4586

Здравствуйте уважаемые Пикабушники. Я много лет отработал в системе МЧС пожарным.

Сейчас я на пенсии, изредка пишу свои воспоминания о былой службе.

Конечно всё выдумано и любые совпадения случайны.

Сотрудникам МЧС категорически запрещено давать интервью СМИ, делиться информацией о своей работе, также запрещено рассказывать об объектах на которые сотрудник попал в связи со служебной необходимостью.

Предупреждение о запрещении передачи информации третьим лицам и ответсвенность за разглашение, доводится в Отделе кадров, под роспись.

Всю информацию о работе МЧС можно узнать только у пресс-службы или у руководителей кто имеет право давать интервью.

* * * * *

Скорее всего год был 2020.

На улице бушует весна, май вступил в свои права, буйство зелени радовало глаза, аромат сирени кружил голову.

Для пожарного, который регулярно сталкивается с дымом, гарью, вонью жжёного пластика, дышать чистым, сырым после дождя воздухом, было настоящим наслаждением.

Я на дежурных сутках, город Самара.

В пожарном депо открыты ворота, пожарные проводят ПХД, моют красные машины, с пеной щётками оттирают белую разметку на полу гаража.

Вдруг, завывание тревожной сирены нарушает тишину.

Бойцы бегом берут снаряжение, надевают и запрыгивают в пожарную машину. Эх, только помыли...

Машина с включенными синими маяками, несётся по улочкам города.

В машине нам доводят обстановку, в подъезде 9 -ти этажного дома, сильное задымление, к месту следует несколько подразделений для проведения массовой эвакуации, туда же едет штаб службы пожаротушения.

От таких новостей сердце учащённо забилось, всё ничего, но больше всего напрягал факт присутствия штаба.

Штаб состоит из двух офицеров, это очень грамотные специалисты и очень опытные пожарные. Офицеры штаба чаще любого пожарного бывают на пожаре, они принимают самые ответственные решения, они отдают приказы направляя бойцов пожарной охраны в огонь, от их решений зависит эффективность борьбы со стихией, жизнь и здоровье сотрудников, а также гражданских лиц. Быть сотрудником штаба, - это принимать судьбоносные решения и быть ответственным за их последствия.

Работа штаба заключается в руководстве и координации действиями разных подразделений и служб.

Например: приехали три отделения разных пожарных частей, водоканал, полиция, электрики, скорая помощь, лифтёры, кто ими командует? - штаб

Работать на глазах штаба, это как попасть под микроскоп, они видят все огрехи, они замечают любые неточности в работе и если штабу придёт в голову повысить уровень боеготовности и знаний конкретного подразделения пожарной охраны, то они этого добьются, методичными тренировками в дневное и ночное время, тестами, зачётами и опросами пожарных.

Штабистов уважали и опасались

Через несколько минут мы на месте вызова, эта зона ответственности нашей пожарной части, мы ближе всех к этому адресу, где жилой подъезд задыхается в дыму.

Дверь в подъезд открыта, в воздухе витает запах жжёного ватного одеяла.

Первое, что делает прибывшие подразделение, это обеспечивает и проводит безопасную эвакуацию людей, тушение огня отодвигается на задний план пока все жильцы не будут выведены из подъезда.

Мы выпрыгнули из машины, кидаю взгляд наверх из окна 7- го или 8 - го этажа вяло выходит белый дымок.

Заходим в подъезд, бойцы звонят во все квартиры и требуют, чтобы люди выходили из дома на улицу. На нас надеты дыхательные аппараты весом под 16 килограмм, я несу в одной руке скатку пожарного рукава, а второй рукав я бросил на площадке первого этажа, он разматывается оставляя за мной хвост из рукавной линии, а я его поправляю, чтобы рукавная линия была в пространстве посередине лестничных маршей, между перилами лестниц.

Дойдя до 7 - го этажа, где из приоткрытой двери выходил дым, я остановился. Пожарные пошли выше звонить в двери и выводить людей.

Бойцы предлагали пожилым людям проводить их одев им на лица маску со сжатым воздухом, но люди отказывались. Недавно по стране прошёл ковид и одевать какие то маски люди опасались. Дыма в подъезде было не так много чтобы задохнуться.

Я получил несколько секунд передышки. Закрепил рукавную линию задержкой за перла лестницы. Пока бойцы поднимались до 9-го этажа, позвонили во все двери и вернулись ко мне.

Чуть отдышавшись я в свою очередь надавил на все кнопки звонков на седьмом этаже, но никто не отозвался.

Пожарные спустились ко мне на этаж. По лестнице вниз проходили на выход жильцы.

Есть правило, пожарные входят в горящее помещение не меньше чем втроём. Это нужно на случай, если один из бойцов пострадает то двое других смогут его вынести.

Наше отделение сгруппировалось, по рации дали команду подать воду в рукав, открыли дверь в квартиру, и остолбенели...

В легкой белой пелене дыма по куче из вещей и старой мебели, перемещалась худая, старая женщина с растрёпанными, седыми волосами и из чайника поливала кучу шмоток лежащие под ногами.

Пытался сделать картинку ИИ, не получилось, вещей на полу было до уровня подоконника и до уровня кухонного стола и плиты, ровным слоем.

