Правительство

Закончился процесс по делу Александра Брускова – сотрудника гардероба в здании правительства. В ходе следствия установлено, что несколько месяцев подсудимый целенаправленно наносил катышки на вверенную ему верхнюю одежду сотрудников госаппарата. Своими действиями обвиняемый подрывал престиж власти в России и дестабилизировал международную обстановку.

Дело было возбуждено после заявления одного из сотрудников администрации, пожелавшего остаться анонимным.

«Был обычный рабочий день, я после изматывающего трёхчасового рабочего дня спускаюсь в гардероб, получаю своё пальто и вижу на вороте 6 катышков. А у меня пальто столько стоит, что там они не могут появиться в принципе. Приезжаю в магазин, там извиняются, выдают новое, на следующий день то же самое. Я сразу понял, что что-то неладное, собрал внеочередное заседание, поделился проблемой, и оказалось, что многие мучаются тем же», - рассказал потерпевший.

Чиновники прибегли к услугам частного детектива, который провёл анализ катышков, допросил свидетелей и выяснил, что 28-летний гардеробщик приносит из дома пакет с катышками, которые навешивает на разные части одежды сотрудников правительства.

В тот же вечер силами спецназа была проведена спецоперация, в ходе которой подозреваемый был задержан с поличным и во всём сознался, благодаря чему остальные сотрудники гардероба ограничились лишь увольнениями.

Брусков заявил, что не раскаивается в своём поступке и уверен, полностью протест подавить не удастся – на его место обязательно встанут другие бойцы с засильем бюрократов и чиновничьим произволом, возможно куда более радикальные. Помимо отбывания тюремного заключения в колонии общего режима сроком 4 года , гардеробщик также обязан возместить 400 тысяч рублей, потраченные на услуги частного детектива и выплатить 300 тысяч в качестве компенсации морального ущерба.

Источник

Удивительно, насколько неприкрытыми становятся действия «бюджетных оптимизаторов», когда большинству из нас лень разбираться в чем угодно, что сложнее настройки телеканалов на дачном телевизоре.

На сайте Правительства РФ я наткнулся на новость о дальнейшем развитии аэропорта Шереметьево, что послужило темой отдельных обсуждений аж у Первого зама Председателя Правительства Андрея Белоусова. Мол, пассажиропоток растет (еще б ему не расти после 2020 года), надо пересматривать программу развития в рамках концессии между государственным и оффшорным… то есть частным партнером, построить еще всякого.

Для тех, кто не понял, почему меня удивило проведение этого совещания именно на базе Правительства РФ, напомню, что когда-то давно, еще в СССР, несколько севернее города Москвы был построен аэропорт Шереметьево, потому что Хрущеву захотелось сделать как в Хитроу, только покруче.

Прошли годы, и вот уже в начале практически наших «десятых» другим лидерам уже другой страны подумалось - а, собственно, зачем нам этот местный химкинский Хитроу, а давайте его куда-нибудь отдадим. Сказано - сделано, и уже вскоре бОльшая часть акций каким-то чудом оказалась на Кипре, в кипрских документах о собственности зазвучали фамилии Ротенберг, Пономаренко и Скоробогатько, а бюджет государства приобрел… Да ничего он не приобрел, так как хитрая и до сих пор не объясненная схема «приватизации» через некую консолидацию позволила перевести в оффшор почти 70% акций объединенного актива без пополнения бюджета.

Но сказать, что бюджет не получил совсем ничего - значит соврать, ведь Россия - щедрая душа - следом за самим аэропортом отдала кипрскому оффшору перрон в некую концессию за 1000 рублей в год, а значит, пару «косарей» (зеленых бумажек с изображением Ярославля, если я не ошибаюсь) наш бюджет уже заработал. Ну да не суть.

От имени граждан РФ благодарю за косарь, ну вы тут работайте, увидимся через год!

