SosokPavliasvili

Увидел тут пост про недалёких, которые заправляют в такие пластиковые канистры бензин.

Я сам так один раз наебался. Привык, что у меня дизель, ну и решил, что раз дизель в таких можно хранить в таких, чего бензин нельзя?

Позвонил товарищ пару лет назад-отдают бензин в бочках по 200 литров, готов продать по 40 рублей, будешь брать?

Думал взять сразу бочку, железную, предназначенную для хранения, а товарищу самому такие нужны. Ну и перелили по таким канистрам бензин.

200 литров катал месяца два, а потом еду в один день и китаец мой начинает дергаться. Ничего не понимаю, что за хрень, пробег 7.000 км.

Еду к официальному дилеру, кое как доехал, приняли, на следующий день звонят -приезжайте.

Мастер подходит и говорит-либо забираете и делаете в стороннем сервисе, либо делаем мы за деньги и вы слетаете с гарантии. У вас топливо не идёт по магистрали.

Гружу на эвакуатор, везу к знакомым в сервис, далее он присылает фото.

Все в белом образовании, видео уже не грузится по Вотс Ап, там вообще треш-весь насос, бак, трубки в полной жести. Все покрылось чем-то типа парафина, отмыть нереально, замачивали на сутки в разных составах, резинки разъело на насосе, а этому образованию пофиг.

По итогу, попал на насос в сборе с фильтром за 17.000 рублей, на работу в 8.000 рублей, бак отмыли с трудом. По выезду из сервиса понял, что после 100 км/ч провалы продолжаются, поехал мыть топливную магистраль, форсунки, заменил свечи, и ещё на 10.000 рублей влетел.

Я все это к чему пишу-когда кончится весь этот ажиотаж ,перекупщики массово начнут продавать бензин, думайте, что вы покупаете и нужен ли вам этот геморрой, который хватанул я...

P.S. для тех, кто в танке-бочки были полные, опечатанные, фирменные, открывались с характерным щелчком и сразу наполнялись воздухом.

Канистры пластиковые, в которые я перелевал, использовались для хранения дизеля-второй авто рабочий Форд Транзит. Дизель заправляю сам на Газпромнефть.

Пост создан с целью предупредить-хранение в таких канистрах приводит к таким последствиям, я наверное понимаю, что этот на этот ремонт я попал после заправки в течении 2 месяцев из этих канистр...

P.P.S. Срок годности бензина был ещё полгода. Хранились под навесом-знакомый фото показывал. Контора отдавала бензин, так как занималась такси,а количество бочек у них было огромное, никому столько не нужно было.

Я уже устаю от комментариев-бензин виноват. Да, конечно он виноват в образовании белой субстанции, которая тормознула движение бензина по топливной магистрали. Ещё спасибо фильтру надо сказать, который большую часть в баке оставил...

Раньше для тех, кто работает водителями, была проблема-где помыть авто. Последнюю неделю проблема-где его заправить.

Вчера решил не заправляться, сегодня об этом пожалел. Авто Лексус, 3.5 литра движок, 17 литров по городу кушает.

Утро, заправка Газпромнефть -отпуск только 20 литров на авто.

Роснефть, везде работает, но очереди, на небольших заправках, выходят на дорогу.

Приехал днём на заправку, очередь выходит на дорогу. Два соседних Газпромнефть в и наличии только дизель.

По итогу простояв ровно полчаса заправщик, перед впереди стоящим авто ,поставил конус и сказал, что бензина нет.

Вечер, стою в пробке на заправку.

И думаю о том, что в нефтедобывающей стране не должно быть такого. Уже привыкли, что бензин дорожает каждую неделю, но чтобы его совсем не было...

P.S. 15 минут ожидания и отметки оператора-не больше 50 литров топлива) Ну, тоже хорошо, на завтра хватит)))

Разговорились со знакомым, каким денежным делом кто и когда занимался, и чего-то вспомнилось.

Батя мой фонатеет от разного рода техники-собирает по родственникам и знакомым разные экземпляры разной техники и пытается восстановить.

В тот год сначала один из знакомых отдал двигатель от мотороллера, а у другого он увидел кузов от мотороллера Муравей и решил собрать воедино конструкцию.

Когда собрали у меня возникла идея заработать на нем денег-рядом находилась ферма, где навоза было немеренно, вокруг СНТ, и план был простой -завалить СНТ навозом. Тем более что часто навоз кузова ЗИЛа никому особо был не нужен, а здесь и цена по 150 рублей, и небольшое количество, плюс маневренность, которая позволяла развести по участку навоз , сделали из меня коммерсанта на ближайшие три лета))

За лето я реально стал сомелье в навозе-весной находил сухой навоз, летом перегной, который сами фермеры заготавливали, но не знали, как продать. По осени вез уже свежак, от которого пах потом ещё две недели, после окончания сезона))

Но это были живые деньги-отвез 10 тележек,и у тебя уже 1500 рублей в кармане. Для 2007 года это были более чем, можно было не работать особо.

Потом ферму закрыли, навоз я ещё лето повозил,а сейчас там элитный коттеджный поселок, 20 км до МКАД....