Трёхкомнатная квартира представляла из себя склад хлама. Вещи лежали на полу, подоконниках, столах, полках, шкафах.

Гора вещей от входа шла на подъём и доходила до пояса. Эта куча источала белый дым, что именно горело не было видно.

Дым выходил из хлама тонкими струйками из всех щелей, как будто горит торф.

Мы зашли в квартиру таща за собой потяжелевший и тугой пожарный рукав.

Наше оружие против огня, - это вода.

Наш пожарный ствол в секунду выстреливает 3.5 литра воды в минуту 200 литров (а некоторые модели в два раза больше).

Сколько секунд работы пожарного ствола надо чтобы затопить нижние этажи?

Оценив обстановку. Передаю по рации, "В квартире тлеют домашние вещи, очаг не обнаружен. Хозяйка на месте загорания, проводим эвакуацию".

Взяв бабушку под руки и дав короткой импульс распылённой струи в кучу мусора мы спускаемся вниз.

Внизу уже прибыла вторая пожарная машина и штаб на своей Ниве.

- Доложите обстановку! - обращается к нам штаб.

Я коротко передаю информацию и подвожу итог,

- тушить кучу мусора значит залить все квартиры до первого этажа, предлагаю выкинуть мусор в окно, только так мы обнаружим и ликвидируем очаг.

Бабушка, хозяйка квартиры стояла невдалеке и слышала меня, после слов "мусор" и "выкинуть", с ней случилась истерика, она стала хватать меня за руки и орать.

- Там нет мусора!!! Это мои вещи!!! Не имеете права!!!

Наш Начальник караула, взял бабушку под локоть отвёл в сторону и стал рассказывать, что пожарные будут обращаться с её вещами очень бережно и продолжал с ней общаться успокаивая её растревоженную психику.

Штаб посмотрел на эту картину и вызвал скорую помощь.

Офицер штаба утвердил мой план, мы взяли из машины лопаты и пошли в назад в квартиру сумасшедшей бабушки.

Вокруг стояли жильцы подъезда и высказывали претензии к бабушке.

Наше отделение снова в квартире. На полу поверх мусора лежит готовый к работе пожарный ствол. Мы сняли дыхательные аппараты, дыма было мало, а аппараты отнимают силы.

Мы открыли окно в зале и балконную дверь в спальне. Воздух стал чище. Посмотрев на улицу убедились, что газон под окнами оцепили бойцы другого подразделения и людей под окнами нет.

Погнали! В окна и с балкона полетели тряпки, польта, старый электрический самовар, лыжа, советские коньки, ведро без ручки, мешок с вещами, свёрнутый в трубку ковёр, куклы, мешок с пряжей, какие то плотные пакеты, алюминиевая игрушечная коляска, советский кипятильник, пластиковые горшки для цветов, связанные стопки газет и журналов...

Чего там только не было! В очередной раз выглянув на улицу, я заметил, что в оцеплении уже стоят дворники в оранжевый жилетах, во дворе стоит КАМАЗ оранжевого цвета для вывоза мусора.

Выбрасывая очередной тлеющий вонючий мешок я подумал как нам повезло, что у нас такой сильный штаб, какие они профессионалы, наладили деловые отношения с администрацией района и за каких то полчаса, уже пригнали технику и выделили дворников. Как только мы закончим бороться с огнём дворники тут же соберут выброшенный мусор с газона и вывезут на свалку.

Под мусором на полу было расстреляно несколько ковров поверх друг друга, от них шёл дым, пар и вонь.

Обдав пирог из ковров водой и ликвидировав тление, мы попытались их свернуть и выкинуть в окно. Не получилось, ковры были очень тяжелые, скользкие и противные. В эфир передали "ликвидация горения". В это время пришли рабочие в оранжевых жилетках, сотрудники полиции и мужчина в костюме и галстуке.

Смогли они зайти только по тому, что наше отделение частично освободило коридор от хлама.

Мужчина в костюме был главный, он попросил полицейских осмотреть помещение и оценить, что оставшийся мусор представляет угрозу повторного пожара, полицейские делали фотографии и заполняли какие то бумаги. Рабочие получили распоряжение вынести оставшийся мусор.

Я доложил, что пожар ликвидирован и нам надо уезжать. Возиться со стопкой вонючих ковров совсем не хотелось.

Забрав свои дыхательные аппараты и рукавную линию мы спустились к пожарной машине.

Дворники на улице методично собирали выброшенный нами парящий хлам. Вторая пожарная машина подала ствол и проливала мусор на земле.

Бойцы сложили в машину пожарное оборудование и уже собрались уезжать.

Я поднял голову и увидел как ветер озорно играет женскими колготками которые повисли на ветке дерева.

Эти колготки как флаг на ветру добавлял в картину весны искорку флирта, яркие фантазии о красотке, надежду на романтические приключения.

Жизнь продолжается.

Спасибо за почтение.

Желаю всего наилучшего.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники.

Недавно написал несколько рассказов о фляжках и котелках.

Восстанавливаю старую армейскую фляжку. Часть 3

Маленький рассказ о танковой фляжке или просто Фляга 2 литровая

Решил закончит рассказ логическим завершением.

Так как я купил себе новый котелок и новую фляжку, а также навожу порядок в кладовке и очищаю её от вещей которые не доставал несколько лет, выложил свои раритеты на продажу на Авито за символическую цену.

