ServiceAdvisor

Воспоминание разблокировано. 2017 год, я работаю приемщиком в оф сервисе Шкода. Приезжает тип проверить новокупленную Октавию А7 с пробегом 62 тыс км. Посмеялись с ним, что обычно делают наоборот - сначала диагностируют, потом покупают, но новоиспечённый владелец убеждал, что все должно быть хорошо, просто хочет перепроверить. Ну ок, загоняю, машину, подключаем ОДИСа, выпускаем длинный протокол и смотрим пробеги. По одометру - 262 тыс, по АБС - 262 тыс, по коробке - 180 тыс, по двигателю 262 тыс. Клиент в шоке. Идем к ЭЛЬЗЕ (кто не в курсе - программа для обработки гарантийных рекламаций у VAG). И видим замену мехатроника с мозгами ДСГ, видим реальные пробеги на ТО... Клиент чуть не в слезы, как же они скрутили, пробег на одометре же 62, а по компу 262? Сажусь в машину, включаю зажигание, и в момент, когда по экранчику бежит строка, типа для запуска нажмите педаль тормоза (что именно писалось не помню) вижу, что в одном и том же месте пропадает буква, а по мере движения строки снова загорается. Запускаем - естественно, в этом месте находится разряд сотен тысяч километров пробега. Ушлые твари просто замазали черным маркером экран в этом месте. Мораль - не только проверяйте документальную сторону и наличие ДТП, но и диагностируйте перед покупкой. На многих авто скрученный пробег можно выкупить при компьютерной диагностике.