«Это наиболее удаленные регионы, которые не могут удовлетворить спрос за счет собственной нефтепереработки. Например, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Там необходимо предельно внимательно относиться к происходящему, в том числе нормировать отпуск топлива. Далее — Крым и ряд республик Северного Кавказа», — перечислил Фролов в беседе с «Газетой.Ru».

В данных регионах доля АЗС федеральных сетей, принадлежащих ВИНКам, минимальна, а независимые игроки в текущей ситуации не обладают достаточной финансовой подушкой безопасности, чтобы продолжать реализовывать топливо по розничным ценам, которые ниже оптовых, добавил он.

«Независимые АЗС и региональные сети продают бензин «в минус»,

и не очень заинтересованы в том, чтобы его доставлять. При этом оказывается, что доставке дизельного топлива на АЗС никакие проблемы с транспортировкой не мешают. В случае с Крымом также есть опасность атак безэкипажных катеров, и пока она есть, нефтеналивные танкеры в Черном море не ходят», — указал Фролов.

Президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов относит к зоне риска и Поволжье.

«Юг России и Поволжье я бы выделил. Также пришла информация, что есть сложности в Кировской и Нижегородской областях. В Кировской области сложности испытывают и АЗС крупных сетей», — сказал Баженов «Газете.Ru».

Долго идет отгрузка, не могут получить топливо уже купленное. Высокий сезон заканчивается и все должно нормализоваться, выразил надежду он.

Когда это кончится

«Мы верим в лучшее, и прогнозируем, что к концу октября ситуация должна успокоиться. Регулятор максимально ищет возможности ее сбалансировать. Нужно понимать, что локальные дефициты — проблема не злонамеренная», — уточнил Баженов.

Средние цены на АЗС, которые считает Росстат, по итогам года будут в рамках инфляции, но в текущем моменте на независимых АЗС компании вынуждены продавать топливо дороже, чем на доминирующих, на четыре-пять рублей, а местами и больше, спрогнозировал он.

«Ни в коем случае не надо закупать бензин впрок. Главное — не паниковать.

Ситуация местами сложная, но нет никаких оснований полагать, что она выйдет из-под контроля и все перерастет в системный кризис, проблемы останутся локальными», — призвал Баженов.

По мнению Александра Фролова из Института национальной энергетики, на то, что бензина время от времени не бывает в наличии, влияет и поведение потребителей.

«Люди не разбираются, почему нет бензина — сгорел он где-то по пути или владелец АЗС его просто не купил, чтобы не торговать в убыток. Люди начинают паниковать, заправляют полный бак и канистры, суточные проливы на АЗС возрастают, а графики подвоза топлива не меняются так быстро, как это требует ситуация», — сетует он в беседе с «Газетой.Ru».

Ситуация с обеспечением топливом не столь плачевна, как можно представить, посмотрев на фотографии и видео с АЗС, потому что люди зачастую неправильно интерпретируют происходящее, уверяет Фролов.

Локальные дефициты

Сведения об отсутствии топлива на АЗС продолжают поступать из разных российских регионов. С поставками бензина автомобилисты в Хабаровском крае начали организовывать очереди на АЗС и составлять списки желающих купить топливо. О трудной ситуации с бензином в Ванинском и Советско-Гаванском районах края сообщил Telegram-канал Amur Mash.

«Восемь АЗС разных компаний полностью прекратили продажи, вся нагрузка легла на «Трансбункер». Из-за огромного наплыва отпускают не больше 30 литров на машину — канистры под запретом. Чтобы хоть как-то навести порядок, водители стали сами записывать кто за кем», — отмечается в публикации.

Amur Mash опубликовал фото списка с очередью на АЗС, в нем насчитывалось 40 автомобилей. В результате компания-владелец заправок ввела лимит на отпуск топлива и запретила наливать бензин в канистры.

«Для того, чтобы дождаться следующих поставок введены ограничения на отпуск бензина в розницу — не более 30 литров на один бак, реализация в канистры запрещена», — отмечается в комментарии «Трансбункера», который привел в своем Telegram-канале глава Советско-Гаванского района Дмитрий Чайка.

