Когда твой телефон «садится», а розетки поблизости нет — в ход идёт мускульная энергетика!
Источник энергии (в данном случае — ваши ноги или руки), есть генератор, есть потребитель. Все честно, но где подвох? КПД у такого «электрозала» смешной, но принцип тот же, что и в большой энергетике.
Больше интересных видео и информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Перед отправкой нового чайника термоэлектрогенератора Яля снимаю тест и обзор на него, в этот раз получился небольшой рассказ о себе и моей деятельности, т.к. не только изобретатель но и гражданский активист и патриот России имеющий ощутимые результаты деятельности, с одной стороны двери многие закрылись, к инвесторам, грантам и прочим поддержкам, ну а с другой стороны так яснее, нужно ли то что я делаю людям или нет.
Рассказ получился длинный, ну да и хуй бы с ним, кому не нравится могут не смотреть:) на дзене написал статью с краткой биографией. Историю с реформой мсу тоже скоро напишу. Она в целом изложена в обращении к президенту которое разослал и разнёс по инстанциям и получил уже результат в целом если кого заинтересует на странице в вк вся история есть если как следует промотать.
Если заинтересует выложу и сюда. В целом обращение озаглавлено "О Саботаже" ну да ладно, в следующей серии. Тут всё же про чайник электрогенератор Яля"
Как работает этот чайник-термоэлектрогенератор "Яля"?
1.Наливаете в чайник воду,
2.ставите на горячую печку или костёр,
3.включаете блок управления, там большая оранжевая кнопка
4.можете уже включить освещение,
5.подключаете термостойкие провода от чайника к блоку управления и распределения, там всё сделано так что ошибиться невозможно.
6. можете подключать зарядку гаджетов или 12 вольтовый телевизор, ноутбук через адаптер 12в/19в (в комплект не входит)
!!!ПРедупреждение! Ни в коем случае не ставить чайник без воды на огонь, из горячего чайника нельзя выливать всю воду, термоэлементы могут сгореть.!!!
Технические характеристики и комплектация:
Объем чайника 4,5 литра Напряжение 12В Мощность 110Вт. встроен датчик уровня воды с зуммером и датчик температуры
Блок распределения: 2 авторозетки 12В 2 розетки USB Аккумулятор: 12В, 6Ач LiFePo4 MPPT Контроллер заряда 30А: 2 разьема USB 5В 1А разъем для подключения солнечной панели разъем для дополнительного внешнего аккумулятора
Комплект освещения, 3 светодиодные лампы с 3 линзованными светодиодами, 12 вольт 3В с алюминиевым цоколем, с штекером к автомобильной розетке.
Провода от чайника-генератора к блоку управления термостойкие, марки МГТФ, для условий эксплуатации от -60 до +220 градусов цельсия.
Фанерный ящик для транспортировки и хранения.
На данный момент производство Термоэлектрогенераторов "Яля" может быть только по предзаказу.
Первые 20 заказов именные, с личной гравировкой, от кого и кому. Следующие 100 именные, с лазерной гравировкой и личной подписью.
Экономика: Например у вас бензиновый генератор 3квт, который вы запускаете для освещения и зарядки телефонов на 3 часа в сутки, он потребляет примерно 1литр бензина в час, итого 3 литра в день, в месяц примерно 100 литров, при цене бензина 50 рублей, это 5000руб в месяц, но за бензином ещё надо ехать и потом возить с собой на снегоходе который тоже значительно потребляет. Таким образом при цене в 80000р. Яля окупится меньше чем за 10 месяцев. Скорее значительно раньше. Понятно ТЭГ Яля пока не заменяет полностью бензиновый генератор, но может значительно сократить его использование и обеспечить значительную экономию бензина.
Интересный генератор с выработкой электроэнергии с помощью ручного привода. Ёмкости заряда аккумулятора таким методом хватит, к примеру, посмотреть телевизор мощностью 60W 1,5 часа. Помимо розетки 220V у устройства есть разъём USB 5V и 12V для экстренных случаев. Также в комплекте идёт адаптер для зарядки устройства через розетку, только нужно запастись переходником на нашу розетку. Ссылка на генератор.
Приходит зима и так как у нас в городе в зимнее время бывает выключают свет то решился обзавестись генератором. Вот думаю какой лучше приобрести бензиновый или дизельный бюджет ±50₽. Много гуглил но так толком и не разобрался что лучше. У меня квартира с отоплением котельная. Но есть родительский дом своё отопление котёл. генератор нужен для холодильника, и отапливать квартиру когда гаснет свет. Так как модульная котельная не работает. Подскажите пожалуйста что лучше.
