AirKiki

AirKiki

Путешествую и пишу об этом. Пишу заметки, составляю гайды, рассказываю об особенностях и ценах, и о том, как путешествовать бюджетно.
Пикабушница
408 рейтинг 32 подписчика 1 подписка 11 постов 6 в горячем
5

Путешествие в Рим в 2024: виза, места, цены, лучшая паста, трудности и почему я не хочу туда возвращаться

Привет! Я — Настя, люблю путешествовать, особенно на машине, считаю, что это лучший вид путешествий. На этот раз мы отправились в Европу, ниже об этом очередной длиннопост. В этом тексте расскажу про Рим, по нему мы гуляли пешком. А в следующем уже о том, как мы там арендовали машину и объехали пол Европы, оставайтесь)

Не на этой машине, это просто случайно фото из Рима)

Не на этой машине, это просто случайно фото из Рима)

Предыстория

Давно хотела поехать в Европу. Успела сделать это в начале 2020-го, сгоняла мега бюджетно (сейчас грустно видеть эти цены) в Финляндию и Швецию, почитать об этом можно здесь. Тогда визу дали только на поездку. Приехав, подалась снова уже в Италию. В феврале получила визу на полгода ровно в тот день, когда в Италию пришел ковид. Естественно, поездка так и не состоялась. И вот спустя 4 года долгожданный трип в Европу осуществился. Кому лень читать (хотя что вы тут делаете тогда?), или кто хочет закрепить текст просмотром, у меня есть YouTube-канал и видео о Риме уже вышло. Welcome.

Как сейчас получить визу?

На самом деле так же, как и раньше. Сейчас из изменений только: мало мест на запись, долгое ожидание, дорого. Но визы дают. Мы ждали 6 недель. В Москве есть два итальянских официально аккредитованных визовых центра: Italy VMS и Almaviva. Первый с 2023 года принимает заявки только тех, кто прописан в Москве и МО, второй всех остальных (кроме определенных регионов, см на сайте).

Как податься?
1. Заходите на сайт.
2. Смотрите список необходимых документов.
3. Собираете все доки + оплачиваете визовый/консульский сборы.
4. Мониторите окошки для записи и записываетесь (во время записи вам нужно будет вводить ваши брони и данные, поэтому лучше сначала собрать документы).
5. Приходите со всем пакетом документов в свое время.
6. Подаетесь и ждете чуда.

Еще нюансы: сейчас время подачи еще больше увеличено, до 2-3 месяцев. Консульский сбор с июня 2024 снова вырос — до €90. Мы подавались весной, он еще был 80 и время ожидания было меньше. Также в визовом центре нам сказали, что не нужно ориентироваться на калькуляторы, которые считают, сколько денег у вас должно быть на счету для поездки. Сейчас эта сумма сильно увеличена, чем больше у вас будет на счету — тем лучше, в идеале — 400-500к +. Не обязательно копить и ждать, если у вас их нет, можно просто занять, снять с кредитки и так далее, выкрутиться всегда можно.

Из броней: мы купили туда билеты, сделали бронь на букинге с бесплатной отменой и сделали бронь обратных билетов. Если у вас нет иностранной карты, на букинге есть варианты, где не только с бесплатной отменой можно забронировать, но и без предоплаты, их мало, но они есть. Бронь билетов делали через сайт Агент.ру. Бронь держалась все 6 недель и даже больше, проверяли постоянно через разные сайты проверки брони. Скачать нормальную форму не получилось, поэтому просто приложили к документам скрин брони с сайта с номером заказа и паспортными данными, его приняли.

Мне дали визу на полгода, мужу на 1,5 месяца, хотя подавались мы вместе одним пакетом. Причин они не объясняют. У нас у обоих уже были шенгены + британская у мужа, но я думаю мне дали больше, потому что у меня уже была именно итальянская, которая не была использована из-за ковида.

Рим

Мы запланировали небольшой тур по Европе, первая остановка — Рим. Историческое место, эпоха античности и Великой Римской Империи. Это первая в истории Республика, и здесь был открыт первый водопровод. Основа дорожной системы Европы, фраза «Все дороги ведут в Рим» — отсюда. И вообще город является основой всей западной Европы.

Я особо ничего не ждала от Рима, в моем представлении он был просто каким-то супер историческим местом, где на каждой улочке творилась история и каждый дом пропитан интересным прошлым. Это действительно так, однако есть и нюансы. Но обо всем по порядку.

Улицы и дома Рима

Начало

Любое путешествие начинается с дороги. Как всем известно, сейчас она занимает гораздо больше времени. Наши перелеты были через Ереван. Должны были лететь туда поздно вечером, переночевать, погулять весь день по столице Армении, и ночью был перелет в Рим. Самые дешевые билеты у Wizzair, и чаще всего они ночные.

Но изначально все пошло немного не так. В Ереван мы летели Utair и улетели лишь со второго раза. Прямо перед посадкой в самолет (то есть мы уже прошли контроль и таможню) часть пассажиров просто останавливали, а потом сказали, что все не помещаются, остальные улетят завтра утром. Приоритет отдали маломобильным и пассажирам с детьми. Недовольств было много, потому что Ереван сейчас — это место пересадок, и у многих следующие рейсы. Сотрудники объяснили эту ситуацию тем, что по техническим причинам самолет заменили на два небольших борта, но мне кажется, это был банальный овербукинг. Овербукинг — это когда компания продала больше билетов, чем есть на самом деле. Так делают и зарабатывают на этом, потому что многие опаздывают или просто не приходят.

В общем, нас повели обратно через таможню, забрали паспорта, аннулировали печати, которые проставили на таможне, предоставили отель рядом с аэропортом, ваучер на еду на сумму 650 рублей на человека и промокод на 2000 рублей на следующий полет. На 650 рублей мало что можно поесть в аэропорту, мы только перекусили. И на том спасибо, как говорится. Отель был хороший, но спали мы мало, так как рейс был рано утром, а в отель мы пришли только к 11 вечера. Утром нам снова пришлось проходить контроль и таможню, а сотрудники задавали вопросы, почему аннулирована первая печать🙃. Со второго раза мы улетели. Гуляли весь день по Еревану, и ночью был второй перелет. Я спала прошлой ночью часа 4, а этой ночью так вообще почти не спала. Это было жестко. В Рим мы прилетели в 5 утра. Я думала у меня не хватит сил вообще гулять по нему, но когда мы вышли на улицу, будто открылось второе дыхание.

Отель с видом на аэропорт

Отель с видом на аэропорт

Доехали мы из аэропорта на автобусе компании T.A.M. Там есть несколько компаний, билеты плюс минус у всех одинаковые. У этой были самые дешевые и самое подходящее расписание с раннего утра. В кассе билет стоил €8, а онлайн — €6, дешевле на €2 на человека. К счастью, у нас есть иностранные карты и мы купили билеты прямо у кассы, сканировав qr-код, и сэкономили €4. Есть рейсы до вокзала Термини и Ватикана. Ближайший был до Термини, мы доехали до него и оттуда решили прогуляться пешком до Ватикана, это примерно час пути.

Туда-обратно билет будет дешевле.

Туда-обратно билет будет дешевле.

У нас в Риме было всего 2 полноценных дня, вторник и среда. В среду на площади Ватикана проходят выступления Папы, ее и вход в собор перекрывают, поэтому нужно было идти сегодня и желательно рано утром, чтобы пройти без очереди. Спойлер: нам это не удалось.

Ватикан

Мы приехали на вокзал где-то в 7:30 утра и пошли гулять до Ватикана. Сделали остановку у знаменитого фонтана Треви. Время на часах 8 утра и там уже было очень много людей. Фонтан Треви — самый крупный фонтан Рима, 25 м в высоту и 49 м в ширину, занимает почти всю площадь Треви. Он очень красивый, сделан в стиле барокко, появился в 18 веке. Хотя история его создания говорят начинается еще раньше. Пару фото у фонтана и идем дальше.

В Ватикан мы дошли к 9 утра и людей там было уже бесчисленное количество. Вход в собор Святого Петра открывается с 6:30 утра каждый день, кроме среды и воскресения. Вход бесплатный.

Вообще довольно интересный опыт посещения страны внутри страны, даже внутри города, к тому же такого супер маленького, действительно карликового государства. Вход в него огорожен забором 😁 и рамками металодетектора. Здесь выстраиваются огромные очереди, чтобы попасть в собор, которые занимают почти всю площадь Святого Петра. А все потому, что там очень много экскурсионных групп, в которых человек по 20, и все они проходят через 2 рамки и ленты, как в аэропорту. На такое количество людей — это, конечно, очень мало, и поэтому в очереди можно потерять несколько часов. Но собор действительно впечатляет своими масштабами и посетить его стоит.

Это католический собор, вторая по площади христианская церковь в мире, и внутри он намного больше, чем кажется снаружи. Вход, как я поняла, разрешен в любой одежде, вас попросят снять головной убор, фотографировать и снимать можно без вспышки. Здесь внутри очень много различных статуй и экспозиций, например, статуя Святого Петра, изготовленная в 13 веке, купол высотой 119 м и 29-метровый балдахин со статуями ангелов. А еще здесь расположены папские гробницы.

Самая маленькая страна в мире и вторая по площади христианская церковь

Рим: впечатления

Я бы могла дальше написать о том, как поражает сегодня Рим, как восхищаешься каждой улочкой, рассматриваешь здания, впитываешь историю. Но нет. Я не думала что когда-нибудь такое скажу, но мне не понравился Рим.

