Bombasterboy86

В 14 лет летом, в окно я увидел мальчика с ведром сидящего у дороги.

Меня это заинтересовало, зачем он там сидит пол дня.

Позже к нему подъехала иномарка и мальчик принялся ее мыть.

До меня дошло, что он зарабатывает деньги!

Схватив ведро и свою губку для мытья тела, я побежал сломя голову туда же, к той же водяной колонке. Пока мальчик мыл эту машину, подъехала следующая. Паренек не был рад конкуренту, но мыть две машины одновременно конечно не мог, а ждать никто не хотел.

Так я помыл первую в жизни иномарку и честно заработал первые деньги! Получил сразу 10 рублей. Сумасшедшие деньги для 14-летнего паренька!

Мороженное в бумажном стаканчике стоило 20 коп., проезд на автобусе 5 коп., билет в кино 10 коп.

Затем подъехала еще машина и за нее принялся парень, потом следующая опять ко мне, так я помыл в первый день 3 машины.

Придя домой, я показал родителям заработок и они не сразу поверили. Ибо зарплата матери врача хирурга была 120 рублей в месяц.

1989 году во Владивостоке было лихое время, открыли границы города, Горбачев разрешил кооперативы, морякам разрешили возить из Японии все подряд. Тысячи стареньких иномарок, а так же всякий хлам потащили из соседней Японии в тогда еще СССР.

Даже старая иномарка была в сто раз лучше новенького Жигули. К сожалению за 25 лет это момент не изменился.

Моряки, перепродавцы иномарок и хлама в один миг стали зарабатывать большие денежки, и мыть машины самим было западло. Поэтому 23-28 летние ребята легко платили 10 рублей за мытье кузова и еще 5р за мытье салона.

Поскольку это было лето, я стал каждый солнечный день проводить на «колонке». Колонка- это такой большой кран торчащий из под земли, откуда люди живущие рядом в частных домах брали себе водопроводную воду. Ко мне присоединились парочка друзей приятелей. Праздновали мы с ребятами первые деньги по царски: ходили в кафе «Пингвин», что напротив старого здания Универа и «Покровского парка». Объедались мороженым, коктейлями и желе. Так я познакомился с понятием «корпоратив».

Город наводнялся подержанными иномарками, работы было сперва много, но потом я начал понимать значение слова конкуренция. Так как, другие мальчишки тоже хотели зарабатывать и нас на каждой колонке становилось по 7-8 человек в очереди. В день удавалось помыть уже не более 2-х автомобилей, а сидеть в очереди нужно было весь световой день.

И тогда я изобрел для себя клиенто-ориентированность. Я стал представляться, ( личные продажи) просить запомнить мое имя и в следующий раз обращаться именно ко мне. Для этого я делал, чуть больше, чем остальные. Купив спрей баллончик «Секунда», которым мама натирала дома стекла и хрусталь, я натирал им стекла в автомобиле, кроме того и сам кузов с салоном я мыл очень старательно и качественно. И это работало. Клиенты стали все чаще спрашивать именно меня.

Понятное дело, что ребята догадались очень быстро делать тоже самое со стеклами и это стало уже просто стандартом этой «колонки». Кроме того, меня начали пытаться всячески изгнать с этой точки, дырявя ведро, бойкотируя меня в общении. Так я познал, недобросовестную конкуренцию.

К концу лета, меня окончательно изжили с этой колонки и я принял решении о смене локации.

Решение было на само деле верным.

Во-первых, на другой колонке не было никого, так как она была не у дороги, а глубоко во дворах.

Во-вторых, я всем своим постоянным клиентам сообщил новое место и до тех пор, пока оно не раскрутилось, мне вполне хватало старых знакомых.

Со временем, автомобилей появлялось все больше и больше.

Так, однажды я помыл за день 10 автомобилей. Абсолютный рекорд. Заработал 130 рублей за один день. Больше чем моя мама за месяц.

