В первой части видео видно лодки и яхты сорванные с якорей. Их либо плохо поставили на якорь (выложили недостаточно цепи, плохо "зарыли" якорь), либо якорь был не рассчитан на такую нагрузки я лодки ветром стащило к побережью. И начало бить об берег.
Во второй части видео (с 0:12) вид с яхты якорь которой держит ее надежно. Видно как ветер срывает пену с волн и по воздуху начинает лететь "водяная пыль" -один из признаков шторма. Видимость стремительно падает до 50-100 метров (посмотрите на яхты вдали). Поверьте с яхты это все выглядит страшновато.
Третья часть (с 0:26) с нашей яхты, которая прячется от шторма в порту -закрепившись 2 канатами спереди к мертвым якорям (бетонным плитам), а двумя к пирсу. Ведь бывалый яхтсмен встречает шторм лицом к лицу на берегу, в уютном кабаке у печки, где рассказывает истории о штормах в которых он побывал (врет конечно)) ).
А еще после шторма очень красивые закаты.
Thats all, folks! Желающие читать меня в телеграмме - ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта.
Желающие присоединиться к путешествием под парусом по Греции на майские 2026 или Турции в сентябре -пишите, давайте походим под парусом! Мы осмотрим 9 островов и действующий вулкан, испытаем силу паруса "на себе" и прочувствуем романтику тех времен когда наши предки ходили по морю под честным парусом!
Важно сразу сказать главное. У Джаз редкое генетическое заболевание соединительной ткани. Она не может опираться на ноги, её суставы легко вывихиваются, в жизни постоянно присутствуют обмороки, судороги и тяжёлые аллергические реакции. Это не история «через боль к мечте», это состояние, с которым живут каждый день и которое требует постоянного контроля. И с этим телом она вышла в море одна.
2 июня 2025 года Джаз вышла из Брайтонской марины и пошла по часовой стрелке вокруг Великобритании и Ирландии. Одна. Без остановок. Без посторонней помощи. Её 27 футовая лодка Albin Vega 27 1975 года. Старый корпус, который она фактически пересобрала сама: электрика, системы, всё — с нуля. Не потому что романтика, а потому что иначе нельзя доверить себе море.
Маршрут в 2070 морских миль занял у неё 28 дней и 50 минут в море. Так она стала первой женщиной и первым человеком с инвалидностью, кому удалось пройти этот маршрут в одиночку. Не «несмотря на», а вместе с болезнью, которая никуда не делась ни на один из этих дней.
Трофей герцогини Кентской вручается яхтсменам за исключительные достижения в управлении маломерными судами. Среди его лауреатов — Кирстен Нойшефер, Джимми Корнелл, Пип Хейр, Жанна Сократес. Теперь в этом списке и Джаз.
На церемонии награждения она присутствовать не смогла — с ноября её состояние ухудшилось. В своём обращении она сказала очень простую вещь: это путешествие было тяжёлым, с провалами и сомнениями, но оно помогло ей понять, что многое возможно, если есть упорство и поддержка — семьи и парусного сообщества.
Это не история про «героизм». Это история про человека, который честно знал свои ограничения — и всё равно вышел в море. И победил!
Когда спрашиваешь людей о внутреннем устройстве яхты, то можно услышать 2 полярных мнения: - Я видел в фильме , все спят в гамаках, а днем поют песни и моют палубу - Я видел в фильмах про миллионеров, там траходром 3*3м и ковер из медвежьей шкуры, а днем на второй палубе вечеринка, где официанты разносят мохито
И то и другое существует, но это скорее киноштамп и от силы 1% от всех яхт. Парусная яхта это по сути большой кемпер, предназначенный для перемещения по воде небольшой команды от 4-6 человек и больше.
Вот видеообзор для желающих, а дальше мои пояснения текстом. Яхта - Bavaria Cruiser 42 2023 года. Цена около 300 тысяч евро новой.
У типичной яхты есть отдельные каюты, центральное помещение - кают-компания, есть кухня (обычно совмещенная с кают-компанией), туалет\туалеты, чаще всего совмещенные с душевой и зона для работы и сидения на палубе. Предлагаю посмотреть как все устроено.
Сама яхта и схема помещений. Надписи добавлены мной
1. Каюты
Тут все понятно, 80% каюты занимаю кровать, стены прячут под собой шкафчики (на фото слева), а под лежанкой находится место для яхтенного оборудования (насоса там, вязаночки труб и всего что инженеры воткнули. Не, ну а куда еще его девать?) И на фото еще просторная каюта. Делать там обычно нечего, только спать или читать книжку, поэтому команда собирается в кают компании или на палубе.
2. Кают-компания
Это сердце и центральное помещение. В него выходят двери всех кают, там же кухня и диван и штурманский уголок. В общем, вся жизнь именно тут или на палубе.
Слева кухня, с мойкой, газовой плитой (черная) и холодильником (дверка прямо перед нами). Сзади слева столик штурмана, справа сзади общий обеденный стол, телек и виден проход в носовую каюту. Справа спереди -дверь в туалет и душ
Вид в обратную сторону. Слева видна лестница на палубу (под ней, кстати, двигатель) и проходы в 2 кормовых каюты.
3. Туалет и душ.
Прячется за неприметной дверью в кают компании. На яхте в норме от 1 до 3 туалетов. Чаще всего туалет совмещен с душем, а иногда помещение туалета совмещено с душевой кабиной. Так экономится место. Душ сливается прямо за борт специальным насосом. Все стекающее из туалета уходит в специальный фекальный бак, а потом откачивается в порту ассенизатором. Или если вы уходите дальше определенного расстояния от берега, этот бак можно опорожнить в море.
Как все это работает если надо -расскажу отдельным постом.
Мы стоим в помещении душевой кабины, перед умывальником (слева сверху). Справа -прозрачная перегородка на петлях, которую надо открыть чтоб не намочить унитаз когда вы моетесь душем
4. Палуба (ют)
При походе под парусом на палубе остается не так много места, ведь нос яхты "закрывают" паруса поэтому команда располагается на корме (ЮТе). Во время стоянки там же можно разложить стол и получится кают-компания под открытом небом.
Во время похода же стол обычно убирается или складывается, так освобождается место для работы и сидения экипажа. Именно оттуда тянут все веревки, ставят и убирают паруса и рулят. Еще можно расположиться на палубе вдоль борта.
На картинке ниже виден раскладной стол (с раскрытыми "крыльями") и 2 скамьи для сидения, за ним на заднем фоне спуск в кают компанию. Спереди стола -монитор с GPS и информацией о ветре, глубине итд. На переднем фоне откидная платформа для купания, во время движения она поднимается и образует задний борт. Фото еще ниже
Задний борт поднят. Яхта идет с креном
Thats all, folks! Желающие читать меня в телеграмме - ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта.
Мы осмотрим 9 островов и действующий вулкан, испытаем силу паруса "на себе" и прочувствуем романтику тех времен когда наши предки ходили по морю под честным парусом!
Бельгийская компания Phileole представила компактную ветряную турбину Grain Blanc, разработанную специально для парусных яхт, которая крепится прямо на мачту.
За счет вертикальной конструкции Савониуса устройство стабильно крутится независимо от направления воздушного потока. Высота турбины около 100 см, вес — всего 12 кг, а работать она начинает при слабом ветре от 2 м/с. При скорости ветра 14 м/с турбина может выдавать около 240 Вт — этого достаточно для всей навигационной электроники. При этом она не шумит и не создает вибраций.
В основе принцип Plug And Play — никакого обслуживания после установки не требуется. Grain Blanc это хороший пример того, как небольшие и умные технологии делают возобновляемую энергетику по-настоящему практичной.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Вспомните все те дела, не связанные с вашей работой, которые пожирают ваше время в течение недели: походы за продуктами, готовка ужинов, уборка квартиры, дорога туда-сюда, стирка, развоз детей по школам и секциям, поездки в аэропорт и прочее.
У сверхбогатых есть наемный персонал, который выполняет абсолютно все эти задачи за них. Их личное время полностью освобождено от рутины: они тратят его только на бизнес или на то, что им действительно хочется делать, переложив весь быт на плечи других.
2. Мне довелось работать у одной очень состоятельной дамы, чей сад был настолько великолепен, что его даже публиковали в журнале Better Homes & Gardens. Среди прочего у неё росло банановое дерево в огромной кадке. Поскольку мы живем в районе Чикаго, такое тропическое растение просто не пережило бы суровую зиму. Поэтому каждый год она нанимала бригаду рабочих, которые выкапывали дерево, увозили его на зимовку в оранжерею, а весной возвращали обратно во двор. Не знаю точную сумму, но эта процедура явно стоила огромных денег.
3. Известно, что Леди Гага однажды потратила 50 000 долларов на специальный детектор для обнаружения привидений. Только вдумайтесь: пятьдесят тысяч!
А певица Селин Дион установила в своем доме систему увлажнения воздуха стоимостью более 2 миллионов долларов — и всё это исключительно ради того, чтобы уберечь свои голосовые связки от пересыхания.
Нам, простым людям, сложно даже вообразить, на какие еще диковинные вещи способны спускать деньги эти безумно богатые личности.
4. Известно, что Леди Гага однажды потратила 50 000 долларов на специальный детектор для обнаружения привидений. Только вдумайтесь: пятьдесят тысяч!
А певица Селин Дион установила в своем доме систему увлажнения воздуха стоимостью более 2 миллионов долларов — и всё это исключительно ради того, чтобы уберечь свои голосовые связки от пересыхания.
Нам, простым людям, сложно даже вообразить, на какие еще диковинные вещи способны спускать деньги эти безумно богатые личности.
5. Должность «Руководитель личного штата» (Chief of Staff).
Это далеко не обычный дворецкий. Это, по сути, генеральный директор, отвечающий за всю логистику частной жизни богача. Такой человек управляет личными пилотами, экипажем яхты, менеджерами нескольких поместий, штатом нянь, кураторами коллекций искусства. Он же следит за тем, чтобы даже в четвертом по счету доме к моменту приезда хозяина холодильник был забит свежими продуктами.
Богатые люди, по факту, покупают себе полную изоляцию от любых бытовых неурядиц и шероховатостей реальной жизни.
6. Один мой друг работает личным капитаном на яхте богатого клиента. Это очень дорогое парусное судно. Мой приятель получает полноценную зарплату круглый год — все 12 месяцев, при том что сама лодка находится на воде лишь 6–7 месяцев в году. Он постоянно отвечает за техобслуживание, а весной готовит судно к спуску и швартовке. Когда владелец собирается в круиз, капитан готовит яхту к выходу в море и нанимает команду. Интересная деталь: когда яхта стоит на якоре, наемный экипаж живет на отдельном судне сопровождения, которое арендуется специально для этих целей.