Он не впечатляет. Все эти улочки, красивые дома и исторические здания — как будто все это мы уже видели. При этом нет такого, что мы объездили весь мир и нам все приелось. Нет. Но, например, Санкт-Петербург очень похож на Рим, и это не удивительно, ведь его строили в том числе и итальянцы. А турецкий Эфес намного больше впечатляет и кажется масштабнее, чем Римский форум. Даже Колизей, который казался чем-то невероятным и величественным, не впечатляет. На все это повлияло еще и несколько других факторов.

Здесь очень грязно, хуже чем в Стамбуле. Шумно, душно и тесно от количества людей, река Тибр довольно неприятно пахнет, много граффити, которые, если честно, сильно портят красивый вид. И очень очень много воров! В первый же день у нас украли маленькую сумку😬 благо, ничего особо ценного в ней не было. Мы знали о ситуации с ворами, не было такого, что мы оставляли вещи без присмотра, и никогда в подобные ситуации не попадали, всегда следили за вещами, особенно в таких туристических местах, и, казалось, при такой подготовке и внимательности, с нами такого не произойдет. Но видимо только не в Риме. Там настолько много людей, что украсть могут прямо из под носа и сразу же раствориться в толпе. Я даже слышала о случаях, когда просто проезжают мимо на самокатах и вырывают из рук сумки или телефоны. Будьте острожны.

Это тоже Рим

Меня саму немного раздражает, когда про города, в которые я мечтаю приехать, говорят что-то вроде: там грязно, много мигрантов, ничего интересного, зачем туда ехать и т.д.

Поэтому я так не скажу. Приезжайте в Рим, наслаждайтесь его красивыми улочками, вкуснейшей едой, а она здесь действительно какая-то потрясающая, античной архитектурой и итальянским колоритом. Будьте на чеку с вещами и не стройте ожиданий. А мое впечатление про Рим — оно лишь мое, составьте свое)

Рекомендации

Паста. Моя рекомендация — кафе Pastasciutta. Это сеть кафе, в Риме их 4. Паста очень вкусная и недорогая, в районе €6-8. И очень сытная. Ее можно взять с собой или поесть внутри, и за столик не придется платить, как в большинстве кафе Италии.

Плата за столик. Да, если вы присядете в кафе за столик, то в чеке увидите доплату за него, в районе €3-4. Поэтому кофе, например, можно выпить на баре без этой доп. платы.

Лучше не спускайтесь к набережной Тибра, говорят там воров еще больше, чем в городе.

Джелатто в Италии просто потрясающий. Дешевле будет, если завернуть в улочки подальше от туристических мест. Если не можете определиться со вкусом, попросите дать попробовать, обычно продавцы дают продегустировать 2 вкуса. Мне очень понравился вкус манго.

Симка. Мы купили электронную симкарту в приложении Airalo.

Фонтанчики. В Риме вы встретите фонтаны с водой, она питьевая, поэтому возьмите бутылки и наливайте воду там, экономя деньги на постоянной покупке воды.

С языком не было особо проблем, многие говорят по-английски. Июнь — довольно комфортное время для поездки в Европу, еще не так жарко, самая жара начинается с июля.

Что привезти:
– кофе, если вы любители темной обжарки;
– сыры, особенно пармезан;
– соусы;
– специи;
– пасту;
– прошутто;
– оливковое масло;
– вино;
– одежду или косметику.

Цены

– Визы: у нас вышли в 26 тысяч рублей на двоих, сюда входят: фото, страховки, консульский и визовый сборы.

– Билеты на самолет: 83614 руб. на двоих туда без багажа, обратно с багажом. Мск-Ереван: 18726, Ереван-Рим: 15207, Рим-Ереван: 16080, Ереван-Мск: 33601. Туда мы летели с небольшой сумкой, рюкзаком и взяли один пустой рюкзак. Обратно сумку сдали в багаж и летели с рюкзаками.

– Еда: за 2 дня на двоих мы потратили €70.

– Симка 3 ГБ с действием по всей Европе: $13. Есть разные тарифы.

– Жилье: $140 на 2 дня.

– Сувениры: €79.

На третий день мы арендовали машину в Риме и проехали на ней: пол Италии, Швейцарию, Лихтенштейн, кусочек Австрии, Германию, кусочки Люксембурга и Бельгии, почти всю Францию. В следующем посте расскажу про все это и самое главное — как это сделать.

Я стараюсь делиться не только рассказами о поездках, но и полезными вещами, которые нахожу или выясняю в процессе планирования и путешествия. Надеюсь, было интересно. Мне будет приятно, если подпишитесь здесь и на Youtube. Спасибо, что дочитали и мысленно прокатились со мной.

Показать полностью 23
31

Из Владивостока в Москву на машине, часть 2: Байкал, Алтай, Иркутск, автопутешествие почти через всю страну

Первая часть тут.

Байкал

Продолжаем наше путешествие. Из Улан-Удэ мы выдвинулись в Иркутск, ехать всего 6 часов, поэтому у нас было много времени, чтобы остановиться у Байкала. Выбрали для этого поселок Танхой. Он находится прямо на противоположном берегу от популярного поселка Листвянка, если пересекать Байкал по прямой. Это восточный берег озера у подножья горного хребта Хамар-Дабана с потрясающим видом на него. Здесь находится визит-центр Байкальского заповедника, который можно посетить, хотя мы не пробовали туда зайти, а просто предпочли насладиться природой. Еще на территории визит-центра живут два соболя – Гром и Тучка. Но в вольерах мы их не увидели.

👉

Байкал прекрасен, воздух свежий и несмотря на то, что было ветрено, находиться здесь было приятно и мы вдоволь насладились природой. А еще здесь, прямо на берегу, расположены очень симпатичные домики с панорамными окнами, я бы хотела в них пожить какое-то время, отдохнуть и перезагрузиться.

Сама дорога из Улан-Удэ в Иркутск мега красивая, сплошной серпантин и красивые виды на горы с одной стороны, и на Байкал с другой. По пути мы остановились перекусить в кафе "Каретный двор" с русской кухней, и здесь было очень вкусно для придорожного кафе, рекомендую. Правда, туалет, как и во многих заведениях/заправках на дороге, деревянный и на улице.

Каретный двор

Вообще, инфраструктура по пути – это отдельная тема. До Иркутска и на Алтае с этим просто какая-то беда. На многих заправках туалет либо не работал, либо находился на улице. Во многих придорожных заведениях – та же история. И в большую часть этих туалетов просто было невозможно зайти, их никто не убирал будто лет 20. Это очень грустно. После Красноярска с этим как-то было получше.

Иркутск

Я рада, что мы задержались в Иркутске на день, потому что мне город очень понравился. Здесь неплохо развит малый бизнес, много прикольных и симпатичных заведений, а инфраструктура вместила в себя сочетание исторических улиц и арт-кварталов. Остров "Юность" – отдельный островок спокойствия и единения, но в то же время притяжения местных и туристов. Взгляд привлекает здесь полуразрушенный Амфитеатр, который выглядит как мини-версия знаменитой Сиднейской оперы.

👉

Иркутск состоит на половину из исторических зданий, наполовину из современных, что придает особый вайб городу. Еще я заметила здесь много разных памятников. Вот, например, памятник символу города – Бабру. Бабр – это старорусское слово, которое обозначает дикую кошку: пантеру, тигра и леопарда. И этот памятник можно понять, а вот, например памятник корги. Почему он и зачем здесь – непонятно, но мило)

👉

Кухня в Иркутске вкусная. Здесь я впервые попробовала мясо лося, и оказалось оно не только вкусное, но еще и диетическое. Мы ходили в заведение "Тайга", понравилось. Вообще, мы отметили для себя, что все, что возле Байкала, было вкусно. Кофейня "Пространство" и одновременно книжный магазин – очень стильно и современно, лайк.

Минус этого города в том, что цены здесь из-за Байкала довольно высокие, а на сувениры прям дикие. И это не в сезон.

Иркутск – Горно-Алтайск

Дальше нас снова ждали два долгих перегона: 13 часов до Красноярска и 16 до Горно-Алтайска. Пейзаж уже уверенно меняется на зимний, ясный день сменяется метелью, у обочины появляется все больше березок, а виды уже привычные глазу, как будто только недавно выехали из Москвы. По пути из Кемерово в Горно-Алтайск появилась первая автомагистраль на пути.

И вот мы на Алтае. Остановились здесь на 3 дня. В самом Горно-Алтайске мы особо не были, потому что самое красивое находится за его пределами.

Здесь мы единственный раз за весь маршрут сняли номер апарт-отеле, а не квартиру, и очень зря. Потому что отелем это сложно назвать, он был ужасный, в номере было грязно, паутина по всем углам, холодно, душ тек и намочил нам сумки, сам отель – это какая-то некачественная постройка прямо над шиномонтажом с ужасной звукоизоляцией. Изначально мы забронировали это место на 2 ночи, а потом через день еще на одну ночь. Но когда мы написали хозяйке о паутине, душе и прочих мелких деталях, она пришла, все убрала, была поначалу вежлива, а потом отменила нашу следующую бронь, и записала нам 10 голосовых о том, какие мы привередливые и что ее клиентам всегда здесь все нравилось, это мы какие-то не такие. Бронировали на Суточно, хозяйка еще и отметила на сервисе, что мы там не проживали, да и манеру общения можно понять, увидев ее ответы на любой отрицательный комментарий в отзывах. Названия не знаю, находится он по адресу Технологический переулок, 5/1, я не рекомендую там останавливаться, картинка красивая, но отношение ужасное.

