На снимке отмечены: Н. Чистяев, К. Масленников, П. В. Крапивенцев, Ашурков.
ГА ТО. 🗄 Ф. Р-3097 Ф Оп. 3 Д. 84.
Даты съемки: 1912 г.
Автор съемки: Вакуленко Владимир Иванович.
Ну, что-то, конечно, изменилось. И, вероятно, к лучшему...
Парадный вход для пассажиров первого класса на Титанике.
Зал ожидания, 1-й класс.
Кабинет в первом классе.
Кафе "Веранда," 1-й класс.
Каюта первого класса.
Кафе "Парижское," 1-й класс.
Каюта первого класса.
Тренажерный зал в первом классе.
Каюта 2-го класса.
Курительная комната, 2-й класс.
Лестница, 2-й класс.
Прогулочная палуба второго класса.
Каюта 3-го класса.
Курительная комната, 3-й класс.
Столовая 3-го класса.
Вид на палубу третьего класса.
При выходе в рейс "Титаник" чуть не сталкивается с судном "Нью-Йорк".
Пассажиры и некоторые члены экипажа были эвакуированы на спасательные шлюпки, многие из которых были лишь частично заполнены.
Семьсот двенадцать выживших были доставлены из спасательных шлюпок на борт судна "Карпатия".
Выжившие на борту Карпатии.
Огромная толпа собралась перед офисом "Стар-Лайн" в Нью-Йорке, чтобы получить последние новости о гибели лайнера Титаник, 14 апреля 1912 года.
Люди стоят на улице, ожидая прибытия парохода Карпатия с выжившими.
Представители прессы берут интервью у выживших, 17 апреля 1912 года.
Пассажирский билет с Титаника.
Титаник» в порту Саутгемптона, перед отправкой в трагическое плавание, 10 апреля 1912 г.
Неизвестный автор, 20 апреля 1912 года, Таврическая губ., пос. Ливадия, Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга.
Реставрируя рекламу из дореволюционной газеты за 1914 год, обратил внимание на производителя ламп накаливая с «тянутой танталовой нитью» от Русского Акционерного общество «Сименс-Шуккерт».
Лампы эти были востребованы относительно недолго, так как уже в 1913 году широкое распространение получает вольфрамовая нить, превосходящая танталовую по большинству показателей. Тем не менее, до 1913 года лампы «Тантал» не имели себя равных особенно на морских судах и океанических лайнерах из-за ряда преимуществ. До того использовали лампы с угольной нитью.
Так вот, на печально известном Титанике, равно как и на брате его Олимпике таких лампочек с танталовой нитью было по 10 000 штук. Мощность их максимальная 40 Вт, чаще же всего использовались лампы 20-ватные.
Вот теперь представьте себе, как выглядел ночью пассажирский лайнер, освящённой лампами столь малой по меркам сегодняшним мощностью. Уж точно не как в известном фильме с Леонардо Ди Каприо.
Плакальщица — в старинном похоронном обряде профессия женщины, которую нанимали для оплакивания покойника.
