АДМ Чоя - Новороссийск
Всем добрый день!
Участвую в обмене новогодними подарками уже 5 год. Раньше участвовала и в других проектах изредка, но новогодний - ежегодная традиция уже. Получала разные подарки - и крупные, и маленькие, к счастью без старых носков и просроченных конфет. Анкета у меня заполнена полностью, о детях и семье только и указано что они есть (все таки участвую я, и подарок должен мне собираться).
В этот раз подарок свой я уже и нечаяла получить, но всё таки отправили посылку, аж 26 декабря (срок был до 25, ну да ладно, придираться уж слишком на один то день). И вот я его получила, 13 января - под старый новый год.
Вес подарка был 1.7, коробка на удивление объемная, правда из под бумаги. И открыв я уж думала, что вот он - мой неудачный подарок, сверху были уложены упаковочные большие пакеты от посылок Вайлдберриз, пакет от одежды... В общем эти пакеты занимали половину коробки.
А потом уже сами подарочки - ни один не попал по интересам (если не считать чипсов из мяса и конфет), но они были такие душевные и видно что местные, алтайские - я таких бы точно ни где не рядом не приобрела. В общем я довольна подарком - он не самый большой, но достаточно необычный для меня, традиционный такой. Спасибо моему дедушке! Всех с новым годом!
ПыСы: если кому интересно - вот моя анкета. Тапками можете кидать, пихать в панамку)
Всем здоровья и благополучия!
Инженер-проектировщик автомобильных дорог, Воронеж
Опыт работы: от 3 до 6 лет
Зарплата: до 150 000 рублей
Ваши задачи:
Разработка проектной документации для автомобильных дорог.
Выполнение основных расчетов по дорожной одежде, несущей способности и устойчивости земляного полотна и др.
Разработка проектных материалов по разделам: земляное полотно, дорожная одежда и др.
Составление сводных ведомостей объемов работ.
Требования:
Высшее образование в области дорожного строительства или смежных специальностях.
Опыт работы инженером-проектировщиком от 3 до 6 лет.
Знание нормативных документов и стандартов, касающихся проектирования автомобильных дорог.
Уверенное владение программами AutoCAD, Robur, GEO5 и другими специализированными программами.
Умение работать в команде и оперативно решать возникшие задачи.
Обязательные навыки: коммуникабельность, организованность, ответственность.
Больше вакансий по вашим предпочтениям ищите на сайте Пикабу Работа.
Рождество поиск тепла в южном городе
6 января 2026 года. Новороссийск.
Праздника нет. В этом - главное ощущение дня. Никаких костров (их и правда запрещено жечь), никаких щитов с «С Рождеством!» на улицах, никакого особенного света в окнах. Город живёт своей жизнью новогодних каникул, портовой жизнью. Тёплый ветер с моря и хорошая погода кажутся равнодушными к этому празднику. Люди в магазинах покупают не кутью, а хлеб, молоко, другие продукты к ужину.
Я спрашивал у соседей, случайных людей: «Когда праздник? Как отмечать?» В ответ - смущённые улыбки, пожимание плеч. «Ну, в церковь, наверное… А так…». Мы, крещёные когда-то в детстве, не знаем своей же традиции. Она осталась где-то за порогом, в другом времени, к которому мы не прикладываем ключ. Поздравления звучат натянуто, будто отбываем повинность: надо сказать - сказали.
Церковь. Да, там есть люди. Но не толпы, не «весь город». Крохи. Те, кто держится за эту нить вопреки всему. Для остальных, для нас - дверь туда словно тяжела. Не физически, а внутренне. Стыдно войти, не зная, как себя вести. Страшно обнаружить себя чужим на собственном празднике.
И возникает главный вопрос: что с нами не так? Почему огромный, глубокий праздник скользит по поверхности жизни, не становясь её частью?
Мне кажется, проблема не в людях. И не в вере как таковой. Проблема в разрыве. Между красотой древнего обряда и нашей сегодняшней речью. Между смыслом «Спаситель рождается» и нашим ежедневным: «как бы лучше сработать, больше заработать». Этот разрыв не заполнить декретами или наружной иллюминацией. Его можно заполнить только личным, тихим, мучительно честным усилием.
Как выходить из этого состояния?
Не надо сразу штурмовать храм, если страшно. Не надо притворяться, если не чувствуешь.
