Правительство Испании исполнило угрозу не пропускать через свою территорию транспорты с оружием для Израиля даже под угрозой ухудшения отношений с США.
Испанская газета El Pais сообщила сегодня, что Мадрид запретил американским судам, доставляющим оружие в Израиль, заходить в совместную испано-американскую базу Рота возле Кадиса на средиземноморском побережье, а транспортным самолетам США совершать посадку по пути в Израиль на совместной военно-воздушной базе Moron возле Севильи.
Хотя между Испанией и США есть договор о военном сотрудничестве 1988 года, Мадрид запретил американцам провозить через совместные базы оружие и боеприпасы для Цахала. «Наши базы это не сито. Хотя они работают на основе испанско-американских договоров, базы находятся на суверенной испанской территории под командованием испанских военных, и всё, что там происходит, должно быть одобрено испанскими властями», — заявили в Мадриде.
El Pais добавляет, что США могут довольно легко обойти этот запрет. Испания может разрешить «полёт американских самолётов на немецкую или итальянскую базу, чтобы вылететь в Израиль оттуда». Испания не досматривает американские транспортные самолёты или корабли, заходящие на испанские базы. Источники поясняют, что это было бы «контрпродуктивно, поскольку отношения между союзниками основаны на доверии, которое будет серьёзно подорвано, если обман будет раскрыт.»
Газета поясняет, что в США считаются с чувствительностью испанских отношений с Израилем и прошлой весной Пентагон не использовал воздушное пространство Испании для переброски в Израиль шести самолетов-невидимок F-35.
В республиканских частях капелланов не было, так что мессу служат мятежники генерала Франко на подбитой или захваченной машине. Судя по креплениям на башне, это командирский танк со сбитой или демонтированной радиоантенной.
Легкие танки Т-26 поставлялись в сражающуюся республиканскую Испанию из СССР с 26 сентября 1936 г., когда в порт Картахена морем была доставлена первая партия из 15 таких машин. Всего республиканцы получили 297 Т-26, ставших самым массовым танком в их армии. Многие из потерянных в боях республиканских Т-26 были восстановлены франкистами и введены в строй. А один, судя по этой фотографии, даже в качестве помощника капеллана ;)
Республиканский Т-26 с пехотой на броне:
Пехотинцы вооружены советскими винтовками Мосина, легко узнаваемыми по "русскому штыку четырехгранному".
Еще один захваченный франкистами Т-26 выставлен на обозрение публики в Кордове.
По теме: В. Шпаковский. Танки гражданской войны в Испании. Противостояние в числах и красках. Часть 1, часть 2, часть 3.
К одним из национальных ножей темпераментных испанцев можно смело отнести складной нож "наваха".
Когда именно это оружие появилось у жителей Пиренейского полуострова достоверно не знает никто. Само название восходит к латинскому "novacula", что значит "бритва". Вполне возможно, что нож наваха действительно произошел от цирюльного инструмента. Во всяком случае в его форме видны все элементы этого нехитрого устройства, хоть и несколько видоизмененные и усовершенствованные. Вместо рычага, открывающего опасную бритву, наваха обзавелась кольцом для пальца, выполняющем ту же функцию, но значительно быстрее.
Кроме того, нож имеет специальную пружину, стопорящую клинок в открытом положение. Слово "наваха" впервые появляется в испанской письменности в XIII веке, хотя само оружие вероятно появилось значительно раньше. Историки считают, что истоки происхождения данного ножа следует искать в эпохе римлян.
Изначально наваха была бритвенно острым бытовым складным ножом, которым можно было очинить перо, нарезать мясо или хлеб, либо выполнить другие хозяйственно бытовые задачи.
Толчком к превращению навахи из бытового ножа в боевое оружие послужил королевский указ, запрещающий мужчинам недворянского происхождения носить шпаги, рапиры и другое длинноклинковое оружие.
Для испанского народа, где каждый простолюдин чувствовал себя настоящим идальго, это было не просто оскорбление, а настоящий плевок в душу.
В средневековой Испании идальго был человек, имевший происхождение из благородной семьи и получавший особый статус по наследству.
