DtRoad

Специалисты ЦОДД изучили статистику аварийности с погибшими за 2025 год. Ключевые выводы:

🔹 3 из 4 ДТП с погибшими — столкновения и наезды на пешеходов.

🔹 Чаще всего аварии происходят ночью на прямых участках дорог, где нет перекрестков и пешеходных переходов.

🔹 В наездах на пешеходов чаще всего виноваты сами пешеходы, причем большинство из них старше 60 лет. Чаще всего ДТП случаются, когда пожилой человек перебегает дорогу в неположенном месте, а водитель не успевает среагировать.

ЦОДД напоминает простые правила безопасности:

1️⃣ Пешеходам — переходить дорогу только в разрешенном месте и на зеленый сигнал светофора.

2️⃣ Водителям — внимательно смотреть по сторонам, особенно на перекрестках, и пропускать пешеходов. Важно соблюдать дистанцию и скоростной режим. Также необходимо смотреть в зеркала и быть внимательными во дворах. На тесной территории легко не заметить человека.

Анализ регионального опыта показывает, что санкция за безбилетный проезд часто превышает стоимость абонемента на месяц. Пассажиры понимают, что оплатить проезд выгоднее, чем получить штраф.

Напоминаем, что с 9 января 2026 года в Москве штраф за безбилетный проезд и неправомерное использование социальной карты — 5 тысяч рублей.

2️⃣ Движение пользователей СИМ по полосам для автомобилей. Это запрещено ПДД и может создать опасную ситуацию для самого водителя и других участников движения. Получив сигнал с камер, Ситцентр оперативно сообщает об этом Дорожному патрулю и ГАИ. Так, специалисты заранее предотвращают ДТП и обеспечивают безопасное движение.

На ключевых магистралях Москвы работают более 1,5 тыс. умных камер. Они в реальном времени распознают 15 различных происшествий: от пешеходов на дороге до задымления.

Всего в ЦОДД есть 2 типа камер:

🔹 Комплексы фотовидеофиксации — выявляют нарушения ПДД.

🔹 Система видеоаналитики — распознают опасные случаи для движения, чтобы мгновенно реагировать и предотвращать аварии.

На текущем этапе проверяем ключевые системы:

🔹 Автоведение поезда, которое отвечает за разгон, торможение, контроль скорости и точную остановку.

🔹 Автоматическое обнаружение людей и посторонних предметов на путях.

🔹 Машинное зрение для выявления аномалий в тоннеле.

🔹 Взаимодействие с диспетчерским центром в режиме реального времени.

К концу 2026 года будет готов рабочий образец инновационного поезда. Он начнет курсировать на линии в графике без пассажиров с учетом стандартных интервалов движения московского метро — 90 сек. в самые востребованные часы. К 2030 году рассчитываем запустить первую линию беспилотного метро.

1️⃣ Пополняйте проездной билет заранее.

2️⃣ Оплачивайте проезд сразу при входе в городской транспорт даже при коротких поездках. Обязательно дождитесь зеленой галочки на валидаторе.

3️⃣ Если не прошла оплата на ближайшем валидаторе — подойдите к другому.

4️⃣ Оплатить проезд должен каждый пассажир самостоятельно, в том числе дети от 7 лет.

5️⃣ Также обязательно прикладывать к валидатору карту москвича и карты с абонементами «Единый» на 30, 90 и 365 дней.

6️⃣ Также пассажиру необходимо иметь документ, подтверждающий льготу на использование социальной карты.

Рекомендуем привязать проездной и банковскую карту к приложению «Метро Москвы». Это удобно.

Напоминаем, что штраф за безбилетный проезд и неправомерное использование социальной карты — 5 тыс. руб. Оплатить штраф нужно в течение 60 дней. При просрочке оплаты штраф увеличится в двукратном размере, а дело передадут судебным приставам.

Пассажир всегда может обжаловать постановление об административном правонарушении в течение 10 дней с момента его вручения.