CIS Tower, высотой около 118 метров, возведённый в начале 1960-х годов — один из символов Манчестера. Спустя четыре десятилетия здание столкнулось с проблемой — облицовка из керамической мозаики начала разрушаться. Тогда на помощь пришла инновация: в 2005 году сервисную часть здания покрыли более чем 7000 солнечных панелей. Это сделало небоскреб обладателем крупнейшего вертикального солнечного фасада в Европе.
Каждый год панели вырабатывают около 180 МВт·ч электроэнергии. Помимо солнца, на крыше установили 24 небольших ветряка. Они дополняют энергоснабжение, обеспечивая примерно 10 % всей необходимой зданию электроэнергии.
Этот проект — отличный пример того, как можно успешно интегрировать возобновляемые источники энергии в существующую инфраструктуру. CIS Tower показывает: даже старые здания способны стать энергогенерирующими объектами, сокращая выбросы и сокращая затраты.
Больше интересной информации про архитектуру, топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Дорогой дневник, сегодня день обыкновенный, без сенсаций и эйфории, но всё равно классный.
Утром в четверг к нам в основном приходят случайные офисные работники из тех, кто работает неподалёку. Заходят на час, на разведку, потом в выходные уже приходят на полдня вместе с семьёй.
На самом деле я обожаю таких спонтанных посетителей, которые зашли за соком в “Пятёрочку”, потом подняли взгляд вверх и увидели нашу вывеску.
Сегодня целая группа таких посетителей подробно остановилась около сценок на промышленных мини- объектах. Видимо, их зацепила правдивость этих сценок или может быть сами раньше работали на подобных производствах.
Наверное одна из самых интересных тем (наравне с метро) в плане технологий предыдущих цивилизаций. Мы прекрасно знаем, что наши предки добывали электричество в огромном количестве. Среди основных, естественно было атмосферное (эфир), но оно было не единственным. Большинство исследователей и историков, сходятся во мнение, что данные сооружения, тоже были электростанциями, только принцип был немного другой. В принципе, можно согласиться, но можно и предположить, что это было и МФУ, которое по мимо выработки электричества, могла производить что-то иное. Или, и то, и другое одновременно.
Для начала оговоримся, т.к. опять найдутся те, кто скажет, что это форт, бастион и т.п., который защищал города. Я понимаю, что недостаток образования, шоу Малахова и другие деградирующие способы манипуляции населения, особенно по части строительства оборонительных сооружений, логике и здравого смысле, не даст им прийти к пониманию, что это не может быть оборонительными сооружениями. Отсюда, ничего кроме классических "рептилоидов и рентв" ожидать не стоит.
Но поскольку такие упоротые все равно найдутся, то специально для них разберем пару "фортов"
Канада. Название "Fort York Ruins". Полторы тысячи километров на северо-восток от Монреаля, здесь в хоккей уже никто не играет и историков не пробегало. Тут вообще никогда не было городов или каких-либо поселений. Тут нет портов, нет дорог, нет никаких шахт, разработок, нет тупо ничего. Тут есть вечная мерзлота и непригодная для жизни территория. Но вуаля. Есть форт))) Вернее его остатки. От кого он тут построен? Для чего он тут? До ближайших поселений около 350 км, и то, они появились лишь в 20 веке. Получается парадокс, что строители могли с таким же успехом и построить подобные форты и в Гренландии, где вообще никто по сути не жил раньше.
И еще, на данной фотографии прекрасно видно, что данный "форт" засыпан, а значит, строили его очень давно, если брать официальщиков, примерно 500-600 лет назад. Ведь его построили и он засыпан культурным слоем. Так кто же эти загадочные строители, если Америку открыли всего несколько столетий назад?
52,005 -55,866666 . Смотрите только на гугл мапс. На яндекс карте закрыто облаками.
