JeloMe

Добрый день. Здесь уже было много постов с рецептами домашней тушёнки, а так же посты про покупную, но мне не хватало сравнения цен с магазинными чтобы наглядно представить разницу. Итак, пост посвящен приготовлению домашней тушёнки в мультиварке с анализом цен. Рецепт добавил исключительно для наглядной демонстрации используемого сырья.

Мясо покупалось в магазине S**r, где оно достаточно свежее и аппетитное. Нам понадобится свинина:

1) Грудинка на кости - много сала, мало мяса, небольшая цена.

Стоимость: 189,90 руб/кг.

Вес: 1,672 кг.

Цена: 317,51 руб.

2) Окорок на кости - много мяса, немного сала, небольшая цена.

Стоимость: 209,90 руб/кг.

Вес: 1,97 кг.

Цена: 413,5 руб.

Срезаем кожу и обрезаем кости. Получаем:

Грудинка - 1,28 кг. - 284,05 руб/кг чистого продукта.

Окорок - 1,63 кг. - 253,68 руб/кг чистого продукта.

Грудинка даст нам большое количество жира для консервации продукта и длительного его хранения. Кроме того недостаточное количество жира сделает тушёнку слишком сухой.

Нарезаем небольшими кусками в общую ёмкость.

Добавляем специи. Тут лучше идёт перец душистый горошком, но мне не нравится выковыривать его при еде, потому я засыпал молотым + соль + лавровый лист.

Перемешиваем и помещаем в мультиварку в режиме тушения на 6 часов.

Проснувшись утром идём на кухню и смотрим что получилось.

Тут я предпочитаю перемешать мясо с жиром чтобы оно разошлось на волокна. Запечатываем в предварительно простериализованные банки

Получилось 2 банки с верхом по 0,7 литра и 1 литровая + пару ложек в сухом остатке.

Масса итогового продукта за вычетом веса тары:

760+760+1,160 = 2,68 кг.

После остывания готово к употреблению.

Возьмём у жены фитнес хлебцы (надо следить за весом) и намажем мясо жирным слоем.

В итоге получаем:

Стоимость сырья: 317,51 + 413,5 = 731,01 руб.

Исходный вес сырья: 1,672 + 1,97 = 3,642 кг.

Вес готовой продукции: 2,68 кг.

Цена готовой продукции: 272,76 руб/кг (не учитываем специи, добавим в погрешность).

Погрешность при вычислении на неточность весов и вес костей +-5%.

Итого: 259,4 - 286,4 руб/кг.

Теперь сравним цены с магазинной

Беру из этих постов с Пикабу.

http://pikabu.ru/story/eshche_odin_obzor_tushyonki_4201302

Цена банки - 69,90 руб. Масса нетто - 338 гр. Цена за килограмм - 206,8.

Как утверждает автор - "50% мясо, 50% рога и копыта)". Добавим 50%.

Итоговая стоимость - 310,2 руб/кг.

http://pikabu.ru/story/khoroshiy_kreativshchik_4614954

Цена банки - 128 руб. Масса нетто - 325 гр.

Итоговая стоимость - 393,86 руб/кг.

http://pikabu.ru/story/ne_dlya_prodazhi__4534759

Цена банки - 180 руб. Масса нетто - 525 гр.

Итоговая стоимость - 342,85 руб/кг.

Спасибо за внимание))

Добрый день товарищи. Хочу добавить еще один случай мошенничества в копилку. Возможно аналогичный случай уже был описан на пикабу, но найти похожего у меня не получилось. Если что, извиняйте.

Сегодня с номера автоинформатора Мегафон пришло СМС следующего содержания

Думаю многим будет понятно что тут явный случай мошенничества, но смс пришло якобы с официального номера мегафона. Скорее всего виной всему вредитель в телефоне, который я подцепил где то на просторах (если к то в курсе, подскажите как с ним бороться, не сталкивался с таким).

Естественно СМС на данный номер отправлять не следует. Проверил подключенные автоплатежи в личном кабинете и дополнительно обратился в ближайший офис мегафон, где подтвердили отсутствие подключенных услуг. Так же я оставил претензию с подробным описанием ситуации и теперь жду ответа. Естественно ни на что не рассчитываю, пишу пост исключительно для информации. Может всем кто сталкивается с аналогичными случаями стоит потратить десять минут времени для написания претензии чтобы обратить внимание специалистов компании и создать прецедент, что, возможно, несколько затруднит действия мошенников в дальнейшем? Как считаете?