Хвастаясь дома, спросил мать какой смысл ей было учиться 6 лет и потом работать целыми днями за 130 р в месяц, когда я зарабатывал в день столько же! Мама, конечно понимала, абсурдность того что происходило в СССР на самом его закате. Но все равно нашлась, что мне ответить: работа у нее будет всегда, а лето и тепло скоро закончиться и я пойду в школу. Да и зимой на колонке машины не помоешь. Она не предвидела конечно и другие предпринимательские риски, с которыми я непременно столкнулся и опишу дальше.

Я навсегда запомнил то неповторимое чувство легкой, но честной наживы, с которым я встречал каждый новый подъезжающий автомобиль.

Когда ты потный и уставший, протирающий на корточках диск иномарки, из под лезущих в глаза мокрых волос, видишь вдали, сворачивающую в сторону колонки, иномарку, понимаешь, что надо ускоряться, домыть эту.

И вот тут приходит это чувство: кладешь в карман эту десяточку и видишь, как подъезжает следующая.

Догадавшись позже подсоединять к колонке шланг, еще и прекрасная радуга, играющая в брызгах, добавляла счастья меркантильному подростку.

Мне очень нравилось зарабатывать деньги. Иметь свои деньги. Тратить, копить на что-то. Это чувство независимости и свободы было уже тогда для меня высшей ценностью. А достичь независимости и свободы можно только, имея мозги и деньги.

Мыл машины я даже после школьной учебы и до самого октября, когда холодную воду уже не могли терпеть руки даже в маминых хозяйственных резиновых перчатках, одетых поверх тряпочных.

На заработанные деньги, я купил в «Комиссионке» двухкассетный японский магнитофон, секундомер, спортивный костюм Адидас, и телевизор с пультом. Телек сразу же отжал в свою комнату отец, а мне переставил старенький отечественный. Так я узнал, что такое платить налоги.

Считаю, что это было не справедливо, но сделать я ничего тогда не мог. Однако позже, мать- «высший арбитражный суд», обязала отца вернуть телевизор обратно в мою комнату. Так я понял, что решения и налоги можно оспаривать.

Примечательно, как по разному люди тратят деньги. Мой младший брат, тоже иногда мыл машины со мной, так же как и ребята по очереди. Но все свои деньги сразу же тратил на жвачки, конфеты и сникесы, которые появлялись тогда в ларьках и представляли собой невероятный пример заокеанских вкусовых наслаждений. Я же копил и покупал всякую технику в нашу с братом комнату. На мой вопрос, почему он сам тоже не копит, не скидывается, ничего не купит путного, он отвечал: «а зачем, ты ж покупаешь, будем вдвоем пользоваться…».

За зиму все мои остатки накоплений закончились и я с нетерпением ждал наступления тепла. И очевидно ждал не только я….. Как только руки могли держать холод воды, на каждой колонке уже к 10 утра стало собираться по 10 ребят. Бывало, что просидев весь день, ты не помыл ни одной машины.

Так начался мой второй сезон летних заработков… Прежних денег я уже не видал. Становилось совсем не интересно торчать целыми днями у колонки и не всегда зарабатывать. кроме того, стал появляться и рэкет. Ребята постарше и помаргинальнее приезжали из дальних районов, с палками с торчащими гвоздями и отбирали деньги у тех кто мыл машины. С каждого по 10 р за право мыть у себя же под домом. Понятно, что это абсурд, но палка с торчащим гвоздем была безусловным аргументом.

Рэкет конечно меня больше всего впечатлил. Мы не в состоянии были противостоять им, заступников у нас не было, мы были обычными детьми. Подобная наглость, несправедливость, беспомощность и безисходность быстро «убили» желание мыть машины на колонках у всех ребят.

Но не у меня….

На колонку конечно я ходить перестал, но я очень хотел зарабатывать. Каждое утро с тоской смотрел на дорогу, на пустую колонку. На растущую автостоянку на против дома. Спрос очевидно был, иномарки подъезжали на точку, но не найдя мойщиков уезжали.

