Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто
49

Электрификация и улучшение модели автомобиля Aurus «Senat» от «Технопарк»⁠⁠

Всем привет! «Модели Аурусов у «Технопарка»" получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе и имеют ряд технологических упрощений» - такой вывод я сделал в одной из предыдущих публикаций с обзором на эти модели.

А ещё упоминал о плане сделать модели ещё интереснее. Вот время и настало! И первым из серии электрифицированных и доработанных моделей от «Технопарка» будет седан Аурус «Сенат». Разбирается модель легко. Внутри всё выглядит незамысловато и просто, но все крепления продуманы.

Рис. 1. Модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» в разобранном виде

Рис. 1. Модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» в разобранном виде

Взамен неказистым проблесковым маячкам В CAD-редакторе спроектируем новые, более схожие с оригинальными. Не забудем также и про специальные антенны «Карат» и «Кавказ», которые размещаются на крыше машины.

Рис. 2. Трёхмерная геометрия сборного проблескового маячка и специальных антенн Карат и Кавказ для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Рис. 2. Трёхмерная геометрия сборного проблескового маячка и специальных антенн Карат и Кавказ для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Распечатаем новые детали на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной и прозрачной смол.

Рис. 3. Напечатанные на 3D-принтере детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Рис. 3. Напечатанные на 3D-принтере детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Теперь окрасим детали интерьера с помощью модельной химии от Mr.Hobby и Tamiya.

Из многообразия цветов интерьера настоящих Аурусов я вдохновился светло-бежевым цветом. Думаю, что на фоне чёрного кузова смотреться будет славно. Дополнительно пройдёмся смывкой по некоторым участками на торпедо и кое-что выделим хромом.

Рис. 4. Окрашенные детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Рис. 4. Окрашенные детали для электрификации и улучшения внешнего вида моделей из линейки автомобилей Аурус от «Технопарк»

Далее вклеим светодиоды и спаяем электрическую цепь! Сама цепь подразумевается трехпозиционной: фары + задние фонари, мигающие проблесковые огни и свет в салоне.

Здорово, что деталь салона универсальная: под обычную версию и под электрифицированную заводскую (исключительно с моргающим светом фар и звуками сирены), и в обоих случаях имеет полезное отверстие в центре под динамик, которое мне очень пригодится для монтажа)

Рис. 5. Пайка электрической цепи для электрификации модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Рис. 5. Пайка электрической цепи для электрификации модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали, смонтируем их на свои места и будем завершать проект, плавно переходя к демонстрации)) В кадр не вошло, но антенны были дополнительно окрашены жидким хромом.

Рис. 6. Окрашенные детали, распечатанные на 3D-принтебк для создания электрифицированной модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Рис. 6. Окрашенные детали, распечатанные на 3D-принтебк для создания электрифицированной модели автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Вот теперь Аурус смотрится совсем по-другому!

Рис. 7. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Рис. 7. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Теперь активируем наш Аурус.

  • Поднесём магнит к левому борту и зажжём фары и задние фонари.

Рис. 9. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 9. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими фарами и задними фонарями

  • Поднесём магнит к капоту и зажжём тёплый свет в салоне (2 лампочки).

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящим светом в салоне

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящим светом в салоне

  • Поднесём магнит к правому борту и зажжём попеременно мигающие проблесковые маячки на крыше.

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими проблесковыми маяками

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими проблесковыми маяками

Как по мне, пройдя через улучшайзер, технопарковская модель Ауруса Сенат преобразилась, стала серьёзней и солидней. А качественная электрификация позволила ему заиграла абсолютно новыми красками))

Рис. 13. Небольшая партия электрифицированных моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими передними фарами и задними фонарями

Рис. 13. Небольшая партия электрифицированных моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк» с горящими передними фарами и задними фонарями

P.S. А один из этих прокаченных Аурусов уехал в качестве презента к моей подписчице, которая тоже собирает коллекцию масштабных моделек. Вот так этот серьёзный проект попал в нежные женские руки ))

Рис. 14. Девушка обладательница электрифицированной и улучшенной моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк»

Рис. 14. Девушка обладательница электрифицированной и улучшенной моделей Аурус «Сенат» от «Технопарк»

С уважением, Сержик моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моем основном канале: https://dzen.ru/a/aCvzt5i9JEYVNH3L

Показать полностью 14
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Коллекция Технопарк Aurus Стендовый моделизм Электрификация 1:43 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Photon Сержик Моделист Длиннопост
6
74