Перейдем к следующим крохотным "фортам и бастионам", которые могут располагаться аж на берегу длинною в сотни км и защищать от высадки вражеских войск.))) Мне даже интересно, представим, что туда сможет забиться целый город. Через сколько часов осады он падет при таких размерах??? Когда глядя на все это, некоторые все равно говорят, что это крепость для защиты, то вспоминается Бэдкомедиан с обзором "Викинг", где авторы тулили такую дичь, которая на голову не налазит.
Сами можете оценить умственные способности тех, у кого язык повернется назвать эти крохотули фортом или бастионом. В некоторые из них даже пушку не занесешь, не то что развернуть ее, а весь гарнизон будет состоять из пару десятков человек. Почему атакующая армия должна штурмовать эти сооружения - никто не объясняет, поскольку очевидно, что нападающие - это не одноклеточные идиоты. Тут даже прививочники, верующие в пилотируемые полеты в космос и дети дошкольного возраста поймут, что данные "форты и бастионы" можно: либо просто обойти, либо организовать осаду данных крохотулек, либо просто закидать зажигательными снарядами. Осажденные сами выползут, когда съедят все запасы. Кстати, в официальной истории, подобные сооружения вообще никто и никогда в жизни не штурмовал. Нет даже упоминаний об их строительстве. О них вообще нет никаких упоминаний. А ведь должны быть, глядя на карту и их количество.
Для понимания, как строятся реальные укрепления. Суть в них в том, что они имеют шикарный круговой обзор и городить столь сложный звездный форт в качестве оборонного укрепления - глупость несусветная. Куда практичнее и логичнее, делать выходящие башни круглыми или квадратными.
Но вернемся к реальности, а в ней, явно прослеживается целостная система их строительства. Кстати, интересное название на старой карте Сиднея. Мы не можем, ни подтвердить, ни опровергнуть ее подлинность, но любопытно другое. Само совпадение слов "Батарея" и "Батарейка". Наверное, название подобным вещам давал один и тот же человек и ему было очень лень думать.)))
1/2
Так вот, за редким исключением, данные сооружения, всегда стоят рядом с водой, а очень часто, к ним прорыты отдельные каналы.
1/17
Какая интересная штуковина.
Вода, судя по всему нужна была для охлаждения, в процессе добычи энергии или производства каких-то вещей. Или, и то, и то одновременно.
В некоторых подобных сооружениях, на первый взгляд нет каналов, но возможно они когда-то были раньше, или использовались подземные источники, как это представлено ниже в электростанции Элваш в Португалии, которая вообще находится на высоком холме.
В общем, для нас данные технологии и принцип их работы - это как репортаж с другой планеты. Это не другой, а просто иной уровень развития. Мы не то что не сможем его достичь, мы изначально движемся в другом направлении. А изучить систему работы, было бы очень интересно. Поэтому, когда говорят, покажите остатки предыдущих цивилизаций, так вот они, прямо под ногами. Но, "Лицом к лицу, лица не увидать, большое видится на расстоянии".
Кстати, вот тут прекрасный разбор электростанции Элваш, что в Португалии. Шикарный пример, расположенный на холме. В тех 6 частях много внутренних фотографий и пояснений к ним. Ров был заполнен раньше водой. Использовался подземный водный источник, когда электростанция функционировала, и глубокие подземные коммуникации прямо об этом говорят. Подземные ходы и коммуникации едва ли не больше, чем надземные. Что интересно, внутренние ходы электростанции частично завалены землей, но нигде не наблюдается обрушение самих стен, потолка и т.д. Получается, что земля попала внутрь иным способом, скорее всего, при общемировом засыпании, вызванным глобальной зачисткой третьей цивилизации.
