Как провести 4 выходных в дороге и посмотреть красивые виды
Всем привет! Прошли длинные выходные (в том числе и мой день Рождения), поэтому захотелось поделиться, как я провел эти денечки.
Задача: Посмотреть что нибудь красивое в доступном расстоянии, которое можно преодолеть на ниве за 4 дня
Решение ниже.
День первый, выбор места, отеля, подготовка, дорога.
На самом деле, думать с выбором локации долго не пришлось, я составляю списочки, куда хочу поехать, поэтому решил съездить посмотреть на зимнюю сказку в горном парке Рускеала.
Маршрут: сразу ехать туда на ниве (привет гулу раздатки с 1977(вроде) года) не захотелось, времени достаточно, поэтому едем с остановками.
Маршрут строю следующим образом: Москва - Санкт-Петербург - Выборг -Санкт-Петербург - Рускеала - Санкт-Петербург - Москва.
Подготовка заняла немного времени. Закидываем рюкзак с вещами на 4 дня, проверяем и меняем все лампочки на машине, проверяем давление, берем запаску, прикручиваем канистру, заправляемся и едем.
Дорога:
Выезд в 14.00
Тут долго писать не буду, платка, по бюджету выходит 3600 на саму М11 и добавляем бензин/воду/сигареты (курить плохо)/ конфеты
Приехав в питер заселяемся в отель, время 22.10, ложимся спать
2. День второй, Выборг
Дорога занимает 2 часа, выезд часиков в 10, недолго, дорога однообразна
Как город - Выбор очень милый, красивые здания, спокойствие, люди ходят с кренделями. На удивление очень много народа.
Немножко фоточек оттуда:
Обратная дорога и снова спать.
3. День третий, Рускеала, та красота, которую не передать на фото, но я старался
Дорога занимала 4 с небольшим часа, и 299 км, проходит вкруг Ладожского озера, дорога хорошая, ехать комфортно. С моим расходом - решил заправиться перед выездом, обратная заправка была в Сортавале
По дороге туда, за 100 км, справа по ходу движения рекомендую заехать покушать в одно место, название не помню, но вы его увидите сразу, ведь больше ничего в округе нет! Прекрасные блины, приятная атмосфера и вкусные морс и чай, все это отведайте на качельках с хорошим видом на скалу)
Заезжаем вот сюда
И спустя минут 40 - доезжаем до самого парка.
Дальше будет много фото, там вы увидите карьеры, мрамор и рускеальский экспресс
Уставшие, нагулявшиеся, голодные - возвращаемся в Питер, заехав в кафе по дороге (решил остановиться там же, блины уж очень вкусные)
4. День четвертый. Дорога домой. Итоги.
К сожалению, 26.02. произошла массовая авария на М11, и перед нами перекрыли дорогу, Пришлось сворачивать на В.Новгород и ехать на Валдай.
Дорога намного хуже платки, но ехать можно. На заправках были огромные очереди, но я разворачивался в сторону питера, ведь через дорогу - одинаковые заправки пустовали. Ниже - состояние авто после встречного снегоуборщика:)
Итоги:
2400км, много ходьбы пешком, средний расход 10,9л/100км (90-110 км/ч)
Прекрасные впечатления от Рускеала, обязательно к посещению и в теплое время года (ведь там есть дайвинг)
Дорога - относительно хорошая, нива не подвела, а значит - поездка удалась
Большой кусь...
Карелия, хутор вблизи Рускеалы. Жеребец-двухлетка по кличке Блэк. С катарактой на обеих глазах, поэтому довольно дурной... Вначале кусался ласково, а потом зажевал мой большой палец и держит, сжимая всё сильнее и сильнее... Дать в лобешник - откусит нафиг. Почувствовал вкус крови - сам испугался и отпустил. Долго болело...
Рускеальский экспресс. Карелия
Горный парк Рускеала – жемчужина Карелии
Горный парк Рускеала сравнительно молод. Идея его создания появилась в 1998 году. Расположен парк на месте бывшей каменоломни.
Во времена Екатерины Великой активно развивалась архитектура Санкт-Петербурга, и велись поиски лучшего месторождения мрамора. Такие залежи были найдены близ поселка Рускеала, который располагается в 25 км от города Сортавала. Приказом императрицы здесь стали добывать камень для строительства Исаакиевского собора в Петербурге, а в дальнейшем и для других зданий и сооружений города. В результате добычи в карьере образовалось огромное количество штолен, гротов, пещер.
