Продолжаем разбирать писанину Бориса Корчевникова из его статейки "Кто придумал "Лампочку Ильича"?". Развивая тему о наследстве, которое большевики получили от Российской империи Боря пишет то, что вы можете видеть на скриншоте выше. Давайте разбираться что тут не так по пунктам.

1) Первый пункт более менее правдив. Действительно, Мурманск был заложен в 1916 году при Николае Втором, во время Первой Мировой войны. Создание порта было связано со стремлением России получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Чёрного и Балтийского морей. И да развитие Мурманска как города, произошло как раз при кровавых большевиках, в итоге поселок с населениям в 2 тысячи человек, стал гордом с населением в 120 тысяч человек к 1940 году, а вдобавок ко всему базой Северного флота.

Что касается железной дороги, которой Боря так гордится, то построенная в невероятной спешке, дорога имела весьма малую пропускную способность, пропускала не больше 100 вагонов в сутки (т.е. почти ничего). В 1920-е дорога была фактически заново переложена кровавыми большевиками.

2) Про пробитый лично Николаем Вторым северный морской путь. Что его лично Николай Второй прокладывал? Ну и сколько там прошло судов? И так для справки, как торговый путь Северный морской путь в одну навигацию заработал только при СССР. Впервые за одну навигацию Северный морской путь был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад за одну навигацию в 1934 году на ледорезе «Фёдор Литке» (капитан Н. М. Николаев). Первая транспортная операция на Северном морском пути — сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года.

Ну и еще, вообще то Николай Второй к открытию Северного морского пути не имеет никакого отношения. В 1878–1879 годах состоялось официальное открытие Северного морского пути (СМП), когда прошло первое плавание вдоль всей северной магистрали. Открыли Северный морской путь, задолго до того как Николай Второй стал императорам.

3) Что касается линкоров, которыми Боря так гордится, а они при царе в море хоть выходили? Практически не выходили. Какое боевое применение было этих линкоров во время Первой Мировой? Практически никакого, в итоге русские линкоры были вынуждены ограничиться патрульной службой и прикрытием установки минных заграждений. В итоге, линкоры построенные в Российской империи, оказались лишь дорогой игрушкой, которая не имела практического применения.

Ну достались большевикам в наследство эти линкоры, которые к 1920 году уже считались морально устаревшими. Даже примитивные палубные самолёты 20-х годов летали дальше, чем доставали пушки линкоров, и могли бросать бомбы точнее. Размеры стали своего рода ахиллесовой пятой линкоров — по таким целям летчикам было сложно промахнуться. Несмотря на колоссальную живучесть и вооруженность, огромные корабли оказались бессильны против стремительно развивающейся авиации, даже при наличии у каждого десятков зенитных орудий.

Ну и так для справки, те линкоры что достались Советскому Союзу от Российской Империи, проходили модернизацию, на них устанавливалось более современное вооружение, так как то вооружение что было на кораблях изначально к тому времени уже устарело. Что касается других кораблей, которыми Боря так гордится, так их тоже при СССР модернизировали

К началу Великой Отечественной войны корабельный состав РККФ насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжёлых и 7 лёгких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка.

4) Пункт четыре в списке Бориса, у меня вызывает только смех. Это же надо так врать. Это какие глубочайшие шахты в Европе? Что касается химической промышленности Российской империи, то она выпускала всего около 4% от всей мировой хим. продукции. Металлургических предприятий при царе было около десятка, при этом принадлежали они иностранцам.

Боря, не подскажешь сколько в СССР было металлургических предприятий? Машиностроение? Это какое? Сколько машиностроительных предприятий было в Российской империи? Какие автомобили были "мирового уровня" Боря ты можешь подсказать? А какие "мощнейшие" самолеты были в РИ? Ась?

Вообще то, развитие авиации в 1911—1913 годах шло медленно. В 1913 году в Российской империи насчитывалось 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов, и лишь в мае 1914 года Военное министерство разместило на них заказ на производство 292 самолётов. Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных компонентов, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов до начала Первой мировой войны в 1914 году в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц.

Если же взять знаменитый самолёт конструкции Сикорского под названием Илья Муромец, то он был оснащен немецкими двигателями. При этом с началом войны поставки немецких двигателей «Аргус», которые обеспечивали «Муромцам» наилучшие лётные качества, прекратились. Замена их на французские моторы «Сальмсон» (а позднее и на английские «Санбим») приводила к ухудшению ряда лётно-технических характеристик самолётов «Илья Муромец»

5) Боря про "мощнейшую экономику РИ" ты лучше промолчал бы, может быть сошёл бы за умного. Экономика Российской империи , которая зависела от иностранного капитала была мощная? И это еще с миллиардными долгами? А что там по "высоким" зарплатам рабочих? Выдерживают ли эти высокие зарплаты сравнение по странам Европы и РИ? Что касается промышленности в РИ, то она вообще то по больше части принадлежала иностранному капиталу, в руках которых находились целые отрасли промышленности.

6) Монархисты часто говорят о том, что всеобщее образование ввели еще при Николае II. На самом деле - это миф. Вопрос о всеобщем начальном образовании правительство стало рассматривать только после первой революции (1905 года), когда почувствовало, что запахло жаренным. В 1906 году на рассмотрение выносится законопроект о всеобщем начальном образовании.

В 1908 году были приняты лишь некоторые его пункты, а не весь закон, как любят утверждать монархисты. В 1912 году законопроект о всеобщем образовании граждан Российской империи был отклонен окончательно. Во многих европейских странах закон о всеобщем образовании был принят еще в середине XIX века.

Те, кто сегодня говорит о всеобщем обязательном образовании в Российской империи, не знают или умышленно молчат о том, что закон был только на бумаге и не был окончательно принят. А вот в Советском Союзе образование как раз стало общедоступным.

Теперь переходим к количеству школ, что привел Борис, дескать их было аж 65 тысяч. Правда возникает вопрос, а каких школ было в таком количестве, и соответствует ли это количество действительности? Это церковно-приходских школ было 65 тысяч с тремя классами образования?

А теперь переходим к Советскому Союзу. Как известно, СССР в своё время боролось с неграмотностью. Так называемый "ликбез" - ликвидация безграмотности, привёл к массовому строительству школ по всему Союзу. Советская власть несла свет образования во все уголки СССР, в том числе и её отдалённые территории. В Советском Союзе с 1923 ПО 1940 г.г. в год строилось 6 ТЫСЯЧ ШКОЛ! И если в первые годы возникновения нового государства по всей стране насчитывалось 92 000 школ, то перед началом Великой Отечественной войны их насчитывалось 190 000 школ.

7) Пункт седьмой, в котором Борис перечисляет невероятно фантастические социальные блага при Николае Втором не имеет ничего общего с реальностью. Ничего подобного в то время даже близко не было. Все что Боря перечислил, ничего этого не было. Эпитет Бори про "превосходное трудовое законодательство", вызывает лишь дикий смех!

Это что за законодательство такое? Это не то ли законодательство, где для детей от 12 лет устанавливался рабочий день по 8 часов? Или где продолжительность рабочего дня для взрослых сокращалась днем до 11,5 часов и ночью аж до 10 часов? А про штрафы за всякую ерунду в треть заработка, Боря не хочет рассказать?

Опять же, если было все так хорошо, с чего бы это так стремительно набирали темпы забастовки, количество которых возрастало с каждым годом: в 1912 г. в них участвовало более 725 тыс. рабочих, в 1913 г. — 887 тыс. и 1 250 тыс. из 3 млн рабочих в первой половине 1914 г.

Кстати сказать, знаменитый Ленский расстрел, когда было убито 170 человек и 400 ранено, был вызван тем, что рабочие потребовали от администрации (которая контролировалась англичанами) сократить свой рабочий день, длившийся с 5 утра до 7 вечера.