Citroen DS21 из сериала «Менталист»: создание электрифицированной модели автомобиля в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! А вы смотрели детективный сериал «Менталист»? Если да, то вы точно в теме, что автомобилем главного героя Патрика Джейна (Саймон Бейкер) был Citroen DS21 (1971 г).
Именно такую модель меня и попросили исполнить в 43-м масштабе))

Рис. 1. Кадры из детективного сериала «Менталист» с главными героями и автомобилем Citroen DS21

Рис. 1. Кадры из детективного сериала «Менталист» с главными героями и автомобилем Citroen DS21

Занятно, что идею посадить менталиста за руль Citroen DS21 подал сам актёр Саймон Бейкер. Во-первых, Саймон уже водил такую машину ранее, и хотел, чтобы машина отражала эксцентричность его героя. А во-вторых, он был давним поклонником Питера Фалька, который водил старенький Peugeot 403 1959 года в телесериале «Коломбо».

Итак, в работу я получил модель полицейского автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini.

Рис. 2. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в масштабе 1:43

Рис. 2. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в масштабе 1:43

Всё начинается с разбора модели.

Рис. 3. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в разобранном виде

Рис. 3. Модель автомобиля Citroen DS21 из журнальной серии «Полицейские машины мира» от Deagostini в разобранном виде

Далее снимем с кузова родную краску, рассверлим пару отверстий под светодиоды и с помощью шпатлёвки устраним пару мелких отверстий на крыше, оставшееся от подиума с проблесковым маячком.

Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля Citroen DS21 к окрашиванию и к электрификации

Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля Citroen DS21 к окрашиванию и к электрификации

Пожалуй, самым сложным было подобрать для кузова более-менее похожий серо-голубой оттенок. Для этого я смешал акриловые краски Н-1 White, H-306 Gray и Н-63 Metallic Blue Green от Mr.hobby и окрасил кузов.

А чтобы создать добротный эффект металлика нанесём первый слой прозрачного перламутрового лак TS-65 Pearl Clear от Tamiya.

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 в основной серо-голубой цвет

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 в основной серо-голубой цвет

Машина у нас двухцветная, поэтому окрасим крышу и стойки в один и 50 оттенков серого 😁, для которого я смешал краски Н-1 White, H-306 Gray, Н-323 Light Blue + капелька Н-4 Yellow от Mr.hobby.

Теперь смонтируем светодиоды и спаяем электрическую цепь на чувствительных элементах.

И только после пайки цепи и выделенная молдингов и ручек дверей, покроем кузова основным слоем перламутрового лак TS-65 Pearl Clear от Tamiya.

Салон оставим чёрным, только лишь на рулевом колесе выделим хромированные элементы и ручки на картах дверей.

Рис. 6. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 со спаянной электрической цепью

Рис. 6. Окрашенный кузов модели автомобиля Citroen DS21 со спаянной электрической цепью

Финальным шагом были:
- окрашены указатели поворота и катафоты с задней части машины;
- подобрана пара зеркал;
- распечатаны соответствующие телесериалу гос. номера.

Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Конечно ещё можно было поменять колёса, но пока пусть будет на родных.

Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист»

Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» (вид слева)

Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» (вид слева)

Ну а теперь традиционно приглушим свет, активируем электрическую цепь и оживим модель:

  • Поднесём магнит к водительской двери и зажжём свет фар и задних фонарей;

Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 12. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 12. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящими фарами и задними фонарями

  • Поднесем магнит к правому борту и зажжём тёплый свет в салоне.

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящим светом в салоне

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля Citroen DS21 из детективного сериала «Менталист» с горящим светом в салоне

Так, в полку электрифицированных моделей и одновременно среди моделей из популярных фильмов и сериалов прибыло! Модель получилась весьма симпатичной, несмотря на локальную простоту)

А вот, кстати и проект по электрификации Peugeot 403 из того самого сериала «Коломбо».

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/aFhkW6DoHmAYWRm1

Показать полностью 13
[моё] Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Коллекция 1:43 Citroen Менталист сериал Электрификация Детектив Deagostini Стендовый моделизм Покраска миниатюр Длиннопост
13
102

Электрифицированная модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в масштабе 1:43⁠⁠

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Есть у одного моего заказчика чёрная «Волга» ГАЗ-31029, которая 1:1. А вот такой же модельки в его коллекции масштабных моделей, увы, нет. Вот эта красавица живьём:

Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» заказчика

Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» заказчика

А, если бы была такая моделька, да ещё и с электрификацией? ;)

Так, вместе с техническим заданием и пожеланиями к реализации проекта, в работу я получил немного уставшую модель автомобиля ГАЗ-31029 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini.

