⚙️ Как устроен комплекс

Вся система делится на несколько взаимосвязанных узлов:

1. Манипулятор загрузки

Автоматический робот в основании стройки, который сам разгружает поддоны с материалами.
Он распознаёт мешки с сухой смесью и строительные блоки, аккуратно подаёт их на транспортные ленты, исключая ручной труд.
По сути — это механизированный “кладовщик”, обеспечивающий постоянный поток ресурсов вверх.

2. Транспортные ленты и лифты

Материалы подаются по двум независимым линиям:

• одна — для пескобетонной смеси,

• вторая — для блоков.

Далее их подхватывают вертикальные лифты. Главное отличие — это самоподъёмная система, где направляющие лифтов крепятся прямо к возводимым стенам.
Каждый новый ряд блоков становится частью несущей структуры, на которую опираются рельсы, по которым поднимаются модули комплекса.

Таким образом, само здание превращается в конструктивный “скелет” машины.

3. Приёмно-подготовительный модуль

На рабочем уровне установлен смесительный блок, который готовит раствор по принципу промышленных штукатурных станций.
Он принимает сухую смесь от лифта, автоматически дозирует воду и создаёт идеальную консистенцию цементно-песчаного состава.
Раствор подаётся к укладчику под давлением, что исключает простои и ошибки при дозировке.

4. Робот-укладчик

Главный элемент системы — робот-каменщик.
Он движется по ламельным направляющим, расположенным вдоль стен, и выполняет кладку с точностью до миллиметра.
Робот оборудован:

• манипулятором с захватом для блоков;

• дозатором раствора;

• лазерной системой контроля уровня;

• визуальными сенсорами, корректирующими геометрию кладки в реальном времени.

Каждый слой стен формируется автоматически по данным BIM-модели — цифрового двойника здания.

5. Система самоподъёма

Ключевая особенность комплекса — способность подниматься по мере роста строения.
Вертикальные направляющие с зубчато-рейковым приводом крепятся к стенам, а после завершения очередного ряда автоматически наращиваются.
Это исключает необходимость в кранах, лесах или подмостках — комплекс “растёт” синхронно со зданием, оставаясь устойчивым и точным.

🔋 Автоматизация и контроль

Работу комплекса координирует центральный вычислительный блок.
Он объединяет все модули в единую систему:

• анализирует расход материалов,

• управляет движением роботов,

• синхронизирует подачу,

• и контролирует качество кладки через камеры и сенсоры.

Система может работать автономно до нескольких суток, получая питание от стационарной сети или дизель-генератора.
При необходимости оператор вмешивается через интерфейс дополненной реальности, наблюдая стройку в виде цифровой модели.

🧩 Преимущества технологии

1. Автономность: все операции выполняются без участия человека.

2. Точность: погрешность кладки — не более 2 мм.

3. Скорость: до 40 м² стены в час при круглосуточной работе.

4. Безопасность: исключены работы людей на высоте.

5. Масштабируемость: модульная конструкция позволяет использовать систему для зданий до 15–20 метров высотой.

🌆 Будущее строительных роботов

Самоподъёмный комплекс — шаг к самоорганизующимся стройкам, где здание и машина образуют единую систему.
Архитекторы смогут проектировать здания сразу с учётом роботов-строителей, включая в конструкции опорные каналы, технологические ниши и крепления для автономных модулей.

Через несколько десятилетий строительные площадки, вероятно, будут напоминать заводы под открытым небом, где здания вырастают без кранов и бригад — под контролем интеллектуальных машин.

Технология самоподъёмного строительства — это не просто автоматизация,
это начало новой эпохи, где архитектура и механика становятся единым организмом.

Для российских бойцов приходится, чтобы взять опороник противника, преодолевать километры пути пешком. Бронированная техника отходит на второй план, так как она служит хорошей мишенью для беспилотников и её потеря от неминуемой атаки беспилотниками сильно удараживает наступление по всему фронту, когда фронт растянут на тысячи километров. Очень помогли такие ноу-хау для доставки бойцов до опорников противника как мотоциклы и квадроциклы. Но в осеннюю распутицу и в снежную зиму они уже не будут такими эффективными как летом.

Владимир Путин призывает к разработкам ноу-хау на фронте:

«Каждый месяц, вот я без преувеличения говорю, а уж полгода точно, меняются условия и способы ведения вооруженной борьбы», — рассказал президент.

По его словам, в этом деле могут возрасти потери, если отстать на несколько недель или если динамика продвижения на линии боевого соприкосновения падет.

Путин рассказал, что для повышения эффективности применения различных средств ведения вооруженной борьбы существуют специалисты, которые анализируют ситуацию и принимают соответствующие решения. https://www.gazeta.ru/army/news/2025/08/22/26557268.shtml

Вот и я думаю: - "Чтобы могло бы ускорить наступление российских войск осенью и даже зимой, что могло бы заставить Зеленского и Запад согласится на мирные переговоры из-за ускоренной потери украинских территорий, какое ноу-хау?".

Хотелось бы, чтобы российские войска обрели такой транспорт доставки бойцов, продовольствия и боеприпасов, и даже эвакуацию раненных, чтобы этот транспорт мог преодолевать осеннюю распутицу, зимние сугробы, минные поля, овраги, окопы и даже зубы дракона и всё это на большой скорости. И вот у меня появилась идея, как создать прыгающий вездеход, который может перепрыгнуть овраг и зубы дракона и пройти над минными полями. Я вспомнил как смотрел документальную хронику про первые летательные аппараты, которые не могли толком взлететь, а прыгали как лягушки. И вот появилась такая идея - нужно на мини-платформе создать небольшой транспорт на воздушной подушке, а его гибрид с квадрокоптером поможет этому транспорту не только преодолевать болотистые и снежные пространства, но и перепрыгивать овраги и зубы драконов. Вот такой мини транспорт-вездезод и должен ускорить продвижение российской армии даже в неблагоприятных погодных условиях.

У России уже есть технологии по производству транспорта на воздушной подушке, думаю создание мини-вездехода для фронта много времени не потребует.