После Великой Отечественной войны карьер был затоплен, на его месте появилось бирюзовое озеро, вокруг которого сейчас располагается главный экскурсионный маршрут.
Как добраться
Доехать до места можно автомобильным и железнодорожным транспортом. С 2019 года в Рускеалу ходит стилизованный ретро-поезд с паровым тепловозом из г. Сортавала. Расписание его движения подстроено под «Ласточку», которая сообщает город с Санкт-Петербургом. Из Москвы есть прямой поезд до Сортавальского вокзала. Либо можно доехать автомобильным транспортом по навигационному маршруту до поселка Рускеала и повернуть налево у вывески с приветствием. Также сюда ходит рейсовый автобус из столицы Карельской республики – города Петрозаводска.
Мраморный каньон
Билет на территорию парка стоит 350 рублей, для школьников – 100, а для пенсионеров и студентов – 150. Он дает право гулять по всей территории парка и любоваться его пейзажами. Экскурсии оплачиваются дополнительно.
Главный маршрут проходит вокруг мраморного озера по каменистой дороге. Поэтому обувь обязательно должна быть удобной и устойчивой. Не стоит подходить близко к краю – обрыв очень крутой, высота до водоема – 25 метров, а ограждения расположены не везде.
По маршруту можно пройтись по тропе мастеров, посетить Итальянский карьер и посмотреть на подземное озеро сверху. Особого внимания заслуживает Итальянский карьер. В нем больше всего скапливается туристов – гладкие спилы камня являются прекрасным фоном для фото.
Подземная экскурсия
Посещение подземного озера дорогое (1500 руб. с человека), но оно того стоит. Уникальная акустика, подсветка и проложенные дорожки позволяют пройтись по затопленным штольням, полюбоваться каменным городом изнутри. Стоит учесть, что температура здесь не больше 7 градусов, поэтому даже летом стоит взять утепленную одежду.
Лодочная прогулка
За отдельную плату стоит арендовать лодку и полюбоваться каньоном со стороны воды. Аренда водного транспорта обойдется в 600 рублей на 4 человек. Специальных лодочников нет, поэтому управлять ей придется самим. Всем пассажирам лодки выдаются оранжевые спасательные жилеты. Экскурсию однозначно стоит посетить. На лодке можно заплыть в гроты, пещеры и увидеть штольни изнутри.
Чем еще развлечься
Для любителей экстрима организовано несколько развлечений. Самым популярным является троллей – натянутый через каньон трос, по которому с одного берега смельчаки «перелетают» на другой. Аттракцион очень востребован, существует риск провести долгое время в очереди.
Помимо троллея можно себя испробовать в прыжке на 20-метровой тарзанке с обрыва вниз. Выброс адреналина обеспечен.
Поскольку в Карелии все реки имеют бурую темную воду, то для любителей дайвинга Рускеальское озеро – практически единственное место, где можно занырнуть с аквалангом. Здесь есть чем полюбоваться. Идеальная прозрачная вода, огромные каменные глыбы создают для аквалангистов неповторимый антураж. Стоит только учесть, что температура воды здесь не превышает 16 градусов.
Рускеальский горный парк с каждым годом привлекает все больше туристов, которые приезжают не только полюбоваться уникальным ландшафтом и активно отдохнуть, но и прикоснуться к истории. Мрамор, добытый в карьере великим и тяжким трудом, навсегда увековечен в облике Санкт-Петербурга, архитектурой которого любуется весь мир.
Больше статей здесь https://grandtourist.ru/
Продолжение поста «Рускеала, часть 1»
Часть 2
На дорожке ко входу в парк стоит тележка, я её, кстати, потом в парке так и не видал.
А вот эта даже проехала как-то раз мимо нас и потом, кажется, кого-то взяла из пассажиров. Я думаю, можно назвать её коляской.
Ну, дальше, собственно, начинается сам парк. У платформы располагаются кассы, но мы можем не стоять в очереди — мы же купили билет в киоске в поезде, а сразу пройти на вход. Охранник пикнет сканером по штрих-коду — и путь свободен! Подъём ко входу в парк не то чтобы очень крутой, но всё-таки подъём, можно даже умудриться сбить дыхание, если поторопиться или если трындеть без умолку.
По всему парку тут и там какими-то хипстерами понастроены пирамиды-стопки из камней.
Понятия не имею, что сие должно значить, мы с женой решили отнестись с презрением к таковому народному творчеству. Лежали себе камни и лежали.
Сперва мы сходили к Итальянскому карьеру, он представляет собою площадку с полосатыми мраморными стенами.
