Когда клиент с чувством юмора




Бывают такие люди, с которыми даже обычная рабочая переписка поднимает настроение))




Бывают такие люди, с которыми даже обычная рабочая переписка поднимает настроение))
Сотрудники Челябинского металлургического комбината (входит в группу «Мечел») обратились к главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину. Петицию с требованием за три дня подписали более 10 тысяч человек.
Причиной составления коллективного заявления стали систематические невыплаты заработной платы. Рабочие просят правоохранительные органы разобраться в ситуации и привлечь руководство предприятия к ответственности.
Финансовая ситуация на заводе вызывает серьезные опасения у коллектива. Как сообщают металлурги, им уже несколько месяцев задерживают авансы, основные оклады, выплаты по больничным листам и расчетные при увольнении. Сотрудники, ушедшие в отпуск в начале осени, до сих пор не получили отпускные. В результате многие работники оказались в сложном финансовом положении, а некоторым нечем оплачивать ипотечные и потребительские кредиты.
Помимо проблем с выплатами, сотрудники обращают внимание на спорные требования к рабочему графику. По словам авторов жалобы, внутренний регламент обязывает их приходить на смену на 15 минут раньше и уходить на 20 минут позже. Это дополнительное время людям не оплачивается, что является нарушением норм Трудового кодекса.
Попытки рабочих наладить диалог с руководством пока не принесли результатов. Обращения на горячую линию остаются без ответа, а комментарии недовольных сотрудников в социальных сетях компании удаляются. Представители предприятия объясняют происходящее падением цен на уголь, логистическими трудностями и возникшим «кассовым разрывом», обещая погасить задолженности в течение десяти дней. Однако коллектив справедливо задается вопросом: почему финансовые риски и просчеты в управлении крупной компанией должны ложиться на плечи рядовых сотрудников и их семей.
Юристы разделяют позицию рабочих. Эксперт по трудовому праву Михаил Воронов напоминает, что задержка зарплаты свыше двух месяцев может подпадать под статью 145.1 УК РФ. Специалисты рекомендуют металлургам параллельно направить обращения в прокуратуру и Государственную инспекцию труда. По закону работодатель обязан не только полностью погасить задолженность, но и выплатить компенсацию за каждый день просрочки, а также, по требованию работников в суде, возместить моральный вред.
Увидели в одном из дворов этих плюшевых ребят. Сидят дружно, клумбу охраняют, но вид у всех такой, будто ждут, когда кто-нибудь скажет: «Ну всё, нагулялись, пошли домой!»
Скоро зима, а у них ни пуховиков, ни шапок. Только лапки. И те уже хочется погреть. Очень хочется, чтобы впереди у них снова были тёплый дом и объятия, а не сугробы.
Узнали свой двор? Маякните нам в комментариях или личных сообщениях — мы бесплатно постираем эту плюшевую компанию!
С нас — бережная стирка и сушка. А с вас — помочь им найти тёплое местечко. Пусть этой зимой они снова греют чьи-то сердца, а не мёрзнут во дворе.
Знакомьтесь, это Ковраж! Ковровый питон из Челябинского зоопарка, которого мы взяли под опеку. Мы занимаемся чисткой ковров, так что пройти мимо такого совпадения было сложно. Судя по тому, как органично он смотрится на ковре, с именем угадали)
Обычно мы пишем про уход за вещами, а сегодня захотелось показать, о ком заботимся вне работы. Периодически навещаем Ковража. Правда, навстречу он не бежит, хвостом от радости не виляет. Зато и претензий «где вас столько носило?» не предъявляет))
А у вас кто под опекой: пушистый, пернатый или тоже чешуйчатый?
Пока ребята на обеде, заглянул в пылевыбивальную машину. Показываю, сколько пыли и волос собралось из ковров.
Даже вполне чистый на вид ковёр может скрывать немало таких запасов. Поэтому сначала тщательно выбиваем его, а уже потом отправляем на стирку.
Российские пассажирские жд компании (АО ФПК, ГРАНД и прочее) не ведут операционную деятельность м/у Карталами и Тоболом, Челябинском и Кустанаем. Структуры РЖД выслуживаются перед начальством в Москве, лишили регионы жд сообщения. С периодичностью обеспечена работа жд и пригородного сообщения только в Москве, в результате чего целые составы там ходят полупустые. При этом в Челябинской области нет сообщения между Карталами и Тоболом (Казахстан), Челябинском и Кустанаем. При этом это не какое то экзотичное направление а маршруты существовавшие веками! При этом РЖД не передает эти перевозки частным перевозчикам других стран ("Турсиб Астана", КТЖ и др), даже после бензинового кризиса считает что перевозить своих граждан невыгодно. О возобновлении движения на этих участках уже давно не просят. Те кто отменил движение преступники, не понимать этого в период необходимости диверсификации перевозок из-за отсутствия бензина преступление вдвойне.