Какие выводы делают все, кто там побывал, ибо про это сооружение я читал довольно много, туда есть официальные экскурсии и место довольно популярно. Все в один голос говорят одно, что бастионом оно не является однозначно:
1. Пушек либо их следов в форте нет, от слова совсем 2. Из большинства бойниц невозможно вести прицельный огонь 3. Подземные помещения форта, возможно, обширнее надземной части 4. Сам форт построен на насыпной "шапке" на вершине холма 5. Многие помещения имеют специфическую акустику, и могли бы служить элементами в схеме работы со звуковыми колебаниями: волноводами, излучателями, преобразователями, отражателями 6. Некоторые элементы форта построены по принципу генераторов высокого напряжения 7. Центральным элементом форта, в самой его сердцевине, является гигантская батарейка 8. Форты связаны между собой и образуют некоторую сеть
Тут еще на одном форуме попался любопытный комментарий на всю эту тему:
Я вам пример приведу один. На 2-м курсе мы вечерком попивали пиво около метро "Васька". Познакомились с девчонками. Потом пришли какие-то студенты, предъявили свои права на этих девчонок, завязалась потасовка. Для них все закончилось милицией, а для нас военной комендатурой. Нашими соперниками оказались студенты ЛГУ и СПбГАСУ. Девчонки те стали потом жёнами для некоторых участников той великой битвы, а те студенты нашими друзьями. Дружим до сих пор.
Так вот двое из них сейчас являются руководителями компаний и исполнителями госзаказов на осуществление реставрационных работ в Питере. Государство очень щедро платит.
В частности Макс, имеющий высшее архитектурно-строительное образование, дает интереснейшие пояснения по поводу реставраций. Современные технологии не только не в состоянии повторить то, что делали наши предки, но и вообще понять, как это сделано. Каким образом наши предки издевательски легко и непринужденно делали из камня фантастические вещи. Что хотели то и творили. А Юра, имеющий высшее образование и огромный опыт работы горным инженером, хватается за сердце, когда видит объем выполненных нашими предками горных работ и фундаменты зданий на болотах Ленобласти.
А мы... А мы льём говно из бетона, которое развалится через столетие при хорошем стечении обстоятельств. Одноразовая раса.
Выводы.
Есть несколько основных версий:
1. Это чистой воды электростанция, которая вырабатывала энергию и передавала ее городу. Как и сейчас в нашем мире, электростанции имеют разные функционал, атомные, угольные, гидро и т.д. Они имеют разные формы, мощности. И тут тоже самое, для более мелких городов они меньше, для более больших - больше.
2. Это электростанция и завод по выпариванию драгметаллов.Очень интересная версия. Пожалуй одна из самых логичных. Отбросим в сторону добавление автора, что это инопланетная разработка и сосредоточимся на разборе самого принципа работы данного завода. В пользу этой версии говорит очень много факторов, и то, что данные сооружения разбросаны по всей планете и невероятные масштабы отработанных карьеров. Но эта тема будет в отдельной части
1/14
Отработанные карьеры предыдущих цивилизаций.
3. Транспортная система. Довольно интересная версия. Встречал версии, что это некие порталы по перемещению. Возможно, но верится с большим трудом. Другая версия, что все это связано, с подземной системой метро. Что-то вроде силовых установок. Тема откопанного метро тоже будет очень сильно разобрана, так как ее масштабы аховые. И данная версия имеет место быть.
4. Это может быть МФУ, где все три версии могут быть сложены воедино, а может даже больше.
То, что данные сооружения вырабатывали огромное количество энергии - неоспоримый факт. И очень любопытен момент, какая из трех цивилизаций является автором подобных строительств, или они все они имели подобные технологии. В наше время, без четкой документации и понимания всей схемы работы подобного генератора, запустить столь технологичную штуку - нереально. Возможно, нынешнее состояние природы не позволит даже использовать подобный подход к добыче энергии, и это тоже, как вариант. Я уж не говорю, что бесплатную по сути энергию в принципе не дадут запустить в нынешнем мире.
Большинство населения планеты будет жить в городах - это видно из самых простейших прогнозов.
Но в каких городах?
Вероятно, не в тех, что мы знаем. Современные нам города устарели: транспортные коммуникации, информационные сети и экологическая обстановка оставляют желать лучшего.
