Моточетверг 11.06.2026

На этой неделе подготовился основательнее и расставил приоритеты. Поскольку дуги безопасности всё ещё не пришли, площадка меня не интересует. Конкурсы, вкусная еда и общение — вот рецепт хорошего вечера! Так что со мной приехала большая сумка: сетка для жарки, доска, нож, миска, ложка и продукты.

Познакомился с ещё одним человеком из сообщества Shineray, Владимиром. Поймались на середине пути, соединили наши гарнитуры и дальше поехали вдвоём. Первый мой опыт, и — это чертовски удобно! Мне понравился путь до Формулы-Х под непринуждённую болтовню. Да и держаться в потоке, имея обратную связь, намного проще.

Добыл коллекционную наклейку Моточетверга — всё ещё хочу полный набор. Добежал до БайкЛенд и обзавёлся масляным фильтром, приятно удивившись скидкам для мотомосквичей. На этом квесты завершились, и я отправился к мангальной зоне. Закинул сосиски в сетке на мангал и занялся готовкой за столом. К моей радости, товарищи перехватили контроль розовых изделий, так что не приходилось отвлекаться. Нашинковал салат айсберг, сладкий перец и розовые помидоры, щедро намазал лаваш плавленым сыром, при сборке докинул туда же свежеобжаренных сосисок. Результатом я остался доволен, определённо буду выдумывать себе новые комбинации "уличных пшеничных роллов" 😁

После гастрономических наслаждений захотелось проветриться, и мы с Анной навернули кружочек по Садовому Кольцу. К своему удивлению обнаружил, что оно на самом деле довольно компактное! На машине это так не ощущается, а вот на мотоцикле, ближе к ночи, когда средняя скорость не падает ниже 45 км/ч, кружочек оказывается довольно быстрым. Запоминаю на перспективу, если захочется недолгой поездки.

Техобслуживание № 0

Воспользовался освободившейся пятницей и доехал в Куркино к Дмитрию, который в шутку называет свой гараж "Шинерей Сервис" и регулярно помогает членам сообщества с техническими работами. Поймал себя на забавной мысли: если на машине или общественном транспорте большие расстояния воспринимаются как ожидание, трата времени на перемещение из точки А в точку Б, то на мотоцикле путь — буквально часть приключения. Я ощущаю себя в моменте "здесь и сейчас", отключаясь от потоков мыслей "что было до" и "что будет после". Медитативное ощущение, которого очень не хватает в повседневной жизни. Одна из причин, зачем я хотел себе железного коня.

Заменили обкаточное моторное масло — по рекомендации сообщников взял  Kroon Oil 10w40, полусинтетическое. Заодно и масляный фильтр обновили, как раз в четверг  взял новый. Двигатель довольно урчал, явно довольный обновлением. Были мысли заменить тормозную жидкость, но не стали — штатная выглядит абсолютно работоспособной.

Подключили мне зарядное устройство руля таким образом, чтобы оно работало от зажигания. Для этого собрали тройник и аккуратно подключились к штекеру гудка, а минусовой контакт кинули на болт рамы поблизости. Конструкция вышла качественная и, что немаловажно, быстросъёмная — весь этот навесной монтаж легко демонтировать, поскольку агрессивного вмешательства в штатную проводку не было вообще.

Проверили все затяжки в круг. Уделили особое внимание ручке газа и рычагу сцепления - теперь ничего не болтается, управление стало ещё более комфортным. Заодно подтянули и цепь, которая за 600 км уже успела слегка подрастянуться. Отдельное спасибо Дмитрию, что он по ходу всех работ проговаривал, что он делает. У меня в голове потихоньку начала формироваться матчасть по обслуживанию мотоцикла, и базовые действия по обслуживанию в перспективе я смогу делать самостоятельно.

Обратная дорога принесла море положительных эмоций. Вот что значит свежая, хорошо обслуженная техника — мчал резвее, чем с салона! Так кайфанул, что придумал по пути себе ещё пару мелких квестов, чтобы навернуть ещё кружочек по району. На душе стало спокойнее. Хочется многократно сплюнуть через левое плечо, чтобы не сглазить 😁

Спасибо, что читаете! Продолжать следить за моими историями можно на разных площадках, вот их список:

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Формула-Х выложили welcome-фото с моточетверга 04.06.2026. Надеюсь, их в этом году будет много – мне понравилось, определённо хочу посещать эту активность!

Кстати, о моторубашке так и не рассказал, в прошлые посты никак не влезало. А желание поделиться имеется!

Если вкратце – это восторг, можно брать!
Микроклимат внутри одежды сохраняется сбалансированный. Я умудрялся, гоняя по работе, даже и не расстёгиваться в помещениях – было тепло, но не жарко. Влагоотведение на уровне, даже после солнцепёка я перестал быть вдрызг мокрым. А вентиляционные молнии на подмышках обеспечивают хорошее охлаждение на ходу. Защита вся прочно на местах, не елозит в процессе ношения/езды. Да и в целом по посадке замечаний нет: движения не сковывает, но и не оверсайз.