Интересно наблюдать, как полосатость на одной грани блока переходит в этакие муаровые рисунки на другой, неровной и выветренной. В середине площадки огорожена некоторая прямоугольная яма, видимо, место, где в прошлом начинали новый уровень выборки блоков. Сама площадка засыпана мелкой гранитной крошкой, явно привозной, на обочинах дорожек можно найти мелкие мраморные камешки. Вокруг площадки и дорожек много «диких» тропинок, перегороженных лентами. Но ленты сорваны, и нерадивые туристы бродят по ним, заходя к обрывам и даже скидывая вниз иногда камни. Не делайте так, не будьте, как мудаки.
Потом мы пошли в «Шахту номер 2», это такая пещера, открытая для общего доступа.
Внутри — низкие потолки и не самая яркая подсветка. Впрочем, для того, чтобы идти и не спотыкаться, хватает. Антуражненько.
Ближе к одному из концов пещеры горизонтальную штольню пересекает вертикальный ствол, верхом выходящий на дневной свет...
...а низом теряющийся где-то под водой.
Через бездну переброшен металлический мост, по которому пешеходы, как правило, стараются пройти поскорее, не взирая на его капитальность.
У меня же в таких местах почему-то начинает сводить пальцы от навязчивого страха, что я уроню вниз телефон. Или что-то, что сейчас в руках. Стоит это что-то зацепить, например, верёвочной петлёй за запястье — страх пропадает, но вот без такой страховки я настолько зажимаюсь, что даже на кнопку фотографирования на экране телефона просил нажать жену, когда фоткал вниз, в провал. Боязнь того, что у меня руки-крюки, видимо.
А так вообще — главная красота места в том, что можно бродить по специальной круговой дорожке вокруг главного котлована и любоваться красотами со специальных обзорных площадок, которых натыкано довольно густо.
Буйки — это, насколько я понял, границы водного маршрута. Один из местных аттракционов — катание на лодке, главная чаша соединяется с небольшой речкой, на берегу которой и оборудован пункт проката лодок и SUP'ов. Сейчас в ноябре он, естественно, не работает, потому на водной глади никого постороннего не наблюдается. Только иногда с покрикиваниями через весь карьер пролетают экстремалы на «троллее» — косо натянутом тросе. Забавно наблюдать, как время от времени обратно по тросу едет специальная тележка, буксируя связку карабинов обратно на место старта.
Ещё есть «тарзанка», такая длинная резинка, с которой можно просто спрыгнуть вниз, к самой воде, и потом отпружинить почти обратно. Пользуется гораздо меньшей популярностью, чем троллей. В кадре всего этого не будет, так вышло.
На некоторых камнях чётко видны отверстия, пробуренные для откалывания блоков, либо следы этих отверстий непосредственно на грани скола.
Рядом с карьером есть место, обозначенное на карте парка, как Белая гора. Это небольшая вытянутая площадка, на которой расположено несколько скульптур разных авторов, мы их чего-то не фотографировали, просто любовались. Стоит потратить пять минут и подняться туда. Одна из скальных стен, ограничивающих площадку, имеет чёрный цвет и в ней вырезаны лица, как будто недоделанная скульптура, брошенная заготовка.
Помимо обычных обзорных площадок и упомянутых выше троллея с тарзанкой, в парке имеются и другие развлечения, в основном, платные. Младшенькая наша советовала «Подземную Рускеалу» — большую пещеру с тематической выставкой, но мы уже сильно устали, когда добрались до неё, и решили денег за неё не платить, а пойти отдохнуть. Также есть павильон Ангелов, где какие-то скульптуры «позволяют человеку увидеть себя маленьким», как гласит описание. Ещё есть небольшой выставочный зал с отдельным платным входом. А также кроме того дайвинг и прокат квадроциклов, которых в сей раз мы не видели, видимо, холодно.
Нагулявшимся туристам предлагается пройти на специальную площадь, где компактно расположены несколько магазинов с сувенирами (с одинаковым, впрочем, ассортиментом) и несколько кафе. В одном из них подают фастфуд типа бургеров, в другом — разные калитки и завитушки. Что дают в третьем — мы не разобрали, было очень много народу. Туристы прибывают не только лишь на ретро-поезде, поэтому сидят все друг у друга на головах, практически. К нам за столик пытались подсесть сперва одни люди, вежливо спросив, свободно ли, но тут соседний столик освободился полностью, и они тут же шмыгнули за него. А вот следующая пара, лет под пятьдесят, просто уселась, как мама моя говорит: «ни здрасте, ни насрать». Я сейчас не про быдлячее чувство собственности того, что ты не покупал (места за столом), а про элементарный этикет. Да ещё подростки эти, опять же! За которыми никто не следит и никто не говорит им, что в помещении, где столики расположены довольно тесно, свои злоебучие рюкзаки надо снимать и нести в руках.