С этого момента наваха стала "расти" с угрожающей скоростью. Если в прежние времена разложенный нож не превышал 20-25 см, то в XVII-XVII века он подрос до метра в длину, встречались, правда, экземпляры и побольше.
Примечательно, что изогнутая, заостряющаяся к концу рукоять сама могла быть тычковым оружием или же использоваться для захватов. Нередко рукоять также могла иметь навершие шарообразной формы. В этом случае ей можно было отбиваться как булавой.
Столь необычное, но эффективное оружие не обошли вниманием и фехтовальные школы Испании. К слову, фехтование навахой развивалось чрезвычайно быстро, поскольку оружие зарекомендовало себя эффективным как против европейских шпаг, так и при стычках с восточным оружием, например, японскими катанами на Филиппинах, где испанские завоеватели нередко сталкивались японскими пиратами, зачастую с самураями без сюзерена - ронинами.
Высокую боевую эффективность наваха показала и в партизанской борьбе испанских гверильес против войск Наполеона.
Гверильясы - испанские народные партизаны, известные на Пиренейском полуострове еще с эпохи римских войн.
При всех плюсах оружия и национальной значимости в XIX веке наваха оказалась под запретам, а все потому, что власти в расхаживающих по улицам и вооруженных метровым ножом кабальеро усмотрели угрозу правопорядка. Отчасти принятые меры возымели успех, и сейчас в Испании не составит труда купить сувенирную наваху, но отыскать истинного навахеро (мастера боя навахой).
AFP: Maersk опровергла информацию о перевозках оружия для Израиля на своих судах
Maersk. Архивное фото
МОСКВА, 9 ноя – РИА Новости. Датская судоходная компания Maersk отрицает информацию о перевозках оружия для Израиля на борту своих судов, из-за которой ее контейнеровоз не пустили в испанский порт, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление компании.
По данным агентства, на этой неделе испанские чиновники отказали в заходе в порт Альхесирас грузовому судну Maersk и перенаправили еще одно, которое, как планировалось, должно было прибыть туда позже в ноябре.
"Груз, который предполагалось перевалить в порту, не включает какое-либо вооружение или снаряды", - приводит агентство Франс Пресс отрывок из заявления Maersk.
Как отмечают в компании, Maersk связалась с испанскими властями для прояснения ситуации.
Ранее премьер-министр ИспанииПедро Санчес призвал Европейскую комиссию откликнуться на официальную просьбу Мадрида и Дублина приостановить действие соглашения о свободной торговле с Израилем в связи с его действиями в секторе Газа и Ливане. Кроме того, Санчес обратился к международному сообществу с призывом как можно скорее прекратить экспорт оружия в Израиль в связи с эскалацией ситуации на Ближнем Востоке. По словам премьера, правительство Испании с самого начала придерживалось позиции не вносить вклад в эскалацию насилия и не экспортировало в Израиль ни одного вида оружия или военных материалов с 7 октября 2023 года.
Вижу ныне все в России очень озабочены проблемой субкультуры "Квадроберов". Ну других проблем же нет в стране явно. Ведь все это знают, что эту "заразу" и "гидру" надо душить здесь и сейчас ...
В Испании, где я сейчас живу, мы такое не видели, как Квадробниг, но скоро точно будет! Пока нет у нас такой темы и самой субкультуры. Наши дети пока такое не переняли, но уверяю и сюда придёт и я буду радоваться этому, так как это полезно и спортивно, ибо это действительно так.
По мне, дети дурачатся и не более. Спорт какой-то типа "кёрлинга". Странный, может быть для вас консерваторов, но спорт, как не крути. А ещё актер Безруков сказал, что он Саша Белый ручается реально и дал слово пацана, так как всё будет ровно. Развивает актерские навыки и вестибулярный аппарат. Дети так могут побороть сценическую болезнь и понятно вам или дополнительно пояснять надо, как Космосу Саша весь сериал? Думаю нет.