А, забыл - еще государство в 2016 году разрешило снять с регуляции аэропортовые тарифы именно в московском авиаузле, а Шереметьево отдельно - ввести «инвестиционную надбавку», чтобы отбить свои чудовищные, гхм, затраты.

В ответ киприотам требовалось построить несколько объектов инфраструктуры (по сути, себе же в собственность, как бы это странно ни звучало), и тут оказался отдельный прикол - для исполнения этих требований наняли семейную контору Ротенбергов «Энерго-Строй»:

Итого, если говорить своими словами, Ротенберг вошел в концессию с Российской Федерацией, и эта концессия дала денег Ротенбергу, дабы Ротенберг построил Ротенбергу некую инфраструктуру. И это не анекдот если что, они это сумели запихнуть в концессионные документы.

Вишенка на торте - строители и управленцы из киприотов получились аховые, и всего за несколько лет бедный Химкинский Хитроу чего только не повидал - от подлой атаки непогоды на «инновационный туннель» до обрушения потолков, не говоря уже о ставших бытовухой повреждении самолетов, багажных коллапсов, грузовых коллапсов с хранением груза на аэродроме прямо под носом у невнимательной таможни, ну и прочих прелестей «эффективного менеджмента», например - участия в рейдерском захвате таможней воздушных судов.

И вот теперь, как мы видим, Российская Федерация в лице господина Белоусова, вновь жаждет поучаствовать в заказе Ротенберга Ротенбергу строительства инфраструктуры:

«С учётом увеличения пассажиропотока и роста интенсивности полётов возникла необходимость внесения изменения в программу развития аэропорта в части строительства ряда новых и реконструкции действующих объектов.

В части строительства речь идёт о создании перрона южного терминального комплекса, необходимого для сокращения времени руления воздушных судов, проведения операций по их коммерческому обслуживанию в непосредственной близости от терминальных комплексов. Также предусмотрено строительство перрона для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, реализация второго этапа строительства перрона терминала С, аварийно-спасательной станции, очистных сооружений и ряда других объектов»

Особенно ехидно выглядит строчка про «очистные сооружения». Не так давно суд признал, что Шереметьево годами сливает химию в Клязьму без каких-то там очистных сооружений, которые - внезапно - за все эти годы так и не построили, хоть и говорилось об этом чуть ли не каждый год. Суд в итоге наложил штраф в 74 миллиона рублей. Киприоты ахнули - они еще не оправились от миллиардных убытков своего кипрского «Шереметьево Хэндлинга», грозы самолетов, чемоданов и котов, а тут…

Телефонное право быстро взяло верх, и штраф отменили - киприоты плакались, что если они выплатят такие неподъемные деньги, то на очистные сооружения уж точно не останется… Как печально…

Интересно, теперь, после совещания у господина Белоусова, на новые очистные сооружения точно найдется? Не зря плакались?

И да - это наверное лучший пример «эффективности» этой чудо-концессии.

Подведем итог:

- Аэропорт через хитрую комбинацию вывели в кипрский оффшор киприотов Ротенберга, Пономаренко, Скоробогатько

- Затем государство отдало киприотам весь аэродром на 49 лет за 1000 рублей в год

- Государство разрешило повышать тарифы, ведь ежегодную тысячу рублей надо еще заработать (пассажир заплатит, ничего страшного), причем одна только инвестиционная надбавка увеличила тариф не на 5, не на 7 и даже не на 9 процентов, а тупо в два раза.

- Для строительства инфраструктуры в рамках концессии киприот Ротенберг нанял киприота Ротенберга (деньги должны оставаться в семье!)

- При полном попустительстве контролирующих органов буйным цветом расцвела монополизация, которая продолжается и сейчас - вспомним недавнюю покупку «Библио-Глобуса», например.

- Корявое киприотское управление, экономия и постоянные попилы привели к регулярным коллапсам

- Государство робко предложило киприотам выкупить оставшийся пакет, как договаривались, но киприоты тратить свои деньги не захотели - это же не концессия, зачем? И так отдадут!

