Вспомнил свою службу, будь неладны эти два года в 2000 году.
Дедовщину всячески искоренял, благо уже был дембелем. Правда были два волгоградских слона, на полгода моложе, которые этим страдали. Ушел в запас, так они в дизбат попали-склад обнесли.
Но речь не о них. Прибыло новое поколение, два человека.
Один парень из Подмосковья, а второй из деревни в пермском крае, Андрей.Зашуганный в край малец, из деревни выехавший только для службы-11 классов и армия.
Сидим второй вечер в ленинской комнате телевизора смотрим, такой древний Панасоник с пультом. Зову молодняк.
Заходят, садятся и я вроде с ними разговариваю,а Андрей глаз с телевизора не сводит.
Я ему-ты чего, телевизора не видел?
Андрей-цветного нет, у нас черно-белый, и два канала еле ловит.
Он потом рассказывал, а я реально охреневал-как Маугли из джунглей вышел, все для него впервой.
Леха, когда сотовый достал, Андрей вообще дар речи потерял-для связи по телефону они на почту ходили, записывались заранее, чтобы позвонить.
Только это не биполярка, это синдром -все мне должны.
Куча клиентов и стал понимать-ты нужен клиенту по одному вопросу, но если накосячишь или у клиента случится что-то и он будет в плохом настроении, он просто может послать тебя.
Есть одна такая, по чатам бегает и ищет установщика на одну дверь.
Ещё весной написал, что двери не устанавливаю, не мой профиль.
Скинул контакт знакомого установщика и забыл.
Сейчас осенью опять мне пишет- дверь установите?
Отвечаю кратко, так как уже понимаю кто это-извините, дверьми не занимаюсь.
Ответ -извиняю!
Полный диалог она стёрла, видно поняла, что писала мне, но в другом мессенджере.
Пишу знакомому, чей номер ей дал. Он ответил, что договориться с ней не удалось, она за 2.000 рублей хочет поставить дверь, а он минимум 5.000 рублей берет. И то за несколько дверей, одну ехать ставить не резонно.
Ещё одна была, которая задавала вопросы, что и сколько будет стоить.
Мурыжила меня с половину месяца вопросами что лучше поставить и сколько будет стоить.
Я понимаю, что она сравнивала цены у разных мастеров и это понятно.
Ценник не гну, есть основная работа в графике и есть ещё два постоянных клиента у которых сижу на зарплате.
Соответственно пытаюсь вместить подработки в график работы и основных клиентов.
Но в один из дней случился именно такой диалог, как в посте.
Четверг, звонок, номер незнакомый.
Клиентка-здравствуйте, мы с Вами обсуждали установку карниза, светильников, зеркала в ванную,а ещё скажите, Вы собираете мебель? Надо собрать шкаф и кровать двуспальную в спальню, диван, стулья и стол в кухню.
На этом моменте я понимаю, что работы минимум на целый день и такой день будет только через 4 дня, если ещё сдвинуть постоянных клиентов.
Начинаю объяснять, что смогу взяться за работу в понедельник, раньше никак, в ближайшие три есть основная работа и сегодня уже на подработке.
Клиентка молча слушала, а потом перешла на ультимативную речь-я с Вами договаривалась, что Вы мне все сделаете. Я хотела сегодня, ну максимум завтра все это сделать, в субботу у меня с утра клининг,перевозка вещей и я вечером должна сидеть на своей кухне и отмечать новоселье с подругами. Вы должны сегодня приехать, начать делать, чтобы успеть до субботы.
Я молча положил трубку и внёс клиента в черный список.
Просто по опыту знаю, что с такими клиентами лучше ничего не иметь общего...
Мне в прошлом посте про перекупов напихали в панамку, хотя пост то был предупреждение , чтобы люди открывали автотеку, прежде чем брали авто.
Но пришли любители срача за китайский автопром.
Так вот хочется сказать, что когда-то и на корейский автопром смотрели так же- что это за шляпа, кроме немцев и японцев нет других производителей.