Что поражает. Сказано об этом явлении сотнями СМИ разными из России. Но они говорят про квадроберов противоположное мнение. Как это опасно или же нормально для детей и что же с этим делать явлением. Бла бла бла и ой йо йой. Идиоты они? Ну конечно. Спор века прямо устроили, какие-то пидорасы из-за детского увлечения раздули хуйни на три вагона. Слово Пацана и рефлексия молодежи это окей, а вот кошачьи и собачьи маски с хвостами пугают.
Как по мне, перестали наконец-то наши российские дети в планшетах сидеть и вышли на улицу побегать на четвереньках в масках и с хвостами. Чего плохого?! Хули вы им мешаете заниматься хоть каким-то спортом. Иди вон хоть с хвостом, хоть без хвоста или в маске займись спортом. А не вечное слушаю от своей дочери:
- Паааап, пойдем на скейте или роликах кататься ... (с)
Так и хочется сказать: иди вон квадробером побудь на часок со своими друзьями, ибо там точно не убьешься без меня, чем на роликах или скейте без меня ... (с)
Так мне приходится самому идти или жене с ней в скейт парк и тоже кататься. А прыгала бы "на четырех" с друзьями тут на лужайке - я вам гарантирую, что я бы показал так: 👍
Итог всего. Сказали в государственной думе - все это запретить, ибо опасно очень. И даже блять Лавров уже на международных встречах это обсудил с Армянами из МИД оказывается. Просто идиотизм ебаный. Квадробинг у вас есть? Вот это я понимаю международная повестка дипломатов задана. Важный вопрос и по делу. А что другие мыслители закона говорят: - Они уподобляются животным, это надо запретить срочно (с) депутаты гос думы
Отвечу четко и лаконично:
Дорогие депутаты, чиновники и даже возможно "тот самый наверху" в Кремле, чье имя не стоит называть. Я хочу вам сказать одну вещь, что я в детстве взрывал бомбы из карбида с водой + примотали болты к бутылке, чтобы было веселее. Эффект, как граната РГД-7. Мы взрывали взрывчатые устройства из петард доставая порох из всяких хлопушек с детонатором. Собрали настоящий "коктейль Молотова" с мазутом и керосином + пенопласт. Катались с крыши в сугроб с 3 метровой высоты и всем на нас было на настолько похуй, что мы в 90-ые жили не тужили. Многое другое и прочее экстремальное действие производили многократно. До сих пор удивлен, как мы все не сдохли или не сели за такое по 282.1 ук рф и другим статьям в нулевые. Но самое интересное никто не пострадал при таких действиях и наших эээээээкспереминтах (с) Пушной Вывод напрашивается сам собой:
- Может хватит преследовать каких-то мальчиков и девочек лет 10-15, которые просто играют в кошек и собак нацепляя маски и хвосты? Вы смотрите, как бы эти кошачьи и пёсии маски не превратились бы потом в балаклавы и камуфляж. Их интересы бегать на четвереньках могут сместиться от обиды нельзя нам бегать по лесам в масках и хвостами следующим: - Играем в "Казаки разбойники", как предки играли. Только в балаклавах, с огнестрелом и всеми самоделками из моего детства, что я выше описал.
Задумайтесь "дорогие" депутаты, а что лучше для вас сейчас. Не играйте с огнём, ибо запрещая вы только больше даёте ходу этому. Чем больше запрещаешь субкультуру тем она популярнее. Ребенок сейчас хотя бы под контролем в маске кошки и с хвостом, или же это будет реально другая радикальная субкультура, где в вашу полицию полетит только малое, что я сказал про свое детство от коктейля Молотова до карбидной бомбы с болтами. Вы конечно не в США, но там бы и огнестрел пошел бы в ход легко. Хотя фильм Брат Балабанова, который ныне нравится всем в России, легко учит собрать такую штуку без всяких лицензий:
- А как по английскому будет марганец? (с)
Думайте и соображайте, ибо вы взрослые. И не я сейчас политик, а вы принимающие правила игры. Законы принимаете идиотские и вообще вспомните свою молодость и разве не было у нас всякой херни ранее, где за неправильную музыку, что ты слушал, тебе могли проломить голову нахуй толпой скинхедов или панки. Это было недавно - нулевые.