Спустя небольшое время эти вещи были купленны.

Так выглядели посылки мной отправленные.

А это скрин добрых слов от покупателей.

Делюсь с вами хорошим настроением, освобождаю комнату от вещей, а люди которым эти вещи нужны приобрели их.

Кто то будет ходить в поход и на рыбалку даря вторую жизнь моим старым друзьям.

Спасибо за прочтение.

Желаю удачи.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники.

Очередной рассказ об автомобиле ОКА который я приобрёл год назад и потихоньку его ремонтирую и востанавливаю.

Данный автомобиль ОКА выпущен в 1994 году на Заводе АВТОВАЗ.

Всего на ВАЗе было сделано 20 000 автомобилей ОКА.

В отличии от машин собранных на Серпуховском заводе и на заводе КАМАЗ, кузов ОКИ ВАЗ был крепче, покраска качественней, металл кузова был другой, кто говорит толще, кто говорит качество металла лучше.

Автомобиль ОКА который я приобрёл , первый владелец сразу после покупки обработал кузов антикоррозийным составом.

Благодаря этому машина дожила до наших дней.

ОКА ездит каждый день, это рабочий разъездной автомобиль.

По мере эксплуатации всплывают недочёты и неисправности которые по моей просьбе устраняют мастера, а я в свою очередь оплачиваю их работу.

На этой неделе ОКА была на приёме у автоэлектрика.

Было несколько нареканий на работу электрических компонентов, то приборы переставали штатно работать, то фары моргали на кочках, то звуковой сигнал пропадал.

Я рассказал автоэлектрику эти симптомы, и специалист высказал предположение, что источник проблем блок предохранителей. За годы эксплуатации, подпружиненные контакты ослабли и это привело к этим плавающим неисправностям.

На фото ниже старый блок предохранителей на штатном месте.

По рекомендации мастера был куплен блок флажковых предохранителей от Волги. Данные запчасти есть в заводском исполнении, а есть кооперативные подделки. Пришлось искать оригинальную заводскую деталь. Спустя пару дней я опять у специалиста на приёме с нужной запчастью.

Автоэлектрик произвёл замену. Свою работу автоэлектрик оценил в 1000 рублей. Блок предохранителей был приобретён за 680 рублей.

Вот так стало.

После внедрения нового блока предохранителей, мастер порекомендовал поездить и присмотреться к работе электрики на машине если, что не так приехать к нему.

Автомобильный звуковой сигнал при нажатии нажатии на подушку руля срабатывал как и прежде через раз.

У меня в гараже хранился сигнал от Шевроле Лачетти и решил его поставить в ОКУ. Может в этом причина. Пришлось немного приложить руки к иностранному звуковому сигналу. К обрезанным проводам зажал и припаял клеммы "папа".

Пайка была лишняя, но я решил вечером поиграться с паяльником.

Через пару дней мы с сыном были дома и я привлёк его к замене гудка.

Мне не нужна была помощь сына, я один справился бы быстрее и лучше, но тут играет значение давать ребёнку возможность приложить свою руку к чему-то интересному и познавательному.

Звуковой сигнал, это относительно дешёвая запчасть, если сын сломает его, то ничего страшного.

Подарили мне на день рождения Набор инструмента автомобилиста.

Я им практически не пользуюсь, жалко такую красоту пачкать, есть много аналогичного инструмента, правда не в таком удобном кейсе и не в полной комплектации. Сегодня решил сыну рассказывать и показать, про то как в неудобном и тесном моторном отсеке ОКИ закручивать гайки используя возможности данного набора.

Работа началась с рассказа о технике безопасности и о том, что в машине в одном месте находятся такие факторы, как электрический ток который при коротком замыкании даёт искры и бензин и если они встретятся, то машина сгорит полностью и никто её не успеет потушить.

Что бы исключить короткое замыкание, отсоеденяем массу от аккумулятора.

Так как внутренности моторного отсека подвергаются влиянием таких условий как намокание в дождь, грязь и пыль с дороги проникает под капот, зимний мороз и летняя жара и нагрев двигателя создают высокую температуру в этом пространстве то зачастую резьбовые соединения корродируют, прикипают и откручиваются с большим трудом.

Для облегчения работы с болтами и гайками надо резьбовое соединение обработать Вдэшкой. Всё это я рассказываю, показываю и подаю сыну инструмент, он работает, я фотографирую и подсказываю.

Звуковой сигнал находиться в узком промежутке между радиатором и блоком двигателя.

Показываю сыну как работает карданчик, что такое удлинитель.

С трещоткой и головками он уже был ранее знаком.

Приступаем к откручиванию не рабочего сигнала и заменяем его на рабочий от иномарки.

Перед установкой нового сигнала от Лачетти, испытали его прикоснувшись контактами к аккумулятору.

Сигнал взвыл громко, звонко, звук был чистый, намного лучше чем старый хриплый и писклявый от ОКИ.

Через относительно продолжительное время, сигнал был заменён.

Новый сигнал не имеет полярности и я смело его подключаю, накидываю массу на АКБ, нажимаю кнопку на руле и ... Ничего.

Сын стоит и смотрит на меня ожидая похвалы или критики.

