Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузись в «Свидания с отличиями» — увлекательную романтическую игру в жанре «найди отличия», где ты знакомишься с обаятельными девушками, узнаешь их истории и организуешь незабываемые свидания. Тебя ждут десятки уровней, полных эмоций, и множество очаровательных спутниц!

Свидания с отличиями

Казуальные, Головоломки, Новеллы

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
8
salkidv
salkidv
TikTok International

Эхо войны⁠⁠

21 день назад
Перейти к видео
Вертикальное видео Афганистан Война в Афганистане Река Т-34 БТР Бронетехника Видео Короткие видео
0
32
skifcargo
skifcargo
Лига историков

Ответ на пост «Почему Т-34 всё равно был круче "Тигра"?»⁠⁠

21 день назад

Я считаю,что сравнивать машины разного класса как минимум глупо.
Некоторые комментаторы предлагают сравнить Т6 с Ис-2.

Тоже не совсем правильно.
ИС второй более поздняя машина.
Бронирование лучше , пушка- 122мм орудие лучше, ходовка лучше. И ДИЗЕЛЬ.
Фашики их боялись как огня!
Деды, воевавшие на Т-34, рассказывали.
Идя в бой натягивали на ствол ведро. Издалека силуэт Т-34 очень похож на Ис-2, их отличали по наличию/отсутствию дульного тормоза.
Орудие Д-25Т ,созданное под этот танк, нивелировала превосходно немцев в дальности выстрела. И било очень больно.
Потому немцы и уклонялись от встречного боя с ИС-2.
Но опять-таки ИС-2 начал воевать только в 1944 году!
Для сравнения с "Тигром" больше подходит КВ-1.

Всё остальное выпущено намного позже.
А вот тут всё уже не так весело.
Немецкая ахт-ахт берет броню КВ в любую проекцию с километра.
ЗИС-5, лучшее орудие,установленое на КВ-1,ББ снарядом 10см лоб Т6 не возьмёт.
Борт с 500м.
Ломались они одинаково. КВ тоже не сахар.
Ремонтопригодность конечно у нашей машины лучше, но и качество узлов ниже...
Про комфорт экипажа промолчу.

Показать полностью 3
[моё] Т-34 Тигр Танки История (наука) Военная история Военная техника Вторая мировая война Вооружение Красная Армия Техника YouTube Длиннопост Ответ на пост
106
140
AnubysDigital
AnubysDigital
Лига историков

Почему Т-34 всё равно был круче "Тигра"?⁠⁠

22 дня назад

Чем больше времени проходит после окончания Второй мировой войны, тем больше мифов возникает вокруг техники сторон. Для многих, немецкий танк "Тигр" стал образом самого грозного и непобедимого танка Второй мировой. Он уничтожал противника с двух километров. Но именно советский Т-34 стал танком Победы. В чём Т-34 оказался лучше и почему именно он сломал хребет немецким «Тиграм»?

Основной задачей танка «Тигр» была борьба с танками противника, и его конструкция соответствовала решению именно этой задачи. Главным козырем "Тигра" было его вооружение - пушка 8,8 cm KwK 36, танковый вариант зенитной пушки FlaK 18/36. Как показал опыт боёв, орудие «Тигра» позволяло ему вести бой с танками противника на дистанциях до 2000 м и более, что особенно влияло на моральный дух противника. Прочная броня позволяла «Тигру» идти на сближение с противником без риска серьёзных повреждений от попаданий. Очень опасная и смертоносная машина. Но не всегда в жизни всё идёт по плану, скорее наоборот. Проблемы возникали везде, начиная с производства и логистики, заканчивая поломками, экстримальными условиями эксплуатации и численным превосходством русских танков.

Качественная колоризация танка Тигр

Качественная колоризация танка Тигр

Рано утром 23 августа 1942 года первые четыре серийных «Тигра» были погружены на железнодорожные платформы и отправлены на фронт. Испытать новейшие танки немцы хотели в штурме Ленинграда. Пока «Тигры» перевозились по железной дороге, ранним утром 27 августа началась Синявинская наступательная операция советских войск под Ленинградом. 29 августа «Тигры» выгрузились из воинского поезда на станции Мга. Только что выгрузившиеся танки хотели бросить против успешного советского наступления. Но уже во время выдвижения на исходные позиции начались поломки. У двух танков вышла из строя коробка передач, у третьего — перегрелся и загорелся двигатель. Эти агрегаты, и так перегруженные большой массой танка, испытывали дополнительную нагрузку из-за движения по мокрой земле. В кратчайшие сроки в ремонтных мастерских с использованием присланных самолётом с завода-изготовителя деталей танки были отремонтированы и 15 сентября вновь вошли в строй.

Один из первых Тигров, прибывших под Ленинград

Один из первых Тигров, прибывших под Ленинград

22 сентября всё тот же укомплектованный «Тиграми» взвод вместе с танками PzKpfw III принял участие в наступлении 170-й пехотной дивизии на части советской 2-й ударной армии, в той же самой болотистой местности под Ленинградом. В результате этого сражения у одного танка после попадания снаряда заглох двигатель, а три других сумели дойти до передовой противника, получив серьёзные повреждения, и остановились там из-за бездорожья и технических проблем. Из четырёх танков три были эвакуированы, а один был захвачен советскими войсками, но немцы до этого успели заранее снять с танка всё оборудование.

Захваченный в 1943 году под Ленинградом Тигр

Захваченный в 1943 году под Ленинградом Тигр

Следующий бой «Тигров» был более удачным для них: по неподтверждённым данным, 12 января 1943 года четыре «Тигра», пришедшие на подмогу 96-й пехотной дивизии вермахта, подбили 12 советских Т-34. Тем не менее, в ходе боёв по прорыву блокады Ленинграда, 16 января советские войска захватили один ранее подбитый артиллерией «Тигр», а 17 января 1943 года — ещё один практически неповреждённый «Тигр». Экипаж покинул его, не уничтожив даже новенький технический паспорт, приборы, оружие. Оба танка были эвакуированы из-под огня и отправлены в Кубинку для исследования.

Один из захваченных под Ленинградом Тигров

Один из захваченных под Ленинградом Тигров

Но это не значит, что всё было так плохо. Полноценный дебют «Тигров» состоялся во время боёв под Харьковом в феврале — марте 1943 года. В частности, на 1 февраля 1943 года моторизованная дивизия «Великая Германия» имела 9 танков «Тигр», составлявших 13-ю роту танкового полка, моторизованные дивизии СС «Адольф Гитлер» — 9, СС «Рейх» — 10, СС «Мёртвая голова» — 9. В результате боёв дивизия СС «Адольф Гитлер» безвозвратно потеряла 1 танк, СС «Рейх» — 2, СС «Мёртвая голова» потерь не имела. В этот раз они уничтожили очень много советских танков. По итогам первых боестолкновений с «Тиграми» в Красной армии начался поиск средств и способов борьбы с новой техникой противника.