Эта постройка и есть "отель"

Эта постройка и есть "отель"

Мы заметили, что на Алтае отношение вальяжное и немного пофигистическое у многих. Это чувствуется в заведениях, автосервисах или магазинах. Например, нам срочно понадобился СТО, мы звонили во многие и спрашивали, оказывают ли они определенные услуги, нам отвечали: "сегодня нет", "может быть на следующей неделе", "позвоните через 3 дня" и так далее. Возможно, это из-за того, что не сезон, и многие не работают, но впечатление сложилось таким.

На Алтае очень много красивых мест, мы успели посмотреть наверняка лишь малую часть. И хоть мы были не в сезон, и деревья уже были голыми, виды и горы все равно красивые.

Чемал, Ороктойский мост, Патмос

Первый день мы выделили на осмотр этих мест. Чемал – это село в Республике Алтай. Из интересного: здесь находится Чемальская ГЭС, одна из первых гидроэлектростанций в регионе, которая сейчас уже не работает. Подвесной мост, ведущий на остров Патмос, который расположился на живописной скале-острове. И Ороктойский мост – автомобильный висячий мост через реку Катунь.

Проход на остров Патмос был закрыт, можно было прогуляться лишь по мосту и возле него. Перед самым мостом мы увидели, что зацвел маральник. Это было 26 октября, в Амурской области уже лежал снег, а в Чемале было +17 и распустилось несколько цветочков маральника, который цветет весной. Кстати, если загуглить "маральник на Алтае", вам откроется огромное количество фотографий фиолетовых гор, зрелище вживую наверняка невероятное. Маральник цвет примерно в конце апреля–начале мая, в зависимости от погоды, и на него приезжают посмотреть со всей страны.

👉

Ороктойский мост, пожалуй, самый красивый мост Алтая, расположился на узком и глубоком участке Катуни. Это автомобильный мост, но одномоментно по нему может проезжать только одна машина. Мост выглядит очень живописно и ежегодно привлекает тысячи туристов, даже не в сезон там было вместе с нами порядка 20 человек. На мосту мы решили запустить дрон и здесь с ним творилось что-то странное. Коптер в какой-то момент начал хаотично летать, и пытался вообще улететь от меня, как будто кто-то перехватил управление. С небольшими усилиями мне все-таки удалось его удачно посадить, когда он опустился ближе к земле, то резко успокоился. Это было странно и не знаю, с чем связано. Вряд ли кто-то перехватил его, но зона какая-то неблагоприятная для полетов.

👉

Здесь мы попробовали мясо марала – алтайского оленя, местный деликатес. Остановились в кафе "Чемальское подворье", было вкусно.

Чуйский тракт, Чике-Таман, слияние Чуи и Катуни

На следующий день мы отправились в село Акташ по знаменитому Чуйскому тракту. Федеральная автомобильная трасса соединяет Сибирь с Монголией, начинается в Новосибирске и простирается до границы, более 900 км ровного, гладкого покрытия. Чуйский тракт входит в топ-10 самых красивых дорог мира, по версии журнала «National Geographic». И это действительно одна из самых красивых дорог, по которой я ездила. Вести машину по ней одно удовольствие, а голова то и дело хочет вертеться вправо-влево от завораживающих видов по пути.

👉

Дорога проходила через перевал Чике-Таман. Это горный перевал на 659 км Чуйского тракта, находящийся на высоте 1295 м. На вершине расположена смотровая площадка и фотовыставка о том, как строился Чуйский тракт, в частности крутой перевал Чике-Таман, извилистая дорога по которому идет круто вверх и вниз.

На 713 км Чуйского тракта мы остановились еще у одного интересного места, слияния двух рек: Чуи и Катуни. Катунь сопровождала нас почти на всем пути своим бурным и шумным течением и чистой водой. Приехав на это место, мы увидели, какого кристально бирюзового цвета оказывается река Чуя, а не Катунь. Место очень красивое, пейзажи живописные, как и на почти всем протяжении Чуйского тракта. И кроме нас там не было никого. В этом прелесть приезда в туристические места не в сезон.

👉

На каждом подобном туристическом месте, слияние двух рек или перевал Чике-тамана, например, находится множество сувенирных лавок и ларьков с едой. И все они были закрыты. Кажется, местные работают только в сезон, а в межсезонье вы встретитесь здесь лишь с природой, может быть парочкой таких же одиноких путешественников, и, конечно с животными на дорогах. Это отдельное прекрасное явление Алтая, и на мой взгляд, огромная проблема для всего региона.

Животные на дорогах

Животные на дорогах – здесь обычное явление. И если в первые часы они привлекают взор и умиляют, то в последующие уже становится действительно не по себе. Они возникают неожиданно, в самых разных местах и отдаленных уголках, пасутся у обочины или лежат прямо на дорогах. Почему огромная проблема? Потому что они просто напросто мешают проезду, а на извилистых дорогах Алтая – представляют реальную опасность. Здесь водители предупреждают дальним светом ни сколько о ДПС, сколько о животных на дорогах за поворотом. Ехав по Чуйскому тракту вечером, мы увидели резко после поворота машину в кювете и остатки животного на асфальте. Зрелище ужасное. И складывается впечатление, что это далеко не первая подобная ситуация, а Чуйский тракт ночью совсем не освещается.

На дорогах Алтая мы встретили коров, лошадей, коз, баранов и одного верблюда. Причем большинство этих животных паслось само по себе, вдали от людей и населенных пунктов.

👉

Акташ, Долина Чулышман, Кату-Ярык

К вечеру мы доехали до села Акташ, в котором температура воздуха уже опустилась до -12. Еще в прошлый день в Горно-Алтайске было +17, утром примерно 0–2 градуса, а в Акташе уже мороз и снег. Село находится на 788 км Чуйского тракта, и в него мы поехали, чтобы прокатиться по тракту и съездить в долину Чулышман.

Перед поездкой туда я гуглила информацию о дороге, смотрела видео и все это практически полностью отличалось от реальности. Либо я плохо искала, либо дорога сильно испортилась за энное количество времени. Мы рассчитывали уложиться в 1,5 часа в одну сторону, но это время увеличилось вдвое. Дорога очень извилистая, идет круто вверх в горы, а потом круто вниз, и очень плохое покрытие, а где-то оно полностью отсутствует. Местные в основном ездят на "буханках", еще и с ветерком, а мы на нашей низкой мазде ехали довольно медленно. А еще в это время на высоте выпал снег и мы попали в настоящую зимнюю сказку. Ну и соответственно спускаться по снегу было страшновато, а на некоторых извилистых участках отсутствовало ограждение.

👉

Стоила ли эта дорога того? Однозначно, да! Перевал Кату-Ярык невероятно красивое место, и это один из самых сложных и опасных перевалов Алтая. Он представляет собой крутой спуск в долину реки Чулышман, проложен в склоне горы, крутизна которого ~70%, а перепад высоты 800 м. Спуститься еще можно, а вот подняться не каждая машина сумеет. Мы, конечно же, не стали рисковать. К тому же, любоваться сверху гораздо приятнее, с перевала открывается потрясающий вид на извивающийся далеко внизу реку, обрывающиеся скальные стены и стометровый водопад. Большую часть территории занимает Алтайский государственный биосферы заповедник, самый крупный на Алтае. И любовались мы этим видом снова в полном одиночестве.

👉

Дорога домой

Дорога домой лежала через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург и Пермь. Казалось бы, это большая часть пути, но самое красивое закончилось на Алтае. Забавно, ведь изначально мы хотели начать с него путешествие. После Новосибирска нас сопровождали уже знакомые пейзажи, да и во всех этих городах, кроме Тюмени, я уже бывала. Тюмень очень напомнила Москву, симпатичный город со знакомой плиткой)

Итоги

Мы проехали 11 659 км, 7 часовых поясов и сотни населенных пунктов. Выпили более 50 стаканов кофе с собой, пробовали разную кухню. Кушали рыбу во Владивостоке и камчатского краба, конечно же, буузы и китайскую еду в Бурятии, мясо лося в Иркутске, а на Алтае мясо марала, пили монгольский чай с солью в Новосибирске (на любителя), в Екатеринбурге естественно ели уральские пельмени, а в Перми – посикунчики (местные пирожки). Самый вкусный кофе был в Чите, а самая вкусная еда в Улан-Удэ и Иркутске.

К правому рулю привыкли довольно быстро, сейчас уже вообще кажется, что всю жизнь за ним сидели. Да, обгонять не слишком удобно, но если вы едете с пассажиром, то тогда легко. В этом путешествии особенно ярко почувствовали, насколько отвязными могут быть водители фур. Это, конечно, зачастую расстраивало в пути, многие фуры сильно лихачили, не давали обгонять будто специально, шли на обгон в сложных моментах, создавая опасные ситуации не только себе, но и другим водителям, некоторые вообще гнали за 100-120 км.

В остальном, ехать довольно приятно, трасса из Владивостока в Москву вполне ровная и хорошая, лишь в некоторых местах были ремонтные работы. Но это значит, что дороги ремонтируют, и это хорошо. Кстати, если вы соберетесь проехаться таким маршрутом, то намного легче ехать из Владивостока, чем во Владивосток, потому что время сокращается в пути.

Это было прекрасное путешествие, которое навсегда запомню. Если интересно посмотреть, как это было, у меня есть видео на YouTube, велком)

Цены

Всегда всех интересующий вопрос: сколько же это все стоило? Рассказываю.

