Есть кто с Челябы? Знакомое лицо?)
Ученые реконструировали лицо древнего арийского кузнеца, который жил 3500 лет назад на территории нынешней Челябинской области России и умер в возрасте 50 лет.
Ученые реконструировали лицо древнего арийского кузнеца, который жил 3500 лет назад на территории нынешней Челябинской области России и умер в возрасте 50 лет.
Минэкономики ДНР: реконструкция аэропорта Донецка начнется в ближайшее время
Реконструкция аэропорта Донецка начнется в ближайшее время, сообщил РИА Новости министр экономического развития ДНР Максим Захаров.
"В ближайшее время начнутся работы по реконструкции аэропорта. То есть, по сути, у нас все виды транспорта, которые нужны как раз для обрабатывающей промышленности, они есть", - сказал собеседник агентства.
По его словам, у промышленного производства в республике большой потенциал благодаря транспортной доступности.
"У нас недалеко находится трасса федеральная, которая на север - Москва, на юг - Краснодар, Ростов рядом, есть море, есть грузовой порт, который сейчас находится на стадии реконструкции, модернизация железной дороги", - отметил министр.
Источник: РИА Новости
В 2020 году состоялась новая масштабная реконструкция места. Часть улицы Революции от улицы Чехова до площади Ленина стала пешеходной.
По официальной версии был мощный пожар, после которого дворец долго ремонтировали. Случилась сия трагедия в 1837 году.
Вот оно! Именно в 1837 году произошло другое событие, которое тоже связано с уходом воды. А именно - запуск первой железной дороги в России. Павловск - Царское Село - Питер.
Когда вода ушла, местный правитель был вынужден делать железнодорожный транспорт между Павловском, ранее стоявшим на берегу(на старых картах он находится на берегу моря), и причалом в Питере.
Здание Зимнего показалось из под воды в 1837 году, его начали реставрировать после потопа. Вполне возможно, что при ремонтных работах загорелись леса и другие горючие материалы - на стройках бывает.
Историки вычеркнули всё, что касалось спада уровня воды, а про пожар оставили. Получился пожар Зимнего.
По таким косвенным признакам можно вычислить реальное прошлое.
Выступление по случаю Дня города Москвы
Президент принял участие в торжественном мероприятии в концертном зале «Зарядье» по случаю 877-й годовщины основания Москвы.
В.Путин: Уважаемый Сергей Семёнович!
Дорогие друзья!
Как всегда, в самом начале осени мы отмечаем замечательный праздник – День Москвы. Поздравляю с этим событием москвичей и, конечно, всех граждан нашей большой, необъятной страны, потому что у каждого из нас, где бы мы ни родились и ни выросли, особое отношение к столице нашего Отечества.
Златоглавая и величавая Москва была и остаётся сердцем России. Это город-герой и город-труженик, сосредоточение ценностного кода нашего многонационального народа, символ и надёжный оплот нашей государственности.
Москвичи всегда, особенно на самых сложных этапах истории, остро чувствовали свою ответственность за Родину, совершали трудовые и ратные подвиги, сберегали уникальные культурные ценности, показывали примеры мужества, стойкости и любви к Родине.
Сегодня вместе с жителями всех российских регионов тысячи москвичей сражаются на передовой специальной военной операции. Столица поддерживает Донецк, Луганск, наши приграничные регионы.
Хочу обратиться и к сотрудникам промышленных предприятий столицы. В короткие сроки вы многократно нарастили выпуск продукции для нужд специальной военной операции и в целом для укрепления безопасности и технологического суверенитета страны.
Москва стала важнейшим центром развития беспилотных технологий и крупнейшим производителем критически важных лекарственных препаратов. Полным ходом идёт строительство передовых предприятий в сфере микроэлектроники и фотоники, в других высокотехнологичных областях. Причём столица сделала ставку на развитие именно инновационных, экологически чистых производств.
Создание новых – наряду с модернизацией действующих – мощностей обеспечило впечатляющие в прямом смысле этого слова результаты. Так, за пять лет промышленное производство в столичных обрабатывающих отраслях выросло в два с половиной раза, а в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года темп сохранился, остаётся очень высоким – на сегодняшний день уже 20 процентов.
Чтобы молодые москвичи могли сделать успешную карьеру на столичных заводах и в инжиниринговых центрах, Москва стремительно повышает качество и расширяет возможности для получения среднего профессионального образования.
Ремонтируются существующие и создаются новые мастерские и лаборатории, обновляется содержание образовательных программ, повышается доступность обучения. В этом году, например, для выпускников 9-х классов в московских колледжах дополнительно открыто 16 тысяч бюджетных мест. То есть практически на каждое направление можно было поступать без конкурса.
Добавлю, что столичные власти вместе с Правительством России только что завершили самый масштабный за последние годы проект в сфере высшего профессионального образования. К началу учебного года полностью введены в строй новые корпуса одного из ведущих технических вузов страны – МГТУ имени Баумана.
Уверен, что передовой университетский кампус легендарной Бауманки существенно расширит её возможности – и в сфере подготовки инженерных кадров, и в научном поиске, и в работе над передовыми технологиями. А энергия молодости, творчества будет и дальше вдохновлять Москву, помогать идти вперёд, уверенно созидать настоящее и будущее.
Дорогие друзья! Москва, бесспорно, один из лучших мегаполисов мира – мы можем говорить это с уверенностью – и по качеству жизни, и по возможностям для самореализации её жителей. Здесь новаторские производства, научные и образовательные центры гармонично сочетаются с уникальными музеями, концертными залами, с нашими духовными и историческими святынями.
Открытость и гостеприимность столицы отмечают и в нашей стране, и за её пределами. В прошлом году столицу посетили 24 с половиной миллиона туристов как из России, так и из-за рубежа. Уверен, что число желающих приехать в Москву, полюбоваться её красотой и достопримечательностями будет только расти. Тем более что удобно добраться до столицы можно практически всеми видами транспорта.
Отмечу в этой связи, что продолжается возведение трассы М-12, которая уже связывает центр страны с регионами Поволжья, в ближайшее время пройдёт до Урала, а в перспективе – до Сибири и Дальнего Востока. Как известно, начинается строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
В само́й Москве сеть метро за 14 лет выросла почти вдвое. Сегодня, в День города, открылись сразу несколько станций новой, 16-й по счёту, Троицкой линии метрополитена.
На торжественном мероприятии в концертном зале «Зарядье», посвящённом празднованию 877-й годовщины основания Москвы. Фото: Сергей Карпухин, ТАСС
Подробнее: Кремль
Владимир Путин в режиме видеосвязи принял участие в открытии ряда новых объектов образовательной, культурной и транспортной инфраструктуры Москвы. Мероприятие приурочено ко Дню города.
В церемонии запуска также участвовал мэр Москвы Сергей Собянин.
Новый кампус МГТУ имени Баумана расположен в непосредственной близости от исторических зданий университета на Яузе. Он включает в себя, в частности, научно-образовательные кластеры, многофункциональный комплекс «Квантум Парк» с лабораториями, оснащёнными передовым оборудованием, и комплекс общежитий. Кампус стал первым объектом в стране, построенным по федеральному проекту «Создание сети современных кампусов».
Кинопарк «Москино» – одна из главных площадок создаваемого Московского кинокластера. В настоящее время завершена его первая очередь: на территории площадью 180 гектаров построено 18 натурных площадок, четыре павильона и шесть объектов инфраструктуры. В свободное от съёмок время кинопарк можно будет посетить в рамках экскурсий и специальных мероприятий.
Троицкая – новая, 16-я линия метро на карте столицы. Запуск движения на её первом участке длиной 8,3 километра с четырьмя станциями («Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская») позволит улучшить транспортное обслуживание более 800 тысяч человек и снизить нагрузку на Калужско-Рижскую и Сокольническую линии метрополитена, а также на прилегающую улично-дорожную сеть: Ленинский проспект, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу.
* * *
С.Собянин: Владимир Владимирович!
Как всегда, мы в День города открываем ряд объектов с Вашим участием.
Один из таких объектов – это кампус МГТУ им. Баумана, одного из ведущих инженерных вузов, который обеспечивает технологическую независимость страны в значительной степени.
По Вашему поручению мы строили новый кампус в течение трёх лет. В прошлом году Вы принимали участие, ряд корпусов уже был построен, – Вам докладывали, из 14 корпусов было шесть построено, – и в этом году запустили уже вторую очередь.
Какие это корпуса? Это кластер «Технологии защиты природы», кластер «Цифровое материаловедение», кластер цифровой трансформации, конгресс-центр и инновационный хаб, федеральный испытательный центр, многофункциональный комплекс «Квантум Парк» и такое, не поворачивается язык назвать, общежитие – это целый студенческий дворец со всем необходимым для проживания, для занятий спортом и для учёбы. Чтобы студентам было удобно ходить в учебные корпуса, сделали пешеходный мост, буквально сегодня тоже ввели.
Если вы не возражаете, мы тогда включим коллег, чтобы они доложили о готовности нового кампуса.
В.Путин: Да, конечно.
С.Собянин: Ефимов Владимир Владимирович, руководитель строительного комплекса Москвы.
Владимир Владимирович, пожалуйста.
В.Ефимов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Сергей Семёнович!
Докладываю о готовности второй очереди кампуса университета МГТУ имени Баумана общей площадью 125 тысяч [квадратных метров].
Как Сергей Семёнович сказал, он состоит из трёх основных объектов. Это центральное ядро, которое, по сути, станет новым сердцем университета, это «Квантум-парк» и общежитие, которое рассчитано на 2300 студентов. Также сегодня запустили вело-пешеходный мост, который свяжет спортивное ядро, общежитие и учебные корпуса университета.
Строительство кампуса в целом завершили в полтора раза быстрее, чем планировали изначально – благодаря принятому, Сергей Семёнович, Вашему решению о проведении параллельного проектирования и строительства.
Также мы в рамках строительства почти на 90 процентов осуществили импортозамещение применяемого оборудования, компонентов. В частности, например, сделали впервые полностью из отечественных компонентов плавающие полы, так называемая виброзащита, которая позволяет в рамках одного здания использовать и тяжёлое оборудование, и самое современное высокоточное для проведения необходимых исследований.
На сегодняшний момент все корпуса – и первой, и второй очереди – переданы в пользование университету. О том, как они заселяются, вовлекаются в учебный процесс, расскажет ректор Гордин Михаил Валерьевич. Передаю ему слово.
М.Гордин: Уважаемый Владимир Владимирович! Сергей Семёнович!
Прежде всего, Владимир Владимирович, Вам огромное спасибо за поручение, в рамках которого Правительство Москвы, Правительство Российской Федерации, Министерство науки и высшего образования смогли воплотить в жизнь проект такого масштаба. Несколько лет назад мы даже представить не могли, что такое возможно.
Новые корпуса позволят нам внедрять самые современные практики в подготовку инженерно-технических кадров, станут новым импульсом в образовательном процессе и в нашей университетской науке. В комплексе это создаёт атмосферу и условия, в которых хочется учиться и работать.
Подробнее: Кремль
Первые туристические поезда из Приморского края отправятся в Корейскую Народно-Демократическую Республику в июле текущего года. Об этом объявила Вера Щербина, первый вице-губернатор и председатель правительства края. Она отметила, что благодаря активной работе с Федеральной службой железных дорог поезда с туристами начнут свои рейсы уже 19 июля в северокорейский порт Раджин.
Щербина также сообщила, что в этом году в оздоровительный лагерь КНДР поедут 200 детей. Это инициатива, направленная на укрепление гуманитарного сотрудничества между Приморьем и Кореей.
Важно отметить, что история развития железнодорожных связей между двумя странами была долгой и сложной. Реконструкция участка железной дороги Хасан-Раджин началась ещё в 2013 году, однако движение пассажирских поездов прекратилось в 2016 году после введения Южной Кореей санкций против КНДР. Только в конце прошлого года Северная Корея предложила российским туроператорам новые маршруты, включая железнодорожные, и сейчас этот процесс возобновляется.
https://www.pravda.ru/news/travel/2062308-pervyi-poezd-s-tur...