И в какой то день меня осенило!

На удивление матери, я, ненавидящий вставать рано в школу, сам по своей воле, стал просыпаться раньше и в 6-7 утра идти с ведром на улицу.

Я стал стоять на выезде и предлагать каждому владельцу иномарки, выезжающему на работу со стоянки, помыть вечером или утром до его прихода автомобиль снаружи. В первых день я договорился с двумя, а за месяц, моих клиентов было уже с треть стоянки. А что, очень удобно. Тем кому нужна была мойка спозаранку, вечера оставляли один дворник поднятым, так я понимал и по утрам мыл их авто. Потом встречал их и получал свою десяточку. Дело опять пошло в гору!

Уже к 9 утра я возвращался домой с деньгами и ложился досыпать 6 перед своим японским телеком, пока другие ребята лишь продирали глаза и ползли завтракать. Не скоро народ смог понять, где я беру себе работу.

Так я изобрел для себя, новый рынок для старой услуги. Позже Рене Моборн описал это в книге «Стратегия Голубого океана».

При высокой конкуренции нужно уйти в иную нишу, или создать ее самому.

Все было офигенно!

Но вот как это завершилось в один день.

У одного моего лучшего клиента был роскошный автомобиль TOYOTA CROWN темно синего перламутрового цвета. Он был самый щедрый и просил мыть его машину каждого утро, и через день протирать с нее пыль по вечерам. У него была даже визитка с цветной фотокарточкой. Никогда не видел такого шика. Вечерами, он уезжал в рестораны с роскошной стройной женой красавицей. Я смотрел на него и видел «короля мира», которым мне никогда не стать. Звали его Анатолий. Часто о него перепадали чаевые, он уважал меня и верил на слово, оплачивая всю неделю мытья разом.

Конечно, был Анатолий криминальным авторитетом местного масштаба, всегда ездил с тремя- четырьмя крутыми молодыми парнями. В 90-м году быть криминальным авторитетом — для мальчишки была невероятная высота, круче только наверное президент…

И вот как то раз, Анатолий утром выезжая со стоянки, подозвал меня и очень строго спросил, почему я начал его обманывать. Я сильно растерялся и сказал, что никогда б не рискнул так поступать с ним. В чем я обманул его? Авторитет сказал, что я оставил ему записку про оплату, за 10 дней, но при этом я не мыл его машину, так как он улетал отдыхать и машиной не пользовался….

В тот миг, я не успел сообразить, чем мне грозит доказывание правды….

Конечно, машина была грязная каждый день, заляпанная грязью и я ее «на автомате» тщательно мыл по утрам, а грязная она была потому, что его шестерки, молодые парни без спроса брали машину и катали телок по городу, а я получается их сдал.

Анатолий отдал мне деньги за все дни и даже больше, и еще более суровый укатил вдавив газ до отказа в пол. Я тогда не понял, что произошло и даже успел порадоваться, успешному исходу дела.

Вечером этого же дня, когда я зашел на стоянку проверить сколько клиентов подняли дворники, меня избил один из «застуканых» шестерок по кличке Олень, на глазах у всех сторожей, собранных специально заранее. Этим он показал, что будет с ними, если они меня еще раз пустят на стоянку или сдадут его, берущего без спроса иномарку босса….

Зубы хорошо, что не выбил, но лицо распухло и болело.

Так мой бизнес закончился и я познал, что такое «силовики и бандиты».

Связавшись с ними, точно все разрушат, а ты еще и «отгребешь».

Я все еще наивно, караулил Анатолия, по утрам что б рассказать ему, восстановить справедливость, но больше Анатолия я никогда не видел. От сторожа я узнал, что Анатолия застрелили примерно через неделю, как я его видел в последний раз….

