В КПРФ призвали для борьбы с топливным кризисом не заправлять иномарки
Лидер КПРФ Геннадий Зюганов опубликовал на своей странице «ВКонтакте» «Народная стратегия по борьбе с дефицитом бензина», разработанную ведущими отечественными экономистами, юристами и политологами.
Согласно документу, для преодоления топливного кризиса необходимо запретить продажу бензина и дизеля владельцам автомобилей, произведённых за пределами Советского Союза и России.
«По отечественным дорогам должны ездить только российские автомобили. Топлива для них у нас хватит, а купившие иномарки граждане могут ходить пешком или воспользоваться общественным транспортом», – говорится в «Стратегии».
По расчётам специалистов, запрет заправлять иномарки позволит в течение недели полностью решить вопрос с дефицитом топлива, а также благотворно скажется на экологической обстановке в крупных российских городах и развитии отечественного автопрома.
Ответ на пост «"Остатки былой роскоши": взял бы Mercedes S350d 2015 вместо нового китайца? Я прокатился и задумался»1
Продаю автозапчасти для иномарок и очень часто сталкиваюсь с ситуацией когда ко мне приходят покупать запчасти на старые , но мощные и когда то дорогие машины. Тут начинается цирк и мозгоебство. Люди физически не понимают что на машину мощностью в 200-250 лошадей и бывшего флагмана этой марки может не быть дешевых запчастей.
Как этот подшипник и стоит целых 10 000 и почему он идет с ступицей. Я так не хочу. Найдите мне рублей за 500 ну хорошо за 2000 . Не можете? Вы барыга, а Я видел-находил-читал на форуме-видел в озоне/валбиресе за такие деньги. Я знаю что туда можно примостырить-переделать-переколхозить от другой машины.
Давайте я куплю, попробую, но потом, когда не подойдет я вам назад принесу. Ну и что что эта деталь нахрен больше никуда не идет и никому не нужна. Вы обязаны принять ее у МЕНЯ по ЗАКОНУ. Даже с следами установки и привезенную на заказ.
Ну и я предлагаю этим людям говенные детали за копейки. они их ставят. Детали быстро ломаются. И отсюда вывод. Продавец говно, машина говно. Запчасти на эту марку очень дорогие , в отличие от той машины что у покупателя была до этого.
Жизнь в эмиграции и внезапный интерес к нашему автопрому
Живу сейчас за границей, общаюсь в основном с местными. И знаете, в последнее время заметил одну странную вещь. Мы привыкли дома наш АвтоВАЗ песочить за каждый зазор, а здесь на него смотрят совсем другими глазами.
У меня тут есть компания знакомых, коренные сербов, пять человек. Из них трое на полном серьезе мечтают о новой Ладе. Один инженер, другой вообще в сервисе работает. И когда мы заходим в разговоры про тачки, они прямо говорят: нам бы такие машины сюда.
Почему так? Всё просто. Местный автопром превратился в какой-то гаджет на колесах. Чуть что сломалось - беги за кредитом на ремонт, потому что всё модульное, дорогое и одноразовое. А Веста или Нива для них - это символ честного автомобиля.
Их цепляет три момента:
Цена. За такие деньги тут купишь разве что трехцилиндровый пылесос, который рассыплется через пару лет.
Простота. Ребята в шоке, что машину еще можно чинить руками, а не только через облачный сервис завода.
Качество железа. Для них Нива вообще легенда, они ее считают неубиваемым танком для тех, кому надо ехать, а не шашечки.
Честно, иногда даже неловко становится. Мы свое ругаем, а люди, которые всю жизнь на Мерсах и БМВ проездили, смотрят на Ладу как на эталон здравого смысла. Нам тут в эмиграции реально не хватает такого сочетания цены и обслуживания. Пока в России спорят о дизайне, здесь люди просто хотят машину, которая не будет сосать деньги за каждый чих электроники.
Вот такой вот взгляд со стороны. Кидайте тапки, но факт остается фактом - западный прагматизм голосует за наш ВАЗ.
К сожалению их мало в наличии
Вася
Я работал в Руси: Русь - сетка магазинов запчастей для иномарок. Когда люди увольнялись оттуда, говорили волшебную фразу - прощай Русь, я тобой подотрусь. Магазин, кстати, держат армяне) от такая Русь.
К чему пост? В каждом коллективе есть свой "Вася". Это такой человек, на котором все держится. Однажды к нам пришёл начальник(Шамиль, Шома, ты хороший мужик, правда, уважаю тебя, но, ты не прав) и говорит: с сегодняшнего дня мы начинаем обзвон клиентов, кто не согласен - встал и ушел. Нас, кто "постоянно залупался", было двое и мы, естественно, встали на выход. Никто вообще, нахер, даже подумать не мог, что встанет Вася. Какая же приятная фраза: - Вась, ну ты-то куда?
А Вася, как и все, на хую вертел вот это вот все.
Вась, я тебе сильно-сильно благодарен. Ты просто постоял за себя, а нам, тем, кто всегда был против, это как бальзам на душу.
Какое авто выбрать?
Дорогие водители, нужен ваш совет: доводы «за» и «против» при выборе машины.
Хочу поменять автомобиль. Сейчас у меня Лада Гранта 2016 года, с небольшими рыжиками на кузове и масложором (появился примерно за последний год) и недавно преодолённым порогом в 200 000 км пробега.
Планирую замену. Бюджет = стоимость моей нынешней машины + кредит на 600–700 тыс. рублей.
Рассматриваю два варианта:
1. Kia Rio / Hyundai Solaris / Volkswagen Polo
· Плюс: судя по объявлениям, можно найти машину возрастом с мою или даже младше, с хорошим кузовом (без рыжиков), на АКПП, с удобными дополнительными опциями.
· Минус: в этом ценовом диапазоне почти все автомобили имеют пробег около 150 000 км. Значит — глубокая диагностика двигателя и ходовой, а также вероятные дорогостоящие ремонты.
2. Новая Лада Гранта из салона
· Плюс: новое авто, без лотереи. С учётом господдержки для бюджетников (20%) и скидки по трейд-ину можно взять даже дорогую комплектацию.
· Минус: нет антикора (это дополнительная услуга, хотя у моей текущей Гранты кузов начал гнить только лет через 8–9). Механическая коробка передач — я уже устал от трёх педалей, хочется удобства АКПП. Плюс разные мелочи по комфорту.

