Технологии, опережающие время
В сеть попали фото, на которых видно, как русские глушат GPS-сигнал самолёта с президентом Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен на борту
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Язык до Киева доведет
Во многих городах России сейчас периодически бывают проблемы с GPS / мобильным интернетом, из-за чего перемещаться по незнакомым местам стало проблематичнее из-за сложностей с навигацией (я, как наверняка многие, хожу по навигатору, езжу на авто по навигатору, езжу на общественном транспорте тоже по навигатору).
В очередную поездку, когда в незнакомом городе навигатор начал показывать, что я плыву на авто по Волге, я как обычно начал пытаться спозиционироваться на офлайн карте по окружающим объектам, и вспомнилось мне, как в детстве, в старших классах школы, когда у меня только-только появился кнопочный телефон, не было интернета и Яндекс Карт, и нужно было отправиться в районный центр собирать справки для военкомата, меня просто туда отправляли на автобусе с напутствием из заголовка - язык до Киева доведет. И вот от самого вокзала я просто спрашивал у прохожих, где находится нужное мне место, и так добирался на другой конец города. Или еще через пару лет начинал ездить на авто с бумажным атласом автомобильных дорог. И еще недавно мне казалось, что с развитием технологий все это ушло в прошлое, осталось актуальным разве что для старшего поколения, которое ими не пользуется (сам много раз подсказывал дорогу, глядя в карты в своем телефоне). А сегодня, когда после очередного сбоя GPS я оказался дезориентирован, мне так же, как тогда, подсказал дорогу неравнодушный автомобилист, и я ориентируюсь хоть и не по атласу автомобильных дорог, но, на мой взгляд, вещью концептуально близкой - офлайн картами, доступными без интернета и GPS. И, как выяснилось, язык все еще доводит до Киева, спасибо за это всем тем, кто еще сохранил готовность помочь незнакомому человеку сориентироваться на местности, да и в целом помочь
А как вы выживаете в текущих условиях?
Россию обвинили в инциденте с посадкой самолета фон дер Ляйен
Самолет с председателем Европейской комиссии (ЕК) Урсулой фон дер Ляйен вынужден был приземлиться без системы GPS, в инциденте обвинили Российскую Федерацию, пишет Financial Times (FT), ссылаясь на источники.
По информации издания, борт главы Еврокомиссии был лишен системы навигации при попытке приземления в болгарском аэропорту Пловдив 31 августа.
«Предполагаемая российская интерференционная атака вывела из строя навигационные системы GPS в болгарском аэропорту и вынудила самолет председателя Европейской комиссии совершить посадку, используя бумажные карты», — поделились подробностями авторы публикации.
По данным трех неназванных источников, инцидент расценивается как вмешательство России. В материале речь идет о том, что система GPS прекратила функционировать во всей зоне аэропорта. После часового кружения над воздушной гаванью пилот решил посадить самолет в ручном режиме с использованием аналоговых карт.
Согласно сведениям журналистов, управление воздушного движения Болгарии подтвердило сбой.
Подчеркивается, что такого рода массовые неполадки в системе навигации наблюдаются с февраля 2022 года.
Ну кто же, если не Россия , может быть виноват в сбоях с системой GPS на территории Болгарии , что расположена в сотнях километров от РФ? Про отсутствие доказательств о причастности РФ к "интерференционной атаке" я вообще промолчу.
Московский комсомолец: https://www.mk.ru/politics/2025/09/01/rossiyu-obvinili-v-inc...
Показать полностью
1
Когда у самих руки кривые...
Ранее в международных СМИ появилась информация о происшествии с самолетом, на борту которого находилась председатель ЕК Урсула фон дер Ляйен. В момент подлета к болгарскому аэропорту воздушное судно столкнулось с трудностями: навигационная система GPS перестала работать. Пилот был вынужден более часа кружить над аэропортом, после чего принял решение осуществить посадку вручную, используя бумажные карты. Как сообщает Financial Times, после инцидента в ряде западных изданий появились предположения о возможной причастности России к сбою навигационной системы. https://ura.news/news/1052988784
Сигнал просто так пропасть не мог - это спутниковая гиперболическая навигационная система, принадлежащая Космическим силам США и управляемая Миссией «Дельта 31».