Может сгорел предохранитель? Проверяю предохранители, все целые.

На следующий день еду к автоэлектрику. Может проблема в блоке предохранителей?

Мастер работал долго и тщательно.

Сначала он проверил все элементы цепочки звукового сигнал на работоспособность, и контакт в трёхрычажном переключателе, и в блоке предохранителей, и кнопку в рулевом колесе, демонтировал звуковой сигнал испытал его на верстаке прозвонил прибором в итоге во всей цепочке нашёл несколько мелких дефектов и устранил их.

Электрик предположил, что на сигнал от Лачетти надавили и повредили его.

Сигнал от Лачетти работал через раз и сильно хрипел. Регулировка болтом, дала небольшой результат, но хрип остался.

Мастер поставил назад штатный, родной Вазовский звуковой прибор.

Вот так замена сигнала, выявила проблему в контакте трёхрычажного переключателя и в кнопке в руле, помогла сыну познакомиться с современным инструментом и поработать руками испачкавшись об грязный двигатель и что масляная грязь лучше отмывается стиральным порошком чем мылом.

Если подвернётся Волговский звуковой сигнал на авито за приемлемые деньги, куплю его и поставлю в ОКУ.

Спасибо вам за прочтение.

Желаю всего наилучшего.

Здравствуйте уважаемые Пикабушникаи.

Потихоньку восстанавливаю ОКУ 1111 выпуска 1994 года.

Дошли руки восстановить алюминиевую табличку которая расположена под капотом.

На фото место где была табличка.

Нашёл фирму в Самаре которая на заказ делаеи таблички.

Типа таких.

Но оказалось есть тонкости и нюансы.

Есть среди читателей Пикабу эксперты по автомобилям ВАЗ?

Если машина сделана в первой половине 1994 года на табличке выбита буква S, а если машина выпущена во второй половине 1994 года буква стоит R.

В СТС нет даты выпуска автомобиля, только год.

Как определить дату выпуска или хотябы месяц?

Есть спецы которые скажут где можно узнать дату выпуска автомобиля по VIN номеру?

Или есть другие варианты?

Заранее всех благодарю за информационную поддержку.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники. Продолжаю с вами делиться историями из жизни.

Заказов за последние два месяца было минимум.

Потенциальные клиенты пишут, спрашивают цену, задают вопросы про гарантию на работу, сроки исполнения и на этом всё.

Вероятно люди обеднели и находятся в поиске, где достать дешевле, а некоторые боятся нарваться на мошенника.

В апреле был один заказ.

Одинокая женщина живущая в однокомнатной квартире купила новую люстру в дистанционным управлением. Написала мне, спросила за сколько я повешу и подключу люстру.

За время переписки я узнал где она живёт, оказалось, что совсем близко, одна автобусная остановка.

Так как ехать никуда не надо, я ей озвучил цену в 1000 рублей.

И вот мы с сыном идём к ней на 4-й этаж, сын несёт инструменты я несу лестницу стремянку.

Фотографий с этого заказа нет. Хозяйка квартиры была очень напряжена, её беспокоило, что в в её квартире находятся незнакомые люди, она была очень неприветлива и зажата. В её движениях и мимике читалось, что она страдает и ждёт не дождётся когда мы покинем её жильё.

Люстра была китайская к стандартному креплению в виде крючка торчащему из потолка она не подходила.

Нужно сверлить потолок, чем я и занялся. Сын держал коробку от люстры и старался что бы падающая с потолка пыль попадала в неё.

На лице хозяйки было написано страдание от шума и пыли которую в её дом принесли какие то мужики. Она держала на руках собаку и старалась успокоиться поглаживая её.

Люстру закрепил, подключил, включил автомат. Люстра работала штатно, пульт работал чётко.

Сын следил за моей работой, а я раз пять сказал что работать надо только с отключеным электричеством и даже показал ему автомат который отключает электричество в этой квартире.

Я стал собирать инструменты, что бы быстрее уйти и дать хозяйке облегчение.

Мало ли, весна у некоторых людей обострение.

- А можете розетку починить? - нарушила молчание женщина с собакой.

- Надо посмотреть и оценить неисправность. - отвечаю я.

- Я уже новую купила, вот она - сказала хозяйка доставая из шкафчика новую розетку в упаковке.

Я как то брал с собой на заказ сына и мы меняли розетки, я работал и показывал и рассказывал.

- Вы не против если сын пока я выношу лестницу, демонтирует розетку? - спросил я у хозяйки. Сын выразительно посмотрел на меня сделал округлённые глаза и незаметно помотал в стороны головой показывая своё несогласие.

- Он же ничего не испортит, розетка сломана, а я вернусь и новую розетку подключу. - продолжил я говорить женщине.

- Конечно, пускай мальчик учится. - ответила хозяйка.

- Ну я скоро вернусь, сейчас лестницу в машину отнесу, - сказал я и ушёл.

Это была подстава, я подставил сына и дал ему задание и свободу действий.

Он в глазах женщины, уже немного подготовленный и ему надо не ударить в грязь лицом.

Это лучше чем уговаривать и предлагать поработать, а сын будет избегать ответственной работы. Нельзя упускать такой вариант дать возможность сыну почувствовать себя мужчиной с руками. Сломать розетку не страшно, уже сломано.