Советский боец заглядывает внутрь башни подбитого танка Тигр

Советский боец заглядывает внутрь башни подбитого танка Тигр

При оценке танка в реальной жизни следует учитывать то обстоятельство, что противником тяжёлого танка чаще выступали противотанковая артиллерия, пехота и различные укрепления, а также численное превосходство по всем видам боевой техники, нежели тяжёлые танки противника, поэтому прямое сравнение машин часто мало что говорит об их эффективности в плане решения основной задачи.

76-мм бронебойные снаряды Т-34 обеспечивали пробитие только бортовой брони «Тигра I» с дистанций до 300 м при вероятности пробития не больше 30%. Поэтому именно бронирование «Тигра I» обеспечивало последнему доминирование над танками на поле боя на протяжении 1943 года. Для борьбы с ними советское командование использовало 85-мм зенитные пушки 52-К и артиллерию РВГК. Впрочем, это не отменяло уязвимости ходовой части по отношению практически ко всем противотанковым средствам, не говоря уже об уязвимости по отношению к минам. В 1944 году начал появляться и Т-34-85, шансы которого против «Тигра I» нельзя назвать равными в среднем (пробитие лобовой брони возможно только на дистанции 800—1000 метров). В полковую 76-мм (позже и в дивизионную) советскую артиллерию начали поставляться кумулятивные снаряды, способные пробивать бортовую броню «Тигра I». В качестве личного оружия против тяжёлых танков противника бойцы стрелковых частей получили новые кумулятивные гранаты РПГ-43 и позже РПГ-6.

Противотанковая граната РПГ-43

Противотанковая граната РПГ-43

По бронированию Т-34, конечно же, уступал "Тигру". Но в целом наклонная броня Т-34 была шедевром своего времени и его ключевой особенностью, обеспечивавшей высокую защищённость за счёт приведённой толщины и рикошета снарядов. Это позволило среднему танку получать защиту, сравнимую с тяжёлыми машинами, и долгое время быть труднопоражаемым для немецких орудий калибром от 37 до 50 мм. Наклон броневой плиты под углом увеличивает её фактическую толщину в точке попадания снаряда. Например, 45-мм лобовой лист, наклоненный под углом 60° к вертикали, обеспечивал защиту эквивалентную примерно 90 мм брони.

Заготовки корпусов Т-34, которые отлично иллюстрируют наклонную броню

Заготовки корпусов Т-34, которые отлично иллюстрируют наклонную броню

Большая масса существенно ограничивала область применения «Тигра», так как вне дорог трансмиссия машины оказывалась перегруженной и достаточно быстро выходила из строя. Хотя надёжность форсированного двигателя «Майбах» HL 230 считалась удовлетворительной, в тяжёлых условиях эксплуатации она (как и мощность в 700 л. с.) уже не была достаточной. Несмотря на широкие гусеницы, удельное давление на грунт у «Тигра» было высоким, что ещё более затрудняло эксплуатацию машины на грунтах со слабой несущей способностью. На Восточном фронте большую проблему представляло преодоление небольших мостов, которые не выдерживали вес "Тигра".

Полное фиаско. Мехвод видимо родился 13-го числа

Полное фиаско. Мехвод видимо родился 13-го числа

Дополнительные сложности ремонтникам и экипажам доставляла «шахматная» конструкция ходовой части в условиях зимы и бездорожья: набивавшаяся между катками грязь иной раз за ночь замерзала так, что обездвиживала всю машину. Этот нюанс в эксплуатации «Тигра» был быстро замечен и использован советскими танкистами, которые в зимнее время старались начать свои атаки ранним утром. Замена повреждённых подрывом на минах или артиллерийским огнём катков из внутренних рядов была утомительной и долгой процедурой.

На лице этого механика вермахта написана вся та боль, которую ему предстоит испытать в ближайшие часы...

На лице этого механика вермахта написана вся та боль, которую ему предстоит испытать в ближайшие часы...

Также для демонтажа или замены повреждённой трансмиссии приходилось снимать башню. Известно, что заметное число «Тигров» оказались брошенными в ходе боевых действий на всех европейских театрах военных действий, когда обстановка вынуждала немцев оставлять «Тигры» по ходу долгих и изматывающих маршей. Т-34 в этом плане был гораздо практичнее. При массе 30 тонн с двигателем 500 л.с. он имел давление на грунт почти вдвое меньшее, чем у "Тигра". Удельная мощность составляла 19,5 л.с./т. - он был гораздо приёмистее и шустрее. По шоссе он разгонялся до 54 км/ч. По германской статистике, в среднем до поломки "Тигр" проходил 100 км. По Т-34 этот показатель вдвое больше.

Демонтаж башни в условиях полевой ремонтной базы

Демонтаж башни в условиях полевой ремонтной базы

Силы сторон было бы легко сравнивать, если бы они имели одинаковое количество танков в чистом поле, без присутствия артиллерии, пехоты и прочего. Но так бывает только в компьютерной игре. Советский Т-34 был по настоящему массовым танком для тотальной войны. Всего было выпущено более 65 тысяч танков Т-34, из них примерно 35 тысяч — Т-34-76, и более 30 тысяч — Т-34-85. Общее производство с учетом танков, выпущенных в СССР, Чехословакии и Польше, достигло примерно 70 тысяч машин, что делает его самым массовым танком в мире. "Тигров" же было выпущено лишь чуть более 1350 штук. Для производства Т-34 по разным данным в разные годы требовалось 8000-10000 человеко-часов, в то время как для производства "Тигра" требовалось около 300 000 человеко-часов. Под этими цифрами подразумеваются не чистые сборочные человеко-часы, а общие затраты труда по всей промышленной цепочке, включая подрядчиков, производство компонентов и т.п. То есть "Тигр" был более, чем в 30 раз трудозатратнее в производстве.

Производство корпуса Тигра на заводе Хеншель

Производство корпуса Тигра на заводе Хеншель

Тяжёлый танк «Тигр I» в 1942—1943 годах являлся по совокупности своих боевых качеств сильнейшим танком мира. К достоинствам машины следует отнести мощное вооружение и бронирование, продуманную эргономику, качественные приборы наблюдения и связи. После устранения «детских болезней» к лету 1943 года надёжность «Тигра I» нареканий в целом не вызывала, танк имел хорошую репутацию у своих экипажей. С технической точки зрения танк являлся типичным представителем немецкой школы танкостроения с рядом оригинальных решений, применённых в его конструкции. С другой стороны, «Тигр I» обладал и недостатками, к которым относились: высокая сложность и стоимость производства, низкая ремонтопригодность ходовой части машины. Танк трудно было транспортировать и ремонтировать, он был очень труден в ремонте из-за нехватки запасных частей, а также у него имелось много дефектов в коробке передач. При транспортировке по железной дороге возникал целый ряд сложностей, а большой вес этих танков вызывал поломки обычно используемых буксирных средств.

