Вот еще один пример, что даже покупка дорогого автомобиля не гарантирует жизни без сервисов и эвакуаторов. Разбираемся, почему в очередной раз потребителю пришлось дойти до Верховного суда, чтобы добиться справедливости.

Прежде чем начать, приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.

Что случилось?

В еще доковидные времена гражданка Б. приобрела у официального дилера автомобиль Genesis G80 стоимостью 2,6 млн рублей. На автомобиль действовала гарантия сроком 4 года.

Однако уже через пару месяцев вышел из строя датчик ABS правого переднего колеса — его заменили по гарантии. Затем отказала левая фара.

После этого появился посторонний шум в раздаточной коробке. Позже потребовали замены ступица переднего колеса, система контроля слепых зон, стеклоочиститель, зеркало заднего вида и другие элементы. Все ремонты выполнялись дилером в рамках гарантии.

Спустя год после покупки датчик ABS снова перестал работать. Б. вновь передала автомобиль дилеру, но на этот раз решила не соглашаться на бесконечные ремонты, а направила требование о расторжении договора и возврате денег.

Дилер отказал. Тогда Б. обратилась в суд, заявив требования на сумму около 10 млн рублей.

Что решили суды?

Суд назначил экспертизу, которая подтвердила: все выявленные недостатки имели производственный характер и действительно устранялись по гарантии.

Однако дальше суд указал, что в силу ст. 18 Закона «О защите прав потребителей» покупатель вправе отказаться от договора купли-продажи авто, если в течение гарантийного года автомобиль не мог использоваться более 30 дней из-за неоднократного устранения различных недостатков.

Этот срок был многократно превышен. Но поскольку даже после этого Б. продолжала сдавать автомобиль в ремонт и не заявляла требование о расторжении договора, суд посчитал, что она отказалась от этого права, выбрав ремонт.

На этом основании в иске было отказано. Апелляция и кассация, как ни странно, поддержали такой подход.

Что сказал Верховный суд?

Согласие потребителя на гарантийный ремонт не означает отказа от права в дальнейшем требовать расторжения договора, если суммарный срок устранения недостатков превысил 30 дней.

Закон не ограничивает потребителя моментом реализации этого права. Если установленный лимит превышен — требование может быть заявлено в любой момент в пределах гарантийного срока.

Нижестоящие суды этого не учли, а вышестоящие инстанции ошибку почему-то не исправили. Дело направили на пересмотр (Определение Верховного суда по делу N 46-КГ23-15-К6).

Но дилер предпочел не продолжать спор и предложил заключить мировое соглашение.

По его условиям Б. выплатили более 10 млн рублей: 2,6 млн — стоимость автомобиля; 6,7 млн — разницу с ценой нового авто (оно за 4 года судов подорожало в 4 раза); 725 тыс. — неустойку и 60 тыс. — судебные расходы (Определение Автозаводского районного суда Тольятти по делу N 2-3392/2024).

**********

Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.

**********

Ну что за вопрос? Конечно, нужен! - ответит сразу любой автовладелец. У всех же есть автомобиль. Это же престижно!
Давайте разбираться, нужен ли автомобиль в современном городе.
Для начала, стоит подчеркнуть, что автомобиль - это огромный пассив. Дорогая вещь, которая не приносит прибыль, а лишь поедает твой бюджет, теряет стоимость и приносит владельцу значительные убытки.
Стоимость владения
Считал ли ты когда-нибудь стоимость владения автомобилем? Не только на бензин, а полное обслуживание, штрафы, налог, страховку, мойку, резину, шиномонтаж, аренду гаража или покупку машиноместа? И сколько там вышло? Довольно много. Автомобиль поедает твой бюджет.
Упущенная выгода
Если продать автомобиль и положить эти деньги на самый простой банковский вклад с ежемесячными выплатами, то из пассива автомобиль превратится в актив, начнёт приносить прибыль. Если сумма большая, то можно будет ездить хоть на каршеринге, хоть на такси бизнес класса, не иметь большую дорогую собственность и связанные с ней расходы.
Стресс

Замечал ли ты, что автомобилисты довольно нервные? На дорогах все куда-то спешат, сигнал используют по любому поводу, некоторые даже открывают окна, дабы выкрикнуть обидчику матюки. Нравится ли тебе вечерний поиск места во дворе твоей многоэтажки? А утренняя очистка машины от снега? А постоянные многочасовые простои в пробках? Вот поэтому автомобилисты такие нервные. А стресс, как известно, убивает.

Есть ещё минус для алкашей - на автомобиле нельзя ездить в гости, на различные вечеринки и мероприятия с алкоголем. Но я надеюсь, что меня читают здравые люди, не употребляющие алкоголь, и этот недостаток для них не актуален.

В итоге, ради мнимого престижа, чтобы покрутить брелок на пальце перед посторонними людьми или слушать дерьмовый рэп с открытыми окнами, ты отдаёшь сотни тысяч рублей в год. А кто-то и миллионы.
Посчитай хорошенько, какую часть своих доходов ты тратишь на мнимый престиж, чтобы быть "как все" и сколько мог бы заработать. Ну или открой окна и включи дерьмовый рэп.

Именно так, по мнению маркетолухов, выглядит "заправка амортизаторов". Через вентиль бескамерной шины.

И им за это платят деньги, блять. Есть в ленте маркетологи? Можете сказать что-нибудь на маркетолуховском?

UPD В комментах пояснили, что это Яндекс генерит уебищные ИИшные картинки на отъебись к контекстной рекламе. Ок, тогда вопрос второй: а свои картинки ты не можешь подгрузить в рекламную кампанию, чтобы не было такого пиздеца? Раньше можно было грузить ручками.