На неделе ожидаю поступление на ПВЗ мотообуви Stylmartin. Присмотрел себе одну серию, а тут ещё и жаркие скидки на неё были, так что резво оформил заказ, чтобы урвать качество по смешной цене. Не каждый день мотоботинки стоимостью в 25k₽ отдают за 16k₽, знаете ли...

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Поразительно, но факт: чтобы что-то получить, недостаточно просто хотеть этого. Нужно ещё и прилагать определенные усилия. Вполне очевидно, но в случае со стремлением купить мотоцикл я обнаружил, что даже выбрать желаемое и заработать три пятых суммы может быть недостаточным условием...

Сначала был мотосалон в г. Серпухов. Всё шло чудесно ровно до момента первого разговора об оформлении — отказ: нет (и не ожидается) нужного цвета. Затем был мотосалон в г. Тверь. Нестабильная и растянутая до состояния жвачки обратная связь — шутка ли, мы три недели пытались узнать наличие у поставщика. Менеджеры сперва всё узнали, потом забыли мне сообщить, а затем пришлось узнавать заново ввиду упущенного времени!

И вот в начале апреля 2026 года я совершенно случайно нахожу мотосалон в г. Москва, который возит Shineray Combat 650 зелёного цвета по хорошей цене. Разумеется, уже на следующий вечер я был у них, взяв с собой паспорт и хорошее настроение. Представьте себе моё удивление, когда поступает ответ: отказ как по рассрочке, так и по кредиту! Какая-то невнятная ерунда про рекламацию... Обидно.

Все выходные я отчаянно колупал разные варианты решения. Запросил дистанционно рассрочку у тверского салона — отказ, зато кредит одобрили. Открыл кредитную карту с беспроцентным периодом в пару месяцев. Заручился поддержкой друзей. Извёл себя десятками вариантов стечения обстоятельств. Типичный тревожник по весне!

Понедельник — день тяжёлый. И волнительный. Зато теперь у меня есть красивая бумажка из московского салона с чеками и печатью! Это, конечно, ещё не мотоцикл... Но уже максимально близко!

Через недельку-другую мне привезут, соберут и обслужат перед выдачей моего стального коня. Ну а я пока что буду активно прилагать все усилия по закрытию кредитки до конца беспроцентного периода.

———


Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

В 2025-й я вошёл, полный надежд и планов. В их числе была и покупка мотоцикла весной, чтобы начать первый сезон. Однако у судьбы были на меня свои планы...

Сразу после отпуска меня сократили на работе. Потом были поиски себя в новой профессии, сложности со здоровьем и прочие контекстуальные неурядицы. Мягко говоря, не до покупки мне было. Были и позитивные события — к примеру, мой первый в жизни выезд на фестиваль, да ещё и волонтёром. Бессонница-2025 подарила мне незабываемые впечатления, опыт ночёвок в палатке, новый круг общения и желание обязательно выбираться на фестивали снова!

---

В августе 2025 ожидание оправдалось — мне попался на глаза Shineray Combat 650, недавно зашедший на наш рынок. Сама модель не нова́, в Европе она давно продаётся как Mash Five Hundred. Это было попадание в сердечко буквально с первого взгляда!

Спустя пару недель наведался в салон — посмотреть живьём, посидеть, потрогать. Не разочаровался! По росту подошёл хорошо — обеими ногами в кедах вполне дотянулся до земли разве что не пятками. Колени попали чётко по местам на баке. Вполне оптимальный вариант, без компромиссов в важных параметрах. Инжектор, ABS на борту, дисковые тормоза. И без переплаты за то, что я, не имея ранее крутой техники, не смогу оценить.

Для понимания решил сравнить его с младшей моделью — Combat 400. Не только по циферкам, но и тактильно. То ли психосоматика, то ли "дьявол в мелочах кроется"... Куда меньше понравился. Не инжектор, а карбюратор. Сзади тормоз не дисковый, а барабанный. ABS отсутствует. И не 40, а 29 лошадиных сил. Что важнее — ощущается подо мной неказисто... Да, он дешевле, но эта экономия того вовсе не сто́ит.

Заехал и в другой салон — посмотреть Kawasaki W800. Экземпляр 2013 года, весь в царапинах и ржавчине. Хоро́ш, но... Ни тебе заднего дискового тормоза (только барабан, только хардкор), ни ABS, ни уверенности в том, что он не начнёт разваливаться через неделю после покупки. На этом мои влажные фантазии о японце притихли. Потому как даже около-новый W800 с ABS обошёлся бы мне вдвоем дороже, чем Shineray.

---

В декабре же, покончив с завалом на работе, я связался с салоном, чтобы разузнать нюансы покупки. Разговор по телефону вышел максимально странным. Мол, аппарат для новичка совершенно неподходящий, и лучше присмотеть б/у японца... Такой подход менеджера откровенно сбил меня с толку. Так что процесс размышления зашёл на новый круг...

---

Да, в этой истории 2025 год уложился буквально в один пост. Так и до наших дней недалеко! 😉

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Они по характеристикам одинаковы и это меня путает