Ответ на пост «Двигатели Раптор 1 -2 и 3 от Илона Маска»3
Раптор конечно, хорошие двигатели, параметры с виду шикарные, но есть нюансы:
Масса какая указана? Полная или сухая?
Тяга какая указана? В вакууме или атмосферная, на уровне моря?
Разница может быть существенной. Сравнивать ракетные двигатели надо не по массе и тяге, а по тяговооруженности. Тяговооруженность это отношение тяги в кН), на вес. Чем больше число, тем лучше и эффективнее двигатель на единицу собственного веса.
Тогда получается следующая картина:
Raptor 1 - 3630 кг. Тяга 185 тс. Тяговооруженность: 47
Raptor 2 - 2875 кг. Тяга 230 тс. Тяговооруженность: 74
Raptor 3 - 1720 кг. Тяга 280 тс. Тяговооруженность: 150
Безусловно есть прогресс! Таким образом, Raptor 2 чутка уступает российскому РД-180, у него 77,3. А Raptor 3 наконец превозмог НК-33 с тяговооруженностью 136, но чутка не дотянул до РД-253, у которого тяговооруженность 159.
Но вот какая штука:
НК-33 разработан в 1964 году (для советской лунной программы, в частности ракеты Н-1).
РД-253 разработан в 1963 году (для ракет семейства Протон/Протон-М).
Инженеры Илона Маска наконец приблизились к уровню советских инженеров 60-х годов прошлого века. Да, это великое достижение!
Кому реально под силу исследовать соседнюю планету
На протяжении многих лет ее реально исследуют космические аппараты и зонды только одной страны. Да, бывали и неудачи, но давайте честно - кто еще такое может на планете? Никто!
За 20 лет они:
- первые долетели до планеты.
- добились первой посадки на планету космической станции.
- получили первые пробы атмосферы и грунта.
- сделали первую запись звука с планеты.
- сделали первые панорамные фотографии с планеты.
И да, это планета Венера! И страна эта СССР! И еще - все это с 1961 по 1981 год.
Но это СССР, это другое
Чем космический скафандр компании SpaceX уступает российским скафандрам
Для полетов в космос, даже на низкую околоземную орбиту, человеку необходим скафандр. Причем, скафандры бывают разных типов: например, для выхода в открытый космос и аварийно-спасательные. Нас же сегодня интересуют аварийно-спасательные скафандры. Это такие скафандры, которые необходимы для человека, когда он находится внутри космического корабля и предназначены, чтобы защитить его в случае нештатной ситуации.
И тут, мы объясним, чем российские скафандры лучше скафандра от компании SpaceX. Дело в том, какие бы успехи и триумф не поджидали эту компанию, но ее новенький скафандр, на самом деле, уступает российскому скафандру в разы. Объясняю почему это так и в чем же, вообще, преимущества российских скафандров. Вообще, скафандр от SpaceX обыватели увидели во всей красе в 2020 году во время первого пилотируемого полета корабля Crew Dragon.
Основным минусом этого скафандра, является то, что скафандр имеет не совсем удобный вход и, без помощи со стороны не обойтись никак при его надевании и снимании. Сам вход в него находится с тыльной стороны. Дизайнерами скафандра выполнена гермомолния от лодыжки до лодыжки. Хотя, российские специалисты посчитали такое решение не совсем безопасным и отказались от его использования в новейшем российском скафандре "Сокол-М". Еще одним минусом американского скафандра является то, что он полностью неразборный. То есть, шлем и перчатки нельзя просто взять и отсоединить для удобства при одевании.
Российские и другие американские скафандры обеспечиваются силовой системой, которая имеет множество шарниров и других частей, чтобы обеспечить безболезненную подвижность человека внутри скафандра во время нештатной ситуации. Да и в принципе, в скафандре от SpaceX не очень удобно будет что-то делать во время нештатной ситуации, скажем, например, та же работа с сенсорным экраном, чтобы контролировать корабль при посадке на поверхность Земли.