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 до выполнения работ

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 до выполнения работ

Из недорогого сегмента модель «Волги» 31029 от Deagostini вполне хороша, однако, немного смущает исполнение решётки радиатора с её геометрией. Кстати, у аналогичной чёрной «Волги» из журнальной серии «The James Bond Car Collection» к фильму «Золотой глаз», с решёткой радиатора производители тоже не угадали. И вот делай с этим что хочешь.

Хотя, есть у меня одна идейка!)) Об этом ниже.

Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в разобранном виде

Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в разобранном виде

После разборки модели было снято старое ЛКП с кузова и просверлены отверстия для светодиодов.

Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Далее кузов был покрыт чёрным финишным грунтом и окрашен глянцевой акриловой краской Н-2 Black (Mr.HOBBY). Защитный лак будет нанесён позже.

Рис. 5. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 5. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Следующим шагом была спаяна почти классическая электрическая цепь. Изначально идея электрифицировать противотуманные фары казалась мне нереализуемой по конструктивным соображениям модели. Но, натянув сову на глобус, это получилось 😀

И только после пайки электрической цепи я покрыл кузов «Волги» глянцевым акриловым лаком. Оставим это дело сохнуть и займемся интерьером.

Рис. 6. Пайка электрической цепи в кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 6. Пайка электрической цепи в кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

«Волга» у моего заказчика очень ухоженная и имеет уютный салон с шикарными синими сидениями и диваном. Реализуем окраску салона, опираясь на оригинал!

Что касается торпедо: на руль я перевёл декаль в виде фирменной эмблемы ГАЗ, зелёным цветом показал имитацию включённых приборов и чуть выделил бардачок.

Вся применённая химия на фото ниже)

Рис. 7. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 7. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

На этом этапе был оформлен и экстерьер кузова. С помощью жидкого хрома были выделены молдинги, ручки дверей и замки с последующей защитой эмалевым лаком.

Лично для меня вот такая ручная прорисовка молдингов - самый сложный этап работы 😅

Рис. 8. Прорисовка молдингов и других хромированных элементов на кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 8. Прорисовка молдингов и других хромированных элементов на кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

К вопросу решётки радиатора. Чтобы всё было по красоте я спроектировал «Волге» новую решетку радиатора с геометрией, приближенной к оригиналу.

Рис. 9. Трёхмерная модель решётки радиатора для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 9. Трёхмерная модель решётки радиатора для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

А ещё на Волге заказчика стоят современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1). Спроектируем и их!

Рис. 10. Трёхмерная модель колёсного диска заказчика для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 10. Трёхмерная модель колёсного диска заказчика для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Новые детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы из линейки ABS-LIKE Resin Pro 2.

Рис. 11. Распечатанные на 3D-принтере колёсный диск и решётка радиатора для создания электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 11. Распечатанные на 3D-принтере колёсный диск и решётка радиатора для создания электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Так как в работу мне досталась моделька без боковых зеркал и антенны (в сложенном состоянии), исправим и это недоразумение 😊. Благо, нужные детали нашлись в запасах. А светорассеиватели противотуманных фар позаимствуем из остатков от проекта с «Волгой» ГАЗ-3110 с открытым кузовом.

Теперь, окрасим распечатанный комплект деталей в соответствующие цвета

Рис. 12. Окрашивание комплекта деталей для улучшения модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 12. Окрашивание комплекта деталей для улучшения модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Добавим «Волге» пару финальных штрихов:

- декали в виде ГАЗовской эмблемы на решётку радиатора и шильдик «Волга» на багажник;
- стеклоочистители и брызговики реализуем из фототравления;
- гос. номера, как на машине заказчика.

Ещё меня попросили учесть некоторые моменты с оптикой – удалить оранжевый лак со светорассеивателя на указателях поворота.

Рис. 13. Доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 13. Доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

А вот что в итоге у нас получилось:

Рис. 14. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Рис. 14. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»

Заказчик остался очень доволен маленькой копией своей «Волги», а, на очередном слёте автолюбителей, эта моделька уже красовалась на торпедо своего оригинала!

Рис. 15. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» на торпедо своего оригинала

Рис. 15. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» на торпедо своего оригинала

А бонусом к проекту стало проектирование и 3D-печать магнитофона Электроника-302 В масштабе 1:43!