В существующих городах некомфортно и небезопасно.
Город завтрашнего дня - это, прежде всего, город новых технологий и безупречной экологической обстановки. Городское хозяйство должно быть единым промышленно-экологическим комплексом, не загрязняющим окружающую среду. Получат развитие экологически чистые источники энергии - например, поверхность города-дома может быть покрыта элементами солнечных батарей.
Потому - много зелени, воздуха и открытых пространств. На поверхности земли - лишь пешеходные зоны и дорожки велосипедного транспорта, причем велодорожки устроены так, что не имеют пересечений ни с пешеходным потоком, ни между собой.
Весь грузовой транспорт (если только он будет) уйдет в подземные тоннели.
Электромобилям не нужен воздух для двигателя, и потому подземные коммуникации не потребуют существенных затрат на вентиляцию. Более того, грузовой транспорт в тоннелях может быть полностью автоматическим и двигаться при пониженном давлении воздуха. Это сократит аэродинамические потери при движении.
Для уменьшения потерь на сопротивление перекатыванию придется перейти на рельсовый транспорт или создать микропоезда на магнитном подвесе.
Еще выгоднее связать все здания города Линией Доставки - системой доставки контейнеров на магнитном подвесе в вакуумной трубе. Это позволит полностью автоматизировать перемещение грузов внутри города.
В сочетании с интернет-магазинами Линия Доставки полностью изменит систему торговли промышленными и продовольственными товарами. Впрочем, это не исключает торговых отношений "с человеческим лицом" - небольшие магазины одежды и обуви, модные ателье, кафе, рестораны вполне могут быть популярны.
Промышленность и энергетика города сосредоточены не на окраинах, а во внутренних или подземных помещениях. Учитывая, что в большинстве своем станки-автоматы не требуют непосредственного присутствия человека и могут программироваться дистанционно, основную часть работ можно выполнять дистанционно, не выходя из квартиры.
Возможно, получат развитие "дистанционные офисы" - помещения для совместной работы, в которых сотрудники смогут не только дистанционно управлять приборами и механизмами, но и общаться с коллегами в достаточно непринужденной обстановке.
Это уменьшит поток пассажиров и позволит сократить расходы на общественный транспорт. Свободный график работы и широкое использование робототехники заметно повысит производительность и комфортность труда.
Глубокая переработка сырья уменьшит количество отходов, однако стоит предусмотреть вторичную переработку и сжигание бытового мусора. Мусоросжигающие печи могут быть дополнительным источником энергии.
Городская библиотека (а точнее - информационный центр) содержит копии книг, аудио-видеоматериалов, рабочие чертежи, 3D-модели и все, что необходимо для полноценного труда и отдыха горожан. Кроме того, библиотечные серверы служат для связи жителей города между собой и выполняют расчеты, требующие большой производительности компьютеров.
Домашние и мобильные компьютеры становятся терминалами доступа к центральному серверу.
Скорее всего, город-дом будет строиться на заводе, а затем доставляться на место постоянной "прописки". Вместо бесконтрольного расширения городов будет проще построить еще один город, и расположить его на достаточном расстоянии от других.
АЭС Дональд Кук - действующая атомная электростанция на северо-востоке США. Электрическая мощность – 2210 МВт. Станция расположена на берегу озера Мичиган недалеко от Чикаго.
Отличительной особенностью внешнего вида станции является то, что нет очевидного разделения зданий на энергоблоки. Основное технологическое здание матово-шоколадного цвета, расположенное вдоль берега, имеет аэродинамическое воплощение. Все углы решены круглой фаской, такой приём сглаживания в совокупности с длинными линиями создаёт впечатление изящества и современности. Оболочки реакторов, расположенные за основным зданием, имеют индустриальное воплощение. Административно-бытовой корпус, расположенный в торце, решен классическим образом: поэтажное, периметральное ленточное остекление.