Через несколько лет, когда я окреп и набрался сил, мне захотелось найти этого Оленя и поквитаться с ним, но начав разыскивать, узнал, что его самого тоже грохнули года через полтора. Ну а что , такие олени долго не живут…

3 апреля 2020 года стало исторической датой для Сингапура. Именно в этот день премьер-министр Ли Сян Ун выступил с обращением к нации и объявил карантин, который продолжался целых 3 месяца. Так как в стране 4 национальных языка, то обычно речь главе государства приходится повторять 4 раза на китайском, малайском, английском и тамильском.

В этот раз после завершения очередного обращения на том или ином языке премьер-министр делал небольшую паузу и делал несколько глотков из небольшой керамической кружки.

Именно она привлекла огромное внимание зрителей, которые прозвали ее символом-карантина в Сингапуре.

Как оказалось эта фарфоровая чашка имеет очень интересное происхождение. Цветочный узор голубого цвета создан по мотивам цветков дерева Тембусу, которое растет в Японии. Совет по национальным паркам Сингапура называет дерево Тембусу – деревом национального наследия, символизирующего стойкость, динамичность и единение народов. Поэтому неспроста данное дерево также поместили на пятидолларовую купюру.

Это уникальное дерево растет в ботаническом саду Сингапура. А его возраст составляет 161 год.

Кстати, одна небольшая мастерская в Сингапуре даже запустила в массовое производство эту фарфоровую кружку и продает ее в интернет-магазине. Предзаказ расписан на несколько месяцев вперед.

Во время эпидемии коронавируса защитные маски для лица сталит нормой во многих странах, включая Сингапур. Но всем известно, что при длительном ношении такой маски в течение дня, резинкии начинают натирать кожу доставляя дискомфорт. Также поступает достаточно много жалоб от клиентов парикмахерских, что они не могут посещать данные заведения из-за боязни того, что парикмахер может нечаянно срезать маску с лица во время стрижки. Японские ученые нашлии решение всех этих проблем и выпустили маску без завязок, которую можно просто наклеить на лицо.

Данная маска крепится на лицо с помощью липких полосок, расположенных по контуру маски.

Маска продается в 2-х вариантах: прозрачная и из обычной плотного тканного материала.

Стоимость 1 такой маски - 150руб.

А вы носите маску? Хотели бы себе такую?

Представьте что вы приезжаете приезжаете в аэропорт, как обычно сдаете свой багаж на стойке регистрации, проходите паспортный контроль, вам выдают посадочный талон на ваш рейс.

И вот вас у трапа уже встречает милая бортпроводница, говорящая свою привычную фразу: “Hi, welcome on board”. Потом вы садитесь на свое любимое место у иллюминатора, пристегиваете ремень безопасности и готовитесь ко взлету. А потом объявляют: “Всем большое спасибо, спасибо что выбрали нашу авиакомпанию, как только закончится эпидемия коронавируса в мире и возобновят международное авиасообщение, мы с вами обязательно полетим. После чего раздаются апплодисменты, все собираются и счастливые идут обратно. Вы подумали, что может я описываю сон?

Но нет, оказывается есть в мире место где, не смотря на приостановленное авиасообщение, самолеты летают понарошку. Да-да, вы не ослышались. Именно так в Тайване авиакомпании Eva air и China airlines решили поддержать всех тех, кто заскучал на карантине и жить не может без авиаперелетов. На днях они устроили конкурс c розыгрышем счастливых билетов на “фейковый полет” на Airbus 330 из аэропорта Songshan 2 июля.

Среди 7000 участников выбрали случайным образом 60 счастливчиков, которые с огромным удовольствием “совершили полет”. В связи с огромным ажиотажем среди участников, авиакомпании договорились провести еще несколько розыгрышей в ближайшее время.

По словам одной из участниц, 38-летней жительницы Тайваня Hsiao Chun-wei, она очень рада, что ей повезло снова почувствовать себя хоть и не надолго авиапассажиркой. – “Я очень хочу, чтобы эта ужасная эпидемия наконец закончилась и люди снова стали свободными и летали по миру куда только захотят.”