Транспортировка неисправного Тигра была возможна только силами двух тягачей

Транспортировка неисправного Тигра была возможна только силами двух тягачей

В докладе инспекторы 502-го батальона тяжёлых танков от 29 января 1943 года информировали вышестоящее руководство: «В результате постоянных перемещений с места на место не только чрезмерно интенсивно эксплуатируется ходовая часть и моторы, но и не хватает времени на техническое обслуживание, что наносит существенный ущерб, поскольку Тигры оказываются неисправными именно тогда, когда они необходимы». В итоге, предпочтение в плане объёмов производства было отдано по различным соображениям танку «Пантера».

Хорошо сел Майбах.

Хорошо сел Майбах.

Отвечая на вопрос "Почему Т-34 был лучше Тигра?" следует иметь ввиду, что мы сравниваем не две машины в вакууме, стоящие друг перед другом на расстоянии 1000 метров, а мы сравниваем машины по их значимости в истории и их вкладу в Победу. Мы не просто оперируем бездушными цифрами типа толщина брони в миллиметрах или калибр орудия. Мы представляем себе поля сражений Второй мировой. И что мы видим? Мы видим Т-34. И даже не будучи техническими специалистами люди понимают, что для Победы нужны не сложные дорогостоящие штучные супер-танки, а простые в производстве и обслуживании, технологичные и по настоящему массовые машины. Ну и напоследок зайду с козырей. "Тигр" не помог немцам достичь своих целей. А Т-34 стал танком Победы и подсознательно ассоциируется с ней. Если у вас есть контр-аргументы - прошу в комментарии.

Показать полностью 13
Т-34 Тигр Танки История (наука) Военная история Военная техника Вторая мировая война Длиннопост Видео Вооружение Красная Армия Техника YouTube
82
366
Ivanartu
Ivanartu

Пять необычных иностранных переделок советской военной техники⁠⁠

1 месяц назад

В новом посте собрал для вас пять интересных образцов военной техники, созданных путем переделки серийных советских боевых машин.

Среди них есть как откровенная кустарщина, так и творения, к чьему появлению приложили руки опытные инженеры и серьезные предприятия.

БМПТ из Т-62

1/2

Алжирский гибрид Т-62 и БМП-2М. Башня установлена на специальной подбашенной коробке с меньшим диаметром погона

Начну с машины, которая как раз вдохновила меня на данную статью. Это алжирская боевая машина поддержки танков, созданная путем скрещивания корпуса среднего танка Т-62 и боевого модуля «Бережок» от БМП-2М. Впервые машина засветилась на параде в 2022 году.

Таким образом, алжирская армия обзавелась за сравнительно небольшие деньги машиной с современным боевым модулем и броней, защищающей в лобовой проекции от любых современных автоматических пушек. При этом сама БМПТ может поражать как пехоту и легкую бронетехнику, так и танки. На случай встречи с ними предусмотрены две сдвоенные пусковые установки ПТРК «Корнет-Э». Обнаружение целей обеспечивается панорамным прицелом командира с тепловизионным каналом. Также «теплак» есть и у наводчика.

Сколько всего таких машин построено, неизвестно. Например, на самых свежих фото можно насчитать 15 единиц.

Отмечу, что Алжир не только строит свои собственные БМПТ из Т-62 и «Бережка», но и активно закупает «Терминаторы». По слухам, североафриканская страна законтрактовала 300 БМПТ. Сколько из них уже поставлено, неизвестно.

Алжирские «Терминаторы» на учениях

Алжирские «Терминаторы» на учениях

Насколько разумна переделка Т-62 в БМПТ? Хороший вопрос. С одной стороны, никакой защиты от противотанковых средств его броня на данный момент не обеспечивает. При этом обстрел из автоматических пушек или крупнокалиберных пулеметов такому гибриду менее страшен, чем БМП-2 особенно, если не попадут в башню. Так что какую-то пользу это чудо вполне себе способно принести.

Кубинские САУ на базе Т-34

Революционные вооруженные силы Кубы — это отличный пример поговорки голь на выдумки хитра. У небольшой, но очень гордой республики, нет денег на обновление вооружений, поэтому приходится как-то выкручиваться своими силами.

Яркий тому пример — несколько версий самоходных артиллерийских установок на шасси танка Т-34.

Самая ранняя версия создавалась путем установки 122-мм гаубицы Д-30 в башню Т-34-85, с которой срезали часть бронирования. Таким образом, была сохранена возможность кругового обстрела.

1/2

Однако такой вариант не прижился. Возможно, что пушка и оставшаяся броня башни вызывали определенный перегруз шасси. В следующей версии Д-30 уже установили не в башне, а во вращающейся «будке» бронелистов. Боекомплект к орудию разместили в специальных ящиках на надгусеничных полках.

Но это еще не все. Кубинцы также устанавливали на шасси Т-34 130-мм пушку М-46 и 100-мм зенитку КС-19! Информации о том, насколько эффективны эти конструкции, нет. Но выглядят очень внушительно, особенно версия с зенитным орудием.

1/2

Легкий танк из БТР-60

Кубинская эрзац-техника, собранная из старых советских боевых машин, покорила меня до глубины души. Ей в ближайшее время обязательно посвящу отдельную статью, а в этой расскажу о еще одном чуде. Кулибины с острова свободы сделали из БТР-60ПБ колесный танк.

Кубинский легкий танк на базе БТР-60 и Т-55

Кубинский легкий танк на базе БТР-60 и Т-55

По самому простому пути кубинцы не пошли: ставить танковые башни на корпус бронетранспортера они не стали. Вместо этого была разработана новая башня с легким бронированием. Устанавливается она в средней части корпуса, где у бронетранспортера отделение для десанта. Под широкий погон башни пришлось в месте установки расширить и корпус.

Кормовая часть машины выглядит совсем не так, как у исходного БТР, и явно лишена водомета. Так что легкий танк, скорее всего, не плавает. Также вероятно, что два двигателя ГАЗ-49 заменили на что-то другое. Но это не точно.

Вид сзади

Вид сзади

С орудием местные умельцы сильно мудрить не стали. Это 100-мм пушка Д-10Т, позаимствованная у танков Т-54 или Т-55. При этом взяли не только саму пушку, но и маску, а также люк командира.

Чтобы снизить отдачу, на орудие установили щелевой дульный тормоз.

Кубинский легкий танк на параде

Кубинский легкий танк на параде

Сложно судить, насколько эффективна и долговечна вся эта конструкция, поскольку в боевых действиях гибрид БТР-60 и Т-55 не применялся. Во всяком случае, свидетельств этому найти не удалось. Но что-то мне подсказывает, что энергия отдачи 100-мм пушки может преподнести кубинским танкистам немало сюрпризов.

ЗРК С-125 на танковом шасси

В 1990-е годы поляки модернизировали имеющиеся у них на вооружении советские ЗРК малого радиуса действия С-125. Помимо стандартной замены аналоговых компонентов на цифровые, польские конструкторы еще и решили сделать комплекс более мобильным.

1/2

Пусковая установка С-125 сербской армии (фото 1), кабина управления и антенный пост станции наведения ракет СНР-125 комплекса С-125 (фото 2)

Что они сделали? Размещали пусковые установки, РЛС и кабины управления на разных разных шасси. Получившийся комплекс получил наименование Newa-SC (System Cyfrowy — цифровая система).