Рис. 16. Трёхмерная модель магнитофона Электроника-302

Рис. 16. Трёхмерная модель магнитофона Электроника-302

Вот он, уже окрашенный лежит на капоте)

Рис. 17. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» и модель магнитофона Электроника-302 на торпедо своего оригинала

Рис. 17. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» и модель магнитофона Электроника-302 на торпедо своего оригинала

А вот так работает свет:

Традиционно приложим магнит к левому борту и активируем свет передних фар, противотуманок и задних фонарей.

Рис. 18. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями

Рис. 18. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями

Рис. 19. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями

Рис. 19. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями

Приложим магнит к правому борту и активируем свет в салоне.

Рис. 20. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящим светом в салоне

Рис. 20. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящим светом в салоне

Создавать миниатюрную копию реального автомобиля всегда очень сложно. Ещё сложнее учесть её нюансы. Но, если постараться, то всё обязательно получится 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zxm2TdEVVjdBax_x

Показать полностью 20
[моё] Сержик Моделист Моделизм Коллекционирование Масштабная модель Стендовый моделизм Коллекция 1:43 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Photon Газ-31029 Отечественный автопром Deagostini Покраска миниатюр Электрификация Длиннопост
8
16

Лампочка Ильича: миф о победе света над тьмой⁠⁠

Сейчас когда мы говорим «лампочка Ильича» - это в лучшем случае про обычную лампочку накаливания. А то и вовсе о чём-то устаревшем и простом. Так проходит земная слава, так закончился миф о сияющем свете будущего, которое уничтожает беспросветность и тьму прошлого. Давайте попробуем рассмотреть его.

Лампочка Ильича: миф о победе света над тьмой

Само словосочетание «лампочка Ильича» традиционно связывается со знаменитым посещением Лениным открытия электростанции в деревне Кашино. Благодаря рассказу об этом событии фраза стала максимально известной. И в этом сюжете сплелось несколько ярких нитей.

💡 Нить первая: Ленин, демиург, приносящий свет людям. Не будем сейчас рассматривать реальную личность исторического деятеля, нас интересует то, кем он оказался в советской бытовой и пропагандистской мифологии. А оказался он вполне себе божеством с традиционными для этой роли признаками. (И его ранняя смерть наверняка тому поспособствовала. Очень удобно создавать мифическое существо из того, кто уже не живёт и не может своими действиями разрушить идеальный образ) Он предстаёт тем, кто стал первым источником возникновения СССР. Статьи, рассказы для детей, книги, пьесы, песни и фильмы делали его тем, с кого началась наблюдаемая реальность. В сочетании с описанием мрачных ужасов царской России становилось очевидным, что демиург этот – добрый и несёт благо. Что характерно, реальный Ленин действительно горел идеей электрификации страны, и приложил весь свой организаторский талант и силу убеждения на то, чтобы она стала возможной. Поэтому когда он приехал по приглашению жителей Кашино на запуск электростанции, его реальная заинтересованность прекрасно наложилась на образ демиурга, принимающего участие в победе света над тьмой. В дальнейших сочинениях связь вождя и несомого им света закреплялась, как и сам оборот «лампочка Ильича». «Осветить мужика лектричеством – и корову, и лошадь мужицкую», - велит Ленин в одной из пьес. И звучит это ничуть не слабее, чем слова «Да будет свет» из другой книги.

💡 Нить вторая – истории успеха. Второй компонент этого мифа – народ, то самое население обитаемого мира, ради блага которого старается демиург. Это самостоятельное действующее лицо, а не просто пассивный потребитель даруемого. В ранней советской публицистике жанр «народ создаёт себе электростанцию» строился по боле-менее унифицированной схеме (не хуже, чем у Проппа). Жители населённого пункта узнают о появлении электростанции у соседей и задумываются о том, чтобы тоже получить волшебный артефакт – «самую чудесную в мире силу» (Лампочка Ильича в колхозе «Первое Мая», 1949 г). Инициатор собирает единомышленников, вместе они преодолевают преграды в виде природных препятствий, злокозненных вредителей, неуверенных пораженцев – и в итоге наслаждаются плодами победы, враги посрамлены, хор в виде сомневавшихся ранее исполняет песнь признания, добытое чудо делает жизнь прекрасной. В процессе этого пути, как и в любом хорошем мифе, герой преображается: «росла не только станция, но росли и люди. Многие из них совсем по-новому стали смотреть на жизнь, если хотите знать, – по-коммунистически» (брошюра «Лампочка Ильича», 1951 г.).