Билеты во Владивосток – 35 300 на двоих
Жилье – 32 998, 11 квартир и 1 отель
Бензин – 48 145
Еда – 44 524
Сувениры – 4 275
Траты на машину – 38 860 (колеса, шиномонтаж, масло, фильтр, мойка, незамерзайка и по мелочи)
Штрафы – 2 000
У нас еще плюсом была незапланированный ремонт дрона – 5 500
Итог: 213 911 на двоих за 3 недели. Автовоз до Москвы обошелся бы плюс минус в эту же стоимость, поэтому примерно такую сумму мы закладывали в бюджет машины. Но зато мы посмотрели почти всю страну.

Спасибо, что прочитали и прокатились с нами)

Показать полностью 44
91

Из Владивостока в Москву на машине: автопутешествие почти через всю страну, Мыс Тобизина, Улан-Удэ, дорога и места

Всем привет! Я обожаю автопутешествия и всегда хотела проехаться через всю страну. В октябре мы купили машину из Японии и решили забирать ее сами из Владивостока. Мы были в пути 3 недели, проехали 11 тысяч километров, 7 часовых поясов, сотни населенных пунктов и увидели много красивого. О местах, дороге, машине, правом руле, ценах – мой очередной длиннопост. А еще у меня есть видео на YouTube-канале. Для тех, кто не хочет много читать, можно просто посмотреть, велком)

Предыстория

Мы с мужем купили машину на японском аукционе, ее доставили во Владивосток. Дальше у нас был выбор: забирать самим или автовоз. Я очень хотела проехаться по стране и побывать на Алтае, но по моим изначальным расчетам на все ушел бы месяц. Столько времени у нас не было.

Сначала мы хотели воспользоваться автовозом, доставить машину в Новосибирск, оттуда заехать на Алтай и уехать в Москву – расчетное время 2 недели. Но предварительной даты, когда прибывает автовоз, никто не мог сказать, только за день, что нам не подходило. И мы решили забирать машину сами. Я составила новый маршрут, выходило 3 недели с заездом на Алтай. Некоторые перегоны были долгими, где-то мы просто ночевали и ехали дальше. Но даже так, мы смогли увидеть много красивого и интересного. Обо всем расскажу ниже, а о итоговой цене путешествия в самом конце.

Примерно так выглядел наш путь

Примерно так выглядел наш путь

Владивосток

Любое путешествие начинается с дороги. А наше путешествие и было дорогой. Но и оно тоже началось с дороги до Владивостока. Мы улетали во второй половине октября и цены в это время не очень дорогие, примерно 15–17 тысяч на человека в одну сторону. Да, к сожалению, это считается не дорого для данного направления.

Погода во второй половине октября во Владивостоке очень приятная. Когда мы прилетели, было +18. Вообще лето начинается здесь примерно в июле и до сентября стоит жаркая погода.

Немножко города👉

Владивосток для меня интересный город и не похож на другие. Почти каждая машина – праворульная, терминалы на въездах, например в аэропорте или тц, стоят справа или с двух сторон для удобства, близость моря, дешевле и проще слетать в Японию или Корею, чем в Москву (по крайней мере так было раньше).

А какая природа😍 Мое любимое место – мыс Тобизина. Самый южный мыс острова Русский. Он имеет обрывы до 30 метров и две части, разделяемых каменным пляжем. Я уже была здесь в 2020 году, тогда был сильный ветер и шторм, и проход на вторую часть затопило. В этот раз был штиль и нам удалось пройти до конца и встретить потрясающий закат.

Мыс Тобизина👉

Я уже писала большой текст о Владивостоке, можно почитать здесь и там же посмотреть, как атмосферно выглядит мыс в шторм.

По еде во Владивостоке могу посоветовать два заведения. Мы ели, в основном, только морепродукты. Первое – Gusto. Модный красивый гастробар, преимущественно с морской кухней. Дороговато, но вкусно. Второе – Tokyo Kawaii. Миленький и довольно большой суши-бар с невероятно вкусными роллами, да и в целом кухней тоже. Это место нам больше понравилось.

1 и 2

Во Владивостоке мы пробыли два дня. В первый гуляли по городу, во второй забрали машину, поставили ее на учет (заняло часа 3-4), купили сразу зимние шины, потому что в Амурской области нас ждал снег, и съездили на мыс. На третий день утром стартанули. Первая точка – Хабаровск.

Владивосток – Хабаровск

Трасса из Владивостока довольно ровная и приятная, мало машин, мы не заметили особо камер. А какие пейзажи за окном! Мы застали конец золотой осени и здесь она немного другая. В центральной России осень обычно желтых и красных цветов, а здесь такого грязно-оранжевого. Интересно)

До Хабаровска 10 часов езды. По пути красивые пейзажи и небольшие сопки. Машина ловила китайское радио, а мой телефон даже словил роуминг ненадолго и прислал смс "Добро пожаловать в Китай". А еще в конце пути увидели какое-то невероятное звездное небо, даже удалось что-то сфотографировать.

👉

Первый перегон был легким и интересным. Приехали мы уже ближе к ночи, потому что много останавливались. Поменяли быстренько колеса и поехали спать. Рано утром – снова в путь.

Хабаровск – Благовещенск – Магдагачи

В Хабаровске утром уже была температура ближе к 0 градусов, в Амурской области нас ждал снег. Мы выезжали рано утром и заехали покушать в придорожное кафе на выезде из Хабаровска. Остались в целом довольны, по вкусу было неплохо, и недорого. Кафе называется "Глория", находится в поселке Приамурский. Сырники так себе, а вот блинчики неплохие.

Наша следующая точка – Чита, но до нее около двух тысяч километров, это очень долго. Нам нужна была промежуточная остановка. Между ними есть Благовещенск, но из него до Читы около 19 часов и это тоже очень долго. Поэтому нам нужна была середина, а на ней находится поселок Магдагачи. Искали квартиру там. Мы снимали в основном квартиры, потому что я не люблю отели. По середине есть еще придорожная гостиница "Уют", но насколько я поняла, из уюта там только название.

На этом пути пейзаж уже поменялся, довольно хмуро и серо, полная тайга. До Магдагачи 13 часов. Мы решили еще заехать в Благовещенск и посмотреть на Китай, но это добавило нам 3 часа, а этим место мы полюбовались всего минут 20. Вот такое было странное решение, но я не жалею) Перед поворотом на Благовещенск вы увидите Стеллу "Москва–Владивосток". Кстати, на этом повороте закончилась хорошая дорога.

👉

Это был очень долгий и тяжелый перегон. Последние часов 5-6 мы ехали по темноте и в снег. В Магдагачи приехали ближе к часу ночи.

Магдагачи – Чита

Магдагачи – это, конечно, полный тлен и уныние. Мы снова здесь только ночевали и с утра выехали в Читу, тоже 13 часов. На этом пути начались ремонтные работы на дороге и продолжались они вплоть до Иркутска. В некоторых местах просто были вырезаны куски асфальта, и нам приходилось ехать чуть медленнее, потому что они были в хаотичных местах.

Еще на этом перегоне случился пит-стоп в самом ужасном придорожном кафе. Невкусно, дорого, еду несли очень долго, в 3 раза дольше, чем обещали вначале, принесли почти все холодное, и все это было приправлено грубостью местных работниц. Кафе называется "Подорожник", находится в Забайкальском крае, Могочинском районе. Рейтинг у него, кстати, 3.7. Вообще, на этом перегоне было все плохо с кафе и магазинами, рейтинг плюс минус у всех был одинаковый, но мы решили рискнуть, потому что надо было где-то покушать. Не рекомендую тут останавливаться, лучше запаситесь едой заранее.

А дорога была красивой, особенно закат.

👉

Чита – Улан-Удэ

До Улан-Удэ всего 8 часов. По сравнению с предыдущими перегонами – это быстро. И мы смогли нормально позавтракать в Чите и даже немного прогуляться по центру. Зашли на завтрак в кафе "Вилка и ложка", оно больше похоже на столовую, но здесь было очень вкусно, а кофе просто божественный. Это был лучший кофе на всем пути, а его мы выпили немало.

👉

Пейзаж на этом перегоне меняется с тайги на монгольские степи. А под вечер на сопровождали невероятные розово-желтые закаты.

В конце очень живописный туалет👉

В Улан-Удэ мы собирались останавливаться на 2 дня, чтобы встретиться с моей одногруппницей, которая переехала на Байкал. Дальше мы планировали ехать в Иркутск, до него всего 6 часов. Собирались останавливаться у Байкала, а в Иркутске провести только вечер и на следующий день уехать. Но по дороге к Улан-Удэ мы неудачно посадили коптер и у него вылетела камера и сломался шлейф, отвечающий за движение этой камеры. Нужно было срочно искать ремонт, ведь впереди Байкал и Алтай. Оказалось, это довольно редкие запчасти и в Улан-Удэ мы их не нашли, но каким-то чудом нашли в Иркутске. Нам очень повезло, потому что у мастера случайно оказалась эта деталь в наличии. И нам пришлось там задержаться на денек, чтобы успеть починить дрон. Но пока Улан-Удэ – город, который покорил нас больше всего.

Улан-Удэ

Столица Бурятии очень колоритный город. С одной стороны, это обычный российский город. С другой – здесь другая культура, свои обычаи и традиции, своя кухня, другая религия и люди говорят на другом языке. А еще близость Байкала, и при этом здесь дешевле, чем в Иркутске, а также близость Монголии и Китая, что отражается на культуре и местной кухне, например. Я объездила почти всю страну и этот город оставляет особенные впечатления.