Наиболее эффектно смотрится, конечно, ПУ на шасси танка Т-55. Именно такой вариант стал основным.

Cтанцию наведения ракет и кабину управления установили на шасси МАЗ-543, которые позаимствовали у снятых с вооружения ОТРК «Эльбрус». Ранее кабина управления размещалась в отдельном полуприцепе, но, судя по всему, за счет перехода на более компактную электронику, ее удалось уменьшить в размерах и разместить на одном шасси вместе с РЛС.

1/3

СНР и кабина управления на шасси МАЗ-543

Также существовала версия ПУ на базе автомобиля МАЗ-543 и антенный пост станции наведения ракет на Т-55.

БТР-152 с АК-630

Закончить статью хочу откровенно комичным образцом гаражного ВПК, который несколько лет назад засветился в Йемене. Местные мастера воткнули в БТР-152К морскую шестиствольную 30-мм артиллерийскую установку АК-630.

Выглядит это чудо техники весьма сурово. Однако с большой долей вероятности оно совсем небоеспособно.

Помимо самой вращающейся башни с автоматом АО-18, в состав установки входит еще куча оборудования, которая обычно скрыта под палубой корабля. Для лучшего понимания изучите схему ниже.

Как всё это разместить и запитать во внутреннем пространстве бронетранспортера? Скорее всего, никак.

Также не совсем понятно, как наводить установку. Обычно прицеливание ведется дистанционно, например, с отдельного поста (на фото ниже).

Ну и не стоит забывать про отдачу. Боюсь представить, что будет с бедным 10-тонным бронетранспортером, когда шестиствольный 30-мм автомат со скорострельностью в 5 тысяч выстрелов в минуту откроет огонь.

В общем, штука явно бесполезная, но за старания и оригинальность йеменским мастерам однозначно можно поставить «пятерку».

Если вам понравился пост, обязательно подписывайтесь: новые публикации у меня выходят регулярно. Также мои материалы на тему военной техники и военного кино доступны в Telegram и Дзене.

Мой канал в Telegram: https://t.me/ivanartuchannel

Канал в Дзене: https://dzen.ru/ivanartu

При желании можете поддержать автора рублем через донаты. Буду рад любой сумме.

Показать полностью 22
[моё] Военная техника Танки ЗРК Т-34 Пушка Длиннопост
36
3
Вопрос из ленты «Эксперты»
lemondepipe
lemondepipe
Спроси Пикабу

Т-34 Ейский колхозник⁠⁠

1 месяц назад

Кто-нибудь располагает подробной информацией об этом танке? Всё, что я смог выяснить, оригинальный танк представлял собой Т-34-76. И то, это не точно. С какого завода оно вышло, как выглядело - ничего. Может, хоть кто-нибудь располагает информацией о нём.

P. S. Можно, пожалуйста, не упоминать инфу с Википедии и т. п. Уже пролазил, кажется, все что можно найти через поисковик.

Вопрос Спроси Пикабу Т-34 Великая Отечественная война Без рейтинга Текст
3
radulalex277
radulalex277
Чe, История

Михаил Ильич Кошкин - советский инженер-конструктор, создатель и первый главный конструктор танка Т-34⁠⁠

2 месяца назад
Михаил Ильич Кошкин - советский инженер-конструктор, создатель и первый главный конструктор танка Т-34
Истории из жизни Прошлое Т-34 Танки
0
17
GwaliorSVT
GwaliorSVT
Танки и БТТ
Серия Историческая серия

Эволюция танков. Часть 3. От "Гранта" до "Пантеры"⁠⁠

2 месяца назад

"Техника - молодёжи" №8 за 1980 г. - №6 за 1981 г.

Показать полностью 22
Техника-молодёжи Танки Т-34-76 Т-34 Pzkpfw III Pzkpfw IV Pzkpfw V Кв-2 Ис-2 Тигр Длиннопост
1
90
The.RedGhost
The.RedGhost
Лига историков

Фильм 2018 года "Танки". Безумный "Кошкин" на дорогах тупости⁠⁠

3 месяца назад

В 2018 году на киноэкранах нашей страны вышел приключенческий боевик "Танки". Режиссером этого фильма выступил Ким Дружинин, ранее приложивший руку к созданию фильма "Двадцать восемь Панфиловцев". Режиссер картины в своем интервью заявил:

И при этом режиссер решил взять реальное событие, и снять именно приключенческий боевик,. Тут же режиссер картины, говорит о советском фильме " Главный конструктор", где конечно же есть свои вольности и неточности, но который смотрится намного достовернее творения современных кинематографистов. Да и пробег в советском фильме происходит не летом. Фильм Дружинина не смотрится понятно и увлекательно, особенно на фоне того трындеца что в картине творится.

Так же в своем интервью Ким Дружинин сказал:

-  Вы видели фильм «Неуловимые мстители»? Вы в него верите? В «Неуловимых мстителях» огромное количество выдумки, но при этом есть Махно и другие реальные персонажи, реальные столкновения. Это исключительно жанр, это вымысел.  Дело в том, что у нас этот жанр умер на «Неуловимых мстителях» и «Пиратах ХХ века», и в российском современном кино жанр приключений отсутствует, его никто не снимает. И вот у нас была такая, на мой взгляд, тяжёлая задача – совместить реальный факт и приключенческий жанр, дабы молодого зрителя затянуть в кинотеатр и рассказать ему о том, кто такой конструктор, как это бывает, какие бывают люди, какая была эпоха и так далее.

О как, ну вообще то фильм "Неуловимые мстители", с самого начала преподносился зрителям именно как приключенческий фильм, да еще и снятый в духе американских вестернов, только вместо ковбоев и индейцев, были красные партизаны и банды зеленых, а именно банда батьки Бурнаша, против которых герои и воевали. К тому же хоть сам фильм и посвящен юным героям Гражданской войны, сам фильм на реализм не претендует, да и снят по мотивам литературного произведения, никак не на основе или уж тем более не по мотивам реальных событий как у Кима Дружинина. Никакой Махно в кадре в принципе не появлялся, в фильме есть только песня, в которой упоминается Махно.

В картине на несколько минут появляется Будённый, и то он тут не главный а второстепенный персонаж. Да и жанр приключений на "Неуловимых мстителях" и "Пиратах 20 века" в Советском Союзе не умер, были и другие приключенческие картины вроде картин "Берег Спасения", "Одиссея капитана Блада" и прочие картины. Это сейчас в России жанр приключения находится в глубокой коме, не говоря уж про прочие жанры. Прежде чем приступать к разбору этого фильма приведу исторические данные которые имеют отношения к танковому пробегу, по мотивам которого режиссер Дружинин и снял свой фильм.

Началось всё с того, что средний танк Т-34 постановлением Комитета обороны при СНК СССР № 443сс 19 декабря 1939 года был принят на вооружение Красной армии. Однако к весне 1940 года, когда был назначен показ боевой машины руководству страны, цикл его государственных испытаний был ещё не завершён.