💡 Третья же нить, из которой сплетается миф о лампочке Ильича, – это само электричество. Оно мыслится в этом фольклоре как живительная сила, которая способна изменить к лучшему и всю жизнь, и людей, с ней связанных, и саму страну, которая из тьмы и ветхости мифического царизма преобразуется в светлое, благополучное, счастливое место. Такое понимание, что характерно, действительно согласуется со вполне реальным планом развития народного хозяйства за счёт централизованной электрификации. Предполагалось, что электричество станет мощной опорой роста всего производства – заводов, строек и так далее – и тем самым станет залогом экономического благополучия. Неудивительно, что на это направление были брошены все силы. Этим планом занималась Государственная комиссия по электрификации России, которой дали совершенно чудесную аббревиатуру ГОЭЛРО. Мне кажется, в том, что аббревиатуру создали не прямолинейно соединив начальные буквы (ГКЭР, например), а подумав о благозвучии названия, есть признак реальной творческой энергии и настоящего созидательного потенциала. Потом он истощился, но давайте вернёмся к теме. Так вот, электричество описывалось витальной силой, едва ли не одушевлённой: «Провода от электростанции на деревню шли под землей, в глухом кабеле, и вечером торжественно сияли окна избушек, охраняя от тьмы революцию» («Хлеб и чтение», 1932). В контексте мифа его было бы уместно соотнести с волшебным помощником, которого предстоит раздобыть или укротить, прежде чем пользоваться его услугами, но который после приручения верой и правдой служит герою своими сверхспособностями (конек-горбунок, джинн, и так далее). В одном из источников его называли «седьмой бригадой», которая трудится на благо колхоза наряду с шестью человеческими бригадами.

Итак, мы видим, как реальный план электрификации страны и связанные с ними надежды на подъём экономики дали жизнь представлениям, которые вполне укладываются в структуру типичного мифа. В этом мифе есть тот, кто посылает героя на подвиг (Ленин), сам герой, который преобразуется в процессе подвига (народ) и волшебный артефакт/помощник, ради добычи которого всё затевается (электричество). Удивительно, как официальная пропаганда сумела это создать. Впрочем, учитывая, что она пыталась донести идеи электрификации до минимально образованных людей, сделать их доступными и понятными, бьющими точно в базовые представления о мире, может оно и наоборот, закономерно. Сейчас от этого мифа остался лишь небольшой осколок в виде фразеологизма, и это закономерный финал жизни мифов. Многие крылатые выражения, которыми мы пользуемся сейчас, когда-то были частью таких историй. Какой-нибудь «соляной столп» или «нить ариадны» - это всё, что мы оставили себе от мировоззрения древних евреев или жителей Древней Греции. Вот и «лампочку Ильича» постигла та же судьба.

(Для этой заметки я в основном использовала статью Н.В. Никифоровой «Лампочка Ильича и символические аспекты в пропаганде электрификации», если кто хочет углубиться в тему, можно почитать и её)

Автор - Виолетта Хайдарова

Ещё нас можно читать в ВК, телеге и Дзене

Показать полностью 1
[моё] CatScience История (наука) История России Фразеологизмы Мифы Метафоры СССР Электрификация Длиннопост
7
25

Ответ на пост «Электрификация журнальной модели электровоза ВЛ60К и улучшение с помощью 3D-печати»⁠⁠1

Классно получилось, поздравляю. Я сам тоже дорабатывал ВЛ60К от Модимио до ходового состояния. Заменил полностью всё крышевое, поставил пантографы от Светтофор, печатную раму под телеги с Алиэкспресс, сами телеги, плата управления под аналог, светодиоды, 3D декаль кабин машиниста, фототравление, ну и перекрас. Вся работа заняла с месяц по протяжённости. Работал по выходным, так как в будни времени свободного - ноль целых, хрен десятых. Свет работает так же. Кстати, плата управления приобреталась на Авито. Цена 400 рублей, под декодер 8-пин. Стоит заглушка под аналог. По набору функций - лучше не встречал. Плата универсальная. У меня стоит на ВЛ60, ТЭП60, ТЭП70, АЧ2, ДМ62, ТЭ10 и на "Людмиле". Сейчас в работе ВЛ41 и ЭП1К поздний. Автору поста и всем коллегам удачи. ✊🤝

Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Коллекция Стендовый моделизм Сержик Моделист Покраска миниатюр Электрификация Вл60к СССР 3D печать 3D принтер 3D моделирование Масштаб 1:87 Длиннопост Ответ на пост Текст
1
252

Электрификация журнальной модели электровоза ВЛ60К и улучшение с помощью 3D-печати⁠⁠1

Всем привет! В продолжении работ в теме электрификации и улучшения в области Ж/Д моделизма, мы с товарищем решили реализовать ещё один совместный проект. Это модель первого советского магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60 от журнальной серии "Наши поезда" №1 от MODIMO в масштабе 1:87 (годы постройки: 1957-1967).