В силу сложного скалистого рельефа со значительными перепадами, территория станции не имеет четких визуальных границ. Здания и сооружения максимально подчинены существующему рельефу.
В решении образа прослеживаются такие средства композиции как контраст, архитектурный масштаб, ритм, главное и соподчиненное, масштабность, тектоника.
В профиле уже есть обзоры: АЭС Олкилуото АЭС Барсебек АЭС Оскарсхамн АЭС Форсмарк АЭС Рингхальс АЭС Фламанвиль АЭС Бецнау АЭС Додевард АЭС Козлодуй АЭС Ангра АЭС Барака АЭС Индиан-Пойнт
Подписывайтесь в тг, чтобы ничего пропустить: ARCHIbook
Взрыв-макет кофе-машины La Cimbali M100 в «Музее кофемашины» "Museo della Macchina per Caffe".
В быту и работе, думаю я, все встречались со взрыв-схемами. Сегодня я собрал для вас подборку красивых взрыв-макетов, для наглядной демонстрации, того, как что устроено. Большинство из них- это арт объекты работы различных художников-скульпторов-акционистов. Также в ряде музеев они используются как возможность показать сложность конструкции и повысить степень информативности экспоната.
Ford "Model T" в Музее инноваций имени Генри Форда.
Художник Джон А. Перальта смог выполнить целую выставку используя этот приём, в экспозиции были представлены: швейная машинка Зингер, пишущая машинка Blickensderfer No. 8, камера Polaroid Model 150 и 8-миллиметровый кинопроектор Keystone Regal Silent Film Projector модель K-109.
Многие думают, что завод в России выглядит как-то так)
Но это уже давно не так, в нашей стране появилась масса современных предприятий мирового уровня и одно из таких находится в подмосковном городе Дедовск. Предприятие занимается производством анализаторов точки росы, расходомеров газа, системами телемеханики и автоматизированного управления. Выглядит оно совсем по-другому.
Приглашаю прогуляться по предприятию и посмотреть, как там все устроено
Во-первых, на предприятии есть фонтан, что уже ничего себе.
В здании много света, а за счет стеклянных конструкций ощущается масштаб пространства.
В зале для совещаний, конференций и проведения обучений стоят образцы продукции, которые можно, так сказать, пощупать руками.
Обедают сотрудники в столовой, которая вполне похожа на кафе хорошего уровня. Причем обеды за счет предприятия.
По всему офису расставлено большое количество растений, которые создают уют и разбавляют конструкции из стекла и бетона частичкой природы.
Теперь давайте заглянем на само производство. Тут тоже все на достойном уровне.
На предприятии функционирует самое современное оборудование
Все аккуратно и на своих местах
Про территорию вокруг завода тоже на забыли. Есть свой пруд и беседка
Множество деревьев и кустарников.
На территории для сотрудников организовывают праздники и корпоративы
Резюмируя, надеемся, что предприятий, на которых уделяют такое внимание комфорту сотрудников в России будет становиться все больше и больше.
Если Ваша компания заинтересована в продукции НПО Вымпел, или Вам захотелось здесь поработать, напишите на электронный адрес dedovsk@npovympel.ru.
На фотографиях ремонтные работы на сети водопровода в Нью-Йорке после прорыва водопровода в 1915 году. Проложены 48-дюймовые трубы (122 сантиметра!) из чугуна были, по данным газет, за 27 лет до аварии, Фотографии интересны сразу по ряду причин. К примеру они показывают на какой малой глубине велась прокладка, это легко объяснимо достаточно теплым климатом, средний минимум- минус 2,8 по Цельсию. Фотография также демонстрирует высокую плотность сетей, явно видно 6 трубопроводов, но ещё 3 скрыты под дорожным полотном. Работа трамвая не прерывалась на время ремонта, были установлены временные подпорки удерживающие трамвайное полотно. Первое фото было взято с Pinterest, но Я смог отыскать оригинальный номер журнала.