К этому времени каждому из двух образцов танка Т-34, созданных на заводе №183 в Харькове, для окончания всего объёма испытаний необходимо было пройти на полигонах 2 тысячи километров.

Сделать это в срок заводские испытатели не успевали. Волевым решением главного конструктора Михаила Кошкина было принято решение: необходимый километраж танки пройдут не на полигоне, а в ходе танкового пробега до советской столицы.

5 марта 1940 года и начался этот пробег. Кроме главного конструктора «тридцатьчетверок», в пробеге участвовали: начальник автобронетанковых войск Харьковского военного округа полковник Черняев (в роли руководителя пробега), опытные заводские механики-водители Исаак Бетенский, Василий Дюканов, Иван Кузнецов и Николай Носик, инженеры-исследователи Илья Гололобов и Иван Настека и военный представитель на заводе военинженер 3 ранга Байков. Вместе с двумя танками Т -34 в пробег уходили и два гусеничных тягача «Ворошиловец», один был груженный топливом, смазочными материалами и запчастями. Во втором же тягаче была оборудована бытовка, в которой отдыхали на время пути механики-водители.

Из соображений секретности маршрут следования был проложен в обход крупных городов и населённых пунктов, а также основных транспортных артерий. Маршрут проходил через леса, поля и реки, и пересеченной местности Харьковской, Белгородской, Тульской и Московской областей. Экипажам разрешалось пользоваться мостами в случае невозможности пересечь реку по льду или вброд, но исключительно в ночное время. График пробега учитывал не только время движения и отдыха, но и прогноз погоды, а также расписание поездов на пересекаемых железнодорожных линиях. При этом средняя скорость движения колонны не должна была превышать 30-35 км/ч.

Танковый пробег, в целом, прошёл удачно. Однако в пути не обошлось без одного инцидента. Недалеко от Белгорода, во время движения по заснеженной целине, у одного из танков сломался главный фрикцион. Главный конструктор танка Т-34 Михаил Кошкин решил продолжать движение с одним танком. К вышедшей из строя машине вызвали ремонтную бригаду, и она продолжила движение.

На подъезде к подмосковному Серпухову колонну встретил замнаркома среднего машиностроения Алексей Горегляд. Исправный танк прибыл в Москву на завод № 37 на юго-западе города. Через несколько дней пришла и вторая машина.

Во время пробега Михаил Ильич Кошкин серьёзно простудился, но от лечения отказался — нужно было завершить испытания.

В ночь на 17 марта обе "тридцатьчетверки" прибыли на Ивановскую площадь Кремля. На территорию Кремля допустили только двух сотрудников завода, которые управляли танками и Кошкина М.И. Первым танком управлял Носик Н.Ф., а второй танк Битенский И.Г. так же в танке располагались по сотруднику НКВД, они сидели на месте стрелка.

Наступило утро, начался осмотр техники, к танкам подошла делегация партийных и государственных деятеле во главе с Иосифом Сталиным. В числе делегации были: Молотов В.М., Берия Л.П., Калинин М.И., Ворошилов К.Е. и другие.

После доклада Кошикина и осмотра танков, была показана демонстрация возможностей, прямо на площади. Танки разъехались по разным сторонам, один к Спасским, второй к Троицким воротам. Подъехав к воротам они резко развернулись и понеслись на встречу друг к другу. Гусеницы лязгали по брусчатке высекая искры, танки делали повороты на скорости, крутились на месте и по команде остановились как вкопанные на своих местах.

Сталин оценил новые машины, они ему понравились. И после кремлёвского показа танки отправили на полигон в Кубинку, где они прошли испытания обстрелом из пушек калибром в 45-мм, а далее последовал пробег Минск-Киев-Харьков, танки своим ходом успешно вернулись на Харьковский завод. А 31 марта 1940 года был подписан протокол Комитета Обороны о том, что танки Т-34 запускаются в серийное производство и берутся на вооружение Красной Армией. Это для понимания что происходило в действительности. Ну а мы переходим к разбору фильма.

Фильм начинается со вступительных титров, на которых написано, что фильм создан по мотивам реальных событий. А это простите, КАК? Не я конечно встречался с фильмами снятыми по мотивам, но это были экранизации литературных произведений. Взять хотя бы роман Александра Дюма "Три Мушкетера", который был экранизирован великое множество раз, причём в основном именно что по мотивам, доходило дело до того, что кроме самих главных героев в экранизациях не было больше ничего. Но вот с фильмом снятым по мотивам реальных событий сталкиваюсь в первый раз.

Затем нас переносят на берег реки Халхин-Гол, во время боевых действий против Японии. Два каких то советских военачальника, ходят среди сожжённых советских же танков и говорят, что танки по сути фуфло и никуда не годятся, нужны танки другие что бы в пекле не плавились. Хотя составленные по итогам боев отчеты свидетельствовали немного обратное:

«…танки БТ-5, БТ-7 показали себя в боях очень с хорошей стороны. Т-26 – показали себя исключительно с хорошей стороны, прекрасно ходили по барханам, очень большая живучесть танка. В 82-й стрелковой дивизии был случай, когда в Т-26 было пять попаданий из 37-мм орудия, разнесло броню, но танк не загорелся и после боя своим ходом пришел на СПАМ. Артиллерийские танки показали себя незаменимым средством в борьбе с противотанковыми орудиями. Артиллерийские установки СУ-12 себя не оправдали, так как не могут поддерживать танки в атаке. Т-37, Т-38 показали себя непригодными для атаки и обороны. Тихоходны, слетают гусеницы».

Да некоторые советские танки во время боев на реке Халин-Гол действительно показали себя не с лучшей стороны. При этом стоит отметить, что наибольшие потери танки и броневики понесли от противотанковой артиллерии и «бутылочников» :

«От бросания бутылок танки и броневики горят, от попадания противотанковых снарядов почти все танки и броневики тоже горят и восстановлению не подлежат. Машины приходят в полную негодность, пожар вспыхивает за 15-30 с. Экипаж всегда выскакивает с горящей одеждой. Пожар дает сильное пламя и черный дым (горит, как деревянный домик), наблюдаемый с дистанции 5-6 км. Через 15 минут начинают взрываться боеприпасы, после взрыва которых танк может быть использован только как металлолом».

Ну ладно возвращаемся к просмотру фильма. Далее идут стилизованные титры под эпичную музыку, после которых нас кидают на Харьковский завод. Сотрудник НКВД получавший сообщение, бежит в конструкторское бюро и сообщает Кошкину, что погрузка танков отменяется, так как техника к смотру не допускается.

Кошкин на это и говорит, ну не надо грузить, так не будем грузить, после чего уходит. Оказывается у Кошкина есть хитрый план, так как своим ходом на смотр техники никто ехать не запрещал, то своим ходом на танках они в Москву и поедут, заодно необходимый пробег для танков намотают. Сотрудник НКВД разумеется против такой инициативы и говорит что никто никуда не поедет.

