивает какого буя управление финансов денег не перечислило 10) управление финансов отвечает, так нету денег на этом счёте, надо правки в бюджет вносить, это депутаты будут делать. Сессия через неделю. 11) на сессии депутаты принимают изменения в бюджет 12) управление финансов получает деньги и перечисляет организации вывозящей мусор 13) организация вывозит мусор и сообщает в УГХ что мусор вывезли 14) те же спецы что и в п 6 едут и смотрят, видят что таки да, убрали мусор, но нужно теперь бордюр менять 15) вносят замену бордюра в план ремонта 16) пишут ответ гражданину, мусор убрали. Замена бордюра и высадка газона в плане благоустройства двора по улице Минина 23 на 2027 год Вот ккак то так. И каждый этап это время, ибо кроме этого двора есть ещё целый город с дворами, дорогами, водопроводом, электричеством, заводами, ларьками у дома и тд

ну если мое мнение, то зимой брали машину для природы. для города есть Киа венга, раньше для природы была 2108. По финансам были готовы потратить до 700 - миллиона, но подумали, посмотрели и взяли за 150 тыр 2109, правда она в меру корч, и после замены расходников и всякой мелочевки тысяч на 60 еще стала очень удобной машиной для трассы и поездок выходного дня, так что вопрос машины для природы остался открыт.

имхо, стоит смотреть на регион, ценовой диапазон и задачи. например в городе типа Краснодара ездить постоянно на ручке, да ну нафиг такое счастье, в постоянных пробках каждый день задолбаешься. Сцепление включил первую, газ, сцепление выключил первую тормоз и так каждые 20 секунд - лютый геморрой.
Соответственно если автомат то корейцы/японцы/немцы. я бы смотрел на б/у корейца или японца.
если в городе основной режим это выехал из дома разогнался до 50-60, сбросил скорость, припарковался. то тут уже всё равно по удобству ручка или автомат, а по живучести/стоимости обслуживания ручка рулит.
Вопрос качества дорог, условий эксплуатации, доступности и цены запчастей тоже очень важен. если купить машину, а потом ежели что сломалось, ждать запчасти месяца два, то нафиг такое счастье?
в этом плане ВАЗ однозначно рулит. Запчасти есть в любом магазине и починить можно на любом сервисе или самому.
Не могу ответственно заявлять насчет новых ВАЗ, но 2008 у нас 1988 года 2109 - 2002, при нормальном обслуживании будут жить еще долго и счастливо. В особой ломучести не замечены. Разве что требуют некоторых доработок, для комфортной эксплуатации, центральный замок, принудиловка на вентилятор и тд.
Так что в ситуации где не нужен автомат я бы сходил в салон на тест драйв автоваза и посмотрел бы несколько машин сопоставимого класса среди японцев/корейцев, с корейцами то тоже особо проблем в сервисе нет. если в западной-центральной России, ну а на Дальнем Востоке японцы пока вне конкуренции

Чувак, откуда у тебя мой кот?