В начале 1930-х годов основу британского подводного флота составляли субмарины типа O, R и P, построенные в 1920-х годах. Их эксплуатация показала, что они имели недостаточную надежность механизмов, скорость и глубина погружения являлись неудовлетворительными, а сложности в обслуживании предъявляли высокие требования к профессионализму моряков.
Для замены субмарин была принята программа модернизации подводного флота, которая подразумевала постройку двух крупных серий подлодок. Для крейсерских операций планировалось построить океанские субмарины типа Т, а для действий в прибрежных водах требовались малые субмарины, чей ограниченный радиус действия компенсировался бы дешевизной. Такими субмаринами стали подлодки типа U.
Подводная лодка типа Т
История создания
После принятия Вашингтонского договора об ограничении морских вооружений в Адмиралтействе настояли на разработке небольших подлодок, которые могли бы использоваться как для обучения экипажей океанских субмарин, так и для действий в Ла-Манше и Северном море. Проект был разработан с учётом всех недостатков подлодок типа P, R и О. В частности, основными требованиями являлись повышение надёжности и удобства обслуживания, возврат к однокорпусной схеме и увеличение маневренности, пусть и в ущерб скорости и автономности. Проект был готов к началу 1936 года, и после его утверждения Адмиралтейство включило в программу строительства на 1936 год три субмарины этого типа: Unity, Ursula и Undine, которые вошли в состав флота в 1938 году. За ними последовало ещё две серии: серия II, включавшая 12 единиц (приняты на вооружение в период с 1940 по 1941 гг.) и III серия из 41 единицы (7 из которых были отменены) — они строились с конца 1941 по сентябрь 1944 года. В планах морского министерства было заложить ещё 29 субмарин типа U, но заказ на них был отменен ввиду того, что к концу войны в них не было надобности.
Описание конструкции
Корпус
Впервые со времен Первой мировой войны британский флот возвратился к однокорпусной схеме. Прочный корпус изготавливался методом клёпки и разделялся на пять герметичных отсеков. Конструкция корпуса позволяла выдерживать давление воды на глубине около 60 метров, но на испытаниях лодка погрузилась на глубину 91 м.
Проекция группы Unity
Полное водоизмещение составляло 630 тонн в надводном положении и 730 тонн в подводном. Длина корпуса достигала 58,2 м при ширине 4,9 м и осадке 4,4 м. Носовая часть имела овальное сечение для размещения в ней шести торпедных аппаратов, а рубку сместили к кормовой части. Технологии того времени не позволяли добиться полной герметичности топливных баков, в результате чего топливо просачивалось наружу и демаскировало субмарину. Поэтому в лодках типа U топливные и балластные цистерны расположили внутри прочного корпуса, а также добавили дополнительную цистерну для экстренного погружения/всплытия.
Силовая установка
Лодки предыдущих проектов страдали от крутильных колебаний на критических скоростях, из-за которых выходили из строя силовые установки. Поэтому было решено отказаться от прямого привода дизелей на валы.
Дизель-генераторная установка состояла из двух 615-сильных дизелей. Каждый дизель соединялся с электродвигателем мощностью 825 л.с., приводившим в действие гребные валы. При движении в надводном положении дизели работали на электрогенератор, который, в свою очередь, подавал энергию на электродвигатели. В подводном положении двигатели отключались и питание электромоторов производилось от двух аккумуляторных батарей. В надводном положении ГЭУ могла работать одновременно на движение и на заряд: один дизель приводил в движение валы, другой заряжал батарею.
Такая конструкция хоть и снизила живучесть субмарины, но позволила добиться экономии веса и повысить надежность силовой установки за счёт её упрощения.
В подводном положении лодка могла развивать максимальную скорость 9 узлов и имела дальность хода 120 миль при движении 3-узловым ходом. Максимальная скорость в надводном положении составляла 12 узлов при дальности хода 5000 миль экономичным 10-узловым ходом.
Вооружение
Минно-торпедное
В носовой части субмарины устанавливались 6 торпедных аппаратов калибром 533 мм для стрельбы торпедами Mark VIII. Такая торпеда несла 340 кг ВВ, имела дальность хода 4570 м при скорости 45,5 узла или 6400 м при скорости 41 узел. Боекомплект включал в себя 10 торпед.
Британская торпеда Mark VIII
Вместо торпед субмарина могла брать на борт до 8 мин M.Mark II массой 798 кг, снаряжённых магнитным взрывателем и 454 кг взрывчатки.
Артиллерийское
Undine и другие субмарины I группы имели 76-мм скорострельные орудия QF Mk I с длиной ствола 45 калибров, располагавшиеся на специальной площадке перед боевой рубкой. Темп стрельбы достигал 14 выстрелов в минуту при максимальной дальности 11,8 км.
Зенитное вооружение на лодках I серии не предусматривалось, что было ошибочным решением. Поэтому, начиная со II серии, по бокам рубки стали устанавливать два (в III серии — три) зенитных пулемета «Виккерс» или «Льюис» под патрон .303 British.
Оборудование
Схема расположения основных систем и агрегатов субмарин группы Unity, к которым относилась HMS Undine
Undine получила мощное гидроакустическое оборудование: активную гидроакустическую систему Type 129 ASDIC и пассивный гидрофон Type 710B. Также она несла радиолокационную станцию обнаружения надводных целей Type 286W.
Боевая служба
Undine была заложена 19 февраля 1937 года на верфи «Виккерс-Армстронг». Спуск на воду состоялся 5 октября 1937 года, а в строй лодка вступила 21 августа 1938 года и вошла в состав 6-й флотилии подлодок, базировавшихся в Данди.
После начала Второй мировой войны Undine три раза выходила в боевые походы в Северное море для патрулирования заданных квадратов. Четвёртый поход стал для неё роковым.
В начале января 1940 года Undine вышла на боевое патрулирование вблизи острова Гельголанд, где располагалась крупная военно-морская база Кригсмарине. 4 января на лодке отказал «асдик» — активный сонар, но командир корабля решил не прекращать патрулирование и продолжил выполнение боевой задачи. Утром 7 января гидрофон засек шумы приблизительно в 20 милях западнее Гельголанда. Шумы были опознаны акустиком как три небольших судна. Приняв их за траулеры, Undine всплыла и атаковала один из кораблей артиллерийским огнём. Снаряды прошли мимо и тут командир понял свою ошибку — его противником оказались не траулеры, а вспомогательные тральщики Кригсмарине M 1201, M 1204 и M 1207, вооружённые 75-мм орудиями и 37-мм зенитными полуавтоматами.
Подводная лодка HMS Undine. Фотография 1938 года
Немецкие корабли открыли огонь по подлодке и легли наперерез её курсу. Командир Undine скомандовал экстренное погружение. Лодке удалось погрузиться на глубину 15 метров — из-за сложного рельефа дна капитан не рискнул погружаться глубже. Спустя 5 минут Undine поднялась на перископную глубину, чтобы капитан мог оценить обстановку, но тут же в носовой части раздался сильный взрыв. Нет точной информации, что это было — одна из глубинных бомб, сброшенных немецкими кораблями, или морская мина, которыми немцы прикрыли Гельголанд с запада. Запаса прочности хватило, чтобы лодка всплыла на несколько минут, хотя рули глубины заклинили, и экипаж смог выбраться наружу и попрыгать в ледяную воду Северного моря. Находившиеся рядом тральщики спасли весь экипаж, кроме нескольких моряков, погибших при взрыве БЧ-1 и БЧ-2.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Возникло желание (в помощь к солнечным батареям) собрать походный элекрогенератор на элементах Пельтье. Планирую использовать SP1848.
Посоветуйте повышающий напряжение готовый модуль.
Нужно входное напряжение от вольта, выходное 5 вольт и ток до 2-х ампер
****************************
Прихожу к выводу, что на одном повышающем модуле собрать конструкцию не получится. Попадаются или мощные, но начинают работать от 2-3 Вольт, или которые и от 0.9 запускаются, но максимальный ток до 0.6 ампера.
А хочется иметь более универсальную конструкцию, чем на видео, с более широким спектром возможностей
Электрогенератор от морской воды. Перевод поднизом.
"Колумбийский стартап создаёт устройство которое вырабатывает электричество из солёной воды с помощью ионизации. Поллитра морской воды хватит для работы небольшой лампочки в течение 45 дней, а так же можно заряжать телефоны и девайсы через USB порт. Расчётный срок службы одного устройства - 5600 часов"