Скафандр компании SpaceX. Взято из Яндекс-картинок
Неудобен и шлем скафандра. Он выполнен при помощи 3D-печати и тем самым, не особо крепок, поэтому гораздо толще, что накладывает свои особые нюансы. Форма шлема, так же дает неудобства с вентиляцией и охлаждением. С таким шлемом не особо удобно производить повороты и наклоны головой. Кроме того, в таком узком скафандре - сложная система общей вентиляции воздуха. Говоря проще, в скафандре от SpaceX, банальной безопасностью и удобством астронавта пожертвовали как захотели, в угоду моде и дизайну.
Ровным счетом, наоборот, российский скафандр "Сокол-М" - сделан максимально прочным, удобным, безопасным. Да, возможно, он не такой модный, стильный и облегающий тело космонавта скафандр, но в космосе важна безопасность и удобство. По сути, он станет самым лучшим в мире скафандром в своем классе, как только он будет принят в эксплуатацию. Российский скафандр очень просторный, его шлем позволяет проводить полноценные повороты головой. А это очень важно.
Наш скафандр "Сокол-М" делится на две части, надевается и снимается космонавтом самостоятельно без посторонней помощи. Соединяются обе эти части специальным жестким кольцом. Это обеспечивает наибольшую герметичность и общую безопасность, нежели герметичная молния.
Приходя к выводу, мы понимаем, что занимаясь освоением космического пространства - нельзя просто взять и пренебречь безопасностью экипажа. И в этом случае, наличие удобного, безопасного и надежного скафандра - является первоочередным, так как обеспечивает как уверенность самого космонавта в космосе, так и удобство при выполнении им возложенных на него государством задач по освоению космического пространства.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу
«Сталину понравилось бы»: Илон Маск оценил новую функцию в Google Photos
Американский миллиардер Илон Маск остроумно отреагировал на ноу-хау компании Google, которая анонсировала функцию, позволяющую удалять в Google Photos с фотографий нежелательных людей.
Маск опубликовал в Twitter (соцсеть заблокирована в РФ за нарушение требований российского законодательства) снимок Иосифа Сталина в окружении соратников Молотова, Ворошилова и Ежова, на котором глава НКВД Ежов после ареста и расстрела был заретуширован.
«Сталину бы это понравилось», — написал Илон Маск.
Источник: https://life.ru/p/1561094
32-й запуск от SpaceX - США на пути к обновлению исторического рекорда по количеству орбитальных запусков
Со стартовой площадки SLC-4E, Ванденберг, Калифорния, стартовала Falcon 9 c 46-ю спутниками Starlink v1.5 на борту. Успешный вывод очередной пачки аппаратов собственного производства, приближающий компанию к отметке в 3000 спутников на орбите под их управлением, стал рекордным для SpaceX - никогда ранее они не запускали больше 31 миссии за год, чего удалось добиться за 7 неполных месяцев в 2022г.
Это стало 166-м запуском ракеты Falcon 9 и 125-й посадкой ракетного ускорителя.
Сто.двадцать.пятой.
Сейчас SpaceX запускает ракету на орбиту каждые 6,3 дня, что позволяет только им одним выполнить около 58 миссий при сохранении набранных темпов.
Исторический рекорд по количеству осуществленных запусков по сей день принадлежит СССР. 2022 год может изменить это или же сильно приблизить США. В манифесте запусков прописаны планы по отправке как раз ~100 ракет (в 1982г, на который пришлось 108 орбитальных миссий у СССР, 8% закончились авариями, так что именно сотня здесь является тем самым рубежом). Смогут ли они его соблюсти в полном объеме или эта задача перекочует на следующий год - покажут предстоящие месяцы активных запусков.
До конца одного только этого года намечается дебютный запуск 4 совершенно новых ракет - Terran-1 от Relativity Space, RS1 от ABL, Alpha от Firefly и, разумеется, Starship. Такое обилие новых носителей с уже зарезервированной под них нагрузкой неизбежно приведет США, если не в этом, то гарантированно в следующем году к установлению нового рекорда.
