Возобновляемая энергия

Израиль прогнозирует, что к 2030 году 1,3 миллиона автомобилей на его дорогах будут электрическими, что составит 30 процентов доли автомобильного рынка, поскольку страна стремится сократить загрязнение воздуха и выбросы углекислого газа, сообщило во вторник министерство энергетики и инфраструктуры.

Этот прогноз является частью амбициозного плана правительства по постепенному переходу от автомобилей, работающих на загрязняющем ископаемом топливе, к электромобилям и экологически чистому транспорту, включая грузовики, автобусы и поезда.

К 2050 году правительство намерено сделать все шесть миллионов частных автомобилей электрическими. В настоящее время на дорогах Израиля используется 70 000 электромобилей, что составляет менее 2% всех автомобилей.

По прогнозу, количество электробусов к 2030 году увеличится примерно до 8 тысяч, или около 35% всех автобусов, до полного перехода в 2050 году на электрические или водородные автобусы.

Ожидается, что растущее внедрение электромобилей и повсеместный переход на экологически чистый транспорт окажут давление на будущий спрос Израиля на электроэнергию. Хотя сегодня транспортный сектор потребляет менее 1% спроса на электроэнергию в стране, к 2030 году, по оценкам министерства, он, как ожидается, составит около 6% от общего спроса. По прогнозам, с целью полной интеграции электромобилей в национальную электросеть к 2050 году на их долю будет приходиться 15% общего спроса.

Текущее потребление для зарядки частных автомобилей составляет около 0,3 тераватт-часа (твтч) в год. Согласно прогнозу, для достижения цели министерства по полному переходу к 2050 году потребление электроэнергии для зарядки частных электромобилей должно будет достичь примерно 14 тераватт-часов.

«Наш прогноз поможет рынку и электроэнергетическому сектору подготовиться к революции чистого транспорта и станет ключевым инструментом для правительственных министерств в продвижении этой области», — сказал Рон Эйфер, глава отдела устойчивой энергетики Министерства энергетики.

«Переход на электрический транспорт является одним из наиболее важных шагов в переходе к чистой, эффективной энергетической экономике без выбросов и важным шагом в борьбе с климатическим кризисом».

«Мы продолжим ускорять переход на электротранспорт всего населения по всей стране, корректируя и упрощая регулирование и способствуя конкуренции на этом рынке», — добавил Эйфер.

За последние десятилетия Израиль последовательно не смог достичь своих собственных целей в области возобновляемых источников энергии. Они должны были производить 10% энергии из возобновляемых источников к 2020 году — цифра, которую министерство едва удалось достичь к концу прошлого года — с целью достичь 30% к 2030 году.

В недавнем отчете Израиль получил низкие оценки по ряду экологических проблем по сравнению с другими членами Организации экономического сотрудничества и развития, состоящей из 38 членов. В докладе показано, что Израиль отстает от своих целей по сокращению выбросов в результате глобального потепления к 2050 году. Что касается экологически чистого транспорта, правительству было рекомендовано ускорить инвестиции в зарядную инфраструктуру, чтобы стимулировать переход к использованию электромобилей.

Хотя правительство вложило некоторые усилия по стимулированию рынка электромобилей, оно отстает в разработке и реализации комплексного плана инфраструктуры зарядки электромобилей. Это будет включать в себя общенациональную планировку и необходимое регулирование инфраструктуры зарядки и точек в жилых домах и общественных местах.

Министерство энергетики заявило во вторник, что работает над значительным увеличением количества общественных зарядных станций в Израиле к 2030 году. Для питания общественных зарядных станций в 2030 году потребуется 1,3 миллиона киловатт, что в десять раз превышает нынешнюю емкость зарядки аккумуляторов, согласно данным Министерства энергетики. министерство.

В последние годы правительство инвестировало 70 миллионов шекелей (18 миллионов долларов) в установку в общей сложности 1500 станций медленной и быстрой зарядки электромобилей по всей стране. На 2023–2024 годы правительство выделило из бюджета более 60 миллионов шекелей($15,4 млн.) на поддержку создания тысяч дополнительных зарядных станций, особенно в тех районах страны, где наблюдается нехватка зарядных станций.