Во время полета пассажиров не накормили, но они с удовольствием отметили свой перелет прямо в ресторане, располоденном на территории аэропорта. Представители аэропорта также в свою очередь продемонстрировали 100% меры безопасности и полную готовность к скорому возобновлению настоящего международного авиасообщения.

Тайваньский аэропорт Songshan является вторым по величине и пропускной способности авиарейсов в стране. В прошлом году он отметил свое 70-ти летие и является хабом для внутренних рейсов. Запрет на международное авиасообщение власти Тайваня ввели в конце марта и поэтому за последние несколько месяцев пассажиропоток упал на 65% по сравнению с предущими годами.

Между тем, благодаря усилиям местных властей в Тайване по последним данным зарегистрировано всего 449 случаев и постепенно начинается возобновление авиасообщение с некоторыми странами.

А вы тоже скучаете по авиаперелетам? Куда первым делом бы слетали после открытия границ?

Путешествуя по Филиппинам, складывается впечатление, что в этой стране культ петухов, как бы странно это не звучало. Эти кукарекающие пернатые будут встречаться вам повсюду. Вот кто-то везет его в клетке в ярком разноцветном как новогодняя елка джипни, а вот на местном рынке настоящий конкурс красоты среди гордых красавцев, а если вы будете совершать внутренний перелет местными авиалиниями, то не удивляйтесь что с вами по соседству в виде ручной клади тоже полетит петух.

Но не думайте, что петухов на Филиппинах так опекают и берегут только ради домашнего хозяйства. Есть куда более интересная вещь и имя ей – Сабонг. Именно так называют здесь петушиные бои, которые являются национальным видом спорта, возникшие еще в 16 веке благодаря испанским колонизаторам. Каждые выходные кровь закипает в жилах филиппинцев, в глазах горит азартный блеск и все они съезжаются на спортивную арену (Sabungan cockpit), но не для того, чтобы посмотреть матч любимой футбольной команды, а для того чтобы посмотреть, как сражаются между собой крылатые гладиаторы и если повезет, то даже заработать немного денег на этом увлекательном зрелище.

Мне удалось побеседовать с мужем моей помощницы, филиппинцем по имени Эфен, занимающимся петушиными боями профессионально уже более 10 лет. Он дал мне очень подробное интервью и рассказал много увлекательных и необычных фактов об этом.

По его словам, официально в крупных городах петушиные бои запрещены. Поэтому проводят их в основном в небольших городах и деревнях. Найти такую арену в деревне довольно легко по азартным воплям филиппинских мужчин, верящих в удачу, которая обязательно принесет “легкие деньги”. Удача улыбается далеко не всем. Кто-то зарабатывает кучу денег, а кто-то лишается всего, на кон ставят иногда даже целые дома. О своих боевых петухах хозяева заботятся порой как о членах семьи. С ними гуляют, каждый день моют и чистят перья, ведь на арене боец должен быть и великолепен, и страшен одновременно. Многие мужчины уделяют петухам намного больше времени чем жене и детям. Хороший бойцовый петух может стоить очень дорого и продажа таких птичек очень прибыльный бизнес. Порода боевых петухов также особенная. С раннего возраста эти птицы отличаются задиристым характером и агрессивностью по отношению к другим птицам. У каждого хозяина свои методы и секреты как вырастить настоящего воина-победителя. Примерный срок подготовки и выращивания такого бойца около 6-9 месяцев. Главное правило – это то, что петух не должен свободно ходить по улице и всегда должен быть привязан на короткой веревке. Иначе очень велик риск, что хозяин будет смотреть бой прямо у себя во дворе без зрителей, судей, ставок и естественно денег.