Ну а нам показывают, как некая таинственная фигура, без палева, среди бела дня, делает фотографии чертежей танков, на миниатюрный шпионский фотоаппарат. Охрана государственных секретов поставлена на высочайшем уровне, для чего тут сотрудники НКВД на заводе вообще не понятно.

Заходи, фотографируй, выноси что хочешь и никто ничего не заметит. Да с такой охраной, я удивляюсь как шпион чертежи с собой не унес, один хрен никто не заметил бы. Тем временем, Кошкин и группа товарищей, обсуждают предстоящий маршрут и решают что необходимо для пробега.

Тут же на совещании, находится пока еще безымянный сотрудник НКВД, который как и Баба Яга против:" Дело в том Михаил Ильич, что вы ради собственных амбиций собираетесь погнать через пол страны два секретных образца военной техники. Подвигая в итоге риску не только вложенные в них государственные средства но и государственную безопасность. Да и без приказа сверху мое ведомство пробег не согласует. "

Ну во первых через пол страны он тут явно перегнул. Ну во вторых, насчет безопасности лучше промолчал бы, у него тут шпион по заводу как по своей квартире ходит, спокойно так фотографирует секретные чертежи, которые разбросаны где попало, да к тому же их никто толком и не охраняет. Ну и в третьих, танковый пробег был согласован с Москвой. Расстроенный Кошкин уходит с совещания, а потом звонит по телефону в Москву и согласовывает пробег с Жуковым, который в итоге и дает добро.

Петр Мизулин ставит условия, что он поедет с ними для обеспечения безопасности танков в пути. Кошкин сначала говорит что это не нужно, но потом соглашается и советует Петру, прихватить с собой в дорогу плавки, чтобы в речке искупаться можно было. Ну в реальности танковый пробег проходил в марте месяце, кругом еще лежал снег и стояли морозы, да и реки находились подо льдом.

Михаил Кошкин во время танкового пробега серьезно простудился, а танк, тем более в зимнее время — не лучшее место для больного. Конструктор отмахивался от тех, кто пытался уговорить его отказаться от участия в пробеге. Из Москвы в Харьков, танки опять же шли своим ходом, под Орлом один из танков съезжает в озеро, и конструктор помогает его вытаскивать, стоя в ледяной воде. Что в итоге стоило Михаилу Кошкину жизни. А тут плавки захватите, искупаетесь в реке. Это что издевка такая от сценаристов?

Танки в это время готовят к пробегу, а с Кошкиным рвется ехать в Москву симпатичная смазливая девушка. И не смотря на заявления девушки, что она классный специалист, Кошкин в Москву девушку с собой не берет. Ну а нам показывают, как какая то таинственная лысая фигура без пальцев на одной руке, проворачивает среди бела дня в машине сопровождения, диверсию с баллоном. Секретность и охрана на высоте. Ну а после того, как фигура исчезает, в кабину машины садится сотрудник НКВД, после чего колонна отправляется в путь.

Ну а нас переносят уже в Третий Рейх, на территорию Австрии, какой то немецкий полковник уже изучает танковые чертежи. При этом он как то определят по чертежам, что эти танки в будущем, принесут огромные проблемы в случаи войны. Так же офицер знает, что есть готовые прототипы танков, что готовится танковый пробег, да еще он осведомлен о маршруте пробега. Но черт возьми, КАК? Ладно, про пробег и маршрут пробега он мог получить донесение от шпиона по рации. Хотя когда это шпион донесение успеть то передал, вообще непонятно. Но как на стол немецкого офицера попали чертежи?

В те годы современных технологий не было. Не было интернета и сотовой связи, не было скайпа и прочих электронных приблуд. А по рации фотопленку с чертежами не переправишь. Фотопленку с чертежами могли переправить по старинке, при помощи курьеров, или используя дипломатические каналы. То есть заложил например немецкий шпион в специальный тайник фотоплану, или передал своему резиденту при встрече, а дальше доставка плёнки ложится на плечи других людей, и на это требуется время, бывает на это уходит несколько дней. Но тут танки еще только собираются в путь, а у немцев есть уже информация о пробеге, да еще имеются чертежи. Немецкий полковник приказывает, собрать в Харькове диверсионную группу, что бы перехватить танки в пути.

И вот по полям и лесам движется наша колонна, за ними с пригорка, в бинокль уже следит немецкая диверсионная группа, на лошадях. Старший немец отдает распоряжение, чтобы в дальнейшем диверсанты говорили только по русски.

Но черт возьми, КАК? Когда группа диверсантов успела подготовится? Как узнали конкретно место где проедут танки? Как они в конце концов границу то пересекали? Как диверсанты быстро смогли до этого места добраться? И как диверсанты на советской территории до этого разговаривали, по немецки что ли?

Ну а тем временем, режиссер картины, решил нам показать российский "Форсаж". Доминик Торетто и Брайан О Коннор решили на танках погонять наперегонки, наконец то выяснить кто же из них самый крутой. НКВД-мэн, гонкам по бездорожью не рад, и пытается лихих гонщиков оштрафовать. Машина с Петром Мизулиным вырывается вперед, он высунувшись из кабины начинает кричать и махать рукой ,чтобы гонщики прекратили творить безобразия. И надо же, ему удается гонку остановить, самым крутым оказался водитель грузовика.

Дальше колонна спокойных ходом продолжает путь. Немцы следуют за ними на лошадях. И тут по кабине грузовика раздается стук, в окошке кабины показывается человеческая рука, НКД-мэн в шоке от скримера.

Тут вроде приключенческий боевик, а нам фильм ужасов показывают. Колонна резко останавливается, Петя достав из кобуры пистолет идет выяснять что за чудище лесное, по дороге в кузов машины забралось. Заглянув внутрь, Мизулин разочарованно отплевывается, оказывается что незаметно в кузов машины, забралась давешняя смазливая девушка.

Девушка оказывается им еще жизнь спасла, она на весу всю дорог, держала на коленях у тяжеленый баллон, который повредил таинственный шпион. НКВД-мэн норовит девушку под суд отдать, ну или на крайний случай, самолично тут же расстрелять, но за девушку мужественно заступаются. Катаева настаивает, что надо срочно из машины достать баллон, пока он не взорвался. Но пока идет натуральный цирк шапито, с криками, истериками и спорами, баллон взрывается, уничтожая при этом грузовик с запасными частями и необходимыми материалами.

Взрыв грузовика слышат и немецкие диверсанты. НКВД-мэн настаивает, что надо возвращаться назад, но Кошкину удается его уговорить, что надо двигаться вперед. Принимается решение, Катаеву и водителя грузовика, оставить здесь на месте взрыва, чтобы они пешком добрались до населенного пункта и по телефону вышли на связь, а самим продолжать путь на танках.

На ночь глядя, оставив двоих людей на дороге, танки уезжают. Что мешало довезти двоих людей до обжитых мест, и уже там их оставить, да заодно самим позвонить доложить о диверсии, запастись едой и горючкой по возможности, сценаристам одним известно. В танке над сотрудником НКВД подшучивают, вот взял и бросил смазливую девушку на дороге.