Но корейцы упорно выкатывали разные кузова с лучшими сочетаниями атмосферных движков и классическими АКПП.
Потом добили всех Солярисами и никто их не хает, все сразу полюбили?
Я в 2006 году работал персональным водителем и рулил Ролс Ройсом.
А ездил на работу на пятерке Жигулей. И все спрашивали- как ты после такого говна рулишь лучшим авто на свете?
А мне реально поебать, для меня авто-это руль, четыре колеса, две или три педали. И главное в нем-чтобы не ебал мозг.
У меня был Пежо 3006 с уебанским движком от БМВ, который пылесосил семейный бюджет каждый месяц.
Был Хендай с убогой роботизированной коробкой и двухмассовым маховиком, которую скопировали с DSG, и в которую я вбухал 120.000 рублей и с трудом через год продал.
И знаете какой вывод из всего этого-лучший авто, это который не ебет тебе мозг и не высасывает деньги пылесосом .
И похуй кто его производит-немцы, японцы, корейцы, китайцы.
Половина народа живёт в утопическом мире-вот мой Фольц, Ауди, Тойота, как коньяк, десятилетней выдержки, с годами становиться только лучше.
Да хуй там. Он гниёт и превращается в рухлядь. Особенно в Москве.
А когда пересаживаешься с таких аппаратов на что-то современное, это как взять с кнопочного телефона на смартфон перейти.
Это сугубо мое мнение, никому его не навязываю.
А по сколько километров и моточасов проходят китайцы в каршериншге и такси -то вряд ли их покупали для работы там .
Потому всем удачи на дорогах и верных железных коней!
Ух, захотел поменять авто. Старый, 17 летний Форд Транзит, который брался под определенные цели,устал и морально, и физически. Впрочем это я от него устал, даже больше материально-по 200 рублей в год вливаний, ни один из 20 авто в жизни не высасывал.
Задача была проста-свежий 2-3 годовалый авто, кузов универсал, либо паркетник, джип, один хозяин, желательно на гарантии и без ДТП.
Изначально бюджет был лям.
Для понимания.Лада Веста 2024 года с пробегом 35.000 км стоит 1.4 ляма. Уже весело.
Через три дня поисков наткнулся на объявлении на Авито от компании-по низу рынка.
Трёхгодовалые китайцы, все с пробегом под 100.000 км, выбор аж 2 этажа открытого паркинга.
Приехал. Хожу выбираю между Москвич 3, Черри Тигго 4, Джилли Кулрей(он же Белджи). И в какой бы авто не садился, такой ощущение, что я в каршериншговом авто.
Спрашиваю у манагера-авто из под такси?
Манагер-а у нас 95% авто из под такси, или каршериншга. Пробег считайте минус 100 от приборки.
Потом понял фишку.
Заходишь на сайт по продаже авто и видишь продажу от лизинговых компаний.
Вот стоит Черри Тигго 7.
Звонишь по авто, а тебе особенно никто ничего рассказать не может. Пробег ориентировочный, состояние непонятное, обслуживание в гараже у Арсена.
А дальше дельцы скупают такие авто по низу рынка, пленку сняли, где-то восстановили ЛКП. Чехлы сняли,а там новые сидения. Пробег ещё 150-200 тысяч смотали-и вот уже перед тобой новый авто.
При чем этим говном стали заниматься и частные перекупы-во Владимире, Ярославле находил таких дельцов.
Самое простое-купил отчёт автотеки и после слов-первый владелец юридическое лицо, дальше можно не читать.
Было такое, что нарывался на затоталенные авто-выплата по каско была стоимостью авто. Куча залоговых. И не понимаешь-на что рассчитывают такие персонажи, когда вся история теперь просматривается? Даже прохождение ТО видно в электронной базе.
Ну только на тех, кто не умеет пользоваться автотекой.
Свой авто нашел. Один хозяин, без ДТП, на гарантии расширенной до нового года, а так 5 лет.
Правда пробег 83.000 км за три года. Но, человек вложился в авто неплохо-шумоизоляция, антикор, сигнализация, привод открывания багажника.
