PonomarevGames

Страницу для частного мастера: услуги, цены, фотографии и свободное время. Мастер даёт ссылку, клиент выбирает услугу и записывается. Клиенту не нужно заводить аккаунт, скачивать приложение или подключать Telegram.

У мастера записи лежат в одном календаре, рядом — клиенты и история визитов. Страница, услуги, календарь и базовая онлайн-запись бесплатны. Зарабатывать планирую на дополнительных инструментах Premium — хочу, чтобы проект хотя бы окупал себя.

Почему мне мало просто проверить кнопки

Я знаю, где у меня что спрятано. Если кнопка стоит не там, я всё равно её найду. Если подпись непонятная, сам себе мысленно переведу. Человек со стороны этого делать не обязан.

С фотографией это уже выяснилось. Теперь интересно, что я пропустил ещё.

Например, может оказаться, что перед записью мастеру обязательно нужно увидеть фото работы другого мастера. Или уточнить, какую процедуру вообще можно делать. Или рабочее время меняется так часто, что заполнять календарь утомительнее, чем отвечать в чате. Это примеры, а не результаты исследования — именно такие реальные ситуации и хочется собрать.

Если вы мастер — вот моя просьба

Зарегистрируйтесь в Telyra, добавьте одну услугу и попробуйте настроить время для записи. Всю базу клиентов переносить не надо. Потом откройте свою страницу с телефона, как будто вы клиент.

И напишите, где захотелось закрыть вкладку. Можно одной фразой: «Я делаю вот это, а у тебя не нашёл вот этого». Если всё понятно, но пользоваться незачем — причина тоже очень пригодится.

Ответить можно здесь, мне в Telegram — @Jonnnms или в сообщения Telyra во ВКонтакте. На скриншотах, пожалуйста, закрывайте данные клиентов.

А если вы обычно записываетесь к мастерам как клиент: что вам удобнее — выбрать время по ссылке или написать человеку? И в какой момент удобнее всё-таки написать?

Короче, я сделал это.

Последние месяцы ковырял Godot всерьёз: персонаж, машина, физика, диалоги, интерфейс. Проект вырос из кубиков во что-то живое. И именно поэтому я решил переехать. Потому что стало понятно — какую игру я на самом деле хочу сделать.

Это не коридорный хоррор и не маленькая инди-зарисовка.

Я хочу открытую глубинку конца 90-х. Длинную трассу. Посёлки. АЗС. Леса. Заброшенные места. Машину как полноценную систему, а не просто транспорт. NPC со своими историями. Погоду, день и ночь, ремонт, бытовуху — и поверх всего этого странную мистику, которая просачивается через обычную жизнь.

И чем дальше я шёл в Godot, тем больше времени уходило не на игру, а на постройку фундамента, которого в движке просто не было из коробки. Я не хочу писать свой World Partition. Я хочу делать игру!!!

Поэтому — Unreal Engine 5.

Начинаю с чистого листа, но с пониманием что именно строю.

Что уже готово:

— C++ проект.
— World Partition под открытый мир.
— Lumen, Nanite, Virtual Shadow Maps.
— Enhanced Input.
— Chaos Vehicles — база под машину.
— Git + Git LFS.
— Структура проекта: игрок, машины, NPC, мир, UI, звук.

Теперь по плану — игрок. Не стандартный болванчик из темплейта, а нормальный персонаж «Трассы 41»: камера, тело, приседание, анимации, взаимодействие с предметами. Сразу с заделом под бытовые действия.

После него — машина. И вот тут начнётся самое вкусное. ВАЗ-2101 в этой игре не средство передвижения. Это второй главный герой. Со своим характером, состоянием и историей.

Godot-проект пока оставляю. Это хороший прототип и просто часть истории разработки. Но основная работа теперь в Unreal.

Посмотрим, сколько раз я ещё пожалею об этом решении. Но пока чувство такое: проект наконец встал на фундамент, который держит тот масштаб, что я задумал.

«Трасса 41» — роуд-трип, психологическая драма, симулятор водителя. Россия, конец 90-х. Старая машина. Длинная дорога. И трасса, с которой почему-то всё сложнее уехать.

Больше технички, исходников и ранних билдов — в Telegram: t.me/FogboundStudio

Сейчас плотно занялся визуалом первого акта — участком трассы со старой заправкой.

На скриншоте пока ещё хорошо видно, что сцена в работе. Изначально я сделал слишком большую территорию и забил её настоящими 3D-деревьями. Красиво только в теории: игрок туда почти не ходит, а движок всё это считает.

Поэтому теперь упрощаю. Возле дороги и АЗС остаются настоящие деревья, кусты и трава, а дальше лес продолжается обычным фоном. Так и ресурсов меньше ест, и внимания можно больше уделить самой заправке.

Заодно привожу в порядок мелочи: дверь, интерьер, товары на полках, мусор вокруг здания, материалы дороги и земли. Добавляю нормали, roughness, грязь, трещины и заплатки, чтобы всё не выглядело идеально плоским.

Постепенно тестовый полигон начинает становиться нормальной игровой локацией.

В Telegram пишу подробнее про разработку, код систем, машину, NPC, диалоги и Godot:

https://t.me/FogboundStudio

Последние три дня почти целиком ушли на машину. Причём не только на физику — переделал всю логику того, как игрок понимает её состояние, ищет неисправности и занимается ремонтом.

Главное изменение — убрал «магическую диагностику» с готовыми процентами и названиями поломок. Теперь всё работает по нормальной цепочке:

симптом → осмотр → предположение → проверка → подтверждённая неисправность → ремонт.

Под это полностью переделал автомобильное меню. Теперь в нём четыре раздела: «Состояние», «Осмотр», «Работы» и «История». Игрок постепенно изучает машину, а техническая информация открывается через собственный опыт, документы и разговоры с NPC.

Заодно сильно расширилась сама система поломок: аккумулятор, патрубки, генератор и ремень, масло, фильтр, свечи, тормоза, топливо, подвеска, колёса, сцепление и коробка. Для осмотра появились реальные зоны на самой машине, а сложный ремонт теперь требует нормального гаража.

Большая работа была и с самим ВАЗ-2101. Старую модель заменил новой составной — 508 мешей, 545 узлов и 25 подвижных элементов. Подключены двери, капот, багажник, колёса, руль, педали, КПП, ручник, кнопки и приборные стрелки.

Параллельно появились полноценные звуки и визуальные признаки неисправностей: разные слои двигателя, пар при перегреве, белый/чёрный/сизый выхлоп, течи масла, бензина и охлаждайки, лужи, искры, огонь, дым пробуксовки и сажа.

В конце всё это связал с сохранениями и прогнал тестами. Машина снова нормально стоит на четырёх колёсах, работает подвеска и коробка, двигатель корректно реагирует на неправильную передачу, а в тесте машина разогналась до 119,6 км/ч.

На скриншотах — текущее автомобильное меню. Теперь это уже не экран с характеристиками, а часть самой игровой механики.

Отдельно запишу видео с визуальными эффектами , звуками и новыми механиками позже.