космоса – черными дырами, чьи чудовищные объятия грозили разорвать корабль

в клочья при малейшей ошибке в проколе гиперпространства.

И главное – тот же сладкий, огненный выброс адреналина, заставляющий

сердце биться в такт гудящим турбинам.

Хотя Ладе давно стукнуло тридцать, ощущение было чисто детским – как

будто она снова раскачивалась на качелях до головокружительной высоты и,

зажмурившись от восторга и страха, спрыгивала вниз, замирая на миг в

свободном полете.

Ее корабль, ласково прозванный «Скаутом», был скорее малогабаритным

челноком, где львиную долю внутреннего объема пожирали могучие двигатели.

Они работали на принципе использования разницы потенциалов

гравитационныхпланет флуктуаций – сложной игре пространственных аномалий.

Оставшееся пространство делили между собой тесная кабина пилота и

компактный модуль жизнеобеспечения, больше похожий на капсулу.

Лада была межзвездным картографом. Ее миссия – разведка путей,

прокладка новых маршрутов между звездными системами разных Галактик и

нанесение их на бескрайнюю космическую карту.

Но этот день был не похож на предыдущие.

За пять лет работы она уже не открывала новые миры – их попросту не

осталось. Теперь она оптимизировала известные трассы, делая их короче,

быстрее, безопаснее. То, что раньше требовало десятилетий или даже столетий

полета сквозь пустоту, теперь занимало минуты или часы – благодаря умным«проколам» меж черными дырами. Нужно было лишь выбирать варианты

маршрутов между двумя неисследованными сингулярностями, прочерчивать путь

и заносить драгоценные данные о времени прохода в базу.

И вот случилось непоправимое. Ошибка. Но не ее.

Искусственный Интеллект навигационной системы, верный помощник,

обычно предлагавший ей на выбор десятки смоделированных траекторий и

оставлявший финальное решение за ее интуицией, – завис. Замер в немом ступоре

при расчете маршрута между двумя теоретическими чудовищами: квантовой

черной дырой и дырой Риссины-Ньюмана. Обе – лишь уравнения в учебниках,

плод умозрительных построений. Обе – оказались жуткой реальностью, зияющей

перед носом челнока.

У Лады не было времени на раздумья – лишь на ледяной, парализующий

ужас и инстинктивный выбор.

Влететь в одну из дыр?

Но это означало верную, мучительную смерть от чудовищных

гравитационных перегрузок, когда разница в силе тяжести между макушкой и

пальцами ног исчисляется миллиардами раз, разрывая тело на клеточном уровне...

Или... рискнуть?

Прочертить курс наугад, без расчетов, уповая лишь на везение и свою

«гоночную» интуицию?

Сердце колотилось, как бешеный барабан в груди. Адреналин обжигал вены.

Рука, почти не слушаясь, рванулась к штурвалу.

Наудачу!

Она резко изменила вектор, вложив в движение всю свою волю, весь опыт

гонщика и картографа, заставив «Скаут» нырнуть в узкую, трепещущую щель

пространства-времени, которую ИИ даже не успел промоделировать.

Выброс.

Резкий, как удар хлыста. Челнок выкинуло из прокола штатно, без видимых

повреждений, но... в пустоту. Никакой черной дыры рядом, ни малейшей

возможности для нового прыжка.

2Искусственный интеллект ожил, замигал индикаторами, задумался на

несколько вечных секунд, делая привязку к местности... и выдал ледяным,

бесстрастным голосом:

«Неизвестная Вселенная. Неизвестная Галактика. Неизвестная система.

Ближайшая планета – неизвестна».

И тогда она увидела ее.

Через лобовое стекло, заполнив собой все пространство, плыла Планета.

Голубые пятна океанов, словно слезы вселенной. Зеленые массивы лесов –

вздохи живой земли. Желтые мазки пустынь и белоснежные завитки облаков.

Незнакомая. Прекрасная. Пугающая.

Ее отражение дрожало в широко распахнутых голубых глазах Лады. А по

щекам, оставляя соленые дорожки, струились слезы – крошечные океаны страха

и потрясения, вытекшие из океанов того далекого, неведомого мира.