Итоги года Pro Космос: пуск — штатно, полезная нагрузка — на пути к орбите
12 апреля 2021 года медиа Pro Космос сделало первый пост в «Телеге» в честь дня космонавтики. Мы (группа энтузиастов и любителей космоса) объединились для того, чтобы создать медиа в соцсетях, которое сможет писать о космосе. Интересно и корректно, на острие науки и журналистики. К 20 апреля мы придумали наш фирстиль, подачу и распределили роли.
За эти 8 месяцев мы смогли:
— показать наши посты более, чем 700 000 человек;
— получить более 13 млн просмотров статей и постов, и более 20 млн просмотров в ТикТоке;
— зарекомендовать себя как эксперты в аэрокосмической отрасли, с которыми считаются;
— «слетать» на МКС вместе с модулем «Причал»;
— заполучить в подписчики Дмитрия Рогозина (осталось ещё Билли Нельсона, Чжана Кэцзяня и Йозефа Ашбахера);
— получить такое большое количество подписчиков и друзей, интересующихся космосом.
Своим мнением делится наш автор Сергей (он раньше работал в Аэрокосмической Обороне Евразийской Федерации, и не любит светить свою фамилию, но фотку в скафандре мы прилагаем):
«Для меня было очень трудно переключиться на формат коротких материалов в абзац-два. Но в итоге рубрика «Фото дня» стала самой ёмкой и интересной для меня. А пара полётов непрофессиональных космонавтов в этом году, киноэкипажа проекта «Вызов» и Юсаку Маэзавы с помощником, очень её разнообразили». Есть и поводы для огорчения у Сергея: к сожалению, «не пошли» лонгриды: ни по проекту ядерного межорбитального буксира «Зевс», ни морские платформы для Starship. Он призывает: «Сил в их подготовку было вложено — море! Поэтому снова всячески рекомендую их к прочтению!»
Главным вызовом для Сергея стали несколько новостей по научным миссиям NASA, что по Lucy, что по IDPE, но по IXPE особенно. Запуска James Webb ждали астрофизики всего мира, ну а команда Pro космос традиционно держит кулачки за наш «Спектр-РГ»: «Он в космосе уже 2,5 года и буквально на днях завершил четвёртый полный обзор неба в рентгеновском диапазоне — Так держать!»
Итоги от Романа Дронова, редактора, дизайнера космо-коллажей и смм-щика проекта:
«Было очень сложно переключиться с IT на космонавтику и астрофизику, но у меня получилось. Я всегда любил научно-популярные проекты про космос. Но чтобы самому начать производить подобный контент — для меня это был вызов. Пришлось плотно изучать матчасть. При этом, чтение литературы про космическую технику, её создателей и покорителей космоса — один из самых увлекательных аспектов проекта. Бывает так, что я вместо написания поста сижу и зачитываюсь мемуарами и до одури листаю фотографии, которые прислал бильд-редактор.
Смешно, но за этот год я настолько увлёкся историей космонавтики, что собрался поступать в Институт всеобщей истории РАН для соискания учёной степени».
Александр Баулин, главный редактор:
«Необычный для меня год. Подводя итоги, многие люди меряют всё деньгами. В деньгах я потерял по сравнению со Сбером [Саша пришёл в проект после работы в «Сбере», там он был руководителем направления в отделе развития технобренда, а до этого руководил различными IT-редакциями, прим. ред.]. Да и Pro Космос стартовал позже, чем изначально задумывалось. Как ни странно, это же и помогло — мы не сдавались и искали лучших на этот проект. Редакция в нынешнем её виде появилась не сразу. Но! Главное — мы живы, мы растём, мы уже заняли свою нишу в небольшом сообществе научно-популярных изданий про космос!
Лично для себя выделю посещение целых двух астронавтических конгрессов и, конечно, космодрома Восточный! Да что там космодром, по работе я общаюсь каждый день с самыми увлеченными людьми из отрасли — очень воодушевляет!»
Антон Гуськов, бильд-редактор:
«Год был хороший. Было интересно переключиться с военной на гражданскую тематику».
