В работу я получил пластмассовый кузов электровоза ВЛ60К с уже демонтированными элементами на крыше и остеклением, а также пластмассовую вставку, имитирующую интерьер:

Рис. 1. Кузов модели магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Рис. 1. Кузов модели магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Монтировать светодиоды оказалось немного сложнее, чем на ЧМЭ3, как минимум, из-за наличия пластмассовой вставки, которая изнутри перекрывает посадочные места буферных фонарей. Поэтому, вставка была доработана.

А дальше я спаял электрическую цепь, которая также включает в себя два режима работы:

  • Под действием магнитного поля первый чувствительный элемент будет включать свет прожектора и буферные фонари спереди, а также ламповый тусклый свет в техническом отсеке посередине кузова;

  • Второй чувствительный элемент будет зажигать свет прожектора и буферные фонари в противоположной части (в зависимости от направления движения состава).

На все буферные фонари я поставил теплый белый свет.

Рис. 2. Пайка электрической цепи для модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Рис. 2. Пайка электрической цепи для модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Ну что, проведём тестовый пуск? 😀

Рис. 3. Тестовый пуск спаянной цепи модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Рис. 3. Тестовый пуск спаянной цепи модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

И с другой стороны. Всё работает!

Рис. 4. Тестовый пуск спаянной цепи модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

Рис. 4. Тестовый пуск спаянной цепи модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К

По окончанию работ с электрификацией электровоза, займёмся его улучшением и повышением детализации с помощью 3D-печати. В CAD-редакторе были спроектированы:

  • Пантограф в сборе (в опущенном положении);

  • Пантограф в сборе (в поднятом положении);

  • Таблички с объёмными надписями «ВЛ60к2200» и информацией о заводе изготовителе (вместо переводных наклеек);

  • Тифон;

  • Бак.

Рис. 5 Трёхмерная геометрия деталей-представителей для улучшения внешнего вида электровоза ВЛ60К

Рис. 5 Трёхмерная геометрия деталей-представителей для улучшения внешнего вида электровоза ВЛ60К

Комплект деталей к ВЛ60К был распечатан на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik.

На этом моя часть работы была закончена и я вернул тепловоз товарищу для дальнейшей покраски и окончательной сборки.

Спустя некоторые время и ВЛ60К получил свой окончательный облик, включая следы эксплуатации и встал на Ж/Д полотно.

Рис. 6. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 6. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 7. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 7. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Ну и немного фотографий в полевых условиях возле железной дороги. Смотрится очень натурально!

Рис. 8. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 8. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 9. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 9. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 10. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Рис. 10. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации

Вот таким красочным получился новый совместный проект в теме стендового Ж/Д моделизма! Продолжение следует ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZdrX6dgebnj08zay

Показать полностью 10
[моё] Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Коллекция Стендовый моделизм Сержик Моделист Покраска миниатюр Электрификация Вл60к СССР 3D печать 3D принтер 3D моделирование Масштаб 1:87 Длиннопост
16
69

ЗиС-110 электрифицированная модель из журнальной серии в масштабе 1:43⁠⁠

Всем здравствуйте! В продолжение темы электрификации и улучшений масштабных моделей, руки дошли до представительского автомобиля сталинской эпохи - ЗиС-110 по запросу одного из заказчиков.

Пусть, модель, которую мне прислали в работу, из недорогого сегмента, а именно из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini, но я очень постараюсь оживить модель и немного улучшить её внешний вид. Погнали!

Рис. 1. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43

Рис. 1. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43

Да, работа с моделями от Deagostini всегда чуть сложнее из-за чёрного как ночь салона. Но нам в любом случае предстоит с ним работать ;)

Кстати, по сравнению с аналогичной моделью ЗиС-110 от фирмы «Наш Автопром», у журнального более правдоподобно выполнены колёса, где, как и положено, хромирован только колпак, а чёрным цветом окрашена видимая часть колёсного диска. У модели от «НАП» хромированы и диски и колпаки вместе.

Рис. 2. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в разобранном виде

Рис. 2. Модель автомобиля ЗиС-110 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в разобранном виде

Электрификация у модели 110-го ЗиСа предполагается классическая по многократно отработанной схеме. От поочерёдного замыкания герконов будут включаться фары вместе с задними фонарями и зажигаться ламповый свет в салоне. Думаю, что такой схеме пора уже литеру присваивать 😀

Так, были подобраны соответствующие светодиоды, проведён их монтаж в кузов ЗиСа и спаяна электрическая цепь.