Было дело 4 года назад, съехал от родителей в новую квартиру, купленную в ипотеку. Обзавёлся естественно самым необходимым - стиральной машиной, надувной кроватью и холодильником. Со стиральной скоро произошёл конфуз, поскольку денег было в обрез услугами мастеров не пользовался совсем, всё делал сам. Так и стиральную машину установил перекидывая сливной шланг через край унитаза во время стирки, в остальное время он вешался на полотенце сушитель располагавшийся прямо над машинкой. Однако случилось неприятной. Пару раз при стирке из-за собственной невнимательности забыл снять сливной шланг и перекинуть его через край унитаза. На первый раз залитая водой машина отреагировала коротким замыканием и выбитыми пробками, но выжила. На второй раз из неё пошёл запах горелого пластика и она перестала включаться. Естественно случай не гарантийный. Звонок в сервисные мастерские подтвердил опасения - ремонт встанет в копеечку. Мастера уверяли что требуется замена платы (возможно даже двух, могу ошибиться, но вроде одна регулирует режимы, вторая электропитание и управление барабаном и насосом) + везти её в мастерскую. Тогда по прикидкам пришлось бы заплатить за всё от 3 000 до 6 000 р., что соответствовало практически половине стоимости агрегата. Потому то я и решил взяться за ремонт собственными силами. Почитав об устройстве стиральных машин в интернете снял заднюю стенку, верхнюю крышку и вытащил обе платы, к слову сложностей с демонтажем не возникло никаких. Удостоверившись в том что одна плата не пострадала я поставил её на место и провёл осмотр второй. С ней всё оказалось не так ужасно, пару подтёков и выгоревший резистор, в остальном визуальных повреждений не видно, но полная её замена в сервисе всё равно выходила 1500р. Вооружившись мультиметром как смог прозвонил в ней дорожки и рабочие элементы. Действительно, других повреждений не нашёл. Остаётся исправить этот косяк. Нашёл знакомого который немного дружит с паяльником и попросил подобрать и перепаять указанный резистор. В итоге день работы и 10р. на покупку деталей. Машинка работает без проблем во всех режимах уже более 3-х лет, а сливной шланг я больше не забываю перекидывать через край унитаза)))
P.S.: Опыт такого ремонта мне помог при восстановлении стиральной машины в деревне у родителей, правда из-за замыкания плата там сгорела чуть меньше чем полностью, потому пришлось однозначно менять, а небольшие навыки работы с паяльником (решил что навыки буду полезны после своего инцидента) помогли восстановить сгоревшую проводку.
P.P.S.: Что я хотел сказать этим постом? Мастера в официальных сервисах скорее всего не возьмутся за ремонт платы, даже если работы там на 5 минут, а заломят цену и заставят покупать новую. Есть конечно люди, которые отремонтируют плату и у вас на дому и гораздо дешевле, но их иногда трудно найти. В большинстве случаев каждый сам может восстановить или исправить свою технику, верьте в свои силы!)

Наш герой Славик, олицетворяющий собирательный образ путешественника, продолжает колесить по миру (начало тут). Позади горы и яркая Турция. Впереди опять горы и таинственная Азия. В Китае Славик прошелся по дороге смерти и едва не устроил ДТП, спускаясь с Великой Китайской стены. Все основано на реальных событиях, а все совпадения (не)случайны.

В Пекине я запланировал остановку на полтора дня. Для тех, у кого пересадка в столице часов восемь, реально успеть посетить Стену. К ней идет поезд из Сианя. Вообще, многие русские туристы предпочитают путешествовать по Китаю по такому треугольнику: Пекин — Сиань — Шанхай. Так можно быстро посмотреть все самое важное, не рассеивая внимания и время на всю страну — она большая.

Глава 1. Та самая Великая и Китайская

Великая Китайская стена, точнее, одна из ее сторон — Мутяньюй, в двух часах езды от Пекина. Сначала вы едете на метро до станции «Дунчжимэнь», а потом садитесь на автобус до парка Шэньчжэнь.

