Конструкция технопарковского Арсенала простая, но продуманная. Салон традиционно выполнен единой деталью вместе с упругими элементами под открывающиеся передние двери и выступом под инерционный механизм (куда же Технопарку без него!). Зато в подкапотном пространстве и нижней части салона сохраняется много места под электрическую начинку!

Чтобы сделать модель интереснее и детализованнее, поднимем из базы знаний ранее спроектированную 3D-геометрию: сборных проблесковых маячков, а также специальные антенны «Карат» и «Кавказ».

Да-да, всё будет по образу и подобию с работой по Aurus Senat ;)

Позовём на помощь фотополимерный 3D-принтер от Anycubic и распечатаем детальки в нужном количестве.

Далее окрасим распечатанные детали в соответствующие цвета и поколдуем над салоном с торпедо. Понятно, что геометрия деталей интерьера весьма простая, но по цветовому оттенку сделаем схоже с оригиналом!

В работе использовал модельную химию от Mr.Hobby, Tamiya и АК.

Теперь, просверлим парочку отверстий в крыше под провода к проблесковым маячкам, смонтируем SMD светодиоды и спаяем электрическую цепь на герконах с тремя режимами работы.

Наконец, Арсенал, а точнее уже Арсеналы, готовы! Согласитесь, как сразу преобразилось восприятие моделей: окраска салона и новые элементы на крыше сделали своё дело))

А теперь, позвольте продемонстрировать, как Арсенал оживает))

Поднесём магнит к левому борту и зажжём фары и задние фонари.

Поднесём магнит к передней части модели и зажжём свет в салоне.

Поднесём магнит к правому борту и зажжём мигающие проблесковые маячки. Да, они мигают!

Заключение. «Аурусы у Технопарка получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе (≈1:42)». Такой вывод я сделал в статье с обзором на модели автомобилей Аурус «Senat» и «Arsenal». Так же считаю и сегодня. А после доработки модель качественно преобразилась, стала куда более серьёзней и солидней. А электрификация придала новых и ярких красок))

P.S. А один Арсенал отправился в нежные женские руки к одной моей подписчице, чтобы составить компанию Сенату и тоже занять почётное место в её коллекции масштабных моделей! 😊

Хочу выразить ей огромную благодарность за классную фотосессию с моделькой 🔥!

А к теме Аурусов, думаю, мы ещё вернёмся 😉
С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ad8Ffpkj0WJskBG_

На данной инфографике представлена статистика продаж автомобилей марки Lada в Российской Федерации. Столбик – это неделя.

Всего за 31 неделю года (это та, которая кончилась в воскресенье) продано 185232 автомобиля ВАЗ. Общее количество новых проданных авто – 748046. Таким образом, они заняли 24,76% рынка.

А вот вам еще немного Лады. Теперь продажи марки по неделям в разрезе моделей. Тут сразу и график, и табличка.

Кстати, оказалось, в этом году в Новосибирской области продали один новенький Роллс-Ройс и одну Бентлю.

«Почему он, а не я?»

Лухури повозки
Продажи нового тяжёлого люкса в РФ

Переходим к представительским авто. Я взял три западных бренда и один отечественный. За 31 неделю текущего года было реализовано 105 Майбахов, 144 Роллса, 125 Бентли и 71 Аурус (включая Сенат 900).

Понятно, внутри бренда имеется модельный ряд. Зашумлять график не стал, но здесь пропишу.

Майбах представлен GLS- и S-классами. 73 и 32 соответственно
Роллс-Ройс: Cullinan (103), GHOST (9), Spectre (24) и Phantom (8)
Бентли: Continental GT (61), Bentayaga (53), Flying Spur (6), Continental GTC (5)
Aurus: Senat (41) и Komendant (19)

900-й Сенат вынес отдельно.

Да, есть еще Porsche, БМВ, Феррари и прочие Ламборгини.

Отмечу, китайский Maextro S800 продан в количестве 17 штук.

Информация взята из ресурсов АвтоСтата, а также из аналитики официальных дилеров.

Подобный и иные материалы про экономику и финансы (на пальцах) размещаю на своём канале в Максе: MarketScreen