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Израиль продвигает планы по строительству пятой солнечной электростанции в Ашалиме в пустыне Негев, поскольку правительство поставило перед собой цель производить 30 процентов электроэнергии из возобновляемых источников к концу десятилетия.

В совместном заявлении в четверг министерство финансов, министерство энергетики и инфраструктуры и Управление электроэнергетики Израиля объявили тендер на производство фотоэлектрических панелей, которые должны начать работу в первом квартале 2027 года и, как ожидается, будут генерировать 100 мегаватт. (МВт) в год. Согласно заявлению, в процессе предварительной квалификации девять компаний прошли пороговые условия и теперь смогут участвовать в тендере.

Тендер объявлен после того, как в июле начала работу четвертая в Израиле ферма солнечной энергии в Ашалиме, фотоэлектрическая установка мощностью 40 МВт . Еще два термосолнечных энергетических поля в Ашалиме генерируют 120 МВт в год каждое, а фотоэлектрическое — 30 МВт в год. Вместе четыре станции в Ашалиме – две термосолнечные электростанции и две фотоэлектрические электростанции – поставляют электроэнергию общей мощностью более 300 МВт в год, что составляет менее 2 процентов годовой потребности израильской экономики в электроэнергии.

Термосолнечные электростанции поглощают солнечный свет и преобразуют его в тепло, прежде чем использовать его для производства электроэнергии. Фотоэлектрическая (PV) система — наиболее предпочтительная в наши дни — улавливает солнечные лучи и преобразует их непосредственно в электричество.

Эксплуатация солнечных электростанций государственно-частного партнерства является частью амбициозной цели правительства по выработке 30 процентов электроэнергии страны из возобновляемых источников, то есть солнечной энергии, к 2030 году по сравнению с предыдущим целевым показателем в 17%, поскольку правительство планирует постепенно отказаться от использование угля. Цель правительства состоит в том, чтобы к 2025 году доля электроэнергии, получаемой из возобновляемых источников, составляла 20% от общего объема электроэнергии по сравнению с нынешними 10%.

Израиль также стремится расширить свои источники производства электроэнергии, чтобы подготовиться к массовому использованию электромобилей на дорогах страны и повсеместному переходу на экологически чистый транспорт в ближайшие годы, что, как ожидается, окажет давление на его электросеть.

Хотя сегодня транспортный сектор потребляет менее 1% спроса на электроэнергию в стране, по оценкам правительства, к 2030 году он, как ожидается, составит около 6% от общего спроса. По прогнозам, с целью полной интеграции электромобилей в национальную электросеть к 2050 году на их долю будет приходиться 15% общего спроса.

«Как и другие страны мира, израильская экономика сталкивается с проблемами растущего спроса на электроэнергию, а также с необходимостью сокращения выбросов и достижения целей правительства в области возобновляемых источников энергии», - сказал главный бухгалтер Яли Ротенберг. «Израиль обладает высоким потенциалом для производства электроэнергии из солнечной энергии в значительных масштабах, и мы должны решительно реализовать этот потенциал, продвигая проекты возобновляемых источников энергии, такие как этот».

По модели государственно-частного партнерства девелопер несет ответственность за планирование, финансирование, строительство и эксплуатацию солнечной электростанции в течение 25 лет, по истечении которых станция будет возвращена государству.

В настоящее время правительство продвигает дополнительные проекты, в том числе солнечный комплекс недалеко от города Димона мощностью до 300 МВт. Ожидается, что в совокупности эти проекты достигнут общего объема производства электроэнергии более 700 МВт в год.

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Предвыборные баталии в США разгораются вокруг так называемой «зеленой повестки» - фирменной фишки демократов и администрации Байдена. Республиканцы нашли слабое место в построении светлого зеленого будущего Америки, а именно нехватку элементарного ресурса, такого как электричество.