В общем, мы быстренько перекусили чебуреками и сбежали оттуда. Отдохнуть не удалось, мы немного побродили ещё, созерцая красоты, но ноги уже прямо таки начали отваливаться. Ха! До поезда ещё полтора часа, а мы-то боялись, что не успеем всё посмотреть за те четыре с половиной часа, что проходит между рейсами ретро-поезда!
В общем, побрели мы к железнодорожной станции, надеясь, что там хоть будет кафе не настолько забитое, как те, что мы нашли на площади. И наши надежды оправдались. Я уже писал в прошлом посте, что те три синих вагона — не вагоны вовсе, а кафе-ресторан. Можно зайти, выбрать столик и сесть. Благо, других, кто догадался припереться обратно, не так уж и много.
Уставшие и обессиленные, мы попросили по бокалу пива, стаканчику мороженного и стопочке карельского бальзама.
Пиво нам несли долго, но в итоге — принесли, чем я незамедлительно воспользовался, неуклюже опрокинув бокал набок и залив пивом весь стол, противоположную скамейку и жену. И это мы ещё трезвые!
Мороженное принесли фирменное, Рускеаловское.
Гном справа внизу — местный маскот.
Пломбир так себе, как и любой пломбир, сделанный на заказ, как «фирменный». Но, поскольку это всё-таки пломбир петрозаводского комбината «Холод-Славмо», он явно вкуснее всех своих прочих «фирменных» собратьев, хотя и уступает обычному славмовскому стаканчику из петрозаводской «Ленты», например (она там одна в городе, кстати).
Салфеточки вот фирменные ещё, почему-то двух видов в одной салфетнице.
А вот стопочку бальзама нам не принесли. Ибо он у них продаётся только бутылками. Пришлось брать.
Бальзам, кстати, бывает старый, «Карельский», с геральдическим медведем на этикетке, он погуще, потравянее и покрепче — сорок градусов. И в этом кафе не продаётся. Состав был разработан ещё в советские времена как ответ Рижскому бальзаму. А есть новый, который так и называется: «Рускеала». Его четыре или пять видов, и меньшую травянистось маскируют ароматизатором, мятой, вишней или вот чёрной смородиной, например. Последний вариант, по отзывам многих аборигенов, самый приятный. Есть ещё, правда, некий «Бальзам Карельский сбор», но это вовсе что-то неоригинальное, и покупают его от незнания или от безысходности.
По стопочке смородиновой «Рускеалы» — и мы ожили, взбодрились, жить стало как-то веселее даже. За соседний столик присела пара чуть старше нас, усталые, замёрзшие. Кавалер был за рулём, а вот дама изъявила желание испить чего-нибудь горячительного. Мы, невольно подслушав, предложили попросить у официантов стопку и приобщиться нашей бутылки, ибо мы целую на двоих уговорить-то можем, но не хотим, надо понимать разницу между пьянкой и приличным застольем. Дама сначала отказалась, потом таки подумала, и согласилась. Слово за слово мы разговорились, пара оказалась из Пскова, мы выразили им свой восторг их городом (я там где-то писал пост про наше майское мотопутешествие), они в свою очередь подтвердили, что тоже почувствовали в Петрозаводске себя как дома. В общем, очень приятно провели время.
За полчаса до отправления мы, проведя почти час в ресторане, собрались таки к поезду. Проводницы нас уже ждали, но в этот раз мы, побросав в купе куртки, сразу ломанулись в ресторан, ожидая продолжения банкета. Я надеялся, что нам разрешат достать из кармана ранее купленную бутылку, ибо у них всё — даже меню — были одинаковыми с тем кафе, где мы только что сидели. Но нет. Во-первых, столики уже были все заняты, хотя у стойки никого не было, кроме одинокой дамы, потягивавшей шампанское. Ну и мы решили тоже у стойки постоять, помешаться, чо. В купе с незнакомцами сидеть скучно, а тут движ какой-никакой.
Надо сказать, что по пути «туда» некая компания в вагоне-ресторане праздновала день рождения, и даже был пирог со свечами. Женщина, которая исполняет живую музыку на слегка расстроенном пианино, даже сыграла «Каравай» вместо пошлого «Happy Birthday», что меня лично весьма обрадовало!
