Жду новый пост

Серия «Речной электротранспорт»

Регулярный речной электротранспорт — это уникальный проект не только для нашей страны, но и для всего мира. Электрические суда пользуются большой популярностью у москвичей и гостей столицы — с момента запуска совершено уже более 450 тыс. поездок.

К 2030 году на новом виде транспорта пассажиры будут совершать около 24 тыс. поездок в сутки.

В рамках Транспортной программы планируем продолжать развивать действующие регулярные маршруты речного транспорта, а к 2030 году — создавать новые.

При подготовке Программы развития мы опирались на данные опроса тысяч москвичей, которые помогли нам определить приоритетные направления дальнейшей работы. Хотим узнать ваше мнение о ней — отправляйте свои комментарии в чат-бот Александра, начните диалог с фразы «Транспорт 2030» для перевода на оператора.

Он связал ЗИЛ и Печатники. Курсировать по маршруту будут 7 судов.

С запуском маршрута «ЗИЛ — Печатники» у горожан появились совершенно новые транспортные связи. Многие пассажиры смогут сократить время в пути. Например, дорога из Печатников до Нагатинского затона на автомобиле займет около 28 минут, на городском транспорте — более 40. А по реке — всего около 10 минут.

Напоминаем тарифы на проезд:

🔹 150 руб. в любой день при оплате картой «Тройка», банковской картой или по биометрии.

🔹 Владельцы абонементов «Единый» на 90 и 365 дней могут пользоваться речным транспортом бесплатно.

🔹 Бесплатный проезд действует для ребенка до 7 лет в сопровождении взрослого.

Он пройдет от «Печатников» до «ЗИЛа», общая протяженность - 9 км. Всего на маршруте поэтапно заработают 9 электросудов.

Последней остановкой маршрута станет причал «ЗИЛ», по прогнозам им будут пользоваться много пассажиров. В этом районе активно строится коммерческая и жилая недвижимость, в перспективе он станет крупным центром притяжения. Маршрут откроем до конца 2023 года.

Всего на трассе второго маршрута установили уже 5 причалов:

🔹 «Южный речной вокзал»

🔹 «ЗИЛ» на набережной Марка Шагала

🔹 «Автозаводской мост» на Новоданиловской набережной

🔹 «Кленовый бульвар» на Нагатинской набережной

🔹 «Нагатинский Затон» со стороны Корабельной улицы

Уже установили 3 плавучих причала. Где они расположены:

🔹 «ЗИЛ» — набережная Марка Шагала.

🔹 «Автозаводской мост» — Новоданиловская набережная.

🔹 «Кленовый бульвар» — Нагатинская набережная.

Каждый из них вмещает от 40 или 80 пассажиров, в зависимости от диаметра.

На прошлой неделе в Москву прибыли еще 5 новых плавучих причалов и 4 электросудна для регулярных речных маршрутов.

Плавучие причалы изготавливают на судоверфи в Перми, электросуда — в Санкт-Петербурге, а финальная сборка происходит уже в Москве. По итогам работ специалисты тщательно протестируют системы управления причалов. Новые электросуда направят на испытания по тестовым маршрутам, в том числе в рамках подготовки капитанов.

Какой маршрут?

Киевский — Сердце Столицы.

Уже осенью он станет длиннее: заработает еще пять причалов, и тогда первый речной регулярный маршрут Парк Фили — Киевский будет полностью доступен жителям.

Также до конца года появится еще один маршрут Автозаводский мост — Печатники. Пользоваться электросудном можно точно так же, как любым другим общественным транспортом: заходить и сходить на нужной вам остановке, в данном случае причале.

Как изменится транспортная инфраструктура?

Появятся

• 21 экологичное речное электросудно, созданное по российским технологиям

• 23 плавучих причала с четырьмя береговыми зарядными станциями

• 2 пункта технического обслуживания флота с возможностью подзарядки

Где посмотреть расписание судов?

В приложении Московский транспорт или Яндекс Картах.

Сколько стоит проезд?

• Рабочие дни - 150 рублей

• Выходные и праздничные дни (до 31 августа) - 300 рублей

• Ребенок до семи лет бесплатно

• Провоз велосипедов бесплатно

С сентября стоимость поездки составит 150 рублей в любой день.

Речные маршруты включены в зону действия билетов «Единый» без лимита поездок на 90 и 365 дней. Таким образом, постоянным пассажирам не придется дополнительно оплачивать поездки на речном электротранспорте.

Как оплачивать проезд?

Оплатить проезд можно любым удобным способом: билетом «Кошелек» карты «Тройка», банковской картой или при помощи биометрии.

Как устроено электросудно?

Как работают зарядные станции?

Станции доступны ежедневно в любое время года — это существенно сокращает время в пути и срок ожидания как для самих судов, так и для пассажиров.

Береговая зарядная станция обеспечивает совместную работу с корабельными системами управления по интерфейсу Bluetooth: программное обеспечение позволяет дистанционно подключать питающий фидер при подходе электросудна к пирсу и проводить подробную диагностику состояния его энергосистемы.

Всего построят шесть зарядных устройств береговых станций, две из них установят в пунктах технического обслуживания флота для полной зарядки судов, еще четыре вмонтируют в 16-метровые плавучие причалы для подзарядки во время остановок.

Как работают причалы?

В пассажирской зоне нового причала диаметром 10 метров могут одновременно разместиться 40 человек, а на причале диаметром 40 метров — до 80 человек.

Есть места для отдыха, вайфай, кафе с панорамными видами, информационными табло с расписанием.

К плавучим причалам может швартоваться несколько судов одновременно.

Специально разработанная система швартовки и подзарядки, встроенная в трап, автоматически фиксирует электросудно и заряжает его, все это сделано для обеспечения максимально быстрого цикла посадки-высадки.

Кто управляет электросудами?

Ввели новую профессию - капитан электросудна.

Чтобы работать на электросудах, капитаны, их помощники, сотрудники диспетчерской службы, а также административный персонал прошли обучение, стажировку и сдали экзамены. Им пришлось практически освоить новую профессию, потому что электросуда — это новый вид транспорта.