Электрические сети морально устарели – их возраст в среднем составляет 70 лет. А потому о каких электроавтомобилях может идти речь, когда коммунальщики вынуждены практиковать веерные отключения электричества, чтобы спасти электросети? Тем не менее, в 17 демократических штатах намерены запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. В штате Вайоминг ответили симметрично и запретили электроавтомобили после 2035 года.

На самом деле, за политической грызней республиканцев и демократов схлестнулись американские промышленники, как сейчас принято говорить – старой и новой формации: нефтегазовое лобби и «зеленые». Республиканцы же нашли ещё одну уязвимость электрокаров – зависимость от китайского лития, а это уже действительно вопрос национальной безопасности, ибо основным поставщиком лития для США остается Китай. Республиканцы называют зелёную повестку кабалой, в которую демократы ввергают Америку, ставя страну в зависимость от Китая.

Однако если электроавтомобили – это вопрос, пусть и недалекого, но будущего, тот вот пенсионные накопления для американцев – вопрос сегодняшнего дня. На эти деньги замахнулись крупные банки и хэдж-фонды, включая JPMorgan или BlackRock, собирающиеся строить «зеленую экономику» на Украине, чтобы компенсировать потери от сдувания «зеленого пузыря». И теперь все 25 республиканских штатов Америки требуют не вкладывать пенсионные накопления американцев в зелёные ESG-фонды.

Таким образом, противостояние Демпартии и республиканцев вышло на новый экзистенциональный уровень – на стратегическое видение будущего страны, и от того, кто победит на выборах в 2024 году, зависит, какой будет Америка ХХI века. Оттого так жестко проходят предвыборные баталии, с попыткой засадить Трампа в тюрьму на 700 лет. С другой стороны, республиканский выпад ставит под вопрос целесообразность самой зеленой повестки в глобальном масштабе. Ведь если в самих США она ставится под сомнение, то так ли она нужна остальному миру?

Ибо сама по себе зеленая повестка не так безобидна, как кажется. Она является частью более обширной программы по перестройке человечества, известной как трансгуманизм, и его извращенные проявления в виде внедрения ГМО, смены пола, замены мясной пищи насекомыми мы уже видим. И судя по агрессивному наступлению трансгуманистического лобби на Западе, несогласных ожидает то же самое, чтобы делали со всеми инаковыми на планете «Альфа» в знаменитом фильме «Кин-дза-дза» - превращали в кактусы в райском оазисе.

В настоящее время WEC способно собирать энергию исключительно от волн, однако WAVR стремится расширить технологические возможности устройства, которые позволят использовать также солнечную и ветровую энергию.

В настоящее время система генерирует приблизительно три ватта энергии на квадратный метр. Игараши отмечает, что это составляет около четверти мощности стандартной солнечной панели. Однако, солнечную энергию нельзя получать непрерывно, в отличие от энергии волн. Ведь существуют места, где солнечного света практически нет, а волн множество.

Проект был разработан в соответствии с планами Гавайев по переходу на 100% использование возобновляемых источников энергии к 2045 году.

Инициатива нашла поддержку у Джона Вайхи, бывшего губернатора штата, который в настоящее время состоит в совете директоров компании.

"Окруженные Тихим океаном, Гавайи могут получить огромную выгоду от развития технологии компании WAVR", - подчеркнул Вайхи.

"Мы являемся одним из самых изолированных участков земли в мире, и наше будущее станет более независимым благодаря использованию окружающих нас природных ресурсов. Это станет огромным шагом вперед, если нам удастся использовать волновую энергию вместе с другими видами возобновляемой энергии, такими как солнечная и ветровая."

Прототипы компании WAVR уже начали привлекать большое внимание к технологиям волновой энергии, а при должном развитии они смогут принести значительные изменения в области возобновляемой энергии в ближайшем будущем.

Cсылки:

https://www.thewavr.com/

https://www.youtube.com/watch?v=h4qi3E9dLxc&ab_channel=WavrLLC