Что касается салона, заказчик просил выполнить его в определённых цветах по фото из интернета, где передняя часть салона, включая обивку дверей и диван, была чёрная, а задняя часть – в коричневых оттенках.

Рис. 3. Окрашенные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Рис. 3. Окрашенные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Оттенок коричневого цвета для задней части салона и светло-бежевый для оплётки руля пришлось смешать из того, что было в запасах, а для остальных деталей прекрасно подошли базовые цвета акриловых красок от Mr.hobby.

А с помощью жидкого хрома я выделил центральную часть руля и ручки дверей.

Рис. 4. Окрашенные и собранные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Рис. 4. Окрашенные и собранные детали интерьера для электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Не будем сильно мудрить с внешним видом, однако, поставим ЗиСу фототравлёные стеклоочистители, выделим красным цветом центры у колпаков и пройдёмся чёрной смывкой по решётке радиатора.

Кажется, мелочь, но внешний вид изменился!

Рис. 5. Доработка внешнего вида электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Рис. 5. Доработка внешнего вида электрифицированной модели автомобиля ЗиС-110

Рис. 6. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Рис. 6. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Ну вот, модель уже имеет совсем иной вид, по сравнению со своей изначальной «журнальной» версией самой себя.

Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Рис. 7. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Рис. 8. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110

Ну а теперь, приложим магнит к левому борту и активируем свет фар и задних фонарей.

Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 9. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 10. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящими фарами и задними фонарями

А, приложив магнит к левому борту, зажжём свет в салоне.

Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящим светом в салоне

Рис. 11. Электрифицированная модель автомобиля ЗиС-110 с горящим светом в салоне

Вот так на наших глазах ожила ещё одна «журналка» и приобрела слегка обновлённый внешний вид, и, на мой взгляд, стала более брутальной и солидной.

С уважением, Сержик Моделист.


Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z88fyRo49HX5O4od

Показать полностью 11
[моё] Сержик Моделист Коллекционирование Моделизм Масштабная модель Коллекция Стендовый моделизм Зис-110 Отечественный автопром Deagostini 1:43 Электрификация Покраска миниатюр Длиннопост
5
86

Следуйте за мной! ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт. Электрификация и улучшение V.2.0⁠⁠

Всем здравствуйте! В продолжении проекта электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот я получил особый запрос – повторить модель, но предварительно перекрасить кузов в сине/голубой цвет (так, как были покрашены аналогичные модели из Саратова, помните?).

Пусть, в реальной жизни такие автомобили сопровождения были ярко-оранжевые с красной ливреей, но идея создать такую модель в синих тонах мне сильно импонирует и я возьмусь за неё с огромным удовольствием)

А теперь приглашаю Вас вместе со мной пройтись по всем этапам работ с этой моделью 😊

Итак, за основу был взят классический тёмно-зелёный универсал ГАЗ-24-02 из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 В масштабе 1:43.

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 от Deagostini

Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» №71 от Deagostini

Кузов модели в любом случае пойдёт под перекраску, поэтому неважно какую исходную модель я беру за основу. Единственное, что пришлось позаимствовать у донорской модели журнального Аэрофлота («Автомобиль на службе») – это табло на крышу и правое боковое зеркало.

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» № от Deagostini в разобранном виде

Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» № от Deagostini в разобранном виде

С кузовом работа стандартная – снятие основной краски и подготовка отверстий под светодиоды, боковое зеркало и ручки дверей, которые будут отдельными деталями.

Рис. 3. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» к окрашиванию

Рис. 3. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» к окрашиванию

Далее кузов и элементы салона «Волги» были загрунтованы финишным грунтом 1500 от Mr.Hobby.

Рис. 4. Кузов и элементы салона модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после грунтования

Рис. 4. Кузов и элементы салона модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после грунтования

Кузов модели был окрашен в два цвета с помощью акриловых красок от Mr.hobby:

  • для основного цвета кузова была использована смесь красок: Н-323 Light blue + Н-5 blue + H-1 White;

  • а для ливреи, капота и крыши – смесь красок: Н-25 Sky blue + Н-5 blue.

После высыхания краски был нанесён первый слой глянцевого лака.

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Рис. 5. Окрашенный кузов модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Пока ЛКП на кузове для «Волги» сохло, на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic были распечатаны следующие детали: светорассеиватели в табло, ручки дверей и колёсные диски с колпаками (по типу Саратова).