p.s. Квадроберы им не нравятся депутатам и в такое военное серьезное время. Пиздец дожили ... Будут у вас чуваки посерьезнее, даже страшно представить, а что они с вами сделают если они будут реально не в маске кошки или псины, а в серьезных таких балаклавах и шлемах ну "чисто по приколу". Видео таких нарядов прилагаю в комментарии. Сами посмотрите на таких "фурри-квадроберов" там. Челюсть отвиснет точно уважаемые законотворцы 👍
Работа Диего Кайаса, длина рапиры: 121,3 см, длина лезвия: 106 см. Вес: 1285 грамм. Кинжал длиной 34,4 см, лезвие: 23,6 см, а вес его 211 грамм. Дата: 1556 г.
В начале XX века Испания — в прошлом одна из сильнейших морских держав, оказалась на вторых ролях. Длительный экономический кризис и поражение в испано-американской войне 1898 года, когда Мадрид утратил почти все свои колонии, практически поставили крест на возможности модернизировать флот. Однако объективная необходимость восстановить потрёпанные американцами вооружённые силы была. Поэтому на свет родился проект необычно компактных для своего типа линкоров — тип España.
После первого Марокканского кризиса 1905-1906 годов, Испания сблизилась с Великобританией и Францией. В частности, была достигнута договорённость о поддержке испанским флотом французского в случае войны с Тройственным союзом. Судостроительные фирмы союзников занялись разработкой различных проектов для постройки первых испанских дредноутов. Британские компании Vickers, Armstrong Whitworth и John Brown & Company создали в Испании корпорацию Sociedad Española de Construcción Naval, проект которой и был принят к постройке.
Хотя уже начиналась дредноутная эпоха, за основу британцы взяли японский броненосец «Микаса». Самым важным для испанцев была компактность. Им требовался относительно небольшой, но боеспособный корабль, который могли бы принять имеющиеся у Испании доки, и который не был бы слишком дорогим в постройке. Проект España удовлетворял всем этим требованиям.
Линкор España в 1922 году
Линкоры имели длину всего 140 м и нормальное водоизмещение 15000 тонн. Бронирование не было выдающимся, равно как и скорость — корабли этого типа разгонялись до 19 узлов. Вооружение состояло из 8-ми 305-мм орудий ГК, 20-ти 102-мм орудий вспомогательного калибра, 4-х 47-мм орудий и 2-х зенитных пулемётов. Орудия ГК имели дальность стрельбы 20 км и вооружались сразу тремя типами снарядов — фугасными, полубронебойными и бронебойными. Специально для этих линкоров британские инженеры разрабатывали особые модели башен и орудий. Линкоры должны были превосходить в огневой мощи итальянских собратьев — вероятных противников Испании в случае будущей войны.
Судостроители отказались от линейно-возвышенной схемы расположения башен главного калибра изсоображений экономии водоизмещения и стоимости. Но зато они разместили на кораблях огромную батарею вспомогательных орудий — 20 штук, что было восторженно встречено испанскими адмиралами. Только позднее выяснилось, что ПМК расположен слишком низко и при сильном волнении на море небоеспособен.
Всего было построено три линкора этого типа — España, Alfonso XIII (позже переименованный также в España) и Jaime I.
Экипаж линкора España, 1913 год
Первый España был заложен 6 декабря 1909 года и вошёл в строй 23 октября 1913 года в качестве флагмана 1-й эскадры. С началом Первой мировой войны стало ясно, что Италия не намерена воевать на стороне Германии. Позднее она и вовсе заняла сторону Антанты, так что Испания была освобождена от необходимости воевать. Таким образом, линкоры испанских ВМС стали единственными в Европе, не участвовавшими в боевых действиях Первой мировой. Вместе с систершипами España занимался учениями, а в феврале 1915 года присутствовал на открытии Панамского канала.
В 1920 году España совершил вояж по Южной Америке, где стал первым испанским кораблём, прошедшим всё тем же Панамским каналом. На обратном пути у берегов Чили линкор сел на мель, получив серьёзные повреждения — было помято 48 метров корпуса и получена пробоина площадью 2,4×2,4 м.