Питание у бойцового петуха как у настоящего спортсмена. Многие хозяева для выносливости и силы добавляют в корм разные специальные добавки, витамины, гормоны роста и даже кофеин. К сожалению, довольно часто у этих петухов отрезают гребень, потому что его повреждение в ходе боя неизменно приведёт к большой кровопотере и, следовательно, может стать причиной досадного проигрыша.

Заводчики являются очень суеверными людьми. Некоторые приметы порой абсурдны и очень смешны. Они никогда не ходят на арену, если в их кошельке дырка. По пути к арене никогда нельзя оглядываться назад, иначе удача отвернется. Если в ночь перед боем была яркая луна, значит надо выставлять на бой петуха белого цвета. В ночь перед боем также нельзя бриться и заниматься любовью. В день перед боем в доме нельзя подметать полы.

Для человека, попавшего впервые на арену для боев, может показаться что там царит настоящий хаос, все зрители кричат какие-то непонятные выражения на тагалоге, при этом делая какие-то странные жесты. На самом деле они кричат сколько они хотят поставить на того или иного бойца и показывают ставку. Палец вниз означает ставку в 1000 песо (1400руб), палец, выставленный горизонтально – ставка в 100 песо (140руб), палец, поднятый вверх – ставка в 10 песо (14руб). Суть ставок сводится к выбору фаворита, или "ламадо" и слабака, ("дехадо"). А так как делать ставку на петушином бое не просто, то именно поэтому так же, как и на ведущих мировых биржах, "кристо" (организаторы ставок) пользуются жестами. Каким образом судьям удается запомнить в таком гвалте кто и сколько поставил для меня загадка. Участие в процессе ставок тоже не бесплатное. Обычно участники отстегивают владельцам арены около 10%. Вход на арену в деревнях бесплатный или чисто символический. В небольших же городах на специализированных аренах зрители покупают входные билеты. На верхний ярус цена билета около 100 песо (140р), на вип-места внизу арены цена дороже, примерно 300-400 песо (400-500руб).

Перед боем бойцов знакомят друг с другом и начинают стравливать. Пары подбираются по равному размеру и весовой категории. Бой редко длится более 3-5 минут. На самом деле у боя есть ограничение сверху - 10 минут. Побеждает тот, кто сумел нанести смертельное повреждение своему сопернику и полностью вывел его из строя. Если же все идет не так динамично и петухи отказываются драться или делают это вяло – тут есть работа для рефери. Он берет противников двумя руками и тыкает их друг в друга, пытаясь раззадорить. Иногда один петух уже падает, но видно, что он еще жив - тогда рефери и его ставит на ноги и заставляет продолжать драться.

На 1 ногу каждому петуху привязывают остро заточенную шпору. Для того чтобы отличать бойцов друг от друга лапы также помечают цветной изолентой. По рассказу Эфена существует у петухов существует 2 типа атаки – некоторые петухи любят наносить сокрушительные удары, налетая на соперника сверху, другие в свою очередь любят твердо стоять на земле. После боя в качестве приза хозяин победителя помимо выигранных денег забирает в качестве трофея в суп тушку проигравшего. Хозяину проигравшего отдают только шпору с ноги его павшего смертью храбрых бойца. Увы, но жизни бойцового петуха очень жестока и коротка. По мне употреблять в пищу мясо, до отказа явно напичканное сомнительными добавками, дело явно небезопасное. Конечно, у нас в магазинах тоже продают мясо довольно сомнительного качества. Если боец выжил в схватке, то прямо на арене его может подлатать специальный петушиный доктор. Естественно, тоже не бесплатно. После такой проведенной операции петух может выжить и опять скоро пойти на ринг, либо стать производителем новых бойцов на ферме. бои начинаются после обеда и продолжаются до позднего вечера, ну или пока совсем не стемнеет. Люди приезжают, уезжают, ищут пару для своего петуха, потом готовятся к бою и так по кругу. Сменяются соперники, меняются ставки, но конец в принципе одинаковый - выживет только один.