Рис. 6. 3D-геометрия светорассеивателей в табло, ручки дверей, колёсные диски и колпаки для электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Рис. 6. 3D-геометрия светорассеивателей в табло, ручки дверей, колёсные диски и колпаки для электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот

Понятное дело, что не воздействовать на кузов модели при монтаже светодиодов не получится. Поэтому электрическую цепь я собирал в два этапа, чтобы минимизировать возможные повреждения:

  • Сначала в кузов и табло «Волги» были вклеены светодиоды, переведены декали с надписями «АЭРОФЛОТ» и «Волга» и нанесён второй (окончательный) слой акрилового лака;

  • После полного высыхания лака было смонтировано табло на крышу и спаяна сама электрическая цепь со всеми её элементами. А цепь, на минутку, на 4-х чувствительных элементах (герконах)!

  • Ну и в конце я оформил хромированную окантовку на раме лобового стекла.

Рис. 7. Работа с кузовом и пайка цепи для создания электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-2402 «Волга» Аэрофлот

Рис. 7. Работа с кузовом и пайка цепи для создания электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-2402 «Волга» Аэрофлот

Теперь интерьер. Тут всё по классике и незамысловато за исключением одной вещи. Вместо заднего небольшого дивана будет размещена радиостанция, заимствованная от саратовской «Волги» Аэрофлот.

Рис. 8. Проработка интерьера модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 8. Проработка интерьера модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

После монтажа множества проводов и салона в кузов «Волги», займёмся экстерьером:

  • установим стеклоочистители из фототравления;

  • на стекло в задней двери переведём декаль «следуйте за мной»;

  • окрасим распечатанные на 3D-принтере: светорассеиватели в люстру, ручки дверей, колёсные диски и колпаки;

  • пройдёмся смывкой по рельефу кузова.

Рис. 9. Сборка и доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 9. Сборка и доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

За кадром осталось лишь то, что на кузове «Волги» были окрашены указатели поворота, подфарники и катафоты, а также реализованы гос. номера.

И вот теперь можно сказать, что проект целиком и полностью готов! 😊

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 10. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

И всё-таки было хорошим решением поставить в салон «Волги» радиостанцию!

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт (Вид справа)

Рис. 11. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт (Вид справа)

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Рис. 12. Электрифицированная и доработанная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт

Ну а теперь мы с вами приглушим свет и поочередно активируем нашу модель в четырёх рабочих положениях:

1) Приложим магнит к передней части модели, замкнём первый чувствительный элемент и зажжём фары и задние фонари.

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 13. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 14. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

Рис. 14. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящими фарами и задними фонарями

2) Приложим магнит к правому борту и зажжём зелёный огонёк на табло.

Рис. 15. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим зелёным огоньком на табло

Рис. 15. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим зелёным огоньком на табло

3) Приложим магнит к левому борту и зажжём красный огонёк на табло.

Рис. 16. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим красным огоньком на табло

Рис. 16. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с горящим красным огоньком на табло

4) Приложим магнит к задним бамперам и активируем мигающий оранжевый проблесковый маячок сверху табло.

Рис. 17. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с мигающим проблесковым маячком

Рис. 17. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт с мигающим проблесковым маячком

P.S. Как по мне, проект получился очень яркими и красивым, но, в то же время, достаточно сложным! 😍

Искренне надеюсь, что эта модель, созданная в единичном экземпляре, оставит у моего уважаемого заказчика положительные впечатления и понравится людям, которые увидят её в славном музее в г. Дзержинск под названием "Билетик в детство"!

Рис. 18. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Рис. 18. Электрифицированная модель автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот Эскорт в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

А вот полочка целиком, где стоят и другие электрифицированные модели автора, которые завсегдатаем канала уже знакомы.

Рис. 19. Электрифицированная и другие модели автомобилей «Волга» в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Рис. 19. Электрифицированная и другие модели автомобилей «Волга» в музее «Билетик в детство» в г. Дзержинск

Заключение. Вот так ординарная журнальная «Волга» от Deagostini превратилась в уникальную модель сопровождения с электрической душой. Да ещё и оказалась на выставке в очень классном музее, полным ностальгии, до боли знакомыми вещами из детства и огромной коллекции масштабных моделей 🔥!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z37Tf5l4CDId-Xbr

Показать полностью 19
[моё] Коллекционирование Коллекция Моделизм Масштабная модель Сержик Моделист Аэрофлот Газ-24-02 Deagostini 1:43 3D принтер 3D печать 3D моделирование Anycubic Photon Электрификация Покраска миниатюр Стендовый моделизм Отечественный автопром Длиннопост
20
Посты не найдены