В ходе Рифской войны España получил приказ обстреливать побережье Марокко. 17 сентября 1921 года он обстреливал Мелилью, а 26 августа 1923 года — мыс Трес-Форкас. Вечером того же дня в туманную погоду линкор вновь сел на мель. Систершип Alfonso XIII попытался ночью снять España с мели, но только ещё сильнее повредил корабль. Впоследствии предпринимались две попытки спасти линкор, но каждый раз они прерывались из-за имеющихся повреждений.
Командование решило облегчить España. С него сняли почти всё вооружение, боеприпасы, а также срезали часть бронеплит. Затем корпус запечатали и частично осушили, после чего принялись ждать прибытия необходимого оборудования из Италии. Но за время ожидания на море произошло несколько сильных штормов. Они нанесли ещё больше повреждений, и корабль решили оставить. В ноябре 1924 года корпус España разломился пополам, и линкор пустили на слом.
Орудия главного и вспомогательных калибров с España установили в качестве береговой артиллерии в разных точках Испании. Три последних из хранившихся на складах 305-мм орудий были уставлены в Кадисе в 1953 году. Они находились в эксплуатации аж до 1999 года! В 2009 году два из них пустили на слом, а третье осталось в качестве местной достопримечательности.
Бронеплиты с España, снятые в целях облегчения веса линкора
Второй корабль серии, Alfonso XIII, был заложен 23 февраля 1910 года и спущен на воду только в 1913 году вследствие недостаточного финансирования. Оснащение корабля затянулось до 1915 года, как из-за нехватки средств, так и из-за задержек со стороны Великобритании, поставлявшей оборудование. В итоге корабль вошёл в строй в августе 1915 года с импровизированной системой управления огнём, собранной из различных деталей, полученных через нейтральные страны. В том же году линкор победил в ежегодной испанской рождественской лотерее и получил солидный денежный приз.
Затем Alfonso XIII провёл ряд спасательных операций — в 1916 году искал испанский эсминец, который пропал во время шторма в Бискайском заливе, а в следующем году спас севший на мель буксир. Спасательными операциями можно назвать и участие линкора вместе с экипажем в подавлении революционно-стачечных выступлений в Бильбао в 1917 году, а также в Барселоне в 1919. В 1920-1921 годах линкор совершил вояж в Карибское море, зайдя на Кубу, Пуэрто-Рико, Нью-Йорк, а на обратном пути посетив Лиссабон.
Рифская война тоже не обошла стороной Alfonso XIII. С 16 августа 1921 года линкор действовал у берегов Испании, а с августа по февраль вёл обстрел марокканского побережья. Тем временем между руководителями Италии и Испании — Бенито Муссолини и Хосе Примо де Ривера — наметились тенденции к сближению. В ущерб ведущимся боевым действиям Примо де Ривера в качестве знака внимания отправил в Италию с визитом несколько кораблей во главе с Alfonso XIII. Там линкор находился до 30 ноября 1923 года.
С 1925 года Рифская война расширилась. Сложился союз Франции и Испании. Совместная десантная операция в бухте Алусемас поддерживалась крупным соединением флота, флагманом которого был Alfonso XIII. Линкор вёл обстрел позиций марокканцев до 8 октября, а затемвплоть до 1927 года находился у берегов Африки в патрулировании.
Линкор España (бывший Alfonso XIII) в 1932 году
С мая 1929 по январь 1930 года линкор был экспонатом испанского «павильона» на международной выставке в Барселоне, после чего перестал выходить в море. В 1931 году в стране произошла революция. Названный в честь свергнутого короля линкор Alfonso XIII 17 апреля был переименован в España — в конце концов, название было уже свободно.
Правительство Республики в целях сокращения расходов вывело вторую España в резерв в Ферроле, где линкор стоял до 1936 года. В течение этого времени с корабля сняли часть орудий, и он даже не поддерживался в хорошем состоянии. В 1934 году из-за растущих противоречий с Италией правительство рассматривало проект перестройки España по типу немецких линкоров типа Deutschland, но на это не хватило денег.