Буряты исповедуют буддизм. Я далека от религий и ничего в этом не понимаю, но в буддизме чувствуется много добра и света. При этом здесь есть много интересных персонажей, которые даже немного пугают на первый взгляд. Ниже на фото Дацан – местный монастырь-университет, и его территория.

👉

На территории есть красивая смотровая площадка, а еще тут висят хадаки – это длинные узкие платки, которые вешают в священных местах или преподносят в знак почтения, дружбы и благопожелания. Каждый цвет и рисунок имеет свое значение. Возле них и возле ступ (священное мемориальное сооружение) у бурят есть традиция – бурханить. Это значит – задобрить местных богов (духов) определенными подношениями. Совершается это действие на святых местах по пути к Байкалу или на берегах самого озера. Обычно это делается с помощью чего-то белого: молока или бурятской молочной водки. Его/ее разбрызгивают по четырем сторонам света, а после пьют. Те, кто за рулем, могут не пить алкоголь, но остановиться у священных мест и побурханить – для бурят святое.

👉

После духовной пищи мы решили опробовать местную кухню – и это просто отвал всего. Очень вкусно и сытно. На всем пути в Улан-Удэ было вкуснее всего. Мы попробовали: шулэн – суп с лапшой на основе мяса, чим-чим – салат с мясом и овощами, цуйван – бурятская лапша, боовы – десерт с начинкой, и буузы или позы – тесто с мясом, если дословно. Они чем-то похожи на манты, но немного другое. И они нас покорили. Сверху у них дырочка, а по форме они напоминают юрту. Мы были в кафе БуузаДа. Выглядит по-простому, но вкусно очень. Вплоть до Новосибирска мы находили буузы в кафе и даже замороженными в магазинах. Мы нашли их и в Москве, но это совсем не то, что было там.

Еще мы попробовали китайскую кухню и это тоже было невероятно. Особенно нас покорила курица гобаожоу (или габаджоу). Это была лучшая курица в моей жизни. Мы были в кафе China, внутри так себе, но мы там рядом жили и брали на вынос. Китайскую кухню в целом можно найти везде, и такую курицу пробовали по пути еще в Екатеринбурге, но она даже близко не стояла с этой.

А еще в Улан-Удэ находится самый необычный, на мой взгляд, памятник Ленину. Просто большая голова.

Я бы очень хотела вернуться именно в этот город и на Байкал, конечно. Он был следующим по курсу. Самая красивая часть путешествия ждала нас дальше – Байкал, Иркутск и Алтай. Об этом я расскажу во второй части. Подписывайтесь или сохраните канал, чтобы не пропустить)

Показать полностью 41
41

Каких котов я встретила в Стамбуле. Обзор

Котики здесь практически на каждом углу и все разные. Мне нравится представлять, какая история стоит за каждым:)

Кот-созерцатель

Такие живут только у моря и нигде больше. Утром выходят к берегу на йогу и медитацию. Обязательно после этого нужно взять матчу на кокосовом и можно жить.

Плюсы: чистая душа.

Минусы: нельзя гладить, так как нарушаем его личные границы.

Котик-гурман

За вкусной едой залезет даже по карнизу на второй этаж. Появится неожиданно, набросится на еду, но есть все не станет. Будет вопросительно на тебя смотреть и думать: «А у тебя вообще есть вкус? Что ты заказала?».

Плюсы: эти глаза.

Минусы: привереда.

Кот-фрилансер

Его можно встретить в кафе, на верандах со стаканом молочного улуна и с недовольным лицом, потому что он всегда работает.

Плюсы: серьезный, ответственный.

Минусы: вечно занят и недоволен.

Котик-домосед

От любого прикосновения и движения пользуется опцией «Я в домике».

Плюсы: имеет собственное жилье.

Минусы: не выманить даже едой.

Крепкая пара

Они неразлучны, идут по жизни вместе, смотрят в одну сторону и у них один автомобиль на двоих. Один из них соня и всегда спокоен. Другой - вечно в напряжении и раздумьях.

Плюсы: милые.

Минусы: слишком милые, что просто невозможно пройти мимо.

Крутой парень

Все девчонки его, у него же есть мотоцикл. Днем спит и жмурится от солнца, потому что все крутые парни выходят только ночью.

Плюсы: жесткий снаружи, но чувствительный внутри.

Минусы: так и хочется его потискать, но он не любит, когда с ним сюсюкаются.

Показать полностью 6
2

Секрет шведского благополучия

Цитаты из книги Лолы А. Экерстрем – Lagom

Мне нравится Швеция, я интересуюсь жизнью местных и их особенностями. Прочитав о Lagome, я ещё больше убедилась в том, что мне близка их философия и культура. А вам что откликается?


💬«Лагом — это зона комфорта или золотая середина в вашей жизни и, что ещё важнее, это стремление полностью реализовать себя в этой зоне, которая вам “в самый раз”».


💬«Если вы подойдёте к шведу на улице и спросите, когда в современной истории страна участвовала в войне, большинство ответит: «Никогда». Глубоко укоренившиеся представления о равенстве и умеренности определяют политику государства, основанную на консенсусе, нейтралитете и отказе от конфликтов».


💬«Государство строится общими усилиями, и наше отношение друг к другу и земле, где мы живем, помогает формировать качество жизни всех».


💬«Известная шведская пословица утверждает, что лучше молчать и казаться невежественным, чем открыть рот и не оставить в этом никаких сомнений».


💬«Часто приходится слышать, что лучший способ позаботиться о любимых людях — в первую очередь любить себя и заботиться о себе. Это значит прислушиваться к себе, удовлетворять потребности своего тела и ставить своё благополучие на первое место».


💬«Благополучие начинается с простого вопроса — что я могу сделать, чтобы чувствовать себя удовлетворённым и уравновешенным? Этот вопрос меняет всю перспективу. Мы побуждаем себя к осознанию своих истинных потребностей и к пониманию, что для нас действительно ценно».

💬«Согласно проекту Live LAGOM компании IKEA, lagomer – это человек, стремящийся жить по лагом-принципам: понемногу менять свою жизнь, чтобы минимизировать воздействие на природу, экономно расходовать ресурсы и наслаждаться интересной, счастливой и сбалансированной жизнью. Цель проекта – показать всем нам, как небольшие изменения в нашем доме – от экономии воды до раздельного сбора мусора и использования светодиодных ламп – могут повысить качество нашей жизни, сэкономить нам деньги и уменьшить воздействие на окружающую среду».


💬«Подсознательная самодостаточность проявляется также и в романтических отношениях, когда не вступившие в официальный брак мужчины и женщины много лет живут вместе, имеют несколько общих детей, но финансово независимы друг от друга. Многие отвергают идею брака, рассматривая ее как вечную зависимость от другого человека. Как я могу найти свой уровень лагома, если я постоянно зависим или эмоционально связан с другим человеком?».


💬«Лагом способен вызвать нас из объятий демонстративного потребления. Он помогает нам действовать осознанно, в сознании со своим телом и своими потребностями. Он обостряет любопытство, заставляет размышлять и ставить вопросы, которые помогают нам лучше оценить то, что мы хотим впустить в свою жизнь – и материальные предметы, и взаимоотношения с людьми».


💬«Лагом побуждает думать об окружающих, однако отрицает услужливость, поскольку опирается на понятия справедливости и равенства. Мы должны быть самостоятельными островами, независимыми, ни перед кем не в долгу. Лагом требует, чтобы мы брали от общества только то, что абсолютно необходимо, а в остальном надеялись исключительно на себя. Сначала попробуйте решить проблемы самостоятельно и только потом обращайтесь за помощью. Даже шведская пословица говорит о том, что никто не поможет вам лучше, чем вы сами».


💬«Если бы кто-то захотел сформулировать истинный смысл понятия «Лагом», то пришёл бы к выводу, что это стремление найти идеальное равновесие, которое, если его применить ко всем аспектам своей жизни, поможет обрести естественность и свободу».
Показать полностью 2
30

Аренда машины в Бодруме, Турция

Длиннопост о моем опыте аренды машины за границей и вождении в Турции.

Мини-дисклеймер


Об интересных путешествиях и о том, когда ты что-то делал впервые, всегда хочется рассказать, описать, поделиться. Мне самой лично пригодился бы данный пост перед поездкой. В сентябре я была в Бодруме, где впервые попробовала арендовать машину. О впечатлениях, особенностях, ценах и местах, которые можно посетить с помощью машины, ниже мой очередной длиннопост. Возможно, кому-то инфа будет не просто интересной, а полезной. И возможно, мне тоже, т.к. комменты, особенно с критикой, уж очень любят оставлять на Пикабу. Всегда рада, пишите)

Бодрум


Этот пост не про город и не про саму поездку, но несколько предложений я все же напишу для большего понимания, особенно для тех, кто впервые слышит об этом городе.


Бодрум – дорогой курорт Турции на берегу Эгейского моря. Одно из любимых мест для отдыха у самих турок. В нашем отеле 80% отдыхающих – турки. Помимо них мы здесь встретили англо-, немецко-, испано-, италоговорящих, видели машины с номерами из Швейцарии. Русскоговорящих здесь не очень много. Местных, которые говорили бы по-русски, вы здесь почти не встретите, в отличие от той же Аланьи или Антальи, где я была в 2017 году и где почти все говорили по-русски. Сотрудники нашего отеля, многих заправок и магазинов с трудом говорили даже по-английски, нам часто приходилось пользоваться переводчиком, т.к. турецким мы владеем на уровне привет-пока-спасибо.