Хочу начать с вопроса, а не с ответа. Не «я должен праздновать», а «почему этот день считается радостным? Что такое эта „Благая Весть“ для меня лично?». Не костёр во дворе (запрещено), а маленький огонёк внутри. Поставил сегодня вечером одну свечу на стол. Не для обряда, а как знак: я хочу, чтобы в мире было больше света. Сварил самую простую кутью - из риса и изюма. Не для галочки, а как акт памяти: мои предки в этот день делились этим блюдом. Я - звено в этой цепи.
Считаю себя частичкой поколения, потерявшего ритм. Мне неловко, не знаю слов, путаю даты. Это не стыдно. Это больная точка. И с неё можно начать диалог. Не с позиции «я знаю», а с позиции «я тоже ищу».
Праздник не придёт в город по указу. Он начнётся в одном сердце, которое устало от пустоты и решило, что свеча на столе - это уже поступок. Что вопрос «во что верили мои прабабушки?» - это уже начало пути.
Возможно, нынешнее тихое, неуверенное Рождество - даже более честное, чем показное ликование. Потому что оно отражает настоящую, незавершённую духовную стройку. И первый шаг к празднику - это не надеть маску радости, а признать: да, мне её не хватает. И я готов искать. Хотя бы одну свечу зажечь.
С поиском. С надеждой на теплоту, которая рождается не на площадях, а в тишине человеческого сердца.
Дизель-электрическая подводная лодка Б-261 «Новороссийск»
Б-261 «Новороссийск» — российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Варшавянка», входящая в состав 4-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота ВМФ России, головной корабль проекта 636.3.
Подводная лодка типа «Варшавянка», объединяющая проекты 877 и 636, является основным классом неатомных подводных лодок, производимых в России. Эти лодки были разработаны в конце 70-х годов прошлого столетия. Изначально предполагалось, что их будут строить и экспортировать в страны Варшавского договора в больших количествах. Поэтому проект 877 «Палтус», трансформировавшийся в дальнейшем в проект 636, стал носить название «Варшавянка». Варшавянка(Проект 636). Самая бесшумная ДЭПЛ ВМФ России. Вооружена крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ».
Ключевые особенности Б-261 "Новороссийск"
Высокая скрытность: благодаря использованию новых материалов и технологий лодка обладает низкой шумностью, что значительно затрудняет её обнаружение.
Мощное вооружение: Б-261 вооружена современными торпедами и крылатыми ракетами, что позволяет ей эффективно поражать как подводные, так и надводные цели.
Автономность: лодка способна длительное время находиться в море без всплытия, что обеспечивает ей высокую автономность.
Современные системы управления: Б-261 оснащена современными системами управления и связи, что повышает её боевые возможности.
Технико-тактические характеристики
Классификация НАТО: Improved Kilo,
Экипаж: 52 человека,
Надводная скорость: 17 узлов,
Подводная скорость: 20 узлов,
Рабочая глубина погружения: 240 м,
Предельная глубина погружения: 300 м,
Автономность: 45 суток.
Роль в Черноморском флоте
Б-261 "Новороссийск" играет важную роль в укреплении обороноспособности России на Чёрном море. Это современная и эффективная подводная лодка, которая является одним из лучших представителей своего класса.
Энергетическая установка и вооружение
Два дизель-генератора по 1000 кВт, питающих главный э/двигатель (5500 л. с.),
Э/двигатель экономического хода мощностью (190 л. с.),
2 резервных э/двигателя по 102 л. с.
6 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм с автоматическим заряжанием,
4 ракеты "Калибр",
18 торпед,
24 мины,
ПЗРК "Стрела-3" или "Игла", 8 ракет.
Паника во Франции в связи с появлением Б-261 «Новороссийск» у берегов Франции
В октябре 2025 подводная лодка Б-261 «Новороссийск» повергла в ужас жителей Европы всплыв у берегов Франции. Об этом сообщили представители Объединенных ВМС НАТО.
Всплытие было произведено в ходе планового межфлотского перехода после завершения задач в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
Видео оказалось фейком
В Черноморском флоте РФ опровергли информацию о поражении СБУ подводной лодки ВМФ РФ в порту Новороссийска
«Попытка противника провести диверсию при помощи подводного безэкипажного аппарата не достигла своих целей. Ни один корабль или подводная лодка Черноморского Флота, дислоцированные в бухте Новороссийской военно-морской базы, а также их экипажи, в результате диверсии не получили повреждений и несут службу в штатном режиме», — заявил начальник пресс-службы флота капитан 1-го ранга Алексей Рулев, его цитату приводит телеканал Минобороны РФ «Звезда».
Вот фейковое видео:
