У какого то водоёма, за Катаевой наблюдает странный бородатый леший. И вот этот леший докладывает какому то мужику, что по дороге с кучей разного добра, катят два толи трактора толи вездехода.

Дескать везут пятеро гражданских на вездеходах ворованное добро, и добро это надо это взять и приватизировать. Местный атаман с лешим соглашается и дает добро на совершение нападения на эти трактора, дескать и самим они пригодятся. Ну и пока немецкие диверсанты готовятся напасть на колонну танков , цирк шапито продолжается.

Откуда не возьмись, с криками, воплями, стрельбой, на лошадях появляется целая куча белогвардейцев, и это в 1940 году. Где эти белогвардейцы недобитые все это время прятались? За счет чего они живут? Где добывают пропитание а так же технические приблуды, что у них в наличие имеются? Где они берут оружие и патроны? Откуда у них горючие в конце концов? То есть на территории СССР, действует целая банда, которая наверняка занимается долгое время грабежами, но органы правопорядка, про банду не знают?

Немцы за этим цирком в шоке наблюдают. НКВД-мэн лихо стреляя из пистолета и размахивая ногами, от банды Грициана Таврического отбивается, пока не теряет пистолет. Но у бандитов численный перевес, тогда наши герои закрываются в танке, спрятавшись от банды за танковой броней.

Наши танкисты, собираются уже на танках от белогвардейцев удрать, но тут Петруха замечает, что на нем кроме исподнего ничего нет, и приказывает глушить двигатель, дальше без формы он не поедет.

Дальше, Петруха, приказывает бандитов давить танками, но тут случается облом, смазливую девушку взяли в заложники. Приходится нашим героям сдаться бандитам, чтобы пожертвовать секретной техникой ради смазливой мордашки. Героев связывают, местный Попандопуло залазит в танк и командует механику водителю танк заводить.

И вот танки под конвоем бандитов заезжают на бандитскую базу. Свадьба в Малиновке, сменяется Безумным Максов вперемешку с этаким российским Фаллаутом. Пока наши герои находятся в плену, начальство завода докладывает Жукову, что танки на смотр приедут вовремя. В это время, атаман орет на Лешего: "Глаза твои куда смотрели? Ты танк от трактора отличить не можешь? Ты бы мне сюда еще бронепоезд пригнал."

Леший пытается оправдываться, дескать и танк пригодится. На это атаман орет: "Голова твоя где? Ты медведя загнал, и он тебя теперь схапает,. Что я с танками теперь делать то буду? Их искать теперь будут. Избавляться от них надо. Но тут заходит местный Попандопуло и говорит: "Бать там немец какой то, говорит что хочет с тобой побеседовать. Пристрелить?"

Вот лучше про этого персонажа фильм сняли, а лучше всего сериал, у него тут всего две реплики, но как он играет. Пока наши герои сидя в заточении обсуждают положение, на переговоры к атаману приходит немецкий диверсант.

Немец предлагает атаману, отдать ему за деньги ему танки с экипажем, дескать танки мне, а деньги тебе. Атамана не устраивает предложенная цена, и он удваивает цену за каждый танк. Так и не договорившись немец уходит, ну а атаман уже утром идет к своим пленникам вести переговоры. Тем временем немцы на убежище бандитов готовят нападение. Пока герои договаривались, немцы тут как тут и давай стрелять по базе из пулемета. Начинается еще одна батальная сцена в стиле цирка шапито. Кошкин предлагает добраться до танков и прикрыть бандитов от пулеметного огня, атаман сначала кочевряжится, но потом соглашается

Наши герои бегут к танкам, немцы стреляют, бандиты несут потери. По дороге НКВД-мэн спасает запертую смазливую девушку, и они дальше бегут на пляж. Кошкин и механик водитель садятся в танк, конструктор жалеет что у них нет с собой хотя бы одного снаряда. И тут оказывается ,что механик-водитель всё-таки один снаряд с собой прихватил. Кошкин выкатывает танк, механик водитель поворачивает башню на прямую наводку.

Раздается залп и немецкая диверсионная группа, прекратила свое существование. Атаман от таких проблемных гостей желает избавится, но есть другая проблема, горючее кончилось. Тогда атаман бандитов, делится с героями запасом горючего, которое правда непонятно откуда у него взялось. Заправившись топливом под завязку, наши герои отправляются в дальнейший путь. Но тут нашим танкистам, за сотни километров от перестрелки, преграждают путь сотрудники НКВД. Нашим героям предлагают выйти из машины и следовать за ними. Кошкин предлагает задвинуть люки и двинуться вперед, ну пошумят, постреляют, начнут звонить и все выяснят.

НКВД-мэн вылазит из танка и пытается договорится, дескать он начальник особого отдела, сопровождает караван. Но когда у него просят предъявить документы, оказывается все документы он в гимнастерке забыл, после чего залазит в танк и говорит, что ехать дальше, тоже хороший вариант. Сотрудники НКВД видя такое безобразие требуют вызвать армию. Тем временем немецкий полковник в ярости от провала группы. Только вот интересно, а как он о провале группы узнал? Ну а дальше, полковник приказывает вызвать КРАКЕНА, ой извините, активировать Шульца.

И вот уже по просёлочным дорогам Советского Союза, за двумя танками, на немецких мотоциклах, движется еще одна группа немецких диверсантов. Как они границу с мотоциклами, оружием и прочим оборудованием пересекли, думаю спрашивать не надо. Ну а тем временем в Москве идет подготовка к смотру техники.

Наступает ночь, танком пока спит механик-водитель управляют Кошкин, во втором танке Петруха чистит пистолет. И тут откуда не возьмись за танками начинают погоню немцы на мотоциклах. Почему они так быстро определи маршрут? Почему они их так быстро догнали? Куда смотрит НКВД? Шульц с мрачной рожей командует танки брать на абордаж. Вслед за Форсажем, Безумным Максом, теперь еще и сухопутные Пираты Карибского моря подъехали. Одному немцу, на полном ходу, удалось запрыгнуть на танк, и он газовым резаком принимается люк танка открывать. Проделав дырку в люке танка, сварщик готовится запустить газ в утробу танка, но тут воют серены, включаются прожектора, на пути танкистов и преследователей встает Красная Армия.

Немцы незаметно для Красной армии испаряются, один из немцев копирует эпизод из фильма "Чужой. Завет". По дороге понаставили противотанковые ежи, и советские артиллеристы готовы открывать огонь из противотанковых орудий. Петруха собирается идти к Кошкину пока он что то там не умудрил. Гаечка его останавливает, он все равно уходит и запрыгивает в танк где сидит Кошкин.