Аренда


В Бодруме ощутимее дороже, чем в других популярных городах Турции. И даже при каком-то невероятном и прекрасном курсе 3.7р за 1 лиру (еще осенью 2021 года было 7-8 р., а летом 11 р.) цены в центре выше, чем за его пределами и пределами города. На фоне падения курса сейчас цены во всей Турции сильно выросли и меняются постоянно. О всех цифрах на аренду и бензин напишу чуть ниже, а вы уже сами решайте, дорого это или нет.


Есть один международный проверенный сервис по аренде автомобилей Localrent, но аренда в Бодруме в нем в три раза дороже, чем в той же Анталье. Цена на машину на три дня с коробкой автомат в сезон стартовала от 170 евро. На механику дешевле, но по таким горам мы не захотели на ней ездить. В качестве альтернативы решили посмотреть турецкие сайты аренды, цены там дешевле, но забронировать у нас не получилось. Мы выписали себе адреса и решили по факту придти туда. По пути зашли в Макдональдс, единственный во всем Бодруме, выглядит он так.

Зашли в три центра: один был закрыт, второй переехал, а в третьем машины давали минимум на неделю и по предварительной брони. В итоге после часовой прогулки по горам и жаре мы случайно наткнулись на один салон и решили попытать удачу. У владельца было две свободных машины и как раз можно было взять на три дня, что нам и было нужно. Мы забронировали и вернулись туда через день.

Взяли Hyundai i20 с коробкой автомат. Небольшая, довольно комфортная машина, легкая. Для аренды требовались права, паспорт и залог 100 долларов. Бензина в машине изначально почти не было, оставалось на 50 км и горела лампочка. Нам сказали: берете пустую и сдаете пустую. Воды в омывайке тоже не было, мы попросили залить, хозяин сначала начал что-то говорить по типу купите сами, но потом залил. Запаски в машине не было. Меняться за рулем можно.


Ощущение, что владельцу в целом были не особенно важны детали. Когда сдавали машину обратно, он даже не стал ее осматривать. Хотя предварительно мы все пофоткали на всякий случай.

Детали:


– салон назвался Force rent a car, координаты: 37.036903, 27.409514;

– стоимость этой машины в сутки – 50 долларов;

– цены на машины коробки автомат были в районе 50-60 долларов в сутки, на механику примерно 30-40 долларов;

– стоимость 95 бензина на начало сентября 2022 года – 19 лир за литр (примерно 70 р).


В машине был кондиционер, что было огромным плюсом и важным критерием выбора. Блютуз система тоже была, но мы слушали радио Power FM, там звучали современные англоязычные песни. Правда они часто повторялись, и за три дня мы их переслушали раз 20. Половину пути это радио не ловило и мы слушали турецкие песни. Для блютуз подключения у нас не так много было скаченных песен на телефонах и интернета не было, поэтому не пользовались.


Места, которые мы посетили


В общей сложности мы проехали на этом Hyundai 500 км. Не так уж много, но у нас и не было цели далеко уезжать. Мы хотели лишь иметь возможность съездить на разные пляжи и прокатиться в какое-нибудь одно красивое место за пределы Бодрума.

Эфес


Выбор пал на древнегреческий город Эфес. Я рада, что мы не брали никаких экскурсий и поехали самостоятельно и с комфортом. Я не люблю групповые экскурсии, потому что это: душный автобус на несколько часов, потому что всех собирают по отелям, очень ранний выезд, многочасовое хождение с гидом по жаре, минимальная свобода передвижений и дороже по стоимости.

Эфес находится примерно в 180 км от Бодрума – 2.5 часа езды по невероятно красивым дорогам. Мы доехали с комфортом, сами выбрали время, в которое отправиться, а еще могли останавливаться где угодно, например у деревьев с гранатами и оливками или полей с хлопком.

Некоторые дороги были извилистыми, мы ехали то в горах, то практически по самой набережной, то по деревенским дорогам. Виды – изумительны. Периодически останавливались посмотреть на красоту. Вот, например, ниже озеро, которое мы перепутали с морем😁

Эфес превосходит все ожидания. Слово красиво уже не подходит. В каждом сантиметре и каждом камне многовековая история. Эфес раскопан всего на 10% и там до сих пор идут раскопки, которые мы встретили на середине пути.

Входной билет стоит 200 лир на человека. Гид был нам не нужен, потому что мы сами все читали заранее и знали историю, и у каждой достопримечательности стояли информационные стойки, дублирующие информацию на трех языках: турецкий, английский и немецкий. Со всеми затратами на аренду, бензин и вход по цене вышло чуть дешевле, чем экскурсия, и в разы лучше.

Пляжи Бодрума


Помимо Эфеса, мы также прокатились по диким пляжам Бодрума, потому что общественные оставляют желать лучшего. Там узкая береговая линия и вся заставлена лежаками. Если ваш отель не имеет собственного пляжа, найти место может быть проблематично. Мы заранее посмотрели по картам панорамы диких пляжей и поставили себе метки в maps.me. Всегда пользуюсь этим приложением за границей, оно работает и строит маршрут без интернета. Ниже все координаты.

Küdür Public Beach


Первый пляж – Küdür Public Beach (37.11812, 27.268814). Тихое место, там почти не было людей. Заход был не самый удобный, и море прохладное, но в целом там было очень даже приятно. Мы покупались, полежали и поехали дальше.

Göltürkbükü


Второй пляж был недалеко. Все было в 30-40 минутах езды от отеля и от пляжа до пляжа.

Здесь небольшая бухта, окруженная с двух сторон горами. Симпатичное место, вода теплее, заход приятнее. Но много было камней на берегу, сидеть не удобно. Местные приезжают со стульями и столами, кто-то с палатками, у нас этого, разумеется, не было. Людей было очень много, у берега стояли яхты, мы плавали прям рядом с ними.


Координаты: 37.117817, 27.413337.

Gümüşlük


На третье место мы выделили отдельный день и, сами того не зная, оставили самое лучшее напоследок.

Это место попадает в мою копилку самых красивых мест в жизни. Пляж находится в деревне Gümüşlük (37.039699, 27.232553) и это самый настоящий дикий пляж, без яхт, с минимальным количеством людей.


Песок, волны, открытое море и дальше уже только Греция. Очертания гор вдалеке – это острова Греции.

Смотря панорамы на картах, мы не ожидали увидеть настолько красивое место, они и десятой части реальности не передают. Когда ехали, мы очень долго поднимались круто вверх, навигатор показывал, что до пляжа остается ехать 3-5 минут, а мы все еще едем вверх. И тут после горы нам открывается совершенно невероятный вид. Мы останавливаемся и просто минут 10 смотрим на эту красоту.

Дальше спускаемся круто вниз и вот наша маленькая бухта, по центру. Там мы остались на пол дня и встретили закат.


В Бодруме осенью часто бывают ветра. В начале сентября они потихоньку начинались и, к сожалению, в тот день из-за ветра волны были сильные, далеко мы не заплывали, но это нисколько не помешало отдыху.

Вождение в Турции


Я слышала о том, что водят в Турции плохо, якобы правил тут нет и водители бешеные. Но мне так не показалось. Конечно, здесь есть некоторые местные особенности и может в больших городах движение хуже, но мне очень даже приятно было водить в Бодруме.

Некоторые особенности:


– ограничение скорости в городе – 50 км/ч., за городом – 90 км/ч. Работники салона аренды нам сказали, что мы можем ехать в городе 90+- км/ч и 120+- км/ч за городом;


– здесь не дублируются светофоры. То есть стоя на перекрестке на красном, светофор будет только справа, впереди дублироваться не будет;


– водители не останавливаются на пешеходном переходе. Если это не регулируется светофором, то водители почти никогда не притормаживают и не пропускают пешеходов. Почему-то в Турции – это норма, дорогу стоит переходить аккуратно;


– на не регулируемых перекрестках все проезжают по договоренности, по принципу: кто успел/кто наглее/кто попросил первым;


– водители часто показывают указательный палец. Если у нас в знак благодарности показывают открытую ладонь, то в Турции показывают указательный палец, и, как мы поняли, – это означает «ща-ща» или «извини». Ситуация: машина резко остановилась посередине узкой однополосной дороги для высадки пассажира, пассажир то уходит, то возвращается, машины ждут и не могут проехать, начинают сигналить, пассажир показывает указательный палец. Другая ситуация: нерегулируемым перекресток, по правилам помехи справа мы должны проехать первыми, но проезжает другой и показывает указательный палец.


Спасибо, что прокатились со мной)

Последнее фото в машине. Будто бы мы в игре GTA San Andreas.

Показать полностью 23
16

Карелия: автотрип

Автотрип с захватом ретропоезда по маршруту: Москва — Санкт-Петербург — Сортавала — Рускеала — Сортавала — Санкт-Петербург — Москва

Я перед поездкой всегда составляю маршрут, планирую, куда можно пойти и что делать, и для этого, помимо статей в интернете, спрашиваю и просматриваю про чей-то личный опыт поездок. И вот мой опыт и длиннопост об этом.

Дорога в Питер


Давно хотела побывать в горном парке Рускеале и прокатиться на ретропоезде. Решили ехать на машине, остановиться в Питере и заехать на денек в Карелию. Выезжаем рано утром, чтобы днем уже быть в северной столице. Ехать по платке часов 7, у нас с остановками вышло 8 часов. О всех ценах расскажу в конце.

Дорога хорошая, машин не много (но мы ехали в будний день), на платке ограничение скорости 130 км/час, каждые 20 км зоны отдыха. Заправок, правда, маловато, так что планируйте остановки заранее.


