Пациентка, конечно, была "в плену ожиданий" побочных эффектов, особенно тошноты, тяжести в желудке. Но она также грезила о снижении аппетита, о "победе над демонами" вредной еды. Я, в свою очередь, очень обрадовалась решительности пациентки, так как после ряда сомнений она была настроена на победу.

И вот, "час Х настал"! Заветная коробочка в руках, рядом не менее обеспокоенный муж.  Беспокойство, сердце стучит, лёгкая испарина на лбу. Но задача выполнена, препарат введён. И тут ...

Раздаётся голос мужа:

"Точно ввели? Кажется, что-то вытекло!" Хм...

На следующий день "катастрофа разразилась": тошнота, слабость, "буря в животе". Но, о чудо! Порции еды уменьшались, тяга к "сладким грехам" угасала. Мы праздновали "триумф разума над страхом".

Прошло три недели, и вдруг сообщение: "Я, кажется, не снимала второй колпачок с иголки!".

Получается, что все "позитивные и негативные эффекты" были лишь "игрой разума", эффектом плацебо и ноцебо, "танцем теней и света" в подсознании.

|| Плацебо и Ноцебо – как "две стороны одной медали", демонстрируют, как ожидания и убеждения могут стать решающими факторами влияющими на результат.

Плацебо – это "магия", улучшение состояния от "пустышки", благодаря вере. Эффект плацебо возникает, когда пациент испытывает улучшение состояния после получения лечения, которое не содержит активного ингредиента. Это может быть сахарная таблетка или инъекция физраствора. Несмотря на отсутствие терапевтического эффекта, положительные ожидания пациента могут привести к реальному улучшению симптомов.

Ноцебо – "проклятие", ухудшение из-за страха и негативных убеждений. Это явление происходит, когда негативные ожидания пациента приводят к ухудшению состояния или появлению побочных эффектов даже при получении нейтрального или безвредного лечения.

Эффекты плацебо и ноцебо подчеркивают важность психосоматических факторов в медицине. Они напоминают нам о том, что наше восприятие лечения и здоровья играет ключевую роль в процессе выздоровления.

Возвращаясь к истории...

Мы вместе посмеялись что так получилось. Однако как я так и пациентка были рады этой истории. Она показала как ожидания и прогнозирование (предсказание) картинки будущих событий могут повлиять на реальный результат. Вот такая сила разума/

Но их мало. Когда ты приходишь в автошколу, тебе 95 из 100 инструкторов скажут: "Ну ты попробуй 1-2 раза, потом приходи, я знаю правильных людей". И тут не нужно бороться с коррупцией, нужно просто изменить закон.

Вы можете подумать: "Че ты такой умный?". А я вам лучше расскажу как я сдавал на права в ОАЭ. Честно сдавал с нуля, на ломанном английском, без взяток и т.д.

К экзамену я накатал только 20 часов - это был обязательный минимум. Дорогу я держал хорошо, от машин не шарахался, но новичок-новичком (не тот новичок, проказник!). Экзамен состоял из 3 частей:

1) Парковка (гараж + паралельная) - все как у нас. Не сдал одну из парковок? Не беда, приходи в следующий раз досдавай. За несдачу дырочку в карточке. Не сдал три раза за все этапы? Иди бери дополнительные уроки. Мне кстати попалась провальная машина. Я сидел в зале ожидания и смотрел как сдают/не сдают другие. Почему-то все, кто садился в ту машину не сдавали. Прям вот все. Когда меня вызвали и усадили в нее (машин было 3, сидишь один без инспектора, он смотрит со стороны), я понял почему никто не сдает: блок управления зеркалами в машине был вырван и зеркала смотрели не туда, а сдавать этот экзамен надо по линиями, которых ты тупо не видишь - зеркала смотрят в небо. Хз как, но я сдал, наверное, на ощупь и на интуицию.

2) Вождение по трассе. У нас такого экзамена в РФ нет, а там есть. Тупо катаешься по трассе с переходом по эстакадам. Скорости приличные, эстакад много, ты должен на них уметь ездить. Это легко, сдавали все.

3) Сдача в автошколе с другим инструктором. Не помню в какой момент была эта секция, но она была серьезная, без каких-либо поблажек. Сдавали не все.

4) Экзамен в местном ГАИ. Сдавало 60%, но по сложности это как кататься 20 минут на изи уровне. Никаких попыток тебя завалить, никаких сложных знаков вокруг. Повороты, развороты, перестроение, габариты. Вот и все. Ошибаться строго нельзя. 2 ошибки - пошел нахер.

Согласитесь, откатав даже 50 часов как водитель, ты новичок. Никакой экзамен в ГАИ у нас ты никогда не сдашь, если не проплатишь. Ну и нахер это надо?! Если ГАИ так привыкли воровать, ну их в жопу - надо эту кормушку отобрать. Пускай частные школы принимают экзамены у своих учеников и отвечают за это по закону.

P.S. Нарыл карточку со сдачи)

Как видите, сдал с 1 раза. Панамку приготовил.

Когда нас спрашивают: «У вас большая команда?» — хочется ответить честно, но слово «маленькая» звучит так, будто мы просим скидку и сочувствие. Поэтому мы говорим иначе: КОМПАКТНАЯ.

Компактная команда — это не “мало обязанностей”, а у каждого набор ролей. Сегодня ты аналитик. Через час ты ещё и саппорт. Завтра ты уже немного тестировщик, немного менеджер, и в конце дня внезапно психолог для коллег, потому что всем нужно выдохнуть. Мы понимаем, что у такого подхода есть минусы, более того, мы с ними сталкиваемся. НО, на самых основных ролях у нас эксперты, которые занимаются только своей работой.

Несколько человек, один продукт и тысяча задач. И почти всегда ощущение, что права на ошибку нет. Потому что у крупной компании есть запас: бюджет, процессы и “передадим в другой департамент”. У стартапа запас — это ты сам и твоя способность быстро исправлять то, что только что сломалось.

И в этом есть серьезные плюсы: самое главное наше преимущество — это скорость принятия решений (без лишних процессов). Компактность заставляет думать головой. Мы не можем “залить проблему деньгами”. Мы не можем нанять десять людей, чтобы закрыть дыру. Мы можем только сделать проще, умнее и честнее. Убрать лишнее, продумать путь и сфокусироваться на том, что реально важно пользователю и НКО. В такой команде не спрячешься. Если что-то не работает — это видно сразу. Если что-то получилось — тоже. Каждый участник чувствует, что он не винтик, а часть двигателя.

Так что да, мы не огромные. Мы компактные. И в этом есть своя сила: быстрее учимся, быстрее принимаем решения, быстрее падаем и быстрее встаём. Главное — вставать, зная, за что ;)