Я шёл по лестнице к машине , а сам думаю "Отключит электричество или нет? Найдёт нужный автомат или нет? Ударит его током или нет? Если ударит на всю жизнь запомнит, что надо обесточивать. Жалко его если стукнет, может ожог будет?

Ведь я ему раз пять сказал, и хозяйка взрослая женщина тоже раз пять слышала, наверное вдвоём сообразят".

Вот с такими мыслями я сходил к машине и неспеша вернулся в квартиру заказчицы.

Сын меня встретил с улыбкой победителя и гордый и довольный собой, хозяйка тоже улыбалась.

- Сначала у нас не получилось, а потом все удалось, - с улыбкой сказала хозяйка. Эта приключение её оживило и она немного оттаяла.

Про автомат я не спросил, что бы осталось чувство, что это само собой разумеется.

Уже и так понятно по настроению хозяйки, что автомат отключили.

Я взял со стола новую розетку и без осложнений установил её и подключил.

- Сколько будет стоить замена розетки? - спросила дама с собачкой.

- Учитывая, что вы разрешили сыну нарабатывать опыт на вашей розетке и вашу помощь, пусть будет 500 рублей. - ответил я.

Дама снова улыбнулась, ей понравился ответ.

- Вы можете мне на даче в дверь бани замок врезать? - спросила хозяйка.

- Могу, - ответил я,

- Я вам позвоню, ответила хозяйка.

На этом мы расстались.

Сидя в машине делили с сыном деньги, 500 мне, 500 машине и инструменту, 500 ему. На работу мы потратили около часа, сын был доволен 500 рублей за час, по его меркам это отличный результат.

Несколько дней назад был ещё один вызов.

Звонит женщина и говорит вы можете мне собрать систему полива на даче?

Я задаю вопросы, а какую систему вы хотите? Из какого материала? Какая длинна? Где находиться ваша дача?

Из ответов складывается такая картина.

Несколько лет назад хозяйке дачи, какой то мастер по объявлению, собрал водопровод для полива.

По окончании сезона по его рекомендации, данного мастера снова пригласили, он открутил все краны, слил с трубопровода воду и сказал хозяйке весной опять звать его, конечно за деньги.

Я прибыл на объект меня встретила пожилая женщина. Она как раз привязывала трубу к поперечине забора.

Мы поздоровались.

- Что вы делаете? - спрашиваю я.

- Вот трубу закрепляю на забор.

Далее из беседы и осмотра фронта работ стало ясно, что труба ПНД летнего водопровода для полива участка, была смонтирована на заборе, по всей длине участка.

Сантехник убедил, что осенью его надо вызывать, так как обязательно надо трубу отвязывать от забора и сливать с неё воду, иначе зимой трубу разорвёт, и очень важно откручивать краны и хранить их дома, иначе в зимний период резиновые прокладки и пластиковые шарниры будут разрушены морозом, а весной надо звонить ему, он всё соберёт и закрепит на заборе за приемлемую сумму.

Я не уточнял сколько лет это продолжалось, но сегодня почему то пригласили меня провести работу по подвязыванию трубы на забор и установки на место кранов. Вероятно прошлый мастер не смог приехать.

На фото видно трубу ПНД лежащую на земле. Так труба провела зиму.

Основная магистраль длинной 22 метра имела пять отводов для подключения шланга для полива. Отводы почемуто были излишне длинные и краны должны были практически упираться в землю. Может быть это специально, что бы вес трубы распределить на грунт? И избавить фитинги и коннекторы от нагрузки на растяжение? Кто знает подскажите.

Хозяйка принесла коробку с кранами и коннекторами. Я стал прикручивать краны, а хозяйка стала рассказывать как ей тяжело самой привязываться трубу, и что ей уже за 70 лет.

Пока хозяйка жаловалась, я спросил

- А почему бы не закопать трубу в грунт и не оставить торчать только отводы с кранами и местом присоединения шланга?

- А как осенью воду из трубы сливать !!? - яростно спросила бабушка.

Вот оно как ! Я сначала думал, что предыдущий мастер рукожоп, а тут оказывается у бабушки пунктик на сливе воды из трубы.

Бабушка продолжала жаловаться, что здоровье не то, а тут надо наклоняться, что бы вентили открывать.

Я в это время присоединил все краны и пошёл подключать трубопровод к точке отбора для проведения испытания и выявления протечек.

Вот так выглядит подвод воды на участок.

А вот так выглядит подключение трубопровода к колодцу.

На фото видно трубу ПНД которая выходит из колодца и её нужно подключить к трубке в правом нижнем углу.

На фотографии ниже запечатлён момент когда кран установлен на место и осталось затянуть гайки.

На фото ниже видно, что трубы соединены. Вода открыта и я провожу испытание системы на герметичность.

В одном месте соединение потекло, и я устранил эту течь.

На фото Вода есть - протечек нет.

Хозяйка дачи находилась рядом и была готова привязывать трубу к поперечине забора.

Не знаю кому как, но мне не нравиться это техническое решение.

Я уже придумал как модернизировать эту систему с минимальными затратами и соблюдением пунктика для слива, и что бы не наклоняться для включения кранов.

Я предложил бабушке усовершенствовать конструкцию, что бы отпала нужда отвязывать и привязывать трубу.