Оставшиеся полдня и весь следующий день гуляем в Питере, в этом городе всегда есть чем заняться и насладиться. Мы ходили по вкусным заведениям, катались на самокатах и гуляли по крышам. Одно место прям очень понравилось, что вернулись туда еще раз — Bao Mochi, азиатская кухня. Самое вкусное — это эти самые паровые булочки бао, моя рекомендация с лососем и сливочным сыром. А также попробуйте донбури с курицей карааге — объедение. Потом мы узнали, что это заведение есть и в Москве, вот только бао там меньше по размеру и не такая вкусная.

Дорога в Карелию


Маршрут такой: едем на машине до Сортавалы, пересаживаемся на Рускеальский экспресс, машину оставляем прямо на вокзале, гуляем до вечера в Рускеале. Обратно тем же способом.


Рускеалький экспресс отходит в 10:00 и в 10:40 каждый день. Раньше был только один ретропоезд, но в летний сезон запускают еще один, внешне они одинаковые, внутри была только в одном. Ехать на автомобиле до Сортавалы около 4-х часов, поэтому выезжаем из Питера где-то в 5 утра, наш поезд отходит в 10:40. Есть также вариант добраться из Петербурга на ласточке, она приезжает как раз почти к отправлению экспресса и также можно уехать обратно.


Когда подъехали к границе с Карелией, увидели знак стоп и пограничников, которые тормозят каждую машину. Пограничник подошел с правой стороны, где сидит пассажир, я открыла окно, он представился и диалог был следующий:


— Куда едете?

— В Сортавалу, потом в Рускеалу.

— С собой что-то везете?

— Нет. Ну, личные вещи только всякие.

— Паспорта есть?

— Да.

— Российские?

— Да.

— Хорошо. Доброго утра и добро пожаловать.


Осматривать машину и даже смотреть паспорта не стал. Я много раз пересекала границу регионов на машине, ничего подобного не было. Но до этого это были только области. Границу с республикой пересекала первый раз. Всегда ли в таких местах стоят пограничники и тормозят машины или дело в чем-то еще, я не знаю.


После пересечения границы природа и пейзаж сразу меняются. Деревья становятся больше, появляются каменистые поверхности. Очень напомнило ощущение, когда я ехала на машине из Питера в Хельсинки. Как только мы пересекли границу, пейзаж тоже сразу сменился, только там он был еще краше. Об путешествии в Финляндию и Швецию я писала здесь.

Наверху во время всего пути замечала огромное количество маленьких пирамидок из камней. И после целую поляну в Рускеале. И если в парке все эти пирамидки строили туристы, то кто их так аккуратно и в огромном количестве расставил вдоль трассы? Да, я слышала про разные легенды саамов-лопарей, понятно, что это было давно и это всего лишь легенды. Слышала, что такие пирамидки вдоль трасс расставляют в основном туристы или рабочие. Мы ехали в пятницу рано утром и маленьких пирамидок уже было очень много. Причем судя по виду, построены они были совсем недавно, потому что если подует ветер посильнее, то скорей всего снесет их. В общем, для меня это осталось загадкой. Возможно, их строили туристы постепенно, но они правда выглядели неустойчиво. Фото пирамидок на трассе сделать не удалось, фото ниже из Рускеалы.

Ближе к Сортавале дорога становится все более извилистой, появляются крутые повороты и горки, иногда такие, что заезжая, ты не видишь встречку и куда дальше уходит дорога — прямо или в поворот. Бывало, что она резко сворачивает. В общем, в этом месте ехали уже медленнее, а вот местные уверенно преодолевали эти повороты на скорости. Но мы никуда не торопились, приехали за 1.5 часа до отправления поезда и заехали в местное мини-кафе «Калитка» попробовать местные карельские пирожки, которые так и называются — калитки. Традиционные имеют две начинки — с картошкой и рисом. Взяли оба, с картошкой вкуснее. После мы попробовали их еще в Рускеале, в городе были вкуснее и дешевле.


В Сортавале особо смотреть нечего. Поехали на вокзал фотографироваться с ретропоездом, который отходил чуть раньше, и ждать свой.

Внутри поезда вагоны стилизованы под 19 век. Билеты продаются в общее купе (вместимость 6 человек, от 799р) и за столик (по 4 человека), стоит чуть дороже, потому что входит питание. Можно также выкупить полностью купе (в районе 8к). В вагон-ресторан билеты не продаются, там занимают места по факту. В нем есть удобные кресла и играет живая музыка. Если вы едете втроем и не хотите сидеть с другими людьми, то можно купить места в купе в начале вагона, там с одной стороны будут 3 места, а с другой — стена.

Рускеала


Поезд едет до парка час с небольшим. В парке есть много активностей — экскурсии по подземной Рускеале и каньону, прыжок с тарзанки, прогулка на лодке, квадроциклы, даже дайвинг. Все это можно посмотреть и заранее приобрести на сайте. Можно и на месте. Мы не очень любим экскурсии, тарзанка выглядела не так уж и впечатляюще, для лодки было прохладно и показалось не очень много места, поэтому мы не брали доп услуги, кроме одной. Из парка ходит трансфер до водопадов, он везет вас туда, оставляет на час и везет обратно. Отходит по определенному графику, стоит 200 р. с человека. Туда мы вначале и отправились. Водопады там маленькие, скорее наземные, но очень красиво. Природа Карелии, конечно, завораживает. Вход на водопады тоже платный — 350 р. Но мы не пожалели, и часа вполне достаточно.

Визитная карточка Рускеалы — Мраморный каньон. Это скалы, природа и голубое небо, отражающееся в воде. Он не очень большой, там есть несколько смотровых площадок, откуда открывается отличный вид. Зимой это выглядит еще более впечатляюще из-за красочной подсветки.

Если честно, я ожидала, что территория парка будет намного больше, но и не могу сказать, что она маленькая. Обратно наш поезд отходил в 18:40. В целом мы обошли весь парк, успели поесть, купить сувениров, съездить на водопады и вернуться за 4-5 часов, еще какое-то время мы просто гуляли и ждали отправления поезда. Но парк, действительно, очень красивый. Отличный вариант для небольшого уикенда, особенно удобно петербуржцам.

Цены


Теперь к ценам:

Бензин и платки в две стороны — около 15к

Аренда квартиры в Питере на 4 дня — 6800р (3400 на человека)

Ретропоезд туда-обратно на двоих — 3194р (1597 на человека)

Вход в парк — 450р с человека

Водопады + трансфер — 550р с человека


Итого: поездка на машине из Москвы в Питер с захватом Рускеалы выйдет около 15000 р. с человека + траты на еду, сувениры и другие развлечения (у каждого своя сумма).


Спасибо, что прокатились со мной)


Дорога назад, двойная радуга.

Показать полностью 16
60

Владивосток: обычная провинция или прекрасный город у моря?

Для всех, кто живет в центральной или около части России, добраться до Владивостока или, например, Сахалина и Камчатки, чаще всего немного проблематично. Дешевле и ближе слетать на море в Турцию или посмотреть Европу, чем доехать до восточных краев собственной страны. А ведь увидеть эти уникальные места своими глазами – дорогого стоит. Мне повезло побывать во Владивостоке аж дважды. И заранее отвечая на вопрос из заголовка, скажу, что Владивосток – это и то, и другое.


Обычно в подобных заметках я пишу про цены, места, где остановиться, поесть, куда сходить и так далее. В этот раз здесь этого почти не будет, потому что обе эти поездки были командировочными. Но несмотря на бесконечную работу днем и иногда ночью, а также ковидные ограничения, мне удалось увидеть город и его окрестности и попробовать много чего интересного. И ниже об этом, о городе, его местах и особенностях мой очередной длиннопост😊

Фото с дрона Кирилла Матвеева


Перелет и Джетлаг


Перелет во Владивосток из Москвы занимает порядка 8-9 часов. Я два раза летала туда, два раза обратно, и каждый раз время в пути было разным. В целом время перелета составляет туда 8-8.5 часов, обратно дольше примерно на полчаса.


Первая поездка туда была летом 2020 года, и я впервые летела так долго, до этого было максимум три часа. Я к этому подготовилась: скачала фильмы, сериал, музыку, взяла книгу. В самолете кормили два раза, два раза раздавали холодные напитки и столько же горячие. 8 часов в кресле – это долго. Во время взлета я слушала музыку, после посмотрела фильм, поела, почитала, посмотрела одну серию, а прошло только три часа. Время тянулось очень медленно. Спать в транспортах у меня редко получается, а в эконом-классе самолета это максимально неудобно. И вот, спустя 8.5 часов и 6500 километров я на месте. После преодоления такого большого расстояния, ожидаешь, что ты окажешься где-нибудь на краю света и увидишь то, чего еще никогда не видел, а тебя встречает обычный российский провинциальный город.

Я очень хотела во Владивосток, хотя и не ожидала чего-то особенного. Просто было интересно так далеко забраться. Моя прошлая компания, в которой я работала с 2019 по 2021 года, была организатором двух форумов, которые проходили ежегодно летом и осенью во Владивостоке. В 2019-м я ни на один не поехала, обещали в 2020-м. Но в начале года появилась пандемия, и все форумы начали отменяться. Кроме одного летнего. Он переносится с июня на август. Я уже думала, что он не состоится. Но вот мы к нему готовимся, меня оформляют в командировку, покупают билеты. Я до последнего думала, что сейчас все отменится, даже когда уже ехала с чемоданом в аэропорт. Но нет. Все состоялось.