Но на этом фантазия Бори не заканчивается и продолжает бить ключом. Далее Боря пишет:

Первой в мире дореволюционная Россия создала: нефтяные танкеры, дизельные моторы, бомбардировщики, морской торпедоносец, бронетанковые войска, подводный флот, ледоколы, миномёт, ранцевый парашют, противогаз, сейсмограф, бездымный порох, серийные теплоходы, электросварку, лампу накаливания, полиэтилен, радио, тонометр, станции скорой помощи, систему участковых врачей, таблицу Менделеева, сделала первые шаги в освоении космоса и ещё море невероятных научных открытий.

Ну что тут сказать, реальные факты у Бори идут параллельно с враньем. Ну что начнем с танкера и далее по пунктам.

1) Впервые в мире перевозку нефти наливом морским транспортом осуществили российские судовладельцы Николай и Дмитрий Артемьевы. В 1873 году братья установили цистерну-ларь на небольшую шхуну «Александр». Парусный танкер брал на борт примерно 80 тонн нефти, экономию времени давал способ налива и слива цистерны в портах — с помощью ручного насоса.

Идею братьев Артемьевых развил инженер и предприниматель Людвиг Нобель. В 1876 году он спроектировал нефтеналивное судно невиданной дотоле конструкции. Спустя год оно было построено на верфи AB Motala Verkstad в Швеции, а летом 1878 года совершило свой первый рейс из Баку в Нижний Новгород. Танкер получил имя «Зороастр» в честь основателя зороастризма — религии, основанной на поклонении огню и имевшей много последователей в регионе Каспийского моря.

2) Первый Дизель создал вообще то Рудольф Дизель, который не был российским подданным. С 1893 года Дизель начал практические работы по созданию опытного образца на Аугсбургском машиностроительном заводе при финансовой поддержке крупнейших промышленников того времени — компаний Фридриха Круппа и братьев Зульцер. Первые эксперименты были полны неудач и разочарований.

Двигатель перегревался, детали разрушались от колоссальных нагрузок, а достичь устойчивой работы было крайне сложно. 17 февраля 1894 года — дата первого успешного запуска работоспособного прототипа дизельного двигателя. Однако до совершенства было ещё далеко. Только в конце 1896 года — начале 1897 года Дизель представил готовый рабочий экземпляр своего двигателя мощностью 20 лошадиных сил.

3) То что первый полноценный бомбардировщик был сделан в России, не со всем верно. Речь идет о биплане «Русский витязь», созданным Игорем Сикорским, и его модификации «Илья Муромец», который был использован сначала как разведчик.

И да , тут меня в комментариях поправили, так что внесу некоторые изменения. в РИ был создан первый самолет с числом моторов больше трёх, бомбардировщиком он стал после и полетел только в 1915 году в феврале как разведчик.

Первыми можно считать итальянцев в 1911, но условно, бомбы просто выбрасывали из кабины. А вот полноценный бомбардировщик простроили англичане.Bristol T.B.8 впервые полетел 12 августа 1913 года.

Один из самолётов получил настоящий авиационный бомбовый комплект:

призматический бомбовый прицел;

цилиндрический бомбодержатель;

12 бомб по 10 фунтов (≈4,5 кг);

возможность сбрасывать их отдельно или залпом.

Самолёт в таком виде демонстрировался на Парижском авиасалоне ещё в 1913 году. В ноябре 1914 года T.B.8 использовался RNAS для бомбардировки немецких позиций в Бельгии.

А вот французы создали, Voisin III появился в 1914 году, мог нести примерно 150 кг бомб.

Уже в сентябре 1914 года во Франции была сформирована первая специализированная бомбардировочная авиагруппа GB1 (Groupe de Bombardement №1) под командованием коменданта де Гуа (Commandant de Goÿs). В нее вошли три эскадрильи, полностью оснащенные самолетами Voisin III.

Россия заказала более 800 экземпляров и компания Дукс построила по лицензии ещё 400.

4) То что впервые торпедоносец появился в России, тоже является не совсем верным, к тому же имеется один нюанс, в серийное производство он так и не был запущен и не имел боевого применения. В 1915 году российские инженеры М. М. Шишмарёв, И. И. Голенищев-Кутузов и Д. П. Григорович разработали «Гидроаэроплан специального назначения» (ГАСН), который был способен сбросить крупную торпеду на корабль противника.

Испытания единственного построенного гидроаэроплана провёл летчик А.Е. Грузинов в 1917 году. При удовлетворительном поведении самолёта на водной поверхности, в воздухе наблюдались проблемы с управляемостью. Осенью того же года самолёт получил повреждение шасси, после чего поднялся в воздух лишь спустя три года, когда повреждённые части были заменены.

Ещё в 1913/1914 году британцы успешно экспериментировали со сбросом торпеды с более раннего гидросамолёта Short; эти испытания привели к созданию Short Type 184 как пригодной для службы торпедоносной машины. 12 августа 1915 года лётчик Royal Naval Air Service Charles H. K. Edmonds, взлетев с гидроавиатранспорта HMS Ben-my-Chree, выполнил первую в истории боевую атаку корабля торпедой, сброшенной с самолёта. Так что тут первенство принадлежит британцам, спасибо AV2015 за ценные поправки.

5) Про бронетанковые войска, якобы созданные при Николае Втором, тут традиционная для Корчевникова смесь прямого вранья и подтасовок, которые очевидны. Бронетанковые войска потому так и называются, что в их составе воюют танки. Раньше всех - 15 сентября 1916 года - танки послали на германские траншеи во Франции англичане. Затем их начали применять французы и германцы. В России же выпуск машин на базе французских «Рено» М17, начался только при большевиках, в 1920-ом.

Аналогичная история и с бронеавтомобилями. Первыми – ещё в 1912 году – их отправили гонять аборигенов итальянцы в Ливии и испанцы в Марокко. Вторгшись в Бельгию 4 августа 1914-го, германские войска столкнулись с бельгийскими броневиками, и вскоре сами применили похожие в Восточной Пруссии против русской армии. Так что тут Россия далеко так не первая.

6) То что якобы Россия первой в мире создала подводный флот, очередная манипуляция Бориса Корчевникова. США — первая страна, создавшая подводный флот, принявший участие в вооружённых действиях.

Первая настоящая подводная лодка, принявшая участие в вооружённых действиях, была создана в США Хорасом Л. Ханли (H.L.Hunley) во время Гражданской войны во флоте Конфедерации. Оно представляло собой паровозный котёл, на обоих концах которого были смонтированы заострённые оконечности. Погружение осуществлялось заполнением двух балластных цистерн на носу и корме, которые для всплытия продувались ручными помпами, а для срочного всплытия сбрасывался железный балласт, закреплённый на днище. Гребной винт вращался при помощи коленчатого вала восемью матросами. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном стальном шесте на носу лодки. Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки.

Первая российская субмарина конструктора Ивана Александровского была построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 1866 году. В 1878 году в Одессе была испытана первая подводная лодка конструкции инженера Джевецкого. А так история развития подводного флота очень богата, и Россия в целом включая советский период, внесла в него огромный вклад

7) Первый миномёт был разработан русским офицером Леонидом Гобято и впервые применён русскими войсками при обороне Порт-Артура в ходе Русско-японской войны 1904–1905 годов. И да, тут меня опять поправили, оказывается  Гобято разработал бомбомёт, а не миномёт. При этом, этот самый бомбомет, был разработан ранее во Франции в 1890 год ,на базе орудия Canon de campagne de 5 de Reffye modèle 1873.

8) Россия действительно первая страна, создавшая первое в мире ледокольное судно — «Пайлот» (1864). Судно построили по указанию русского судовладельца Михаила Бритнева. Изначально «Пайлот» не был построен как ледокольное — это был спасательно-транспортный буксир, который использовали для почтово-пассажирского сообщения между Кронштадтом и Ораниенбаумом.

9) Действительно в России был разработан первый в мире парашют. Г. Е Котельникова под впечатлением от гибели лётчика Мациевича в 1910 создал первый в мире авиационный ранцевый парашют, успешно применённый в годы 1-й мировой войны. В 1911 год он зарегистрировал свое изобретение — ранцевый парашют свободного действия. Парашют имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы.

10) Противогазы. В 1854 году шотландский химик Джон Стенхаус обнаружил, что древесный уголь может поглощать из воздуха и иногда нейтрализовать (за счёт окисления) пары хлора, сероводорода и аммиака, и сделал, вероятно, первый в мире фильтрующий противогазовый СИЗОД с древесным углём. Лицевая часть закрывала рот и нос (полумаска) и состояла из двух проволочных сеток (наружной и внутренней), пространство между которыми заполнялось через специальный клапан мелкими кусочками древесного угля.

Стенхаус отказался патентовать своё изобретение, чтобы оно широко использовалось для защиты жизни и здоровья людей. Замечательно, что во второй половине 19 века на некоторых крупных фабриках и предприятиях Лондона для защиты от газообразных воздушных загрязнений уже использовали фильтрующие СИЗОД с древесным углём.

В 1915 году известный русский ученый-химик Н. Д. Зелинский предложил использовать для очищения отравленного воздуха изобретённый им активированный древесный уголь, в котором (за счёт специальной обработки) создавалось большое количество пор. Ранее Зелинский изучал работы Стенхауза в этой области. Технологом завода «Треугольник» М. И. Куммантом была разработана резиновая маска, защищающая лицо от действия отравляющих веществ. Именно это устройство, состоящее из резиновой маски и фильтрующей коробки, и получило название «противогаз». Интересно, что Николай Зелинский тоже не стал патентовать изобретённый им противогаз, считая, что нельзя наживаться на человеческих несчастьях, и Россия передала союзникам право его производства

11) Первая страна в мире, где создали сейсмограф является Китай, прибор изобрёл китайский учёный Чжан Хэн в начале II века нашей эры. Первый удобный в обращении сейсмограф создал британский геолог Джон Милн, работавший в Японии в 1875—1895 годах. Что касается России, то в 1906 году российский князь Борис Голицын изобрёл первый электромагнитный сейсмограф, основанный на явлении электромагнитной индукции.

12) Действительно, Россия — первая страна, где создали электросварку. В 1882 году русский инженер Николай Николаевич Бенардос изобрёл электрическую сварку с применением угольных электродов. Изобретение получило название «электрогефест» и было запатентовано во многих странах.

В 1888 году русский изобретатель Николай Гаврилович Славянов впервые в мире применил на практике дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса.

13) Бездымный порох был изобретён французским химиком Полем Вьелем в 1884 году. Учёный работал над улучшением качества дымного пороха и заметил, что нитроцеллюлоза, которая была одним из компонентов дымного пороха, при сгорании даёт больше энергии, чем обычный порох. Вьель решил использовать нитроцеллюлозу в качестве основного компонента нового пороха.

14) Лампа накаливания. В XIX веке с электричеством экспериментировали учёные из разных стран мира. Некоторые из них создали первые лампы накаливания: В 1840 году британский астроном Уоррен Де ла Рю разместил виток платиновой проволоки в вакуумной трубке и пропустил через неё электрический ток. Однако дороговизна и короткий срок службы этого прибора делали его практическое использование нецелесообразным.

В 1838 году бельгийский изобретатель Жобар спроектировал угольную лампу накаливания, которая горела около получаса. В 50–60-е годы XIX столетия немецкий учёный Генрих Гебель усовершенствовал лампу накаливания, создав вакуум в колбе вокруг нити накаливания. Однако конструкция прибора оказалась слишком хрупкой, а сама лампа горела лишь в течение нескольких часов.

15) Германия — первая страна, где создали полиэтилен. В 1898 году немецкий химик Ганс фон Пехман впервые получил полиэтилен нагреванием диазометана. Учёный не обратил внимания на неожиданный результат своего эксперимента — воскоподобный остаток на дне пробирки.

Однако история полиэтилена начала развиваться только в 1933 году, когда английские учёные Реджинальд Гибсон и Эрик Фосетт синтезировали полиэтилен из этилена путём сложной химической реакции. Они работали при температуре 170 °С и давлении 1900 атмосфер, закачали в ёмкость смесь этилена и бензальдегида. Под действием этих условий давление в ёмкости внезапно упало, и газы превратились в твёрдое белое вещество — полимеризованный этилен.

16) Тонометр. Прообраз современного тонометра был создан в 1881 году австрийским врачом Самуэлем Зигфридом Карлом фон Башем. 29 ноября 1896 года итальянский врач Шипионе Рива-Роччи представил усовершенствованную конструкцию, ставшую прообразом современных приборов.

17) Первая в мире станция скорой помощи появилась в Вене, в 1881 году. Причиной возникновения станции стал пожар в венском Рингтеатре, который произошёл 8 декабря того же года и унёс жизни 479 человек. Вся эта ужасная картина натолкнула находившегося на месте происшествия профессора-хирурга Яромира Мунди, который оказался беспомощным перед лицом катастрофы, на создание Венского добровольного спасательного общества. В первый же год станция скорой помощи, организованная обществом, оказала помощь 2067 пострадавшим. В составе бригады работали врачи и студенты медицинского факультета.

18) Система участковых врачей, была внедрена уже в Советской России после революции. В 1917 году Николай Александрович Семашко разработал и внедрил в России систему всеобщего бесплатного здравоохранения, центральное звено которой — участковые врачи, координирующие медицинскую помощь своим пациентам и организующие направления в специализированные клиники при необходимости.

19) Советский Союз первая страна в мире, которая сделала первые шаги в космосе, Российская Империя и Николай второй к этому не имеют никакого отношения. Началом эпохи освоения космоса можно считать запуск первого искусственного спутника Земли — «Спутника-1», запущенного Советским Союзом 4 октября 1957 года.

И так у Бори во всем, минимум реальных фактов, и вранье во всем остальном. Ко всему этому прибавляем манипуляцию, приписывание чужих заслуг чуть ли не самому Николаю Второму, а так же привычную для него натяжение бедной совы на глобус. На этом пожалуй и закончу, остальной текст, что Боря в той статье накатал, я даже трогать не буду, хватит и того что я и так разобрал

Самая большая ошибка людей, пытающихся спекулировать на плане ГОЭЛРО в том, что они ограничивают себя рамками электрификации. Это звучит забавно, ведь сама аббревиатура нам кричит об этом, но всё немного сложнее. Дело в том что страна находилась в такой разрухе, что план который составляли в совнаркоме устаревал ещё до того как его принимали, бесконечные правки, склоки между комиссариатам за ресурсы, выделяемые на восстановление той или иной отрасли. Всё это конкретно попахивало безысходностью, те жалкие крохи, которые правительство способно было выделить никак не меняли ситуацию в целом, как в сухую землю. Срочно требовалось что-то придумать и Ленин наткнулся где-то на принцип ведущего звена, я не помню вычитал он про него или с кем-то в обсуждениях всплыло, но он ухватился за него как за спасительную соломинку. Сконцентрировав значительные усилия на развитии электроэнергии можно было увязать с этим и развитие зависящих от неё отраслей, в конечном итоге все хотелки по фабрикам и заводам, городам с рабочими на которых они будут работать, всё упиралось в электричество. Так вокруг электростанций создавались будущие промышленные центры, которые стали локомотивами советской экономики. Именно ставка на развитие энергетики и спровоцировала рост всей промышленности, а за этим и вся страна потихоньку начала подниматься. Поэтому план ГОЭЛРО это не про электрификацию саму по себе, это план благодаря которому страна оттолкнулась ото дна. И когда советская экономика в конце семидесятых - начале восьмидесятых трещала по швам, советское правительство не придумало ничего лучше, чем развернуть строительство множества новых АЭС, которые позволили бы ещё больше упороться в экстенсивный рост, но это уже совсем другая история.

Продолжаем разбирать писанину упоротого царебожника Бориса Корчевникова. Итак, в различных социальных сетях, Боря выпустил статейку под названием "Кто придумал "Лампочку Ильича"?", в которой в привычной для себя манере, попытался доказать, что план ГОЭЛРО придумал Николай Второй лично. Боря пишет:

Когда председатель КПРФ Геннадий Зюганов заговорил о «советском» плане ГОЭЛРО, наш президент дополнил его, сказав, что разрабатывали этот план ещё при царе.
Зюганов смиренно сказал «да», хотя обычно сторонники КПРФ на это начинают посмеиваться или долго доказывать обратное. На самом деле даже «главное достижение» большевиков, «лампочка Ильича», — это достижение, как сейчас бы сказали, прежде всего «красного пиара». В 1924 году в СССР было выработано 1,6 млрд кВт⋅ч электроэнергии, а в 1916 году (по самым скромным оценкам) — свыше 2,6 млрд кВт⋅ч. Позже, конечно, будет больше, но «лампочка Ильича» тут ни при чём.

Ну начнем с того, что президент России Владимир Путин, не раз демонстрировал отвратительное знание истории, на чем его ловили даже школьники. Для кого то будет новость, но никакого плана ГОЭРЛО разработанного еще при царе, не существует в природе.

Стоит заметить, что наличие электричества в царской России никто никогда под сомнение не ставил. В революционных фильмах советского периода большевики, готовя вооруженное восстание в Петрограде, заседают отнюдь не при свечах. Так что да, электростанции в Российской империи были, которые разумеется вырабатывали электричество. И как обычно, дьявол кроется в деталях, а именно кому именно принадлежа российская энергетика.

Накануне Первой Мировой войны в иностранных руках находилось более двух третей российской энергетики. К 1913 году в России работали 33 электростанции, дававшие общую мощность около 1, 1 млн киловатт, и вырабатывавшие за год около 2 миллиардов киловатт-часов. По показателю энергетики на одного человека в год Российская империя отставала от мирового лидера — Соединенных Штатов — в 40 раз.

По разным оценкам, по объемам выработки электроэнергии в год, Россия занимала 5-8 место, уступая США, Германии, Великобритании, Италии, и находясь примерно на одном уровне с Францией, Канадой и Норвегией. Но, с учетом российских просторов, показатели были не самыми радужными

В первые годы «электрической эры» в России основными инвесторами выступали предприниматели из Бельгии и Германии. Это было связано с политикой властей, обеспечивавших более льготное налогообложение зарубежных электротехнических концернов, нежели национальных. К концу XIX века электроэнергия в России оставалась предметом роскоши, который использовали на торжествах государственного значения. При этом большинству населения электричество было недоступно. Подобная ситуация сохранялась вплоть до революции.

До революции основу энергетической системы России составляли обособленные электростанции, рассчитанные на малое число потребителей. Темпы роста электроэнергетики резко отставали от потребностей крупнейших городов — Москвы, Петербурга, Киева, Харькова, Риги. Попытки централизации и унификации энергосистемы страны терпели крах.

До революции было проведено семь Всероссийских электротехнических съездов, на которых обсуждались проблемы и выдвигались планы масштабной электрификации страны. Однако эти планы натыкались и на бюрократическую систему империи, и на сопротивление иностранных инвесторов, которые видели угрозу своему ведущему положению в российской энергетике.

Словом, ситуация очень походила на историю с планами строительства метро во времена Российской империи — они были, но из благополучно «топили» влиятельные лица, начиная от тех, кто зарабатывал на извозчиках, и заканчивая духовенством, которое видело что-то нехорошее в планах строительства железной дороги под землей.

Планы были, но помешала война — заявляют сторонники «России, которую мы потеряли».

А вот большевики планы электрификации начинают обсуждать практически сразу после прихода к власти, в ноябре 1917 года. В конце того же года Ленин вместе со своим близким другом и соратником, инженером-энергетиком Глебом Кржижановским встречались с ведущими российскими учеными в области энергетики, обсуждая планы будущих работ.

Гражданская война, за период которой производство электроэнергии в стране упало в пять раз, сделала для большевиков планы по развитию энергетики важными, как никогда. В конце 1919 года Кржижановский после беседы с Лениным садится за написание работы «Основные задачи электрификации России». 21 февраля 1920 года Ленин подписал распоряжение о создании Государственной комиссии электрификации России (ГОЭЛРО), главой которой стал Глеб Кржижановский. К работе в комиссии было привлечено около 200 лучших специалистов, многие из которых, мягко говоря, недолюбливали большевиков. Однако получилось так, что именно команда Ленина позволила этим людям реализовать их задумки.

650-страничный стратегический план электрификации России был представлен на VIII Всероссийском съезде Советов в декабре 1920 года. Это была масштабная презентация, потрясшая делегатов. Не стоит и говорить о том, что план был безоговорочно одобрен.

Надо заметить, что план ГОЭЛРО предусматривал не просто развитие энергетики, а опережающее развитие на фоне общих темпов роста экономики. За 10-15 лет предполагалось возвести 20 ТЭС и 10 ГЭС. Чтобы понять об объектах какого масштаба идет речь, достаточно сказать, что Каширская электростанция, строившаяся под личным контролем Ленина, на момент своего ввода в эксплуатацию в 1922 году, была второй по мощности электростанцией в Европе.

К 1930 году производство электроэнергии в нашей стране достигло 8,4 миллиардов киловат-часов в год. Электричество, которого не знали в российских деревнях, стало использоваться не только для освещения домов, но и в мельницах, зерноочистителях, на лесопилках и т.д. А к 1935 году производство электроэнергии в СССР достигло 28,3 миллиардов киловатт-часов, что более чем в десять раз превысило лучшие показатели царской России.

Подведем итог. Лампочка в России стал именно «лампочкой Ильича», а не «лампочкой Николая II» потому, что великой энергетической державой нашу страну сделали большевики. Команда Ленина обеспечила возможность зажжения лампочек в каждом крестьянском доме, а не только на грандиозных торжествах.

Вспомним, какие ещё проекты, кроме ГОЭЛРО, были начаты в Российской империи, но считаются советскими достижениями.

Боря, если планы остаются на бумаге и не получают реализации— это не более, чем красивая картинка. Между планировать и сделать невероятно огромная разница. В качестве примера возьмем Волховскую ГЭС, которую планировали построить еще в Российской империи, только вот построили её как раз большевики.

Первый проект использования реки Волхов для выработки электроэнергии инженер Генрих Осипович Графтио подготовил еще в 1902 году. В 1914 году он модернизировал проект под более мощные турбины. В 1918 году Графтио удалось заинтересовать проектом В. И. Ленина и начались работы по сооружению станции, скоро приостановленные по причине тяжелого положения страны. В 1921 году ГЭС была включена в план ГОЭЛРО, и сразу же ее строительство возобновилось. 28 июля 1926 года было открыто сквозное судоходство по Волхову через шлюз Волховской ГЭС.

Смотрите сами, еще идет Гражданская война и иностранная интервенция, кто в итоге победит непонятно, но несмотря на это, большевики думают о будущем и приступают к постройке ГЭС, которое было приостановлено из за тяжелого положения страны. Но когда ситуация в стране немного стабилизировалась, строительство вновь возобновилось, в итоге ГЭС была запущена в 1926 году. Но это ладно, давайте посмотрим что еще такого при царе Николае было типа запланировано, но так и не было реализовано.

БАМ, который достроили уже в постсоветской России. Проекты Московского метрополитена, Беломорско-Балтийского канала, Крымского моста (на фото я держу этот проект 1911 года в руках — построить его не дала Первая мировая, не вышло и потом). Реализовал, развив, этот царский проект уже Владимир Путин.

Ну что, давайте разбираться что тут нее так. Никакого проекта постройки БАМА при Николае Втором не существует в природе, хотя справедливости ради стоит заметить, что идея построить магистраль тогда была, даже проводились изыскательные работы, но этим все и ограничилось. А вот реально воплощать в жизнь этот проект стали во времена Советского Союза.

Теперь переходим к проектам Московского Метро, да такие проекты были, в 1902 году на рассмотрение Московской городской думы была представлена схема инженеров Петра Балинского и Евгения Кнорре. Они предлагали проложить 67 километров путей на эстакадах и 16 — в тоннелях.

Но, предложения Петра Балинского были настороженно встречены Московской городской думой. В первую очередь потому, что инженеры хотели привлечь для строительства иностранный капитал, а представители власти даже не рассматривали подобный вариант. Кроме того, Балинский требовал передать будущему метрополитену инфраструктуру московских трамваев и отдавать казне не всю прибыль, а только незначительную часть. Наконец, побоялись в Думе и реакции владельцев конного транспорта – те не хотели получить конкурентов в лице строителей метро. Так проект создания московского метро был отложен «в долгий ящик». А вот реализовали проект Московского метро уже при Сталине.

Что касается Беломорско-Балтийского канала, то первым главой Российского государства, который понимал всю важность такого надежного пути сообщения между Белым морем и Балтикой, был знаменитый царь-реформатор Петр Первый, а вот при Николае Втором, постройку такого канала официально признали нерентабельным. Строительство Беломорско-Балтийского канала, соединившего Белое море и Онежское озеро, началось в 1931 году по инициативе Иосифа Сталина.

Теперь переходим к Крымскому мосту. Ну вообще то ,при царе Крымский мост не проектировался, да задумка такая была, но единственное до чего дошли тогда руки, это на проведение изыскательных работ , которые а проводились более 10 лет. А то что Боря держит в руках, это тупо концептуальный вариант, а не проект. А вот при Сталине, Крымский мост таки был построен, правда просуществовал он не долго.

Решение о возведении временного моста Государственный Комитет обороны принял 25 января 1944 года. Уже через пять месяцев по мосту первой очереди из Крыма на Таманский полуостров прошёл первый поезд. Далее нужно было срочно приступать к строительству второй очереди, чтобы защитить мост от дрейфующих льдов Азовского моря. Но к концу 1944 года Керченский пролив стал тылом. Следовательно, снабжение ухудшилось, а вскоре работы и вовсе приостановились. Строители не успели поставить ледорезы, что стало причиной обрушения 15 промежуточных пролётов моста.

Что касается построенного уже при Путине моста, то Керченский мост на рисунке и в реальности, земля и небо. Разные технологии по строительству, сейчас и тогда. Так что к Крымскому мосту, который был построен при Путине, Николай Второй опять же не имеет отношения. Если с этим разобрались, то на этом моменте пока что закончу, остальную писанину Бори разберу в следующий раз.

Надо чётче формулировать желания. Попросила мужа, пока готовлю, съездить купить клюквы, чтобы закрыть немного. Теперь у меня 10 литров как минимум. Што с ней делать?!!!!! Столько джема/варенья мне не уперлось. Настойки не вариант. Мы не пьём (ладно, я иногда могу винишка выпить). Памагити...

Читаешь статейки Бори и удивляешься, как же он любит приписывать Николаю Второму чужие заслуги. По версии Бори, Николай Второй, чуть ли не сам спроектировал Крымский мост, разработал план электрификации всей страны, сконструировал пулемет Максим, придумал космическую программу, и много чего другого. Теперь Боря, докатился уже до спорта, приписывая Николаю Второму заслуги в развитие спорта в нашей стране.

В свой статье под названием "При Николае Втором Россия стала спортивной державой Боря пишет:

Государь и сам был очень спортивным человеком – играл в теннис, тягал тяжести, занимался греблей, отлично стрелял, увлекался велопрогулками и лыжами, был одним из первых мотоциклистов в России, поддерживал авиационные состязания.

В годы Правления Николая II в России получили мощное развитие тяжелая и легкая атлетика, плаванье, конькобежный спорт, гребля, борьба, бокс, образовались сотни спортивных обществ и клубов.

Допустим что Николай Второй был отличным спортсменом, увлекался теннисом, стрельбой и прочим, только вот когда он управлением государством вообще занимался и занимался ли он этим управлением вообще? А то почитаешь дневник Николая Второго, а там написано о чем угодно, но только не о государственных делах. Например в дневнике можно прочитать такие строки:

Сделал хорошую прогулку с Мишей, убил ворону». (7 апреля, 1904)

«Гулял долго, убил ворону». (19 апреля, 1904)

«Убил ворону». (29 апреля, 1904)

«Гулял, убил ворону и катался в байдарке». (17 мая, 1904)

«Гулял долго и убил 2-х ворон». (25 мая, 1904)

«Долго гулял и убил 2-х ворон». (27 мая, 1904)

«Убил 2-х ворон. Покатался в байдарке». (2 июня, 1904)

«Много читал. Ездил на велосипеде и убил 2-х ворон; вчера одну». (4 июня, 1904)

«День простоял чудный. Ездил на велосипеде и убил 2-х ворон». (5 июня, 1904)

«Долго гулял, убил три вороны». (6 октября, 1904)

«Гуляли вдвоем, затем Аликс вернулась домой, а я продолжал прогулку и убил пять ворон». (10 октября, 1904)

«Гулял и убил ворону». (8 ноября, 1904)

«Погулял еще и убил трех ворон». (25 января, 1905)

«Гулял и убил ворону». (27 января, 1905)

«Гулял и убил 4 вороны». (19 февраля, 1905)

«Гулял, убил двух ворон». (17 марта, 1905)

«Убил кошку». (8 мая, 1905)

«Ездил на велосипеде и убил 2 ворон». (28 мая, 1905)

«Много читал. Убил ворону». (29 мая, 1905)

«Убил дятла». (10 сентября, 1905)

Да, стрелять Николай Второй умел, особенно по воронам и кошкам. Да, при Николае Втором было определение развитее спорта, только вот не Николай Второй это развитие по факту заложил.

В конце 17 – начале 18 вв. создавалась система военно-физической подготовки в русской армии. В Москве и Санкт-Петербурге по указу Петра I строились манежи, из-за границы приезжали инструкторы для обучения дворян вольтижировке и искусству верховой езды. По инициативе Петра I в Школе математических и навигацких наук (Москва; основана в 1701) был оборудован зал для занятий фехтованием. Занятия гимнастикой, стрельбой, фехтованием стали обязательными также в Семёновском и Преображенском полках, а впоследствии – в Московском университете (ныне Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова), гимназиях, кадетских корпусах. 1(12) октября 1715 г. в Санкт-Петербурге основана Морская академия, которую возглавил А. П. Нарышкин. С 1716 г. в Санкт-Петербурге вводились т. н. экзерциции (учения). Парусные суда, построенные на царских верфях, раздавались дворянам в вечное пользование, но их владелец был обязан каждое воскресенье, с мая по октябрь, участвовать в этих экзерцициях. В 1718 г. основано общество «Невская флотилия» и разработан регламент по обучению парусному и гребному делу. Так в России зародился парусный спорт.

В быту всё большей популярностью стали пользоваться плавание, катание на лыжах и санях, игры в мяч, свайку (попадание свайкой – заострённым железным стержнем с массивной головкой – в кольцо), бабки и городки. 21 июля (1 августа) 1726 г. императрица Екатерина I издала указ о кулачных боях, в котором излагались основные правила их проведения. В нём отмечалось, что желающие принимать участие в этой забаве должны выбрать сотских, пятидесятских и десятских, которые обязаны смотреть, чтобы у бойцов не было оружия, строго выполнялись определённые правила.

Большое внимание боевой физической подготовке войск уделяли фельдмаршал П. А. Румянцев и генералиссимус А. В. Суворов, который считал основными средствами физической тренировки войск бег, прыжки, переноску грузов и т. д. Адмирал Ф. Ф. Ушаков проводил физическую тренировку матросов (бег по корабельным снастям, гребля, плавание, парусное дело) в условиях, приближенных к боевым. Появились новые спортивные снаряды (например, тульские оружейники изготовляли оригинальные коньки).

Во 2-й половине 19 в. в России получили распространение многие виды спорта, созданы первые спортивные кружки и клубы, организованы и проведены первые отечественные соревнования, а в конце столетия лучшие российские спортсмены участвовали в международных состязаниях. Распространению идей спорта во многом способствовали первые спортивные журналы. Ещё в 1842 г. стал издаваться «Журнал коннозаводства и охоты», в 1859 г. в Санкт-Петербурге начал ежемесячно выходить первый русский шахматный журнал – «Шахматный листок» (редактор В. М. Михайлов, издатель – граф Г. А. Кушелев-Безбородко). В 1874–1878 гг. издавался журнал «Яхта. Листок для любителей морского дела». Массовый выпуск спортивной литературы начался в 1880–1890-х гг., когда стали выходить журналы «Охотник» (с 1887), «Велосипедист и речной яхтклуб», «Велосипед» (оба – с 1892), «Циклист» (с 1895), «Спортсмен» (с 1899), а с 14(26) января 1900 г. в Санкт-Петербурге – еженедельно по пятницам – журнал «Спорт».

С середины 1860-х гг. в России развивается гимнастика. В 1863 г. в Санкт-Петербурге открылось общество «Пальма», в 1868 г. – Московское гимнастическое общество. Инициаторами его создания были немцы, проживающие в Москве и пропагандирующие немецкую гимнастику, разработанную педагогом Ф. Яном в начале 19 в. (её основу составляли упражнения на снарядах). Важнейшее значение для развития гимнастики в России имело основание в 1883 г. в Москве Русского гимнастического общества. Среди 52 учредителей были писатели А. П. Чехов и В. А. Гиляровский, фабриканты – братья Савва Тимофеевич и Сергей Тимофеевич Морозовы.

Широкое распространение в стране получил конькобежный спорт, объединивший скоростной бег на коньках и фигурное катание. В 1877 г. организовано Санкт-Петербургское общество любителей бега на коньках.

В 1888 г. создан первый в России теннисный клуб – Лахтинский лаун-теннисный клуб близ Санкт-Петербурга (учредитель англичанин А. Вебб); в 1898 г. в стране насчитывалось 9 теннисных клубов (в том числе самый известный Крестовский лаун-теннисный клуб с 1895), а в 1914 г. – 48.

В 1889 г. в Москве состоялся чемпионат России по скоростному бегу на коньках и первым чемпионом стал А. Н. Паншин; в том же году он участвовал в неофициальном чемпионате мира в Амстердаме и выиграл две дистанции из трёх.

Как нетрудно заметить, спорт развивался в Российской империи до того как Николай Второй зашел на престол и стал императором. Но при этом ,Боря почему то, все заслуги в развитии спорта, приписывает исключительно одному Николаю Второму. И опять же Боря почему то не говорит того, что никакого массового и доступного спорта при Николае Втором по факту не было. И да, так же Боря, приписывает исеключительно Николаю Второму развитее физкультуры. Боря пишет:

И физкультуру в жизнь всей страны ввел именно царь Николай II

Одним из выдающихся исследователей анатомии человека и отцом русской физкультуры стал профессор П.Ф. Лесгафт. Еще в 1888 году он создал систему физического воспитания с учетом возрастных особенностей – в Европе тогда об этом только помышляли.

В 1896 году Лесгафт открыл курсы воспитательниц и руководительниц физического образования - они были преобразованы в Вольную Высшую школу, ставшую старейшим спортивным вузом – не только России, но и Европы!

Ученики и последователи системы Лесгафта распространяли ее по всей стране – то есть в Российской империи были заложены основы теории и практики физической культуры для детей и юношества.

В институте Лесгафта до сих пор хранятся не только коллекция дореволюционных лыж, но и святыни, связанные с меценатом Иннокентием Симбиряковым – прежде чем принять постриг на Афоне, Сибиряков, пожертвовал колоссальные суммы на исследования Лесгафта и подарил ему свой особняк в центре столицы.

Ну вообще то, никакой физкультуры , да еще для всей страны, Николай Второй не вводил. Что же касается Лесгафта, то да, был такой человек, который действительно разработал теорию физического воспитания, только тут есть несколько нюансов.

1) Лесгафт основал в 1896 году "Высшие научные курсы подготовки воспитательниц и руководительниц физического образования", и до 1918 года курсы работали на голом энтузиазме, членских взносах и помощи неравнодушных людей. Например, помощь в организации курсов, оказал купец Сибиряков, дав 200 тысяч рублей.

2) Будущий университет им. Лесгафта долго не имел адекватных помещений, пока кровавые большевики в 1918 году не выделили ему — бывший особняк великой княгини Ксении Александровны, в котором и поныне находится главное здание университета.

3) Те же кровавые большевики в 1919 году наконец присвоили курсам Лесгафта статус ВУЗА и он стал "Государственный институт физического образования" , которому впоследствии было названо в честь Лесгафта.

4) В 1905 году курсы были закрыты правительством, а Лесгафт был уволен после студенческих выступлений, как политически неблагонадёжный. Закрытые курсы он преобразовал в Высшую вольную школу, открыв при ней вечерние курсы для рабочих. В 1907 году школа была закрыта правительством как организация неблагонадёжная в политическом отношении. После революции, в 1918 году школа возобновила работу как Естественно-научный институт имени П. Ф. Лесгафта.

5) Ну и как всегда у Бори и бывает, он приписал царю открытые курсов Лесгафта , которые стали государственным ВУЗОМ только при кровавых большевиках. Но этим Боря не ограничивается и переходит олимпийским играм:

Легендой одной из первых Олимпиад стал - отец фигурного катания наш фигурист Николай Панин-Коломенкин

В 1908 году на Олимпиаде в Лондоне он взял золото. И оставался единственным нашим Олимпийским чемпионом – до 1952-го!

Представляете, какой удар по нашему спорту нанесла революция и все следующие за ней потрясения страны. В 1911 году был образован Российский олимпийский комитет.

Да, Российская империя участвовала в Олимпийских играх, но не на первых соревнованиях. На первых Олимпийских играх 1896 года представитель России генерал Алексей Бутовский входил в состав Международного олимпийского комитета (МОК), но российские спортсмены не принимали участия в играх. На Олимпийских играх 1904 года, Россия так же не принимала участия

Впервые Российская империя официально приняла участие в олимпийских играх в 1908 году на Олимпиаде в Лондоне (Великобритания). Тогда Россия была представлена шестью участниками - четырьмя борцами греко-римского стиля, одним легкоатлетом-марафонцем и одним фигуристом (до проведения в 1924 году во Франции первой зимней Олимпиады фигурное катание входило в общую программу Игр). Первым россиянином, выигравшим золотую олимпийскую медаль, стал фигурист Николай Панин-Коломенкин, а борцы Николай Орлов и Александр Петров получили серебряные награды. Сборная заняла 12-е место в общекомандном медальном зачете.

В 1912 году на Играх в Стокгольме (Швеция) представители России участвовали в 14 видах программы. Состав команды, по разным данным, включал в себя от 159 до 181 человека. Отечественные спортсмены получили две серебряные и три бронзовые медали. Вторые места завоевали стрелки Павел Войлошников, Амос Каш, Николай Мельницкий и Георгий Пантелеймонов, выступавшие в командной дисциплине, и борец Мартин Клейн. Третьи места заняли стрелок Гарри Блау, гребец Хуго-Максимилиан Куузик, а также выступавшие в соревнованиях по парусному спорту Эспер Белосельский, Эрнест Браше, Карл Линдхолм, Николай Пушницкий, Александр Родионов, Иосиф Шомакер и Филип Штраух (призовое место в командном виде спорта приносит сборной одну медаль в общем зачете). По итогам соревнований Россия расположилась на 16-м месте.

В 1908 и 1912 годах в Играх также участвовала команда Великого княжества Финляндского. Оно входило в состав Российской империи, но его представители выступали на Олимпиадах как самостоятельная сборная. Вследствие этого награды, полученные финскими атлетами, не включались в медальный зачет Российской империи.

Что касается Советского Союза, то советские атлеты впервые дебютировали на летних Олимпийских играх, проходивших в 1952 году в Хельсинки. Первым советским олимпийским чемпионом стала метательница диска Нина Пономарева, завоевавшая золотую медаль 20 июля, на следующий день после открытия Игр. В общей сложности сборная СССР получила 71 награду (22 золотые медали, 30 серебряных и 19 бронзовых) и заняла второе место в неофициальном общекомандном зачете, пропустив вперед американцев. Как говорится почувствуйте разницу, двенадцатое место на Олимпиаде в Лондоне и второе место на Олимпийских играх в Хельсинки.

И то что Советский Союз, до этого не принимал участие в олимпийских играх, виновата не революция, а политика. Так же и сейчас, из за политики, Российские спортсмены вынуждены выступать на олимпийских играх, под нейтральным флагом. Вон в 2026 году пройдут Зимние олимпийские игры в Италии, куда поедут тринадцать российских спортсменов, которые будут выступать под нейтральным флагом. То что для наших спортсменов, сложилась сейчас настолько неблагоприятная обстановка, тоже Ленин со Сталиным виноваты? Ну это ладно, продолжаем и дальше изучать писанину Бориса. А дальше Боря пишет:

Кроме участия в международных Олимпиадах, Император инициировал проведение внутренних российских Олимпиад – их преемницами станут советские Спартакиады.

Первая такая русская Олимпиада была проведена в Киеве (1913) - во время неё летчик-испытатель Петр Нестеров впервые в мире выполнил мёртвую петлю. А потом - в Риге (1914), где состязались 1479 спортсменов из 50 спортивных организаций – эта Олимпиада, к сожалению, была прервана начавшейся Первой Мировой войной.

Ну вообще то, инициатива проведения Всероссийских олимпиад исходила от Российского олимпийского комитета (РОК), который был создан в 1911 году. Решение было принято после неудачного выступления российских спортсменов на Олимпийских играх 1912 года в Стокгольме, где команда заняла лишь 16-е место в общекомандном зачёте, завоевав всего две серебряные и две бронзовые медали.

Да, Николай Второй подержал эту затею. Местом проведения I Русской Олимпиады стал Киев. Выбор был обусловлен тем, что в 1913 году в нынешней столице Украины состоялась Всероссийская выставка. Практика совмещения подобных мероприятий практиковалась и на международном уровне. Председатель оргкомитета выставки Александр Тышкевич активно содействовал проведению в ее рамках масштабного спортивного мероприятия.

По его инициативе была сформирована секция физического развития и спорта, которую возглавил Александр Анохин, известный в Киеве врач и большой энтузиаст спорта. Как водится, сформировали и попечительский совет, в который вошли губернатор и городской голова Киева, генералы и вельможи. На организацию Олимпиады государство выделило 10 тысяч рублей.

Торжественное открытие состоялось 20 августа 1913 года. На церемонии присутствовало около десяти тысяч зрителей. В Киеве был в кратчайшие сроки построен первый в России стадион, получивший название «Спортивное поле». До этого соревнования проводились на ипподромах, а иногда и просто на пустырях. На стадионе даже установили VIP-ложу, как сказали бы сейчас. Тогда же ее называли ложей почетных гостей. Стоимость билетов для рядовых зрителей зависела от того, насколько далеко располагались места от почетных гостей. Самые дешевые билеты стоили 75 копеек, самые дорогие — пять рублей. Тогда это были огромные деньги! Всего в соревновании приняли участие спортсмены из двух десятков городов России.

Теперь про Спартакиаду. И да, то что в Советской России стали проводить Спартакиады, тоже виновата политика. Советская Россия натерпелась от мирового сообщества в первые годы своего существования. Как известно, советское правительство отказалось признавать долги царского режима. В отместку мировые державы устроили для РСФСР режим международной изоляции.

Поддержал санкции и тогдашний Международный олимпийский комитет. Но когда нас это пугало? Тем более что популярность рабочего движения в Европе достигла своего пика. В России в начале 20‑х придумали Спартакиады – соревнования в честь Спартака  – раба, гладиатора, возглавившего восстание против Рима в 74–71 г. до н. э.. Соревнования проходили не только у нас, но и в Германии и Чехии.

Медали в 21 виде спорта были разыграны в Москве на первой всесоюзной Спартакиаде 1928 года. Для сравнения – в этот же год в Париже прошли Игры VIII летней Олимпиады. Медали разыгрывались в 17 видах. В столицу Франции приехало чуть больше 3000 спортсменов из 44 стран (Германию, кстати, не пригласили). В Москве собралось более 7000 спортсменов.

В том числе приехало более 600 представителей рабочих организаций из 17 стран (включая Германию). То есть наша Спартакиада была вполне сопоставима по масштабу с Олимпийскими играми.

Ну и ощутите разницу, так называемую олимпиаду, в царской России провели только потому, что наша сборная оказалась на шестнадцатом месте в медальном зачёте, во время предыдущих олимпийских игр, в то время как спартакиаду в СССР провели потому, что наша страна оказалось в международной изоляции, ну почти так же как и сейчас.

В первое десятилетие века мировой знаменитостью становится силач-борец Иван Поддубный – в 1907 году он получает титул чемпиона мира.

В судьбе этого сильного, простого и даже наивного в чем-то человека словно отразилась судьба всей России в первой половине ХХ века: прознав свой талант и увлекшись борьбой, Поддубный быстро из простого грузчика феодосийского порта стал сперва цирковым силачом, а после и борцом, стремительно сделавшим себе имя повсюду в мире. В Европе Поддубным восхищались, боялись его, везде зазывали, но дурили и засуживали на чемпионатах.

Но больше всего остального Поддубного объясняют несколько эпизодов поры фашистской оккупации Ейска, где он жил: не страшась фашистов, он продолжал ходить по городу с Орденом Трудового Красного Знамени. Немцы сперва опешили от такой наглости, а потом поняв, кто перед ними, устроили его работать вышибалой в бар для гитлеровцев.

Послевоенная нищета и травма заставили его продать свои медали и награды. Скончается он в 1949 году от инфаркта. На его могиле вывели: "Здесь русский богатырь лежит".

Что касается Поддубного, то Боря написал верно, но опять же есть нюанс. Слухи о том, что в последние годы жизни Поддубный якобы голодал, с негодованием отвергает крестник . Да, после войны всем было непросто, но голодная смерть знаменитому борцу точно не грозила:

"Иван Максимович получал неплохой паек. Я сам ходил за ним на мясокомбинат и на склад, где выдавали пайки военным. У Поддубного для этого была вместительная сумка, которую он называл кишкой."

Миф о голодной смерти Поддубного был запущен сначала в 90-е, а потом за счет якобы документального фильма, вышедшего на телевидении. Даже сегодня, можно встретить сотни комментариев в которых люди повторяют бред выдуманный авторами того фильма.

И да, в 1945 году Поддубному было присвоено звание заслуженного мастера спорта СССР. Он до преклонных лет старался поддерживать себя в хорошей спортивной форме и ездил на встречи с курсантами военных училищ, но в 1947 году при неудачном падении сломал шейку бедра, из-за чего оказался ограничен в движении. 8 августа 1949 года великий борец умер в Ейске.

Большой любитель шахмат, Николай II оказал содействие и в создании Всероссийского шахматного союза (1914 г.) и многих соревнований по шахматам.

В 1909 году царь впервые в мировой истории наградил титулом «гроссмейстер» победителя Международного шахматного конгресса в память Михаила Чигорина. А будущему чемпиону мира Александру Алехину Государь пожаловал драгоценную фарфоровую вазу.

А тут Боря опять наврал, приписав заслугу в создании шахматного союза, лично Николаю Второму, хотя он тут опять же не причем. В 1885 М. Чигорин выдвинул в журнале «Шахматный вестник» идею основать общероссийский шахматный союз с ежегодными конгрессами и турнирами поочерёдно в разных городах. Однако создать союз удалось лишь 10 апреля 1914; инициатор — Петербургское общество любителей шахматной игры.

Председателем союза был избран П. П. Сабуров, товарищем (заместителем) председателя — Б. Е. Малютин, секретарями — С. О. Вайнштейн и В. А. Чудовский. Первоначально Всероссийский шахматный союз насчитывал 85 индивидуальных и 738 коллективных (групповых) членов, которые образовали 27 местных отделений. Основными задачами союза являлись: устройство всероссийский и международных шахматных турниров, распространение шахматной игры на местах, издание шахматной литературы.

В связи с начавшейся 1-й мировой войной 1914—1918 союз практически не успел начать свою деятельность. Прекратилось издание его печатного органа «Известий Всероссийского шахматного общества»

Впервые в истории шахмат термин «гроссмейстер» был употреблён в 1838 году по отношению к британскому шахматисту Уильяму Льюису. Лондонская газета Bella Life опубликовала статью о его выдающейся игре. Однако в то время это звание не закрепилось в повсеместном обиходе.

В 1909 году 16-летний Александр Алехин с 13 очками из 16 занял первое место на Всероссийском турнире любителей, приуроченном к Международному шахматному конгрессу памяти Чигорина, за что получил дорогую вазу и желанное звание «маэстро». Опять же, Николай Второй тут не причем.

К 1914 году в России было 40.000 спортсменов, действовало 360 спортивных обществ и 875 клубов. С 1894 по 1914 год у нас прошли первые чемпионаты по велоспорту, гимнастике, футболу, стрельбе, автоспорту, тяжелой атлетике и академической гребле. Восхитительная страна сильных людей.

А теперь давайте посмотрим, как обстояло дело со спортом в СССР, и сколько было спортсменов к 1940 году. В третьей пятилетке массовое распространение получили физкультура и спорт. Система физического воспитания должна была обеспечить укрепление здоровья трудящихся и всестороннее развитие физических способностей молодежи. В условиях надвигавшейся военной опасности это имело особо важное значение.

Большую роль в развертывании физкультурного движения в нашей стране сыграл физкультурный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО), который стал методической и нормативной основой физического воспитания и спортивной тренировки. О размахе движения за сдачу норм комплекса ГТО свидетельствуют следующие данные: только за три года (1938—1940) более 3 млн. человек сдали нормы ГТО I ступени и свыше 100 тыс.— II ступени. Кроме того, более 1 млн. школьников сдали нормы «Будь готов к труду и обороне» (БГТО).

Массовая сдача норм ГТО оказала благоприятное влияние на развитие физкультуры и спорта в нашей стране. Физкультурное движение росло и ширилось с каждым годом. Еще в годы второй пятилетки стали создаваться добровольные спортивные общества, в том числе «Спартак», «Динамо», «Локомотив», «Красное знамя» и т. д. Укреплялась материальная база: если в 1936 г. имелось 39100 спортивных сооружений (стадионы, гимнастические залы, плавательные бассейны и т. п.), то к 1940 г. число их возросло до 82 693. Росло и число физкультурных коллективов, достигнув к 1940 г. 62 346, в которых занимались 5332 тыс. человек. Эти коллективы вели большую работу по подготовке квалифицированных спортсменов. За 1937—1940 гг. было подготовлено 102 тыс. спортсменов-разрядников и 884 мастеров спорта. Многие спортсмены добились в те годы серьезных успехов.

В 1938 г. 44 всесоюзных рекорда превышали официальные мировые достижения, в том числе 23 — по тяжелой атлетике, 9 — по стрелковому спорту, 9 — по легкой атлетике, 2 — по плаванию и 1 — по конькам. В первом полугодии 1940 г. советские спортсмены обновили 102 всесоюзных рекорда, 15 из которых превышали мировые. В десятку лучших спортсменов Европы входили семь советских легкоатлетов: А. Решетников, Н. Озолин, Е. Кузнецова, Т. Орлов, М. Шамова, А. Спиридонова, А. Ильина. Широко за пределами нашей страны прославились братья Знаменские, А. Пугачевский, Н. Думбадзе и др. Конькобежец Я. Мельников многократно завоевывал звание чемпиона страны, а Н. Струнников дважды — в 1940 и 1941 гг. — завоевывал почетное звание чемпиона Европы и мира. Широкую популярность приобрел футбол: с 1936 г. начали проводиться соревнования на первенство и кубок страны. Лучшие команды добровольных спортивных обществ «Спартак» и «Динамо» были чемпионами страны, команда общества «Локомотив» стала первым обладателем Кубка СССР.

Значительные успехи были достигнуты и в развитии других видов спорта: волейбола, баскетбола, бокса, классической борьбы, фехтования и т. д.

Успешное развитие физкультурного движения, массовый охват физкультурой и спортом миллионных масс трудящихся, достижения советских спортсменов не только в нашей стране, но и за рубежом — свидетельство неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства о физическом воспитании и здоровье трудящихся. В завершении небольшое сравнение, о достижениях по футболу .

В августе (сентябре) 1911 года сборная клубов, представлявшая Россию, 3 раза проиграла в Санкт-Петербурге олимпийской сборной Англии (0:14, 0:7 и 0:11).

Олимпийский футбольный турнир 1912 года. В рамках четвертьфинала российская команда уступила сборной Финляндии со счётом 1:2 , а в «утешительном турнире» проиграла сборной Германии со счётом 0:16.

Для сравнения:

Турне московского «Динамо» по Великобритании 1945 года

Даты и результаты матчей:

13 ноября — «Челси» — «Динамо» — 3:3

17 ноября — «Кардифф Сити» — «Динамо» — 1:10

21 ноября — «Арсенал» — «Динамо» — 3:4

28 ноября — «Рейнджерс» — «Динамо» — 2:2

Дебют на олимпиаде:

В первом матче сборная СССР в дополнительное время одержала победу над Болгарией — 2:1.

В 1/8 финала сборная СССР встретилась со сборной Югославии. Первый матч завершился вничью — 5:5, причём советские футболисты отыгрались после 1:5 . По существующим тогда правилам сборные отправились на переигровку. Всеволод Бобров уже на 6-й минуте вывел советскую команду вперёд, но к перерыву югославы вели в один мяч, а во втором тайме забили ещё один гол и одержали победу со счётом 3:1. Через 4 года советские футболисты возьмут золото в Мельбурне. А на этом все, спасибо за внимание и до новых встреч.