Можно ли заглушить GPS - сигнал для самолета? - да, но наземный джеммер имеет ограниченный радиус действия (обычно несколько километров) и создает «конус» помех, который затрагивает всех в зоне действия, а не один конкретный самолет. Чтобы «достать» до самолета на высоте 10 км, нужен очень мощный передатчик с направленной антенной, что является сложным и легко обнаруживаемым военным комплексов...
Кто же находится ближе всего???
Греция Переход Промахон/Кулата ~150–160 км
Турция Переход Капитан-Андреево/Капикуле ~200–210 км
Северная Македония Переход Гюешево/Крива-Паланка ~120–130 км
Сербия Переход Калотина/Градина ~180–190 км
Румыния Переход Русе/Джурджу (через Дунай) ~250–260 км
Украина граница Одесской области ~650–660 км
Россия граница Крымского побережья ~760–770 км
Какая то длинная у нас рука получается :-)
Показать полностью
Австралия испытала квантовую навигацию без GPS: технологии навигации от DSTG и QCTRL нельзя заглушить
ВМС Австралии впервые провели полномасштабные морские испытания квантовой навигации, способной работать без спутникового сигнала GPS. Проект реализуют научно‑техническая группа Министерства обороны (DSTG), Университет Аделаиды и компания Q‑CTRL.
Испытания прошли на корабле MV Sycamore — система с двойным квантовым гравиметром на холодных атомах отработала более 144 часов непрерывно, без вмешательства оператора. Алгоритмы подавления шумов обеспечили стабильность показаний даже при вибрации и качке.
В разработке применяются три ключевые технологии: атомные интерферометры для высокоточной инерциальной навигации, квантовые магнитометры для ориентирования по уникальным магнитным «отпечаткам» Земли и портативные оптические квантовые часы для гарантированной синхронизации («assured timing»). Последние уже протестированы в военно‑морских учениях как замена GPS‑тайминга.
Принципиальное преимущество таких систем — устойчивость к глушению и подмене сигналов. Квантовые сенсоры считывают реальные физические поля планеты, которые невозможно подделать радиоэлектронными средствами. В полевых тестах точность превысила показатели лучших классических инерциальных систем более чем в 50 раз в условиях «GPS‑денайла».
По данным DSTG, технология достигла стадии, когда может интегрироваться с классическими ИНС и картами гравитационного/магнитного поля для полноценного позиционирования. Главные инженерные вызовы — уменьшение габаритов, энергопотребления и расширение полосы работы на динамических платформах — решаются совместно с промышленностью.
Официально в Минобороны Австралии отмечают: переход квантовой навигации из лабораторий в реальные морские миссии — стратегический шаг к созданию многоуровневой системы PNT (позиционирование, навигация, тайминг), независимой от спутников.
Показать полностью
Вращение Земли опасно для GPS-систем
Земля может похвастаться не только биосферой, но и прекрасным чувством юмора. В 2015 году она совершила оборот таким образом, что рухнули сервера Linux по всему миру.
Препятствием на пути технологий стала високосная секунда, которую добавляют для компенсации замедления планеты. Компьютеры падали в обморок от вида располневшей минуты. На весах была цифра 61.
Но спустя 10 лет Земля демонстрирует рекордное ускорение — 1,59 миллисекунды. От этих показателей антенны GPS-систем сворачиваются в трубочку. Малейшие расхождения во времени приводят к ошибкам в вычислениях координат — погрешности могут достигать десятков метров.
Показать полностью
Яндекс-карты = вредительство
Яндекс продолжает деградировать, сначала стерли границы государств, теперь ни самому ничего не понятно, ни детям объяснить и показать просто не возможно! А теперь Яндекс, на 4-м году СВО, начал маскировать важные объекты в виде заводов. Это не просто один цех в поле, это раньше были завод-город в городе, а сейчас это производственный кластер с множеством предприятий и организаций, где передвигаться между цехами иногда лучше с навигатором. И что же мы видим теперь - их замылили и скрыли строения! Молодцы, защитили от врагов! Но кто сказал, что они пользуются Я.картами? Наверное только Яндекс и считает, что все только по ним и ориентируются, а вражеские - google map и прочие карты конечно игнорируют... мдя...
Вот только ОДИН МАЛЕНЬКИЙ пример:
Яндекс карты
Яндекс карты гибрид
Гугл карты
Ну и на закуску:
а вот тут проблем нет, все как на ладони...
...теперь только мы
#яндекс вы не в ту сторону воюете! в итоге проблемы создаете обычным пользователям! А тем, от кого маскировали - им до звезды ваши выкрутасы!
Показать полностью
5