В то время авиаперелеты были чрезвычайно дорогими и в основном были доступны состоятельным пассажирам или деловым путешественникам.

Вот несколько примеров тарифов (в одну сторону) 1949 года:
Нью-Йорк — Париж (первый класс): около $400–$450 ($5318–$5983 сегодня);
Сан-Франциско — Токио (через Гавайи): до $700–$800 ($9307–$10636 сегодня).

ПО поводу ESA, Emotional support Animal, Животные эмоциональной поддежки.

Информация несколько устаревшая.

новые правила:

https://pettable.com/blog/which-airlines-allow-esa-animals

Хотя большинство авиакомпаний больше не обязаны разрешать животным, оказывающим эмоциональную поддержку, свободно летать в салоне самолета в связи с принятыми Министерством транспорта в 2021 году ограничениями, каждая из них имеет свой собственный набор правил обращения с домашними животными и ESA.

Авиакомпании обязаны разрешать полеты с обученными служебными собаками, если эти животные не создают опасной или разрушительной обстановки. В отличие от служебных собак, авиакомпании не обязаны допускать к полетам собак, оказывающих эмоциональную поддержку, или любые другие виды животных, оказывающих эмоциональную поддержку. Несмотря на то что авиакомпании не обязаны разрешать провоз животных, оказывающих эмоциональную помощь, некоторые авиакомпании могут это сделать.

Хотя сотрудники авиакомпаний часто стараются удовлетворить потребности пассажиров с исключительными обстоятельствами, такими как необходимость в животном-помощнике, у каждой авиакомпании свои правила относительно того, разрешено ли ESA на борту. Федеральный закон обязывает авиакомпании принимать служебных животных, включая психиатрических служебных собак, но допуск ЭСУ в салон самолета зависит от усмотрения авиакомпании. Если ваш ESA не прошел индивидуальную подготовку как психиатрическая служебная собака или если он относится к необычному виду, его, скорее всего, будут рассматривать как домашнее животное. Возможно, им придется путешествовать в багажном отделении, в соответствии с обычными тарифами и правилами авиакомпании в отношении домашних животных.

Хотя это не гарантирует, что вашему животному эмоциональной поддержки будет разрешено сопровождать вас в салоне самолета, наличие официального письма ESA от лицензированного специалиста по психическому здоровью может помочь вам объяснить свою ситуацию сотрудникам авиакомпании.

Правила Департамента транспорта о полетах с животными, оказывающими эмоциональную поддержку

В марте 2021 года Министерство транспорта отменило меры защиты, которые уже долгое время действовали в отношении животных, оказывающих эмоциональную поддержку. Новое постановление гласит, что авиакомпании могут сами решать, допускать или не допускать животных эмоциональной поддержки на свои рейсы.

К сожалению, поскольку животные эмоциональной поддержки (ESA) не считаются «служебными животными», они не защищены Законом о доступе к услугам авиаперевозчиков (ACAA), когда речь идет об авиаперелетах. Это означает, что все правила, касающиеся ЭСО, устанавливаются отдельными компаниями-перевозчиками, и большинство из них не разрешают ЭСО путешествовать в салоне самолета вместе с их владельцами. Однако в других авиакомпаниях действуют более дружелюбные к животным правила ESA, которые могут заставить вас дважды подумать, прежде чем бронировать следующий рейс. Хотя не многие авиакомпании принимают животных эмоциональной поддержки, все авиакомпании обязаны принимать собак психиатрической службы.

Из собственного опыта:

Летали с Куном, для него билет как на отделиного пассажира. на собственном кресле в переноске.

Пассажир авиакомпании «Победа» пронёс свою любимую крысу в самолёт. Часть рейса грызун провёл у мужчины в трусах.

Вообще в самолётах не разрешено перевозить крыс, но пассажир, летевший рейсом Москва — Минеральные Воды, не мог расстаться со своим питомцем. Мужчина ухитрился пройти все контрольные пункты в аэропорту, посадив крысу в карман. Грызуна никто не заметил.

Уже в небе мужчина решил дать подышать крысе и достал её. Это заметила одна из стюардесс — девушка сделала пассажиру замечание и сообщила о дополнительном пассажире капитану воздушного судна, а тот передал информацию о крысе в Минеральные Воды.

Любителя крыс встретили полицейские. Интересно, что сначала пассажир попытался скрыть присутствие зверя — он объяснил полицейским, что бортпроводники всё напутали и никакой крысы у него нет. Но во время тщательного досмотра зверька всё же обнаружили — на этот раз мужчина спрятал крысу в трусы. По данным «Базы», из-за случая с грызуном обратный рейс из Минеральных Вод в Москву немного задержался.

Дальнейшая судьба мужчины и его крысы не известна.

Источник