Одна из причин отсутствия топлива — закрытие продаж бензозаправок других продавцов топлива, указали в «Трансбункере».

Накануне о введении 30-литрового лимита на продажу бензина в Крыму сообщил глава региона Сергей Аксенов. В своем посте в Telegram он призвал жителей полуострова не запасать бензин впрок.

Введенные ограничения коснулись объема отпускаемого топлива — его можно заправлять или в бак автомобиля, или в канистры.

Об отсутствии бензина на одной из АЗС Калуги сообщило издание «Калужские новости». Министерство энергетики, промышленности и связи Ставропольского края связало перебои с топливом с сезонными и внеплановыми факторами.

«Дефицит связан с повышенным спросом, который ежегодно фиксируется в сезон отпусков и уборочных работ аграриев. Кроме того, с плановыми ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах, а также внеплановыми остановками в работе НПЗ», — приводит его сообщение «Интерфакс».

https://www.gazeta.ru/auto/2025/10/01/21780614.shtml

Боевая работа топливозаправщиков #1_танковой_армии ГВ «Запад»

Грамотно выстроенная логистика и непрерывность поставок топлива на фронте – залог победы. А работа водителей топливозаправщиков в этой системе является одним из важнейших элементов для выполнения боевых задач.

И пусть не смущает принадлежность к тыловому подразделению, парни мужественно выполняют задачи на самом переднем крае, доставляя топливо для танковых и мотострелковых подразделений.

Подытожим словами «Бруствера» – водителя-электрика:

Самая лучшая погода для работы – это дождь, ветер и слякоть

Оперативный простор

На головном патрульном корабле ледового класса "Иван Папанин" поднят флаг ВМФ. Корабль имеет водоизмещение около 9 тыс. тонн, неограниченный район плавания. Дальность плавания составляет около 10 тыс. миль, автономность порядка 70 суток. Полная скорость хода - около 18 узлов. Вооружен 76-мм автоматической артиллерийской установкой, оборудован вертолетной площадкой и ангарами, в том числе для беспилотников.

Обуховский завод завершил поставку оборудования Метрострою Северной Столицы. Метростроевцы получили два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра. Стоимость оборудования превышает 2 млрд руб.

Бумажная фабрика «Коммунар» запустила в Ленинградской области первое в России производство бумаги-основы для кальки, а также наладила выпуск декоративной импрегнированной бумаги-основы, используемой при изготовлении мебельных плит и ламинированной фанеры. Общие инвестиции в создание нового производства превысили 1,2 млрд рублей. Фабрика планирует выпускать до 300 тонн глассина для кальки в год.

«НАМИ» и Ульяновский автомобильный завод внедрили в серийное производство российскую антиблокировочную систему. NAMI-ABS-450 разработана для внедорожников и легкого коммерческого транспорта массой не более 4,5 т. Система в реальном времени анализирует данные с датчиков скорости вращения колес и, используя передовые алгоритмы, регулирует давление в каждом контуре тормозной системы таким образом, чтобы не блокировались колеса и сохранялась управляемость автомобиля.

"Газпром нефть" выпустила первую партию российского авиационного топлива с низким углеродным следом - SAF-топлива. В основе собственной технологии - синтез сложных эфиров из возобновляемого органического сырья под воздействием водорода. Применение SAF позволяет сократить до 80% выбросы парниковых газов при авиаперевозках.

Первое в России производство полиэфирэфиркетона (ПЭЭК) начато в Томске. ПЭЭК - универсальный инженерный пластик с поликристаллической структурой, стойкий к высоким температурам. Он используется в микроэлектронике, кабельной промышленности, машино- и автомобилестроении, нефтяной, газовой и фармацевтической отраслях.

РусГидро построило и ввело в работу линию электропередачи напряжением 220 кВ, которая соединила крупнейшие электростанции Магаданской области: Усть-Среднеканскую и Колымскую ГЭС. В кратчайшие сроки было возведено свыше 123 км новой высоковольтной линии электропередачи на 406 опорах. Использован сверхпрочный провод, обладающий компактной структурой и сроком службы более 45 лет.

Если ревнуете и подозреваете любимую промышленность в измене, поройтесь в собственном детстве, у вас проблемы.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя