Автобусы с закрытыми окнами. Для чего это?
Как случаются ситуации когда летом автобус едет и в нем закрыты окна. Я стою весь задыхаюсь, обливаюст а все вокруг делают вид что ничего не происходит, все ок. Ну как
0 просмотренных постов скрыто
Как жара влияет на аварийность на дорогах
Эксперты ЦОДД изучили статистику ДТП в Москве за лето 2024 года и выяснили, что в жаркую погоду аварии случаются на 20% чаще, чем обычно. Почему так происходит?
Между повышением температуры и ростом числа ДТП определенно есть зависимость: чем жарче, тем больше аварий. Такой тренд наблюдали и в 2022 году.
Летом в Москве меньше автомобилей, поэтому в свободном потоке водители ускоряются.
Риск ДТП выше в полдень, когда водителей слепят солнечные лучи (каждое 8-е ДТП случилось с 12:00 до 14:00).
Жара особенно влияет на самокатчиков, велосипедистов и мотоциклистов, потому что у них нет кондиционеров.
При температуре на солнце выше +40 чаще случаются опрокидывания и наезды на велосипедистов.
В жаркие дни зафиксированы ДТП с грузовиками, водители которых не соблюдали режим труда и отдыха.
О жаре Центр организации дорожного движения заранее предупреждает в соцсетях и на дорожных табло.
Сегодня ЦОДД - это 30 экипажей дорожного патруля, 17 сотрудников велопатруля и 6 сотрудников на мотоциклах. Все патрули работают бесплатно и их не нужно вызывать. Они координируются ситуационным центром, который мониторит обстановку 24/7 с помощью камер и дежурных служб. Только с начала 2024 года сотрудники ЦОДД помогли водителям более 27 тысяч раз.
Показать полностью
4
Жара доконала даже коз в Бутово. Отныне — исключительно на автобусе с кондиционером!
Даже бутовские козы устали гулять на жаре и решили передвигаться исключительно на автобусе с кондиционером...
🏙 Наш тг-канал М125
Сегодня на планете Земля
В Турции прошел религиозный праздник.
В Панаме тоже прошел религиозный праздник.
В Испании в музее с динозаврами ничего не случилось.
В той же Испании убрали нефтяное пятно на пляже.
В Чили столицу накрыл смог.
В Италии туристы охладились в фонтане.
В Нидерландах роботы сыграли в футбол.
В Великобритании король поехал по делам в своей карете.
В Гаити мужики поехали на работу.
В Париже мэр искупалась в Сене.
В Китае добыли немного угля.
Спасибо за внимание, увидимся!
П.с. Продолжается голосование за первый город в моем трэвел-шоу "Ладно, поехали смотреть". Вот ссылка. Обязательно сделайте выбор (желательно за город на букву Б проголосовать)).
А еще близится осень, природа увянет, а я собираюсь радовать вас своим авторским контентом с удвоенной силой, так что донаты будут очень кстати. Вот сбор:
Показать полностью
10
Саратовский транспорт прокатит с паркОм
Показать полностью
1
Девочка с боевым хомяком
Показать полностью
1
Как мы готовим московский транспорт к работе в жаркую погоду
В более чем 9 тыс. автобусах, электробусах и трамваях провели генеральную уборку.
Мы также заменили фильтры климатических систем и проверили их работу. Благодаря этому в транспорте летом поддерживается комфортная температура.
Транспорт для пляжа: секретный проект Джорджа Барриса
Теплая пора – время кабриолетов. Но помимо классического транспорта для теплой погоды в автомобильном мире есть узкоспециализированный транспорт от первого кастомайзера Америки Джорджа Барриса…
Лето-мобиль
Один из номерных кастом-проектов Д. Барриса был посвящен серфингу. Спортсменам приходилось тянуть на себе доску весом около 20 кг. Д. Баррис решил превратить безыскусную тележку в кичливый транспорт.
Для декора «пляжного» багги Баррис применил старинные «тюдоровские» фонари. Проект, названный Surf Woody, являлся заправским автомобилем марки Barris Kustom Industries. Увы, история о пляжном «мобиле» не заинтересовала инвесторов. Но она оказалась интересна для частных спортсменов…
Рама машины для досок была сварена из дюралевых трубок сечением ⅝, а листовую платформу к ней крепили на болтах. Боковые панели, выполненные из гавайского ореха, являлись одновременно и частью корпуса, и декором.
Сообразно антуражу кресла для экипажа были выполнены в виде пляжных шезлонгов. Любопытно, что топливный бак был сделан в виде пивного бочонка объемом 11 галлонов.
Движущим агрегатом в оснащении Surf Woody являлся мотор от Ford Cobra с воздушным охлаждением, совмещенный с «автоматом» Hurst Dual-Gate. В этом багги также применялась независимая подвеска и дисковые тормоза Airhert, устанавливаемые на передних колесах.
Двойные слики отправили багги в драг-рейсинг: благодаря широкой колее в 66 дюймов спереди и 87 дюймов сзади даже рыхлый песок оставался проходим. При этом доски для сёрфа размещались на крыше Surf Woody.
Показать полностью
5