Артиллеристы дают им минуту что бы сдаться, если не сдадутся то по ним откроют огонь. Кац предлагает сдаться, Гаечка тем временем предлагает идти на прорыв, дескать броня их защитит. Мехвод заводит танк и они идут на прорыв, по ним открывают огонь, танк встает на короткое время, а потом бросаются вперед. Кошкин командует идти в отрыв, но Петруха против, только после того как и по ним прилетел снаряд, оба кричат что бы Коля гнал . Второй танк устремляется за первым, артиллерист в шоке что снаряд не сработал. За тем как танки ушли от Красной Армии, в бинокль наблюдает мрачный Шульц. Тем временем про инцидент с неизвестными танками докладывают Жукову в Кремле.

На следующее утро Кошкин осматривает следы от снаряда на танковой броне, ну а нам показывают то, ради чего съёмки летом затевались, обнаженная Гаечка сверкая голой попой идет к реке купаться, НКВД-мен за этой картиной наблюдает со стороны и постепенно начинает превращаться из человека советского, в человека нормального.

Тему сами знаете чего, не раскрыли. Вот после отдыха танки отправляются в дальнейший путь. Петруша сидя в танке мечтает о смазливой Гаечке, Кошкин глядя на него ехидно улыбается. Ну а наши герои тем временем все ближе приближаются к Москве.

При переправе через овраг по деревянному мосту, мост ломается и один танк падает в овраг, его пытаются вытащить, но ничего не получается. Тогда принимается решение, НКВД-мэн и механик Коля остается с танком попавшим в аварию, а Кошкин, Гаечка и лысый мехвод продолжают путь дальше . В лесочке Кошкин останавливает танк, чтобы сверить маршрут, Гаечка по нужде убегает в лес. Ну а мехвод Вася, берет кувалду, и бьет Кошкина по голове. Тем временем Жуков ждет танки в Кремле, но они нигде не показываются. Ну а лысый мехвод Кошкина связал и танк куда то отогнал. И тут выясняется, что лысый мехвод, и есть тот самый таинственный шпион, который чертежи фотографировал и диверсию с баллоном устроил.

Пока Вася, пытался вербануть Кошкина, конструктор устроил диверсию закоротив аккумулятор. Кошкин от предложения шпиона отказывается. Увидев результат диверсии, Вася вытаскивает Кошкина наружу и уже собирается убить его кувалдой . Но тут сзади лысого Васи, материализуется Гаечка и бьет мехвода лопатой по голове. Лопата рулит, кувалда отстой.

Повязав Васю к дереву, Кошкин с Гаечкой пешком отправляются в Москву. Опытный конструктор Кошкин, который умеет танк водить, свое детище спокойно бросает и не предпринимает попыток танк починить. И это тот самый Кошкин, который ради своего детища , в реальности пожертвовал жизнь.

После пробега из Москвы в Харьков, после купания в ледяной воде когда танк вытаскивали из реки , в Харькове Кошкина все-таки госпитализировали с диагнозом «пневмония». Но как только становилось легче, Кошкин сбегал на завод, чтобы продолжить доработку проекта и проследить за началом серийного производства.

Эти побеги не прошли даром. Здоровье конструктора ухудшилось настолько, что из Москвы прислали бригаду медиков, чтобы помочь местным специалистам. Кошкину пришлось удалить легкое, после чего его направили на реабилитацию. А он все продолжал думать о своем танке, и коллеги, приходившие его навестить, вынуждены были обсуждать не самочувствие конструктора, а ход работ на заводе. 26 сентября 1940 года Михаил Ильич Кошкин скончался в возрасте 41 года. А тут Кошкин танк бросает и со смазливой мордашкой отправляется пешком в Москву.

И вот Кошкин и Гаечка стоят находятся уже в Москве, Сталин с группой товарищей совершает обход рассматривая образцы техники. Увидев Кошкина без танков Сталин спрашивает:-А где же ваши танки, товарищ Кошкин? Конструктор стыдливо молчит. И тут как рояли из кустов, на брусчатку выезжают два танка Т-34. И киношный Кошкин, который танки бросил и сбежал, горделиво Сталину докладывает:- Два образца экспериментальных танка Т-34, своим ходом проделали путь от Харькова до Москвы. Танки проявили себя идеально во всех боевых испытаниях.

Сталин с компанией отправляется смотреть новые танки. Вылезший из танка махвод Коля, рассказывает удивлённому Кошкину ,как они тут очутились. Оказывается у моста их догнали немцы на мотоциклах. Вместо того, что бы танк взорвать, немцы танк начали вытаскивать при помощи мотоциклов. И надо же, при помощи лебедок и тросов, у немцев это сделать получается. Ну а наши герои, заводят танк и раскатывают немцев, при этом самая идиотская смерть досталось эпичному Шульцу.

Шульц пытался подорвать танк гранатой, но нога его запуталась в тросах. Шульц выдернул чеку из гранаты, танк начал движения, в итоге Шульца с гранатой в руке, отбросило в овраг, где он благополучно на своей же гранате и подорвался. После чего танк спокойно уезжает. Гаечка бросается на шею к Петрухе. Ну а нам рассказывают, как в лесу они нашли второй танк, а так же привязанного к дереву лысого Васю. Им вдвоем удалось танк завести, за управление первого танка сел мехвод Коля, а за мехвода второго танка выступил НКВД-мэн. Шпиона связанного взяли с собой, погрузив в танк как мешок с картошкой.

Услышав что шпион в танке лежит, Кошкин в шоке. Ну а дальше нам показывают танковый балет, после чего Сталин остается танками доволен. После чего нам показывают кадры военной кинохроники и дают кроткую справку про конструктора Михаила Кошкина. Фильм на этом заканчивается. Вот такая сборная солянка у режиссёра получилось. При внимательном рассмотрении в фильме Кима Дружинина можно увидеть, следы ряда отечественных, так и зарубежных картин, таких как "Неуловимые Мстители", "Свадьба в Малиновке", "Форсаж", "Пираты Карибского Моря"," Безумный Макс : Дорога Ярости" и даже "Чип и Дейл спешат на помощь". Пошло ли это картине на пользу? Нет.

Фильм смотрится довольно таки тупо и во многих местах нелогично. Все действия героев это сплошные рояли в кустах. При этом больше всего обидно за то, как тут в фильме показали конструктора Михаила Кошкина. Да Мерзликин внешне на Кошкина похож, да вот только внутренняя начинка персонажа подкачала. Еще раз, реальный Кошкин, ради своего детища жизни не пожалел, а экранный Кошкин спокойно танк бросает и уходит. И то что танки так вовремя в Москве появляются, это не его заслуга, а заслуга немцев, которые зачем то решили танк из оврага достать, за что тут же и получили. И фильм получился таким лишь потому, что реальная история Кошкина и танкового пробега, показалась режиссеру банальной, скучной и не интересной о чем сам режиссер картины и говорил.

При написании этой статьи использовались скриншоты сделанные мною при просмотре этого фильма

Если вам понравилась статья, ставьте лайк, это продвигает канал, так же пишете комментарии, да и на канал подписываться не забывайте

Показать полностью 24
[моё] Российское кино Обзор фильмов Спойлер Пересказ История (наука) СССР Танки Т-34 Пробег Длиннопост
72
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии