Благоустройство

Привели в порядок фасад, сохранили большинство оригинальных элементов здания и деталей интерьера, а утраченные - восстановили по историческим образцам.

Были капитально отремонтированы все 17 причалов, что позволило вернуть вокзалу историческую роль северных речных ворот столицы. Рядом с вокзалом благоустроили набережную и парк.

На другой стороне Ленинградского шоссе выполнили благоустройство исторического парка Дружбы.

Парк связывает жилые кварталы со станцией "Речной вокзал". Идти по благоустроенным, освещенным дорожкам от дома до метро и обратно стало удобнее. Также по просьбе местных жителей установили беседки для отдыха со столами и лавочками.

Зону отдыха Левобережный на берегу Химкинского водохранилища привели в порядок. Там создали комфортную пляжную зону, где можно не только загорать и отдыхать в тени, но и заниматься спортом, включая пляжный волейбол.

В этом году взяли в работу набережную в районе Ленинградского моста. В перспективе планируется создать единую пешеходную набережную от Ленинградского моста до Северного речного вокзала.

Северный грузовой порт перенесут на "полуостров" в Бутаковском заливе Химкинского водохранилища, а на месте бывшей промзоны создадут набережную и построят новый жилой квартал с необходимой социальной и общественно-деловой инфраструктурой, включая детские сады и школы.

Этот проект позволит создать свыше 14 тыс. новых рабочих мест, совсем не лишних в районе у МКАДа.

На месте старого кинотеатра "Нева" открыли одноименный общественный центр. Помимо магазинов, фудкорта и других полезных точек в нем работают четыре современных кинозала, а рядом разбит сквер, в котором можно приятно прогуляться после киносеанса.

В Левобережном открыли новую школу с детским садом.

А в прошлом году первых учеников приняла школа в Валдайском проезде - одна из самых больших в Москве на 1900 учащихся.

В 2018 г. в центре района была открыта новая станция метро "Беломорская". Проект был достаточно сложным с учетом гидрогеологических особенностей местности.

Улучшению дорожной ситуации в районе способствовала реконструкция Ленинградского шоссе с развязкой на МКАДе, а также Смольной улицы.

На станции "Речной вокзал" стало заметно тише и спокойней после продления Замоскворецкой линии метро.

Московский скоростной диаметр также оказывает положительное влияние на транспортную ситуацию в районе. С одной стороны, разгружает Ленинградское шоссе. А с другой - открывает жителям прямой бессветофорный путь с севера на восток и юг. В сентябре откроется движение по эстакаде от Алтуфьевского до Дмитровского шоссе.

Хоть я ей и не пользовался и не собираюсь, но такой уровень бардака я терпеть не могу. Купил садовый секатор и за пол часика убрал излишки травы и собрал мусор вокруг.

Конечно же нельзя не заметить, что отставка как бедных развивающихся странах "третьего" мира. Хотя живем вроде в стране с богатейшим запасом любых веществ из таблицы Менделеева. Где мы свернули не туда?

Да это не центр города. Но почему-то , жителей из периферии, у нас принято унижать более низким уровнем благоустройства ...

источник - https://vk.com/chisto_men

Пункт №2, доработанный и усложненный в реализации проект "деревянного смартфона" оформлен в PDF-альбом и доступен по ссылке.

Доска для рисования мелом на Яндекс.Диске

Подробности

Первый вариант был отнюдь не главным элементом площадки под окном, благоустройством которой я самовольно занимался три года.

Даже не посвятил доске отдельного поста на Пикабу, хотя не стесняюсь писать про свои табуретки и мусорные ведра :) Но одна идея оказалась рабочей.

Самые дешевые садовые фонарики на солнечных батарейках, врезанные в "крышу", работали до середины ночи даже спустя год после установки. Разумеется, без пластиковых рассеивателей, исчезнувших в первую неделю, свет диодов был крайне тусклым.

Но доработанный проект предполагает не только лист оргстекла/поликарбоната, ограничивающий доступ к фонарикам снизу.

Для соответствия образу были добавлены декоративные кнопки по бокам, ящик для хранения за кнопками на главном экране, имитация фронтальной и основной камер (можно дополнить светильниками на батарейках) и даже наушники из цветочных горшков (или опять же светильников) и гофрированной пластиковой трубы D50 мм на каркасе из арматуры D6 мм.

От лавочки, добавленной в прототип лишь для обеспечения устойчивости, очень хотелось избавиться. Но даже плитный фундамент со стандартными по высоте закладными деталями (120 мм) не сможет обеспечить жесткое крепление конструкции 2х1 м ((ВхШ) и толщиной всего 325 мм.

Решение принимал исходя из своих навыков. Возможно, оно не самое оптимальное. Просто сваркой владею плохо, с оцинковкой вообще работал всего один раз, и неудачно. На мой взгляд, выбранную конструкцию из уголков 30х30 и стандартных закладных L-образных опор для бруса 90х325х120 можно жестко собрать и на болтах. На крайняк пару раскосов добавить...

Короче говоря... Если проект вызовет у вас желание повторить - поделюсь всем своим опытом, проконсультируюсь с конструктором. Если понадобится - внесу изменения в проект и подготовлю к согласованиям. Бесплатно.

Впервые открыто попрошу не жалеть плюсов. Разумеется, комментарий для минусов будет. Вдруг кому проект зайдет)

Спасибо.

Точнее, #спаВибо!

Сперва убрали заборы

Затем перекопали все газоны. Заодно деревья привели в порядок.

Посадили газонную траву овсянница + мятлик

Через неделю уже стало круто!

Напомню, у нас 9 - подъездный 10-этажный дом - панелька 1991 года постройки. Постепенно приводим его в современный комфортный эстетичный вид.

Неожиданные плюсы:

1. На газоны перестали кидать мусор. Когда ровный ковер из травы - мусорить вовсе не хочется. (Тем, кто не верил в теорию разбитых окон)

2. Жители стали убирать какашки за собаками. пока проблемы с какашками исчезли совсем, продолжаем наблюдение

3. Вечером получаем релакс: поливаем газоны и общаемся с соседями

4. В домовом чате уже почти 150 человек. Получаем огромную поддержку соседей. Те бабушки, которые были против срезаний заборов - подходят и говорят "как красиво".

5. Так как убрали заросли - даже подъездных светильников хватает на освещение парковки и тротуара.

6. Люди не срезают путь, как многие писали. Не вытаптывают, дети бегают, играют, делают пикники. Это очень круто! Газону ничего не будет, хоть в футбол играть.

Площадь газонов у нас около 600 кв.м. вдоль дома у подъездов. Привели в порядок порядка 300 квадратов.
Как показала практика на газон 70 квадратов уходит 2 часа и 5 человек. Вскопать, выбросить мусор, сорняки, строительный мусор, обрезать деревья, разравнять землю и посадить траву.  если вы думаете что это тяжело - ничего подобного. Достаточно поднять жопу с дивана и привести среду вокруг себя в порядок =) 

Пишем детальные инструкции как сделать также круто тут: https://vk.com/urbandom

Ключ от них лежит в мэрии, но информационных табличек о том, как его забрать, нет

В редакцию «Курских известий» обратились жители проспекта Плевицкой. Люди говорят, что уже несколько лет в подземном переходе не работают подъёмные платформы. По их словам, ими могли бы пользоваться куряне в инвалидных колясках, пожилые люди и матери с младенцами в колясках. Однако с момента их установки в 2019 году устройства ни разу не включали. Дело в том, что для использования платформ нужен ключ, но где его взять, на информационных табличках не сказано. В мэрии отметили, что за 3 года никто ключ так и не попросил.

Сделали для галочки

Мы не первые, к кому обращались жители проспекта. Ровно год назад газета администрации Курска «Городские известия» писала о том, что люди жаловались властям на грязь, отсутствие подъёмника для инвалидов, а также на отсутствие ливневой канализации в переходе. Чиновники обещали разобраться.

И его даже обещали проверить в течение недели, тогда в июле 2021 года.

– Проверьте работу подрядной организации, чтобы обеспечить чистоту, – цитировали главу Курска «ГИ» год назад.

После той проверки подъёмники так и не заработали. Мы попросили чиновников объяснить, как можно воспользоваться устройством, которое поставили за бюджетные деньги.

Как пояснили нам в мэрии, каждый из подъёмников три года назад стоил около 1 миллиона рублей. 2 миллиона рублей поступили из федерального бюджета по национальному проекту «Жильё и городская среда».

Заказывал подъёмники в 2019 году Департамент строительства и развития дорожной сети Курска. Тогда на новую дорогу от Косухина до Плевицкой и благоустройство переходов потратили 262 млн рублей из федерального, областного и муниципального бюджетов. Производитель этих подъёмных платформ для инвалидов сообщил нам, что данные устройства в 2022 году могут стоить от 1,5 миллиона рублей.

Когда мы приехали на проспект Плевицкой, то убедились, что подъёмники действительно стоят нераспакованными. Кнопки, поручни, платформа покрыты многолетней пылью и грязью. На одном из подъёмников пульт сломан.

В Комитете дорожного хозяйства города Курска нас заверили, что подъёмники введены в эксплуатацию и находятся в исправном техническом состоянии. Что, в свою очередь, проверить сложно, ведь ими никто не пользуется.

На учёте не стоят

В Верхне-Донском управлении Ростехнадзора по Курской области говорят, что платформы на учёте не стоят.

– Поставить на учёт подъёмники должны были в течение 10 дней после ввода подземного перехода в эксплуатацию. В целях оформления решения о вводе объекта в эксплуатацию после его монтажа владелец направляет уведомление о вводе объекта в эксплуатацию. Указанные в вашем обращении подъёмники для инвалидов в подземном переходе на проспекте Плевицкой рядом с домом № 23 не поставлены на учёт в Управлении, информацией о владельце подъёмной платформы для инвалидов Управление не располагает, ответственность за работоспособность подъёмных платформ для инвалидов возложена на владельца объекта. Ваше обращение направлено в администрацию г. Курска для установления владельцев подъёмных платформ для инвалидов и в целях оформления решения о вводе объекта в эксплуатацию в соответствии с законодательством РФ, – сообщили «КИ» в Ростехнадзоре.

В управлении нам сообщили, что после нашего обращения никаких писем с уведомлениями о вводе в эксплуатацию подъёмных платформ для инвалидов на проспекте Плевицкой не поступало.

У чиновников мэрии мы также спросили, как инвалид-колясочник должен воспользоваться подъёмником, если никакой информации в переходе об этом нет.

– Для их запуска в целях недопущения антивандальных действий необходим ключ, копию которого можно сделать, обратившись в Комитет дорожного хозяйства города Курска, – рассказал зампредседателя комитета дорожного хозяйства города Константин Придворов. – Подъёмники представляют собой площадку для инвалидной коляски, соответственно, они предназначены только для инвалидов. Для матерей с колясками пешеходные переходы оборудованы пандусами.

В мэрии отметили, что за 3 года ключ никто так и не попросил. Как мы уже писали, узнать о месте нахождения ключа проблематично из-за отсутствия в переходе информационных табличек с нужной информацией.

Производитель платформ рассказал нам, что гарантия на устройства действовала 12 месяцев и давно уже кончилась. А в администрации сообщили, что гарантийные обязательства сейчас несёт подрядчик – ООО «ДРСУ». Это, кстати, та же компания, что строила дорогу на Плевицкой и тротуар, который сползает в овраг. В июле администрация сообщила, что тротуар ремонту не поддаётся и его будут переносить ближе к проезжей части, но это уже другая история.

Исчточник: "Курские известия".

Озеро доступно, прям в черте крупного города, почти прямые трасы из Екатеринбурга и Челябинска, чем многие и пользуются. Почти все озеро окружено сплошной вереницей довольно дорогих баз отдыха, санаториями, платными кемпингами и т.п., но оставшиеся 30% берега это прям натуральные дикие места и пляжи, максимум с небольшими вкраплениями арендованной для детских лагерей территориями.

Что естественно, люди массово тянутся в эти дикие места с палатками, просто покупаться, на шашлыки и т.д. И ближайшей и, одновременно с этим, крайней точкой куда можно доехать на обычной легковушке является уже бесплатный бывший кемпинг "Черника", назвали его так за обилие черники) Дальше тоже есть дикие места с красивейшими пляжами, но проехать туда можно только на внедорожнике, в сухую погоду на легковой может и удастся проехать, но при малейшем дожде останетесь там.

Я ездил в этот кемпинг и на платной основе, тогда все было хорошо, и все последние годы бесплатно, последний раз на это неделе. И больше я туда не поеду.

местный пляж.

Впервые я с проблемами столкнулся 4 года назад, когда в конце августа поставил ночью, в темноте, палатку а спустя пол часа обнаружил, что в 15 метрах от меня огромная свалка мусора, по объему примерно как площадка у многоквартирного дома. Впоследствии, правда в следующем году, я принял участие в субботнике и компанией мы вывезли целый фургон мусора.

Второй раз проблемой стала внезапно включенная музыка. Приехав около 6 вечера, мы с женой и 2-х годовалым ребенком разместились в палатке довольно далеко от берега, я бы даже сказал едва не на парковке, а спустя час нас ошарашило чрезмерно громкой музыкой. В 100 метрах от нас стоял огромный красный шатер с усилками под 1,5 метра высотой, пультами, микрофонами, все это запитано от генератора. Все это больше походило на концерт, чем на летний лагерь. Так досуг организовала, компания туров выходного дня, которые привезли людей покататься на сапах. Шуметь они хотели до ночи, но к 10 часам мне пришлось потребовать выключить музыку. Решилось относительно мирно. В туже поездку, ночью приехала компания и начала рубить деревья топором, с утра увидели несколько срубленных живых молодых сосен. Приятно просыпаться глубокой ночью от рубки дерева, да.

В третий раз хуже. Снова музыка, тарахтящий генератор, но на этот раз это была прям дружная компания, состоящая из бухих гоповатого вида мужиков, не менее бухих баб. Признаюсь, я, наверное, пошел бы разбираться, но было ссыкатно, а когда взял яйца в кулак и уже побежал, жена меня осадила и я с радостью послушался. Если коротко, это были настолько ужасные люди, что трое из них, стоя на пляже, громко рассказывали друг-другу как у кого-то из них при "ебле порвалась уздечка и все захуярило кровью", о чем узнал ВЕСЬ пляж, включая детей, это цитата, если что. В тот вечер ни кто не осмелился сделать им замечание(или я этого не слышал, эффекта в любом случае не было) и музыку они слушали минимум до часу ночи. Благо, ребенок и жена могут спать не смотря ни на что, а я просто посидел у тлеющего костерка.

Последней каплей стал этот год, вернулся 3 дня назад. Традиционные музыка, толпа животных, на этот раз замечание с моей стороны, в ответ быкование "и че, что мы на природе?!", эффект на 15 минут. Еще одно замечание, музыку выключили в 12 часов ночи, когда к ним подходить стали уже не по одному, но долбоебы все-равно включали ее через каждые минут 20 на одну песню. Кое-как лег спать, просыпаюсь во втором часу от громкого разговора около палатки, трепались две бабы. Одна другой хвасталась, какие они тут самые, оказывается "безбашенные с музыкой, а в тот раз ездили на Увильды, там вообще громко слушали, но были и еще громче ребята, а че, так-то смотришь тут много кто еще не спит". Спустя минуту разговора задумался, а с чего они тут вообще говорят, палатка на отшибе, рядом ни кого быть не должно. Вылез, а они там ссали, в кустах, в паре метров от моего походного столика, наорал матом, хотя и понимал, что могут прибежать гоблины из их компании, но не пришли.

И, что стало там нормой, это теперь не кемпинг и не черничная поляна, хотя пока ее там много. Это теперь сральная поляна. Люди срут прям близко к протоптанным для палаток местам, на сами эти поляны, люди срут на тропинки, срут на заросли черники, срут в использованные костровища, все это сверху закидывают влажными салфетками и даже не пытаются как-то прикопать. Все в говне. Хотя можно просто перейти дорогу, ведущую к кемпингу, и срать там, где хотя-бы ни кого нет, идти до туда - лишние 2 минуты.

Честно, тупо устал, из этих поездок я помню только конфликты и стресс. Я бы хотел, что-бы все подобные места были платными, денежный ценз самый действенный.