Я очень была рада, что оказалась там, на берегу Японского моря, за тысячи километров от дома, буквально на краю света, держа в руках вкусный кофе и любуясь тем самым мостом с картинки. Меня сдувало ветром, а рядом люди купались. Кайф. Но радость эта продлилась недолго. Потому что меня настиг жесткий джетлаг.


Разница во времени с Москвой – семь часов. Мы вылетели часов в шесть вечера по Москве, а когда прилетели, во Владике было уже девять утра. Ложиться спать нельзя. Во-первых, мы приехали работать и почти сразу же приступили. Во-вторых, всегда нужно начинать жить по местному времени, чтобы привыкнуть и не сбить режим. Я не спала до девяти вечера по Владивостоку (до 14:00 следующего дня по Москве), то есть суммарно 29 часов.


В девять вечера я не выдержала и уснула. И очень зря. Через пару часов пришла коллега, я проснулась и не смогла уснуть до четырех утра. Как бы сильно я не хотела. И следующие дней пять повторялась примерно та же история. Мне сложно было засыпать, потому что мой организм медленно перестраивался, он получил вначале небольшую дозу сна и жил все еще по московскому времени. Говорят, чтобы перестроиться, обычно нужно столько же дней, сколько составляет разница во времени. Как раз примерно через 6-7 дней я перестроилась. Но эту неделю я спала по 3-4 часа ночью, а то и меньше, а вставать на работу нужно было каждый день в семь утра. Конечно, учитывая это, наслаждаться Владивостоком было сложно.

Во второй раз я уже была опытнее и лучше подготовилась к джетлагу. И второй раз дался мне легче, хотя я снова не спала в первые пару дней порядка 30 часов.


Вот несколько советов для тех, кто летит на Восток и кого ожидает смена часовых поясов:


– Для преодоления джетлага многие принимают мелатонин – гормон сна, позволяющий перестроиться быстрее и более безболезненно. Во второй раз я тоже его принимала. На Восток всегда тяжелее лететь, чем на Запад, и многие пилоты, стюарды/стюардессы, путешественники принимают его. Но не злоупотребляйте им и перед этим обязательно проконсультируйтесь с врачом.

– Не принимайте снотворное. Оно действует кратковременно и вызывает еще большее замешательство в организме.

– По прилете не ложитесь спать и начинайте жить по местному времени, в том числе и принимайте пищу по местному времени.

– Откажитесь за несколько дней перед полетом и во время от алкоголя, чая и кофе, питайтесь полезной пищей, пейте больше воды и старайтесь заранее переходить на новое время: раньше ложитесь спать и раньше просыпайтесь. Я все это делала только во второй раз. Кроме последнего пункта.

– Чтобы передвинуть свои внутренние часы вперед, в день путешествия и во время полета постарайтесь уменьшить свое пребывание на свету, а когда доберетесь до места, наоборот, впускайте в комнату как можно больше естественного света.

Погода


Выйдя из самолета, еще идя по трапу, нас тут же обдало тропическим воздухом, как будто мы прилетели на море. Хотя, так и есть. Климат во Владивостоке муссонный. Это когда летом резко преобладают осадки, а зимой их почти нет. Лето в среднем начинается в конце июня, это связано с большим количеством туманов, а следовательно отстающей температурой из-за большей влажности в этот период. В первую половину лета вас ждут облачность и туманы, а вот в сентябре чаще всего солнечно и жарко.


Я была первый раз в середине-конце августа, второй – в середине июля. Погода каждый раз менялась быстро. День мог начаться с тумана, потом перейти в солнце и жару, через 10 минут мог пойти дождь, потом опять жара, потом туман. Не угадаешь, как одеваться. Поэтому у меня с собой всегда были и кофта, и дождевик.

Из всех видов погоды мне больше всего нравилось находится в тумане. Я впервые видела такое большое количество тумана, иногда дальше вытянутой руки было плохо видно территорию, а у меня зрение 100%. В июле его заметно было больше. Еще я впервые почувствовала, какого это находится полностью в тумане. Иногда проходя сквозь него, я видела капли, которые висят в воздухе и чувствовала их на своем лице. Я сначала подумала, что начался дождь, но его не было. Внизу было сухо, но при ходьбе капли просто брызгали в лицо. Интересное ощущение.


Но самое непривычное и, я бы даже сказала, неприятное – это очень сильная влажность. Людям с кудрявыми волосами было бесполезно их выпрямлять, все тут же возвращалось обратно. И вся одежда всегда была влажной. Это очень неприятное чувство, когда ты привез сухую одежду, достал ее из чемодана и через некоторое время она вся стала сырой и не высыхала. И ты ходишь во влажном каждый день. А если ты ходишь по жаре во влажной одежде, на второй день ты уже не наденешь это. Стирать бесполезно, велика была вероятность увезти это сохнуть домой. Местные говорят, что сушат белье на специальных сушилках, либо оно может сохнуть неделю и вообще не высохнуть. В отеле таких сушилок не было.

Владивосток и остров Русский


Мы жили на острове Русском, на территории кампуса Дальневосточного федерального университета. Он находится всего в километре от Владивостока. Соединяет остров и город Русский мост, кстати, второй по высоте мост в мире.


В последний свободный день командировки мы с коллегами решили съездить на мыс Тобизина, который находится на этом острове. Погода была не очень хорошая, пасмурно, но мы рискнули. И это одно из самых красивых мест, что я когда либо видела. Именно там я почувствовала, что нахожусь на краю света.

Фото Наиля Забайдуллина


Мы доехали до туда на такси, до набережной (1 фото), а дальше пошли пешком. Погода ухудшалась, ветер усиливался и к краю обрывов было опасно подходить, сдувало конкретно. Один раз на узкой тропинке мне даже пришлось присесть и подождать момента без ветра, чтобы пройти, иначе было опасно, потому что с двух сторон был обрыв. Это был самый сильный ветер на моей памяти.

Фото Наиля Забайдуллина

Весь мыс – это длинная коса, которая разделяется на два холма. Чтобы перейти на второй, необходимо спуститься на каменное побережье и снова подняться. Но мы не смогли дойти до крайней точки, потому что вода очень быстро прибывала, и часть пути она затопила, пришлось бы уже практически плыть. Через 15 минут после того, как было сделано фото ниже, вода была примерно там, где я сижу.

Фото Наиля Забайдуллина


Когда шли обратно, начался дождь, и через 20 минут мы буквально были все мокрые, дождевики не спасли. А когда сели в такси, начался такой сильный дождь, что мы поняли, что нам еще повезло. Но это место стоило всего.

Фото Кирилла Матвеева


В городе я тоже побывала. Но он особо впечатлений не вызывает. Мосты красивые, набережная Цесаревича – симпатичная, дома, архитектура и все остальное – самое обычное.

Кстати, еще одна особенность Владивостока – чуть ли не каждая вторая машина здесь праворульная. Из-за близости к Японии – это не удивительно. У местных есть в ходу даже такая фраза: «Сердце слева, руль справа».


Еще из интересного, что можно попробовать во Владивостоке. На Русском острове мы жили буквально в двух шагах от набережной Японского моря. Там для участников и организаторов устраивали катания на SUP-ах. В первый раз я не пошла, хотя хотела. Для этого просто нужно было вставать рано утром плюс у меня есть несколько фобий, касаемо морской стихии. Я боюсь шторма, волн, заплывать далеко от берега. Для меня даже SUP-серфинг – это преодоление себя. Но во второй раз я решилась. И несмотря на то, что я встала в 6 утра (а легла в 3 ночи), потянула спину, когда попыталась подвинуть SUP в воду (он очень тяжелый) – это того стоило. Я плавала сначала сидя, потому что падать в воду в мои планы не входило, но потом встала два раза, не упала, а также расслабилась. Штиль, море, туман, утро – это непередаваемое ощущение.

Фото Наиля Забайдуллина


Еда


Во Владивостоке, конечно же, очень много рыбы и морепродуктов. Я ела рыбу практически каждый день, иногда просто выбора другого не было. Мы питались в университетской столовой и к моменту нашего прихода иногда оставалась только рыба. В кафе и ресторанах цены на морепродукты примерно такие же как и в Москве. Я была всего в двух ресторанах, посоветовать могу только один: Аляска. Там было вкусно, особенно креветки. Средний чек – 1000 рублей.

Если вы окажетесь в городе, где много морепродуктов, не злоупотребляйте ими в самом начале. Начинайте есть рыбу и морепродукты постепенно, иначе у вас может случиться белковое отравление.


Во Владивостоке, разумеется, не только много ресторанов с морской кухней, но и магазинов, где можно купить рыбу, Дальневосточного краба, икру и многое другое. Я была в магазине Morecraba, качественно и вкусно. Покупала краба и корюшку. Там же можно приобрести термопакеты и хладоэлементы, чтобы успешно отвезти это домой. Мои продукты в термопакете с двумя хладоэлементами отлично выдержали часов 14-15.

Еще во Владивостоке можно найти множество корейских вкусняшек. Они продаются в обычных продуктовых магазинах.

Топ мест Владивостока


Что точно следует увидеть во Владивостоке по моим рекомендациям и советам местных:

– Мосты.

– Японское море.

– Остров Русский.

– Мыс Тобизина.

– Маяк Эгершельд.

– Приморский океанариум.

– Смотровая площадка и фуникулер на сопке Орлиное гнездо.

– Лазурная бухта и стеклянный пляж.


В Приморском крае еще очень много есть красивых мест. Это только малая часть. И за один раз точно все не объехать. Но я благодарна даже той небольшой части, которую смогла увидеть.


Мое любимое фото.

Фото Наиля Забайдуллина

Показать полностью 22
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества