Это первое большое совместное мотоприключение, в котором всё — как есть: жара, повороты, срыв дыхания от Альп, сумасшедшие серпантины Корсики, козы на дороге, рассветы, усталость, смех и тот самый момент, когда понимаешь, что живёшь по-настоящему.
Если тебе близко ощущение свободы… если дороги успокаивают сильнее, чем психолог… если хочешь увидеть реальную, честную историю без постановок, — переходи в плейлист моего сериала.
👉 Мой YouTube - WinniGo
Плейлист: • Польша - Корсика
Уже доступно 3 эпизода.
Не откладывай. Возможно это именно то видео, которое стоит посмотреть сегодня.
Приехал на мотоцикле в СТАЛИНГРАД (Волгоград), увидел монументальную композицию „Родина-мать зовёт!“ — потрясающую скульптуру, подчеркивающую несгибаемую волю русского народа. Продолжаю зимнее мотопутешествие по России на HD Pan America.
Каркалинский Сероводородный источник» («Сернистый») или как его еще называют «Шифалы су» («Целебная вода») расположен на правом берегу реки Лесная Шешма, у автодороги Лениногорск-Шугурово Лениногорского района Республики Татарстан.
«Путешествие в прошлое» — родники в Республике Татарстан. Фото: Алена Калинина
Каркалинский сероводородный природный источник с высокоминерализованной водой выбивает у подножия горы.
Обустроен нефтяниками, после чего родник стал одной из достопримечательностей не только для жителей близлежащих деревень и города Лениногорск, но и для гостей района. Вода с запахом серы, дебет выше среднего.
«Путешествие в прошлое» — родники в Республике Татарстан. Фото: Алена Калинина
Были проездом в селе Каркали Республики Татарстан. Вдоль дороги располагаются четыре источника с очень вкусной и полезной водой. Но этот самый запоминающийся.
«Путешествие в прошлое» — родники в Республике Татарстан. Фото: Алена Калинина
Родник «Әкият», что в переводе с татарского означает «Сказка», расположен на улице Тактакуша у автодороги Лениногорск-Шугурово проходящей через все село Каркали Лениногорского района Республики Татарстан.
Путешествуйте
Звонок в прошлое… киньте номер! Фото: Алена Калинина
Все началось с того, что мы с другом байкером решили поехать на мотоциклах на Иреклу — (Ириклинское водохранилище) в Оренбургской области…
Впечатления от Оренбургской области. Фото: Алена Калинина
Целинное
Впереди поселок Целинное. Мы уже подъезжали к Республике Башкортостан.
Навигатор проложил нам дорогу через водоем вброд… мы-то проехали, а вот наш друг, думала, там останется, и путешествие наше закончится на этом.
На берегу реки нашли старую, заброшенную церковь.
Впечатления от Оренбургской области. Фото: Алена Калинина
Уртазым. Церковь Трех Святителей. Оренбургская область
Церковь во имя трёх святителей: Василия Великого, Георгия Богослова и Иоанна Златоуста в Уртазыме (Оренбургская область). Строилась с 1747 по 1829 год — 82 года.
По рассказам старожилов, Уртазымская церковь была красивейшим сооружением в районе. Белоснежное здание окружали стройные деревья, неподалеку находилась церковно-приходская школа. Александр II со своим воспитателем и наставником В. А. Жуковским, ещё будучи наследником дома царского, путешествовал по России. И он, проезжая через село Таналык, мог побывать в красивейшей церкви района, т.е. в Уртазымской церкви.
Впечатления от Оренбургской области. Фото: Алена Калинина
Крепость Уртазымская представляла собой земляное укрепление, обнесенное рвом и валом, с пушками по углам. Крепость была основана солдатами двух драгунских и пяти пехотных рот на башкирской земле. Башкирцы не давали крепости жить мирной жизнью, они налетали, жгли, грабили. Не могли смириться с тем, что земли, которые они считали исконно своими, больше им не принадлежат.
Казаки станицы Уртазымской с начала заселения проявляли своенравный бунтарский характер. Поэтому руководство Оренбургской губернии во время крестьянской войны под руководством Е.И. Пугачева оставило в крепости только правительственные войска.
Впечатления от Оренбургской области. Фото: Алена Калинина
В ночь на 22 мая 1774 г. пугачёвцы напали на крепость, вынудили правительственные войска отступить, а крепость сожгли. В 1795 году в крепость заселили донских казаков, которые не пожелали ехать на Кавказ.
Жили они там почти 5 лет под строгим наблюдением Гарнизонного начальства, пока их не переселили в станицу Рассыпную. Постоянные же войска были выведены из Уртазыма в 1805 г. после насильственного заселения в него 86 казачьих семей из Козельска и 12 семей из Кичигинска. После того как государственная граница России была отодвинута на восток, над казаками была оставлена власть только станичного атамана. Казаки были обязаны сопровождать царских чиновников по Челябинскому тракту, конвоировать арестантов, выезжать по вызову на охрану государственной границы, «гонять» почту.
Впечатления от Оренбургской области
По дороге домой тоже не обошлось без «красот».
Даже муж остановил мотоцикл, чтобы сфотографировать эти поля… жаль, было очень солнечно и фотографии оказались немного засвечены.
С четверга 4.09 по ночь воскресенья 14.09 я поехал в сольный мото-заезд с остановками в разных городах у друзей.
Реальная карта поездки
По плану всё было очень даже гладко. Я доезжаю до Новосибирска, смотрю как мне дорога и как мне вообще ощущения, ночую, утром еду до Барнаула и там останавливаюсь, если всё шикарно то еду до Чемала или сразу до Чике-Тамана и потом точно так же в обратную сторону.
НО у жизни свой сценарий)
На работе на 5 дней не отпустили и маршрут пришлось сокращать в планах. Погода была максимально непредсказуема что тоже сильно меняло все планы.
1/5
В итоге по плану была только остановка в Новосибирске и в Барнауле (зато 2 ночи там был). Из Новосибирска выехал после двенадцати и т.к. дорога хорошо стелилась под колёсами, Барнаул оставил сбоку и в Сростки я приехал в 19-20. Тут наверное тоже спасибо небо, т.к. тучки на нём и отсутствие мест на базах (или цена) развернули меня до Бийска до одноименного Хостела. Там же друг предложил дождаться его в Барнауле, помочь с погрузкой фуры потом погрузить байк в свободное место в фуре и ехать с ним в машине (это было бы здорово, НО!). Чуть-чуть дезинформации от нанимателя, и места в фуре нет. Время 19-20 мы выезжаем в сторону Томска...
Я могу точно сказать что чувствую разницу между +2 и +4! Последнее реально теплее!!!
Даже при том, что я напрочь замёрз под Томском в 3 утра и безумно устали поясница и ноги, я доволен!
Было сделано всё что хотелось!
1/5
Я сварил кофе на природе, проехался на своем байке по дороге и получил удовольствие от этого, ощутил разницу между поездкой на машине и мотоцикле (нет это не только комфорт!), проехался под дождиком, ДОЖДЁМ, преодолел ветер, отдохнул в своем гамаке и доехал до Алтая!
Еще расфигачил телефон (крепление для него теперь только с крышечкой чтобы он там как в контейнере был!), понял чего надо сделать с байком и что надо себе из вещей брать и проехал почти 1500 км!!!
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах!
Уже не первый год я собирался поехать на Романцевские горы (Воронцовские горы, Ушаковские карьеры, Кондуки — названий много, но всё это об одном живописном месте в Тульской области). 13 октября 2021 года, под конец мотосезона, появилась возможность съездить одним днём на это прекрасное место, и воочию убедиться в его красоте и уникальности. Летом, особенно в выходные дни здесь яблоку негде упасть. А в прохладный осенний день народа очень немного, есть возможность проникнутся атмосферой и побыть наедине с собой. Приехать бы сюда на недельки две пораньше и, как мне кажется, было бы идеально в плане ярких пейзажей на фоне гор и озёр.
Добраться до точки не сложно, можно просто вбить в картах «Романцевские горы» и навигатор приведёт вас куда надо, но на всякий случай GPS координаты места: 53.848216 38.393375 53°50'53«N 38°23'36»E.
От Липецка до «гор» 210 км по интересной и свободной дороге через Данков и Лебедянь. Виды в это время года потрясающие: тут и яркая листва, и постоянные повороты с наклоном, и отдалённые деревушки. Можно ехать 20-30 минут не встретив ни одной машины.
Яркость красок увядающей природы
Огненно-оранжевая стена березняка вдоль дорог является неотъемлемым атрибутом осенних поездок в этих краях
Сначала я думал, что место, куда держал путь чисто природная аномалия или уникум, но всё оказалось гораздо более прозаично.
Бурый уголь активно потреблялся промышленными предприятиями и электростанции. Однако стоимость выработки была слишком большой, а качество – низким. Уже через двадцать лет, в 1980 годах разработки стали постепенно заполняться грунтовыми водами, разрезы стали закрывать один за другим. В 1990 году все работы были полностью прекращены. Еще двадцать лет – и котлованы полностью заполнились водой.
Достопримечательность получила свои названия по посёлку Романцевский и деревне Кондуки, расположенных на основной дороге к ней. На месте Романцевских гор находились Ушаковские карьеры Подмосковного угольного бассейна, выработка которых прекратилась в 1996 году. Поскольку добыча велась без рекультивации, после прекращения производства остались отвалы вскрышных пород высотой до 34 или 37 метров. Они вместе с затопленными карьерами создали редкий для данной местности рельеф.
Видимо этим и объясняется такое количество названий одного и того же места.
Уже на подъезде указатель подскажет дорогу, но, поверьте, вы бы не промахнулись.
Когда внезапно заканчивается асфальт — начинается отсыпанная гравийка, по которой можно проехать на любом мотоцикле или машине.
«В декабре 2018 года администрация Узловского района приняла постановление о создании на месте достопримечательности особо охраняемой природной территории. Власти заявляют о намерении развить в Романцевских горах туристическую инфраструктуру, в 2020 году проект создания зоны отдыха стоимостью 1,6 миллиарда рублей стал победителем Всероссийского конкурса на создание туристско-рекреационных кластеров и развития экотуризма.»
Рядом с «горами» есть отсыпанная стоянка, контейнер для мусора и освещение. Всё-таки цивилизация потихоньку добирается.
Лучше всего приезжать на день или даже с ночёвкой, потому что природа захватывает дыхание и хочется просто посмотреть на неё, насладиться видами, обойти все тропки и закаулки, рассмотреть неровности ландшафта. Но если вы, также как и я, решите заехать одним днём на несколько часов, то специально для вас ниже выкладываю самые интересные места на карте и фото видом с них.
Точки 1, 2, 3 являются самыми интересными в плане видов.
Место 1. По сути это одна из самых высоких точек в «горах»
1/2
Место 2
1/3
Чтобы попасть на место 3 нужно вернуться в начало и объехать весь «комплекс» вокруг. К сожалению у меня не было на это времени, поэтому есть повод вернуться. На самой большой по площади вершине стоит название из камня в сетке:
Недалеко от точки 1, есть насыпная надпись "Кондуки", откуда тоже хороший вид
Место однозначно стоит того, чтобы его посетить, прогуляться по скалам, сделать красивые фото. И летом и осенью здесь очень красиво. Только старайтесь выбирать время кроме выходных, иначе слишком много людей и удовольствие уже не то.
Это просто немного поделился, а так может и подробнее про маршрут и тд рассказать, но сейчас вряд ли это кому то интересно, поэтому интереснее просто с людьми пообщаться в комментариях, у кого то интересные истории найдутся точно!
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.
В 2018-м году выбирая куда бы поехать на выходные в пределах 1000 км, выбор пал на Белгород и Курск. Решили на этот раз жить аскетичным образом — без отелей и гостиниц. Вечер пятницы, мотоциклы готовы, вещи уложены, пора в дорогу! Сам формат максимально произвольный. Главное правило — никуда не спешим. Обычно он терпит крах, и мы стараемся как можно скорее пробежаться по красивым местам, достопримечательностям и музеям, но в этот раз нам удалось-таки не ввязываться в гонку со временем и с самими собой.
Мотоциклы навьючены всяких дорожным багажом, всё как обычно
Однажды проехав около 800 км за ночь, понял, что ночью на мотоцикле ехать — то ещё удовольствие. Поэтому, когда начинало темнеть, сразу искали место под палатку. Распаковали вещи, поставили палатки и приготовили ужин. Это явно приятнее, чем делать тоже самое, но при свете фонарика и неизвестно где. Из Липецка до места стоянки прошли около 270 км, и встали в какой-то посадке недалеко от трассы. Погода отличная, тепло, комаров мало. Всё время хотелось так путешествовать, но постоянные «жёсткие рамки» вынуждали отказываться от такого варианта ночёвки.
Поутру сварили кашку с вкусняшками и поехали дальше. Но хорошая погода закончилась быстро. Поэтому передвигаться под дождями если не всё время, то достаточно много. Встретили пару на старом эндурике, который сначала лихо нас обогнал при подъезде к стене дождя, но потом пережидал ливень на автобусной остановке. Мы же ехали несмотря ни на что. Позже мы снова встретим этот же мотоцикл у музея-диорамы в Белгороде. По дороге увидели указатель на Прохоровку. Мы собирались заехать туда по пути из Белгорода в Курск, но решили, что заедем сразу, а то мало ли что там будет потом, и не прогадали. С погодой в Прохоровке очень повезло: дождь закончился, вышло солнце и стало тепло. Народа было совсем немного, поэтому мы ходили, гуляли, смотрели, фотографировались… Под открытым небом находится выставка боевой техники (51.043900, 36.751986).
Очень порадовал музей истории бронетанковой техники (51.044431, 36.750799). Начиная с колесниц и всего, что двигалось и заканчивая тем, что стоит на вооружении. Полностью современный, интерактивный с сенсорными дисплеями. Хочешь – почитай материал, хочешь – краткий фильм посмотри.
В одном зале подвешен макет танка Т-34. Напротив него на постаменте есть дисплей. Нажимаешь на нём на какой-нибудь элемент танка (например, броня) и тебе на экране подробное описание. Потрясающе! Если я в 27 лет так радовался всему этому, то буду школьником вообще бы не ушёл из музея =)
Для наглядности все части (брони) подсвечены жёлтым цветом на экране и на макете жёлтым цветом.
Не смогли пройти мимо макета танкового завода. Такая детализация, где учтено всё-всё до мельчайших подробностей… Круто!
Реально «маньяки» делали! Настолько всё приковывает к себе внимание, что не можешь отойти в сторону.
Можно очень долго описывать всё что есть в музее, потому что, там реально здорово. Но лучше вы сами как-нибудь загляните сюда и посмотрите своими глазами. Буквально в ста метрах есть ещё один музей «Третье ратное поле», но желания туда идти не было, да и хотелось поехать дальше в Белгород.
Перекусили на лавочке в тенёчке (солнышко уже раскочегарилось не на шутку), оделись и поехали. Буквально через несколько километров приехали в новый парк, рядом с которым расположилась целая процессия! Судя по моделям это какой-то клуб поклонников Yamaha XJR 1200. Один выделяется особенно: с коляской, канистрой и автомобильными покрышками =) Красотень! Себе такой захотел.
Ближе к Белгороду попали в новый дождевой фронт. Пребывали под ним всё время в городе и некоторое после выезда. Несмотря на плохую погоду мы даже не думали унывать. Наоборот, настроение было очень хорошим, и мы воспринимали всю непогоду исключительно как развлекательное мероприятие, чтобы не было скучно.
Лицо искреннего счастья =)
Повстречали много свадебных процессий, и немного простых пешеходов. Всё-таки гулять под дождём особо желания не было ни у нас, ни у местных. Отдельно про дороги города и области. Они шикарны и сам город замечательный! Он чистый, ухоженный и обустроенный. Понятное дело, что в дождь, сырость и слякоть мы не могли прочувствовать весь смак города. Но хотя бы часть передалась нам. Понимая, что дождь скоро не кончится, мы решили съездить в два места: музей-диораму Курская битва (50.591283, 36.587800) и музей-паровоз (50.597336, 36.606203). Музей диорама по рейтингам в списке достопримечательностей города занимает первое место и это не случайно. Монументальное здание с небольшой площадь. А за ним стоит военная техника. Можно даже не читать табличку на самом здании, чтобы догадаться что внутри. Это хороший музей военной истории времён Курской битвы. Здесь и карты местности с направлениями удара, и военная форма с наградами, и оружие и многое другое… В отдельном зале с музыкальной озвучкой расположена диорама Курской битвы. Очень зрелищно и эффектно! Впечатляет!
Про музей-паровоз. Приезжаем по координатам к месту, не видим его нигде. Идёт мужичок, мы к нему: — Извините пожалуйста, а где тут у вас музей-паровоз? -Да вот же он, на вас смотрит! Разворачиваемся и действительно, за нашими спинами из-за деревьев проглядывает силуэт. Хорошо спрятался, ну и дождь тоже мешал нормально рассмотреть сквозь визор. Подошли, оказался закрытым… Зато прогулялись вокруг, посмотрели на него и сделали несколько фотографий на память)
Мы бы побыли ещё в этом замечательном городе, но погода внесла свои коррективы. Увы и время неумолимо шло вперёд. Поэтому мы нарядились и поехали в Курск. Вскоре дождь прекратился, местами даже солнце выходило, освещая наш путь и согревая своими лучами. В этой поездке мы испытали свои дождевые чехлы, которые до этого времени больше укрывали мотоциклы от лишних взглядов нежели от непогоды. И они потерпели полное фиаско! Они протекли по швам, вещи под ними отсырели или даже откровенно намокли. Поэтому в Курске, когда мы подъехали к «Триумфальной арке», пришлось развешивать вещи, чтобы они хоть немного подсохли. Бульвар очень понравился, на нём много деталей, так или иначе причастных к ВОВ, поэтому настроение передаётся на подсознательном уровне.
Через дорогу находится трек, где ребята гоняют на картах, оттачивая своё мастерство. Вот это реально прикольно.
Судя по треку на нём можно неплохо и на мотоцикле потренировать свои навыки.
Решили съездить к пожарной башне. Правда, когда мы туда приехали нас ждало некоторое разочарование. Просто башенка стоит посреди «небоскрёбов» и всё (51.748311, 36.191688)
Выехали в сторону дома, решив заночевать в ближайшем удобном для этого месте по пути. Место не могло встретиться достаточно долго, пока в какой-то момент мы просто не свернули на какую-то дорожку в посадку и встали там. Ночью зарядил хороший ливень с сильной грозой, в общем атмосферу природы мы прочувствовали по полной. С утра запаковали вещи и полетели в направлении дома. По пути произошло три события на которых задержим внимание читателя. Первое: мы стали невольными свидетелями забега. В общем перекрыли часть дороги и пока все не добежали мы просто стояли и ждали. Впервые такое видели. Обычно это происходит в городах или же ограждают только часть дороги.
В одном из сёл увидели вот такой спортивный комплекс!
После посёлка Катровож на Полярном Урале, где на маленький посёлок построили огромную школу в несколько корпусов уже мало чему удивляешься, но всё равно увидеть такое строение в селе… Интересно, однако! Второе: спустя несколько километров после этого при наезде на кочку у друга ломается номерная рамка. Номерной знак при этом улетел по дороге. Ору в гарнитуру: «СТООООООЙ!» Но пока он услышал и понял, что я от него хочу уехал уже почти за километр.
И это хорошо ещё, что я ехал сзади, а то ищи потом его номер не пойми где. Ну что делать, посмотрели, поулыбались друг другу и поехали дальше. А спустя ещё километров 10 случилось… Третье: еду себе такой, ок да? Как вдруг чувствую, что-то ползёт у меня по подбородку. Естественно первая мысль: «Надо этого жука смахнуть, а то бесит». И как только я начал смахивать этого «жука» оказалось, что это оса. Она предательски вцепилась мне в подбородок, от чего я аж взвыл! Смотрю, а она уже к визору подбирается изнутри. Открыл его вытряхнул наружу и остановил мотоцикл. Морда горит, настроение стремительно падает. Хорошо, что аллергии у меня нет, и следа почти не осталось. Домой приехали, и пока от друга до гаража доехал, весь вымок насквозь. Ливень зарядил, а ради нескольких километров по городу расчехлять дождевик было не охота.
Вот и всё, наше путешествие завершилось, оставив после себя позитивные эмоции и впечатления, да и фотографии на память. До новых встреч.