Суть заключалась в том, что я закреплю трубу под наклоном и вода будет сливаться самотёком и необходимость в привязывании и отвязывании исчезнет.

Стоить это будет пару тройку тысяч в зависимости от цены на комплектующие.

Бабушка очень заинтересовалась, её беспокоило сколько я возьму за работу я ответил, что это цена на комплектующие вместе с работой.

Договорились, что завтра я куплю необходимые запчасти и приеду крепить трубу ПНД по моему плану, а не так как было сделано.

На следующий день после закупки необходимых комплектующих я приехал на дачу.

Бабушка меня пустила и сказала, что ей нездоровится, и она пошла в дом лежать и, чтобы я сам всё делал как считаю нужным.

Для меня это было удобно, никто не отвлекал и не давал советов.

Вот что я спроектировал.

Я решил трубу на заборе закрепить как хотела бабушка, но под углом, что бы вода непринужденно стекала, оставляя внутреннюю полость на зиму пустой и сухой.

На столб закрепил конец стального тросика диаметром 3мм.. Тросик купил в оплётке, для защиты от осадков. Натянул тросик вдоль забора под углом.

Общая длина троса составила 24 метра, падение на 0.5 метра.

Это 1.2 градуса или 2 сантиметра падения на 1 метр.

Такого наклона достаточно вытекания воды из трубы.

.

Второй конец троса тоже закрепил, ощутил как мне не хватает помощника сыночка.

Было неудобно одновременно натягивать трос и фиксировать его.

Следующий этап, это закрепить тросик на столбах забора.

Для этого я использую металлические хомуты.

Хомут диаметром 90-110 мм. я размещаю на столбе, предварительно на него надеваю хомутик 8-12 мм. через который проходит трос.

Вот так получилось.

Теперь при помощи хомутов закрепляю трубу ПНД к тросику.

Неожиданно трос сильно провис под тяжестью трубы.

Немного подумав, я зафиксиповал трубу не только на трос, но и на опорные столбы забора.

Я снова стал ослаблять хомуты на столбах и вставлять в хомут для трубы.

Хомуты на трубе ПНД туго затягивать нельзя, труба должна иметь возможность свободно в них двигаться.

Труба днём на солнце нагревается и удлиняется, а ночью остывает и сжимается. Зимой труба сокращается ещё сильнее.

После того как стал фиксировать трубу ПНД на столбе и на тросике, стало смотреться намного лучше. Трубопровод стал выравниваться и тросик справился со своей функцией.

Но заметил, одну неприятность, труба контактирует с маленьким хомутом который держит трос.

Есть вероятность, что ветром трубу буде покачивать и она перетрётся о хомутик.

Надо будет отодвинуть маленькие хомуты, что бы они не касались водопроводной трубы.

Основную магистральную трубу на тросу закрепил.

Теперь надо укоротить отводы и переставить краны на удобную для бабушки высоту.

Трубу ПНД можно отпилить ножовкой по металлу, можно болгаркой, можно ножницами для полипропиленовой трубы.

Главное, что бы рез был строго под 90 градусов, то есть перпендикулярным.

Место среза зачищаем наждачкой, снимаем фаску и чуть подравниванием торец.

Надеваем на трубу накидную гайку, вслед за гайкой одеваем накидное кольцо.

Вставляем в кран на определенную глубину, до упора. Затягиваем гайки.

Следом на вентиль прикручиваю штуцер конектора.

Затем на гибкий силиконовый шланг, надеваем гайку,

Далее на шланг надеваем цангу конектора.

И закручиваем гайку.

Теперь узел готов.

Осталось повторить операцию ещё четыре раза.

Если бы я делал этот монтаж изначально, я бы разместил отводы на столбах забора и зафиксировал бы их к трубам.

Потихоньку я дошёл до точки подключения водопровода. Здесь всё висит в воздухе.

Не перестаю удивляться живучести системе труб и соединений ПНД.

Подгоняю трубу по длине к столбу.

Применив фитинг "угол" , по столбу делаю опуск.

Фиксирую хомутом трубу на столбе.

Вот так стало. Труба уложена на землю, ничего не торчит и под ногами не мешается.

За всю работу я взял 3 тысячи рублей, как и договорились в начале.

Время на работу затрачено около шести часов.

Если бы, я не начал предлагать как улучшить и не стараться облегчить жизнь хозяйке с больной спиной, то заработок был бы больше по соотношению дохода и затраченного времени.

К сожалению я стремлюсь чувствовать гордость за свою работу. Часто в погоне за чувством удовлетворения, я на второй план отодвигаю чувство радости от получения денег.

Хозяйка довольна, говорит, что всегда будет ко мне обращаться.

Будем на это надеяться.

Я знаю, что могу без смятения заходить в этот дом, моя работа сделана хорошо и здесь меня встретят с радостью.

Спасибо за прочтение.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники, маленький рассказ о работе с ОКОй.

Приобрёл не так давно ВАЗ 1111 выпуска 1994 года.

Кузов прочной, но все остальное уставшее.

В том числе есть недочёт в виде скола на лобовом стекле.

Вот так скол выглядит с водительского места. Обвёл его красным кружком.

Если объектив приблизить к стеклу, то скол выглядит вот так.