В конце концов был утверждён проект, согласно которому с 1937 года должна была быть проведена модернизация, включавшая замену вспомогательной артиллерии, котлов, установку булей и новой системы управления огнём. В ходе подготовки к модернизации в 1935 году был проведён ремонт, частично восстановивший боеспособность корабля. Но в 1936 году в стране началась Гражданская война, и проект модернизации был забыт.
На день начала мятежа националистов линкор исполнял роль казармы в Ферроле. Командир корабля отдал приказ экипажу сойти на берег, но был арестован. Матросы же вышли в город с целью сразиться с националистами, засевшими в арсенале, но были вынуждены вернуться. В тот момент береговая артиллерия и эсминец националистов начали перестрелку с España и крейсером. Вскоре последние сдались.
Франкисты приняли меры к скорейшему вводу España в строй. Уже с 12 августа линкор находился в море, обстреливая контролируемые Республикой берегаи захватывая суда. В сентябре и ноябре 1936, а также в марте 1937 года корабль прошёл докование и ремонт, в ходе которых ему установили четыре 88-мм орудия и два 20-мм автомата.
К 30 апреля 1937 года линкор совершил ряд рейдов на республиканскую территорию, а в ходе блокады захватил 10 судов. В ночь на 30 апреля España безрезультатно обстрелял британский транспорт. После того как цель скрылась, появилось ещё одно судно. Около 7 часов утра линкор развернулся, чтобы открыть огонь. Но из-за разворота он случайно попал на своё же минное поле, налетел на мины и вскоре затонул.
Линкор Jaime I на учебных стрельбах, 1932 год
Последний линкор серии, Jaime I, был заложен в феврале 1912 года, но из-за войны и других причин вступил в строй только 20 декабря 1921 года. Как раз началась Рифская война. Корабль сразу же был направлен в составе 1-й эскадры обстреливать берега Марокко, но затем был отозван. Он, как и Alfonso XIII, был отправлен в вояж в Италию, откуда вернулся в конце ноября 1923 года.
С 1924 года линкор снова находился у Марокко. В середине года его повредили ответные выстрелы со стороны повстанцев, но корабль на ремонт не уходил. В 1927 году Jaime I доставил в Африку короля Альфонсо XIII.
После революции линкор, как и его систершип, стоял на приколе в Ферроле, но находился в гораздо более лучшем состоянии. Как и на España, на нём в 1935 году прошёл ремонт, предварявший аналогичную модернизацию, запланированную на 1937 год.
В день начала Гражданской войны линкор стоял в Картахене. Экипаж принял решение остаться на стороне Республики и привёл Jaime I к Гибралтару, где концентрировался флот правительства. Оттуда корабль выходил для обстрелов Сеуты, Мелильи и Альхесираса. В последнем городе линкор нанёс значительные повреждения канонерке националистов «Эдуардо Дато». В ответ на следующий день, 19 августа, немецкие бомбардировщики из легиона «Кондор» атаковали Jaime I, но серьёзного урона не нанесли.
Впоследствии линкор охотился на собственный систершип, но националисты избегали боя из-за более хорошего состояния Jaime I. В начале 1937 года линкор сел на мель. Для ремонта его привели в Картахену. Там 21 мая на Jaime I произошёл авианалёт итальянских бомбардировщиков, которые сбросили около 60 бомб. Повреждения от налёта в различных источниках разнятся — от незначительных до крайне тяжёлых. А вскоре, 17 июня, на кораблепроизошёл внутренний взрыв. Причина его до сих пор точно не установлена. Существуют версии как случайного взрыва, так и саботажа. Он нанёс столь серьёзный урон, что командование решило линкор не восстанавливать.
Носовая башня ГК линкора Jaime I в 2016 году
В 1939 году Jaime I порезали на металлолом, а его орудия установили в качестве береговых батарей. Последние из них, в Тарифе, использовались до 1985 года, после чего были заброшены.
Так завершилась служба линкоров типа España — единственных линкоров европейской страны, которая пару веков назад на равных соперничала с Великобританией за владение морями. Экономическая отсталость и политическая нестабильность Испании начала XX века обеспечила линкорам не только тернистый боевой путь, но и главную их особенность — наибольшую компактность среди всех дредноутов в истории.
