Внимание, Анекдот #3
Всплыл в памяти еще один анекдот про хохлов. Спешу поделиться.
Застрял парень в лифте смотрит, там две кнопки.
На одной написано "На русском", на второй "На мове".
Нажал "на русском".
Диспетчер:
- Ну що, москалику, застряг?
Всплыл в памяти еще один анекдот про хохлов. Спешу поделиться.
Застрял парень в лифте смотрит, там две кнопки.
На одной написано "На русском", на второй "На мове".
Нажал "на русском".
Диспетчер:
- Ну що, москалику, застряг?
Поймали как-то бандиты хохла. Решили его убить запихав в рот вареники, типа подавился.
Двое его держат за руки, а третий вареники в рот пихает.
Хохол, извивается, кричит:
- Что ж вы, гады, делаете!! Один держи двое пихай!
@DnnChs, вот тебе про хохла анекдот.
Украина попадает в ад
Ей говорят - Ты не сильно нагрешила, поэтому мы разрешаем выбрать себе пытку самостоятельно. Проходит в первую комнату, а там Рейх на окупационные зоны делят. Подумала, решила дальше пойти.
Во второй комнате на Милитаристскую Японию атомные бомбы сбрасывают. - Это тоже больно, - говорит она и уходит.
В третей комнате стоят Эстония, Литва и Латвия по колено в говне и лают на карту России.
- Вот это по мне, хоть Россию тут облаю. Встаёт в говно.
И тут вбегает огромный чёрт и орёт:
- Всё, перекур окончен, доедаем.
Я был в такой же ситуации. Шарясь по архивам в поисках родственников я всё дальше и дальше проваливался сквозь время. Документы 20 века читались с трудом только если почерк автора был кривым (а это очень частое явление). Документы 18-19 веков читались без особых проблем. А вот документы 17 века выглядели для меня примерно как на первой картинке у ТСа. Понять что-либо было решительно невозможно. Ни одного слова, ни буквы. Это были фотокопии оригиналов сделанные в 70-е годы. Оглавление было примерным, на глазок. И среди этого нужно было найти название нужной деревни и затем расшифровать текст. Так я нашел нашел несколько раз искомое, но документы конца 16-начала 17 века уже не смог осилить.
Картинку для примера скинул.
Когда я был зеленый, а деревья молодые...или наоборот... Не важно.
Так вот когда-то давно у нас в городе пропускать пешеходов считалось дурным тоном. Практически никогда не пропускали. Приходилось стоять и ждать пока машины проедут. (да, не когда остановятся и пропустят, а когда проедут) И вот потом как-то постепенно стали появляться водители .которые тормозили перед переходом и руками показывали мол переходи. Я тогда знатно охуевал и каждый раз благодарил их кивком головы.
С недавних же пор (лет 5 как) снова стали не пропускать. Дважды меня чуть не сбили на переходе. Одна дамочка аж гналась за мной видимо чтобы сбить. Я отхожу в сторону и она в эту же торону я дальше и она дальше. Хорошо, что она таки затормозила, а то так бы и сбила меня.
Итак по порядку:
При этом находившиеся здесь российские войска не получили отдельный сектор в северной части Косово, где проживало сербское население. Россия оказалась не у дел
Российский контингент не находился в Косово. Он находился в соседней Боснии и Герцеговине в миссии SFOR.
Чтобы обозначить своё присутствие в мировой политике и закрепить положение на Балканах, руководством Министерства обороны РФ и МИД с согласия президента Б. Ельцина решили "дать ответ".
В разных источниках разная информация, но вроде как Ельцин не знал о начале операции, так как опасались, что он зарубит идею.
Аэропорт "Слатина" использовался с марта 1999 года в военных целях и являлся стратегическим объектом, с помощью которого НАТОвские войска планировали перебросить большую часть войск в Косово.
Аэропорт "Слатина" использовался со времён СФРЮ. А почему именно он? Всё просто это единственный аэропорт в регионе способный принимать транспортные самолёты.
Неожиданно в ночь с 11 на 12 число российские войска на 15 бронетранспортёрах и грузовиках оставили свои посты в международной миссии KFOR в Боснии и Герцеговине и, подняв российские флаги на границе, двинулись на Приштину.
Силы НАТО по поддержанию мира в Боснии и Герцеговине назывались SFOR (Stabilisation Force). Для Косово 10 июня 1999 года создали KFOR (Kosovo Force).
Российские миротворцы пересекая границу Боснии и СР Югославия меняли надпись SFOR yf KFOR путем перекрашивания первой буквы. Поэтому на некоторых фото видно, что первая буква на технике отличается.
Фото БТРа российских миротворцев на аэродроме Слатина. Видно, что первая буква отличается от остальных.
Командующий вышел из машины, а затем повернувшись спиной к стоящим у блокпоста десантникам, начал приказывать и руками зазывать британские танки въезжать на территорию "Слатина".
Джексон вышел из машины когда англичане обнаружили, что въезд закрыт на шлагбаум и вход охраняют русские десантники. Тогда он начал показывать танкам, чтоб они таранили препятствие. На что за дерево был посажен боец с РПГ.
Таким образом, десантники остались без продовольствия и питьевой воды. Через пять дней бойцам начали поставлять всё необходимое те же британцы.
Еще была попытка высадить десант с вертолёта прямо на взлётно-посадочную полосу. Её пресекли с помощью БТРов не давая вертолёту сесть.
Из книги "В пороховом дыму"
"В разгар навигации в Урочь стекались тысячи грузчиков. Их звали крючниками. За спиной они носили крючья - главное орудие своего производства, железные, загнутые внутрь острые крючки для зацепа груза. ...
Были крючники "казенные" - они работали по найму круглый год и получали помесячную зарплату. Были крючники "волжские", сезонные, связанные с навигацией на Волге. Этих безжалостно обирали хозяйнички судов и барж, лавочники и трактирщики...
Каждый крючник перетаскивал на своих плечах за день до 400 мешков. Порой выходило по 800 пудов...(Пуд, напомню, 16,3 кг.)
Немного о том сколько же за такой титанический труд получал человек:
"Заработок его был невелик, двадцать с небольшим рублей в месяц, из них за квартиру уходила целая треть."
В этой же книге говорится, что никаких социальных гарантий работяги не имели. И к примеру один из крючников свалился с баржи и его раздавило. Его сыну пришлось идти работать вместо него чтобы прокормить семью.