Посмотрел на ютубе ролик по ремонту сколов лобового стекла.

Приобрёл на Озоне вот этот набор.

Состоит он из геля проникающего в трещины, и клея заполняющего сколы, буферной плёнки и маленького шпателя.

Скол старый, ему несколько лет.

В инструкции сказано примерно следующее.

После получения повреждения, место скола надо заклеить скотчем, что бы защитить стекло от попадания воды и пыли в трещину.

Процесс ремонта необходимо провести сразу или в ближайшее время.

Клей и гель застывают от воздействия ультрафиолета, если у вас нет ультрафиолетовой лампы работу нужно проводить в тёплый день на солнце.

Температура воздуха должна быть +15 и более градусов.

Тщательно натираем стекло, без применения воды.

Наносим гель на трещины.

Я фотографирую, а работу выполняет мой помощник, сын.

Закрываем место скола буферной пленкой.

И разглаживаем прозрачный гель шпателем который идёт в комплекте.

Ждём 20 минут.

Через 20 минут берём другой пузырёк, там тоже гель, только более густой.

Наносим его на скол.

Также равномерно размазываем его через пленку.

И опять ждём 20 минут надеясь что произойдет чудо.

Клей засох и превратился в тонкий прозрачный слой похожий на застывший пластик.

Счищаем его лезвием.

Скол стал немного меньше, но не исчез. Чуда не произошло.

Вероятно старая трещина забита пылью, или я где то допустил ошибку.

Этот рассказ не инструкция, а повествование о впервые мной проделанной работе.

Я не мастер, и проделанная работа больше похожа на эксперимент.

Спасибо всем за прочтение.

Желаю всего наилучшего.

Здравствуйте уважаемы читатели Пикабу.

Продолжаю восстанавливать свою ОКУ.

Некоторое время назад я писал, что приобрёл автомобиль ОКА.

Кузов у него прочный, есть жучки, ржавчина на заднем крыле, но пороги и днище целые, по ходовой машина уставшая.

Посмотрите фото моторного отсека.

Кто заглядывал под капот ОКИ видите, что то не так?

Есть переносной фонарь. Есть ручной насос. А если увеличить?

Сделано в СССР!

Машина 1994 года выпуска! Произведена на ВАЗе в Тольятти.

Этой ОКУшке 32 года.

Машина жива по двум причинам, первая - собрана на ВАЗе, (а там использовали металл толще и качественнее по сравнению с СЕАЗом и КАМАЗом), покраска кузова была качественнее.

вторая причина, - машину сразу после покупки обработали антикоррозийным составом.

При эксплуатации ОКИ выявил проблему, зимой она долго нагревается, а летом двигатель закипает.

В ближайшем будущем буду менять радиатор, патрубки, термостат, радиатор печки, а пока я в поиске запчастей, займусь полумерой, для начала промою систему охлаждения.

Искал информацию о промывке охлаждающей системы в домашних условиях.

Данные разнятся, в одних источниках пишут одно, в других другое.

Собрал данные, объединил информацию и делюсь с вами.

Шаг 1

Объём охлаждающей системы ОКА1111, 5 литров.

Приобретаю

20 литров дистиллированной воды,

6 литров Тосола (был в запасе).

2 пачки лимонной кислоты

Пищевая Сода, есть дома.

Шаг 2

У меня есть замечательный помощник, сын. Регулярно привлекаю его к работе по хозяйству, что бы было ему интересно и познавательно, да и мне веселее.

1 Машина стоит холодная.

Подставляем под радиатор плоскую посуду. Объём посуды должен быть в районе 10 литров и больше.

У меня вот такой лоток

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Выкручиваем пробку радиатора.

На фото ниже я показываю на неё указательным пальцем.

Эти фотографии не только для вас, это маленький урок по устройству и обслуживанию автомобиля для моего сына.

Вот так выглядит пробка радиатора.

и чуть позже выкручиваем латунный болт-пробку из блока двигателя.

На фото я показываю на него пальцем.

Места в подкапотном пространстве ОКИ мало, для откручивания болта использую трещотку и головку на 13.

Вот так выглядит болт пробка. Изготовлен он из латуни.

Показываю болт из цветного металла сыну и спрашиваю,

- В связи с какими особенностями латуни из неё сделан этот болт?

Сын подумал и сказал, что не знает.

Я объяснил, что данный болт не заржавеет и всегда открутиться в отличии от болта сделанного чёрного металла.

Если эту пробку сделать из металла который ржавеет и установить её в блок двигателя, то она скорее всего прикипит и при откручивании сломается.

На фото, из радиатора вытекает ТОСОЛ.

Антифриз (и Тосол) токсичен, на землю его не льём, руки в нём не моем, пить запрещено, работать с антифризом желательно в резиновых перчатках.

Слить Антифриз используя воронку в ёмкость. Это нужно, что бы определить объем вытекшей жидкости и понимать сколько должно быть залито после удаления воздушных пробок.

Уточню, если вы впервые меняете охлаждающую жидкость, может возникнуть ложное чувство, что если расширительный бачок полный, то и система заполнена.

На фото внизу, в баклашке старый Тосол. Когда то он был голубого цвета.

Шаг 2

Закручиваем пробки в радиатор и в блок двигателя.