И вот по пути обратно эта же компания тоже занимала пару столиков, но уже других. Им тоже было хорошо от чего-то выпитого, тепла и отдыха после прогулок вверх и вниз по окрестностям карьера, потому они благодарили женщину-пианиста горячими аплодисментами после каждой композиции (она и правда хорошо играла), а в конце даже именинник встал и предложил всем присутствующим выпить за персонал поезда в целом и музыканта в частности =)
Минут через двадцать после отправления нас с женой подозвали две женщины, сидевшие за ближайшим столиком, и предложили занять их места, дескать, они поели и уходят, а мы были первыми в очереди. Но первой-то была дама с шампанским! Поэтому мы поблагодарили благодетельниц, но таки пропустили вперёд себя ту, что пришла первее, и заодно — другую даму, которая пришла чуть позже нас — у каждого столика, как я говорил ранее, стояло два кресла. Спустя какое-то время, они уже явно познакомились и что-то весело обсуждали. Мы же стояли у стойки и потягивали «Балтику 7» за конские 250 рублей. Достать бальзам не получилось (это во-вторых), ибо проносить с собой оказалось не разрешено, даже если купили у их коллег. Даже если чек есть. Впрочем, потом нам намекнули, что раз мы такие хорошие и обаятельные, нам бы и разрешили, но кто мы такие, чтобы нарушать правила заведения?
А пока мы приставали к персоналу. В частности, заметив кенара в роскошной клетке, приставали с вопросами, кто ухаживает за птицей и почему взяли самку.
— Так у нас самец, — ответила бармен.
— Так он у вас не поёт, хотя музыка играет весьма мелодичная! — Возразили мы с видом знатоков. У нас-то была в своё время птица, причём, редкая поющая самка! Покупалась, как самец, песня начала было развиваться, но осталась бедной, колен на пять, а потом внезапно наш кенар снёс яйцо! Потому себя мы считали если не профессионалами, то любителями уж точно.
— Так вы у клетки стоите у самой, он и не любит так петь, — ответили нам, обломав наш выпендрёж =)
Мы отошли от клетки, как могли (сантиметров на тридцать), птиц попривык к нам, и — на самом деле — через какое-то время запел под пианино, правда, робко и негромко. Видимо, всё-таки не любит шумные компании. Но выглядел весьма живым, бодрым, чистым и любопытным, из чего мы сделали вывод, что пацана и правда любят, за ним ухаживают и заботятся.
В ресторане полтора часа поездки пролетели незаметно, и вот уже мы выгрузились в Сортавале. Немного ожидания на холоде, немного приставаний к персоналу ретропоезда с глупыми вопросами, а где же разворачивается паровоз тут, если нет круга (ездит на соседние пути), и вот уже мы снова в «Ласточке». В соседнем ряду сидят именинники из вагона-ресторана, утверждая, что мы сиди на «их местах», которые они занимали по пути туда — чем не повод для знакомства? Две пары из, кажется, Твери, мужчины очень обрадовались наличию слегка начатой бутылки бальзама в моём кармане, но распивать в вагоне нам строго-настрого запретил местный младший стюард, которого за своеобразное строение рогового отсека я для себя прозвал Квазимодычем (а ещё он, паразит, пытался делать мне замечания, тыкая пальцем в бутылку в кармане, которую я так и не вынимал из кармана с кафе в Рускеале, а у самого в туалете смыв не работал!), потому мы затаились до ближайшей большой остановки.
В Камменогорске мы стырили несколько стаканов с кулера (есть в каждом вагоне «Ласточки») и попытались позвать на улицу наших новых тверских собутыльников товарищей. Но именинника не пустила мама жена, сказав, что ему уже хватит, а второй даже и не попытался после этого отпроситься у своей. Хотя звали-то мы всех четверых.
Но в любом случае, ребята были мировецкие, весёлые, а уж за галантность в сторону персонала в вагоне-ресторане ретропоезда им вообще можно было если не по медали выдать, то по грамоте точно.
Дальше уже Выборг, Петербург, и снова Финляндский вокзал. Кажется, что мы выезжали с него неделю назад, а ведь и суток не прошло. Усталые, измождённые, мы, поймав такси, приехали, наконец, в родные пенаты, чтобы, вкусно поужинав пельменями, растянуться на родных кроватях.
Этот миг — миг воссоединения с чистыми домашними простынями — самый дорогой, наверное, в каждом путешествии.
Нам очень понравилось это приключение, но, думаю, повторить его мы не решимся. Очень уж махровые мы филины =)