Как оплатить проезд на МЦД
На всех диаметрах действует единая система оплаты проезда. Она позволяет быстро и удобно оплачивать поездки и не беспокоиться об их стоимости.
Показать полностью
6
Серия «МЦД»
0 просмотренных постов скрыто
Со дня запуска МЦД прошло уже 5 лет
10 лет назад никто не мог представить, что в столице появится транспорт, который станет альтернативой метро.
Однако уже в 2019 году это стало реальностью. С запуском первых линий Московских центральных диаметров (МЦД-1 и МЦД-2) город перешел в новую транспортную эпоху. А в 2023 году появились еще 2 диаметра (МЦД-3 и МЦД-4), которые навсегда изменили мобильность столицы.
Сегодня пассажиры совершают на МЦД более 1,4 млн поездок в день. И эта цифра продолжает расти.
МЦД — это целая транспортная экосистема, где каждая деталь продумана для пассажиров:
🔹 Московские городские вокзалы стали настоящими центрами притяжения. Они соединяют разные виды транспорта и открывают новые возможности для жителей.
🔹 На прилегающей территории вблизи диаметров создаются новые удобные пространства для жизни и работы.
За последние несколько лет на МЦД и МЦК создали более 80 современных городских вокзалов. Один из самых ярких проектов — транспортный узел Москва-Сити. Он связывает станции метро, МЦК, D1 и D4. После завершения реконструкции станции D1 он станет крупнейшим транспортным хабом нашей страны.
Показать полностью
Оплатить проезд по биометрии теперь можно и на МЦД
Мы подключили к самому инновационному способу оплаты станции:
Нахабино
Площадь трех вокзалов
Лихоборы
Зеленоград-Крюково
Пройти по биометрии можно через турникеты, обозначенные специальным стикером. Для валидации на выход прикладывайте ту же карту, которая привязана к сервису.
В будущем, когда платежный сервис заработает на всех станциях и вокзалах МЦД, им смогут пользоваться до 1 млн пассажиров ежедневно.
Ранее к системе подключили более 1 тыс. турникетов метро, МЦК, речных регулярных маршрутов и «Аэроэкспресса».
Оплата по биометрии — российская разработка, которая принадлежит Правительству Москвы. Система имеет банковский уровень защиты, а все данные зашифрованы.
Показать полностью
1
«Иволга 4.0» — это поезд для каждого
Под своей крышей «птичка» собирает самых разных пассажиров: владельца самоката, энергичного велосипедиста, заботливую хозяйку домашнего питомца и даже опытного работника депо.
У каждого свои интересы, привычки и ритм жизни. Но всех пассажиров объединяет возможность комфортно и быстро передвигаться на самом современном поезде.
Показать полностью
Наш юный пассажир Матвей уже прокатился на новой "Иволге 4.0"
Матвей мечтает стать машинистом, как его папа, который управляет "Иволгой" на МЦД. Юрий Анатольевич не только профессионал своего дела, но и проводник для сына в увлекательный мир транспорта.
Матвей гордится папой, а он — сыном. Мы гордимся всеми, кто работает на железной дороге, и ждем юных специалистов в команду. Пройти обучение можно в профильных колледжах Москвы и Подмосковья. А качественные поезда мы вам обеспечим 😉
Совсем скоро новая "Иволга 4.0" выйдет на маршруты, и вы сможете сами оценить поезд на маршрутах МЦД.
Показать полностью
Три новые «Иволги 4.0» сейчас проходят обкатку без пассажиров
Мы проверяем надежность и безопасность составов на участке маршрута Нахабино — Волоколамск — Нахабино, после чего они отправятся на диаметры перевозить вас.
«Иволга 4.0» — это новейший российский городской электропоезд, который создан специально для МЦД. Его разработали и производят в Трансмашхолдинге, крупнейшей российской компании транспортного машиностроения. Выпуск «Иволги» организован на Тверском вагоностроительном заводе.
Поезда закуплены метрополитеном на средства инфраструктурного кредита и уже переданы в аренду перевозчику ЦППК.
Планируем полностью обновить подвижной состав на D3 к концу этого года, а на D4 — к концу 2025 года.
Показать полностью
4
Фото интерьера новой «Иволги 4.0»
У каждой серии поезда — свой интерьер. Мы тщательно прорабатываем его с производителем, АО «Трансмашхолдинг». Например, в «Иволге 3.0» желтая отделка. А в «Иволге 4.0» ежевичные подголовники и поручни, которые отлично сочетаются с серой обивкой кресел.
Интерьер "Иволги 3.0"
Интерьер "Иволги 4.0"
Изменения будут и в окраске поезда снаружи. Расскажем об этом позднее.
Про технические изменения в новой Иволге мы уже писали здесь: «Иволга 4.0» успешно прошла все испытания
🔹 Основное отличие новой модификации поезда от предыдущих — увеличенное количество дверей: теперь их 3 в промежуточных вагонах. Это поможет быстрее заходить и выходить из поезда.
🔹 Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, удобные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов и многое другое.
Показать полностью
3
«Иволга 4.0» успешно прошла все испытания
В следующем году она выйдет на новые диаметры.
На Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») приемочная комиссия завершила работу и подписала акт приема нового поезда. Теперь «Иволга 4.0» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза. Это главный документ, который позволяет начать серийное производство поездов.
«Иволгу» создают из элементов, которые выпускаются на отечественных предприятиях. Она проходила испытания на скоростном перегоне Белореченская — Майкоп, а также в Щербинке и Твери. В ходе испытаний тестировалась работа всех систем поезда.
🔹 Основное отличие новой модификации поезда от предыдущих — увеличенное количество дверей: теперь их 3 в промежуточных вагонах. Это поможет быстрее заходить и выходить из поезда.
🔹 Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, удобные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов и многое другое.
🔹 В новой версии также будет обновлен экстерьер и интерьер поезда. Скоро мы покажем вам, как будет выглядеть новая «Иволга» во всей красе.
Показать полностью