Берём два пакета Лимонной кислоты, общей массой 100 грамм, и 5 литров дистиллированной воды.

Спрашиваю сына, в связи с какой особенностью дистиллированной воды заливать нужно только её?

Слышу в ответ " не знаю". Это нормально, мы сегодня как раз здесь собрались что бы узнать. Дистиллированная вода, ещё её называют деминирализованная, при нагревании и кипении не даёт накипь.

- Видел белую накипь в чайнике?, - спрашиваю сына

- Видел, - отвечает он.

Так вот дистиллированная вода не даёт накипь и не забьет систему охлаждения и не заузит проходной диаметр трубочек радиатора.

Высыпаем лимонную кислоту в дистиллированную воду.

И заливаем данный раствор в расширительный бачок.

На фотографии у ног сына сидит собака, ей 10 лет, сыну 14, они росли вместе и являются лучшими друзьями

Когда бачок наполнится, надо промять патрубки идущие к радиатору, уровень упадёт. Далее запускакм двигатель.

Открываем краник на печку и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

Контролируем уровень жидкости, при необходимости подливаем ещё раствор в расширительный бачок.

После того как двигатель прогреется, надо повысить обороты до 2500-3000 чтобы выгнать весь воздух, повысить давление в системе охлаждения и прогнать раствор кислоты по всем трубочкам радиатора печки.

Подливаем ещё в расширительный бачок.

Теперь важный момент, некоторые источники данного способа промывки, советуют поработать двигателю 30 минут и всё, а некоторые источники советуют день поездить на лимонной кислоте.

Я бы вам не рекомендовал на данном кислотном растворе ездить целый день.

Я морально готов к замене системы охлаждения, а вы?

Список неисправностей которые возникли у некоторых автомобилистов после промывки системы охлаждения лимонной кислотой:

- Течь радиатора;

- Течь радиатора печки;

- Патрубки становяться жёсткими и соединения начинают подтекать;

- Выход из строя термостата;

- Выход из строя помпы;

- Старая с микротрещинами прокладка ГБЦ может потечь.

- Заглушки в блоке двигателя могут начать сочиться.

Двигатель проработал 30 минут, я его заглушил и пошли мы домой пить чай пока машина не остынет.

Шаг 3

Промывка системы щелочным раствором который должен нейтрализовать всю кислоту оставшуюся в полостях системы охлаждения.

Двигатель остыл.

Подставляем чашу под радиатор и сливаем кислотный раствор.

На фото 5 литровая баклашка, с отработанным раствором лимонной кислоты.

Сами всё видите, жидкость практически чёрная и не пропускает свет.

Берём 5 литров дистиллированной воды, засыпаем в неё чайную ложку с горкой Пищевой Соды.

Дальше действуем по отработанной технологии.

Закручиваем пробки в радиатор и в блок цилиндров, заливаем раствор в расширительный бачок.

Запускаем двигатель, выгоняем воздушные пробки, доливаем снова в расширительный бачок щелочной раствор.

Прогреваем до рабочей температуры, немного погазуем, и даём поработать двигателю 30 минут с открытым краником печки.

Сливаем щелочной раствор повторяя предыдущий процесс.

Шаг 4

Заливаем чистую дистиллированную воду.

Я стал переживать, что помпа может накрыться и добавил в расширительный бачок пол литра Тосола.

В бачке образовалась вот такая эмульсия.

Но это не страшно.

Погоняв двигатель на смеси воды и Тосола 30 минут, я опять сливаю жидкость.

Вода течёт грязная.

Шаг 5

Повторная промывка двигателя дистиллированной водой и 500 мл Тосола.

Весь процесс повторяю.

И наконец после 4 -й промывки, вода вытекла относительно чистая и прозрачная.

Я оставил пробки выкрученные, чтобы вся вода стекла, и несколько раз энергично дунул в горловину расширительного бачка, стараясь выдавить последние капли воды из системы.

Шаг 6

Закручиваю пробки.

Заливаю Тосол.

Если плохо промыть систему, и там останется лимонная кислота, то залитый новый Антифриз или Тосол будет испорчен.

На следующий день осмотрел машину, посмотрел под машиной, открыл капот, проверил соединения патрубков, пробки, радиатор, искал утечки, к счастью не нашёл.

После промывки системы охлаждения, ОКУшка пробежала около 60 километров, была жаркая погода, но двигатель не закипел, температура держалась в пределах нормы. Промывка лимонной кислотой дала положительный результат.

Уже несколько дней внимательно контролирую герметичность системы охлаждения, пока всё в норме и негативных последствий нет.

Если у вас есть желание промыть систему охлаждения и не бояться её выхода из строя, используйте промывку заводского изготовления.

Будет немного дороже, но будет намного спокойнее.

Сын работал со мной во время слива Тосола и заливки раствора лимонной кислоты, а потом ему позвонили друзья и мой помощник ушёл гулять.

Даже не смотря на то, что он не видел всего цикла работ, я уверен при необходимости он сможет долить антифриз в систему охлаждения, не растеряться если "закипит" двигатель, и получил представление о работе системы охлаждения двигателя. Окушку я покупал с прикидом, что мы с сыном будем её ремонтировать и я буду его учить на ней ездить.

Всё идёт по плану.