… Продолжение следует…

Кто такой инженер-конструктор

Инженер-конструктор занимается созданием технических проектов и документации, необходимых для выпуска различных изделий, устройств и промышленных систем. Он разрабатывает схемы, трехмерные модели и проводит инженерные вычисления, формирующие фундамент производственного процесса — начиная от элементарных компонентов и заканчивая масштабными техническими установками. Профессия требует основательных познаний в области точных наук и владения современными программами для проектирования.

Таких профессионалов активно ищут компании машиностроительной, авиационной, судостроительной отраслей, а также предприятия, занимающиеся созданием приборов и множество других производственных сфер. Индустриальные компании, проектные организации и исследовательские центры регулярно нуждаются в грамотных кадрах для создания инновационных решений и совершенствования выпускаемых изделий.

Направления работы инженера-конструктора

Функционал специалиста включает весь процесс формирования проектной документации — начиная с концепции и завершая подготовленными схемами для производственного цеха. Он принимает участие в составлении технических требований, осуществляет необходимые вычисления и координирует проектные решения с клиентами.

Ключевые обязанности охватывают:
🔸 Разработку компонентов, сборочных единиц и технических систем на основе заданных параметров
🔸 Проведение расчетов надежности и динамических характеристик проектируемых объектов
🔸 Формирование сборочных схем и спецификаций с применением программ автоматизированного проектирования
🔸 Подготовку технических инструкций и документов по обслуживанию
🔸 Корректировку проектных материалов на основе данных тестирования
🔸 Координацию проектных решений с взаимосвязанными отделами

Специалисты различных производственных направлений фокусируются на конкретных категориях продукции. Представители машиностроительной сферы создают проекты производственного оборудования, специалисты авиационной отрасли — компоненты воздушных судов, разработчики измерительной техники — высокоточные приборы. Обучение на инженера-конструктора формирует фундаментальные компетенции для деятельности во всех этих направлениях.

Зарплата инженера-конструктора

Заработок на российском рынке труда находится в диапазоне 45 000 — 150 000 рублей в месяц. Величина вознаграждения определяется профессиональным стажем, уровнем решаемых задач и местом работы.

Уровень доходов в основных мегаполисах:
💵 Столица: 85 000 — 180 000 рублей
💵 Северная столица: 70 000 — 140 000 рублей
💵 Уральские и сибирские центры: 55 000 — 110 000 рублей
💵 Областные города: 45 000 — 90 000 рублей

Специалисты без опыта начинают с 40 000 — 60 000 рублей, после накопления 3-5-летнего стажа доход увеличивается до 80 000 — 120 000. Старшие инженеры и руководители конструкторских подразделений получают свыше 150 000 рублей. Согласно данным рекрутинговых порталов, максимальная потребность в таких кадрах отмечается в оборонном секторе и авиапроме.

Как стать инженером-конструктором

Вхождение в специальность предполагает получение технической подготовки в образовательной организации высшего или среднего звена. Высшие учебные заведения осуществляют подготовку таких кадров на направлениях, связанных с машиностроительными технологиями, созданием приборов и авиационными системами. Срок подготовки 4-6 лет и предусматривает освоение механики, материаловедения и цифрового моделирования.

Обладатели диплома о техническом образовании различных профилей имеют возможность переквалифицироваться в конструкторы посредством программ дополнительного образования в специализированных учебных организациях. Вариант оптимален для технологов, специалистов по механике и других ИТР, принявших решение о профессиональной переориентации. Профпереподготовка требует нескольких месяцев вместо 4-6 лет повторного обучения в вузе.

Базовым условием для начала является наличие среднего специального либо высшего технического образования. Наниматели особенно ценят владение системами автоматизированного проектирования, знание производственных процессов и навыки работы с технической документацией.

Переподготовка на инженера-конструктора: форматы и сроки

Пройти обучение можно очно и дистанционно. Очные курсы предусматривают присутствие на лекциях в образовательной организации, для чего необходимо располагать временем и находиться поблизости от места проведения занятий. Удаленный вариант дает возможность осваивать материал из любого региона, продолжая основную деятельность.

Онлайн-платформа обучения НЦПО

При подборе образовательной программы следует проверить ее соответствие профессиональным нормативам и наличие разрешительных документов у обучающей организации. Полноценная программа дает спектр профессиональных компетенций — начиная с базовых принципов проектирования и заканчивая применением актуальных программных комплексов.