По фразе «Грейт вол» местные сразу направляют к «нужному» автобусу. Не доезжая до нужной остановки, один китаец стал настойчиво просить меня выйти из автобуса вместе с ним. Я вроде как знал, что мне нужно ехать дальше, но автобус зашумел и буквально выставил на улицу. Как выяснилось, это хитрая схема. Туристов сажают на автобус, не довозят до нужного места, заставляя выйти, а потом предлагают за бешеные деньги доставить их до Стены или парка на машине. Но я и еще один турист оказались не лыком шиты и сторговались за относительно небольшие деньги. Китаец, походу, был разочарован. Позже прочитал множество подобных историй. Будьте бдительны и помните, что англоговорящих в Пекине почти нет. Так что неплохо, помимо иероглифов 不辣 «бу ла» («неострый»), выучить еще несколько.

Что почитать

• Как сделать визу в Китай и сколько это будет стоит

• Говорят, количество туристов на Великую Китайскую стену сократят. Это правда?

Есть два способа добраться до Стены из парка Шэньчжэнь: пешком или на канатке. Я выбрал второй вариант.

Сама Великая Китайская стена оказалась не такой древней, как я ожидал. Дело в том, что все здесь не столько реставрируют, сколько достраивают. В конце красивого туристического маршрута я увидел нетронутый участок Стены. Это были руины, совсем непохожие на то, что мы привыкли видеть на фотографиях. А потом я увидел строителей и то, как они откровенно достраивали башню там, где ее никогда не было, и совсем загрустил. Не этого я ждал от этого места — ни трепета перед древностью, ни какой-то эпичности я не почувствовал.

Спуститься со Стены можно тоже двумя способами: на канатке или на тобоггане — бесполозных санках, которые едут с вершины по трассе, похожей на бобслейную. На канатке я поднимался, значит, спускаться надо на санях. Ведь все делают что-то впервые: чувствовал себя Роном Уизли, который сел за руль летающего Форда «Англия», чтобы добраться до Хогвартса.

В кабине была только ручка для тормоза — и она нужна! Я люблю скорость, но сани разгонялись так, что я уже готовился вылететь с трассы, поэтому притормаживал. Это было правильным решением. Потому что турист, который спускался передо мной, еле плелся. Я просто чудом не врезался в его сани. Так что будьте осторожны, если решите спускаться на тобоггане. Контролируйте скорость и не зевайте.

Глава 2. Тропа над пропастью и стоячие места в поезде

На скором поезде Пекин — Сиань за пять часов добрался до парка Хуашань, недалеко от города Сиань. Там находится главный аттракцион, ради которого я и прилетел, — Тропа смерти. Увидел однажды на фото и загорелся.

Тропа смерти — это тонкий деревянный настил, прибитый к скале над пропастью, по которому идут испуганные туристы. Платишь деньги, на тебя надевают страховочное снаряжение и отправляют в путь-дорогу. Никаких ограждений. Медленно идешь вдоль скалы, доходишь до конечной точки, делаешь фото на память, разворачиваешься и идешь обратно. При этом нужно разойтись с людьми, которые идут навстречу.

Адреналин я испытал, но на фотографиях выглядит зрелищнее. Может, потому, что я не боюсь высоты, а сама тропа не особо длинная. Больше боялся, что уроню телефон в пропасть, а не за себя. А еще о Тропе писали на Пикабу — почитайте.

Что почитать

• Куда слетать на Новый год 2020: идеи для путешествий в праздники

• Что делать, если вас обокрали в путешествии

Как добирался от Сианя до Шанхая — отдельная история. В китайских поездах своя классификация мест: лежачие, сидячие и стоячие. Почему-то не думал, что с билетами может быть проблема. В итоге все, что смог купить, — стоячее место. Огромный поезд дальнего следования, куча вагонов, битком набитые людьми. Нет ни одного угла, чтобы забиться или прижаться: 16 часов стоя до Шанхая без надежды поспать. Так я себе представлял индийские поезда. Но вокруг одни китайцы, которые косо на меня поглядывали: мол, парень, что ты здесь забыл? Поездку запомню надолго — абсолютное издевательство.

В Шанхае туристов больше, но чувствуешь себя на удивление комфортнее. Вокруг чисто, при этом плюнуть посреди улицы или прямо в ресторане бросить мусор на пол — норма. Китайцы чем-то напоминают русских: хитростью и пронырливостью. Особенно таксисты. А еще заметно, что в стране не хватает работы. Так, в пекинском метро есть люди, задача которых поторапливать пассажиров заходить в вагон.

Шашлык из скорпиона я съел (не впечатлило), порцию адреналина получил, пора ехать дальше.