- Несмотря на это не без поддержки государства авиакомпании по максимуму сгоняют в Шереметьево (почитайте в гугле, кто за последние два-три года куда перешел в Московском авиаузле)

- После этого правительство сказало, мол «пассажиров что-то много», и надо бы расширить концессию, построить еще всякого.

Повторять до бесконечности. Ну или до полного истощения бюджета.

Все вышеуказанное никем не скрывается, существует (пока еще) в открытом доступе и элементарно гуглится. Киприоты Ротенберг, Пономаренко и Скоробогатько, к слову, иностранными агентами не признаны, как и Андрей Белоусов, ведущий переговоры с оффшором на строительство инфраструктуры в интересах компании с иностранным участием и при государственной поддержке РФ.

Сериал продолжается, ждем следующих серий

Обочечники и прочие нарушители, берегите свои анусы кошельки.

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 1 июня 2022 г. внедрить мобильное приложение, через которое будут выписываться штрафы за нарушения правил дорожного движения без составления протокола. Планируется, что штрафы за отдельные нарушения ПДД будут назначать на основании фото и видео с телефона.
Кроме того, кабмину поручено в тот же срок проработать передачу регионам некоторых полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях в области дорожного движения.
В июне 2019 г. Верховный суд отказался считать телефон средством автоматической фиксации правонарушений и счел незаконными штрафы за нарушение ПДД, вынесенные на основании фотографий и видеозаписей с телефона. Тогда суд постановил, что доказательством вины водителя могут считаться только фото или видео, сделанные на камеры, установленные стационарно либо на транспортном средстве.
Речь шла о приложении «Помощник Москвы», которое было выпущено еще в 2015 г. С его помощью любой человек, зарегистрированный на портале госуслуг, может пожаловаться на нарушение правил парковки — для этого нужно сделать фотографию автомобиля нарушителя и отправить ее с помощью приложения. В 2020 г. Столичный Центр организации дорожного движения сообщал, что приложение скачали более 500 000 раз, а число отправленных через него жалоб составило порядка 2,2 млн.
Сейчас планируется внедрить аналогичное приложение под названием «Народный инспектор» уже на федеральном уровне. Необходимые изменения, предусматривающие возможность упрощенного порядка вынесения постановлений о нарушениях ПДД через такое приложение, предлагается внести в новый Кодекс об административных правонарушениях.
Минюст также предложил ужесточить наказание за повторные нарушения нескольких правил дорожного движения в новом проекте КоАП. Так, за повторное вождение автомобиля с нечитаемыми номерами водителя могут оштрафовать на 5000 руб. или лишить прав, а за повторное нарушение правил тонировки предлагается ввести штраф в размере 3000 руб. Законопроект предусматривает введение временного ограничения водительских прав в досудебном порядке, а также увеличение штрафов за «неоднократный» отказ остановиться по требованию сотрудника ГИБДД. Сейчас за подобное нарушение предусмотрен штраф в 500–800 руб., но по новому кодексу водитель может быть лишен прав на срок до трех лет или оштрафован на 40 000 руб. в случае, если он создал угрозу жизни или здоровью граждан.
Отсюда
Пруф
Боянометр молчал. По тегам не нашел. Сорян, если бУло

От себя:
1. Заголовок я украл равно как и саму новость. Предъявы источнику, пожалуйста.
2. Думаю, фото/видео съёмка будут производиться по принципу приложения каршеринга, то есть в самом приложении, без возможности загрузки имеющихся фото, так что подделать будет крайне сложно.
3. Думаю, что благодаря такой инициативе, порядка на дороге станет гораздо больше. В принципе, должны будут остаться разве что индивидуумы, позволяющие себе копить по 700 штрафов, остальные не захотят платить и станут нарушать поменьше. Прекрасный тому пример - знак о том, что в населенном пункте ведётся фотофиксация. Лично перестал нарушать скоростной режим. Заметил, что и другие тоже снизили скорость.
* *
В общем, поживем - увидем.