НЦПО реализует программы профпереподготовки в области конструирования, соответствующие актуальным профстандартам. Плюсы учебы:
✅ Исключительно удаленный формат, не требующий приездов
✅ Круглосуточный доступ к учебным ресурсам
✅ Учебные пособия по каждому модулю программы
✅ Завершающая проверка знаний через тестовые задания

Программа переподготовки в НЦПО длится от 256 академических часов, что дает возможность освоить новую квалификацию за несколько месяцев. Такой подход значительно экономит время по сравнению с повторным высшим образованием, требующим 3-4 года.

Сколько стоит обучение на инженера-конструктора

Стоимость образовательных программ для будущих конструкторов на рынке составляет 20 000 — 80 000 рублей. Она определяется длительностью обучения и статусом образовательной организации. Очные программы в московских центрах потребуют больших затрат, чем удаленные курсы региональных учреждений.

В НЦПО профпереподготовка для инженеров-конструкторов доступна от 15 850 рублей (данные соответствуют дате размещения информации). Вложения в профессиональное развитие компенсируются в течение 2-3 месяцев деятельности по полученной квалификации.

Диплом переподготовки инженера-конструктора

По окончании образовательной программы слушатели получают диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Он дает право осуществлять профессиональную деятельность в сфере конструирования и принимается любыми нанимателями на равных условиях с документом о высшем образовании.

Сведения о полученном дипломе регистрируются в Федеральном реестре документов об образовании (ФРДО), что обеспечивает его достоверность и правовую значимость. Специалист имеет возможность трудоустроиться конструктором в различные компании — начиная с небольших производств и заканчивая масштабными индустриальными корпорациями.

Как проверить документы в реестре ФИС ФРДО

Карьерные перспективы инженера-конструктора

Профессиональный путь конструктора идет от начального уровня до руководителя конструкторского направления компании. Начинающие специалисты стартуют с должности конструктора третьего разряда, решая базовые задания при поддержке старших коллег. Спустя 2-3 года можно получить повышение с увеличением ответственности.

Высшая ступень профессионального роста — позиция главного конструктора, определяющего технологическую стратегию организации. Продвижение между ступенями требует 3-5 лет при систематическом совершенствовании навыков.

Альтернативное развитие реализуется посредством перехода в родственные направления — технологические процессы, координацию проектов или техническую оценку. Профессионалы с большим стажем создают частные инжиниринговые фирмы или работают как самостоятельные эксперты.

Данный фильм получился некой ломанной мутью, сопливым дизель панком... Местами тупость героев сводила меня с ума.... Этот сюжет про копов и байкеров был мне не по душе..... Все три части вышли ломанные по стилю, и лишь последний фильм Безумный Макс 4 - 2015 вернул во одушевление.

Джордж Миллер - Сильно облажался как режиссёр.

Ну а теперь пришло время показать вам истинный Апокалипсис Дизель Панк. Знакомьтесь.

Смертельные гонки 2000 года фильм, 1975, дата выхода трейлеры актеры отзывы описание на Кинопоиске

Взмахни флагом и выиграй 1 место, деньги и славу.

Вот где черпал вдохновение Миллер. Этот фильм, нет это не фильм, это скорее драйв, скорость, мясо, и самая тупорылая идея займи 1 место и стань лучшим. Этот фильм не имеет сюжета, но о боги он крут...

Кстати именно авторы игры Carmageddon - сделавшие хит в 1995году взяли за основу не Безумного Макса, а именно Смертельные гонки 2000

ИГРА КАРМАГЕДДОН - Взмахни флагом и выиграй 1 место))))))

И это не образ Мэла Гибсона, а образ именно Сталлоне. Давайте проверим схожесть с Игрой.

Это тачка и она похожа, даже герои игры и фильма похожи. А вот тачки других героев.

Герой в Латексе гонщик, в игре он есть.

Дальше видно длинную тачку с ШИПОМ

Которая тоже была в игре.

Судя по всему авторы игры были фанатами фильма Смертельная гонка 2000! Откровенно Безумный Макс вызвал у меня негативные эмоции. Возможно по причине что я как Олдяра играл в Кармагеддон 1995года первым, потом посмотрел фильм Смертельные Гонки 2000, и только спустя 25лет увидел Безумного Макса. Слышал о ремейках уже официального фильма смертельной гонки 2000 - фильм вышел в 2017году. Но я лишь планирую его глянуть... А вы что считаете лучше? Оригинал или пародия?