Сами себе злобные Буратины
Чебоксары сегодня в 18.30
90% на городских дорогах это личные легковые машины едущие до работы,садика,школы,колледжа,вуза и обратно. В подтверждение этому забитые парковки возле домов,госучреждений,предприятий. Плюс днем машин в разы меньше,чем утром и вечером,что логично.
Город небольшой,несмотря на это по данным на 2023 год, в Чебоксарах было 40 муниципальных маршрутов общественного транспорта, в том числе 16 троллейбусных и 24 автобусных.Система пассажирского транспорта города Чебоксары в настоящее время состоит из 40 муниципальных маршрутов, в том числе 16 троллейбусных и 24 автобусных. На муниципальные маршруты ежедневно выходит 481 единица транспорта: 188 троллейбусов и 293 автобуса, из которых 145 автобусов среднего и большого класса.10 магистральных автобусных маршрутов регулярных перевозок (№№ 15, 26, 32, 33, 35, 37, 42, 45, 46, 52) обслуживаются транспортными средствами среднего и большего класса марки МАЗ 206, LOTOS 105, LOTOS 206 и Волгабас.Благодаря поддержке правительства Российской Федерации и правительства Чувашской Республики произошло значительное обновление подвижного состава городского электрического транспорта. В муниципальную собственность города в 2021 году передано 60 троллейбусов, в т.ч. 16 увеличенным автономным ходом. Троллейбусы с увеличенным автономным ходом используются на маршруте № 14, который обеспечивает транспортную доступность мкр. Солнечный.
С 20 июня 2024 года стоимость проезда в общественном транспорте в городе Чебоксары составила:
В автобусе с регулируемыми тарифами:
безналичный расчёт — 30 рублей;
наличный расчёт — 34 рубля.
В троллейбусе:
безналичный расчёт — 29 рублей;
наличный расчёт — 33 рубля;
по проездному билету на 60 поездок сроком действия 45 суток — 27 рублей;
месячный проездной билет: для населения и организаций — 1300 рублей, для школьников и студентов — 950 рублей.
Чебоксары город бюджетников и студентов,какая выгода от езды в городе на личном авто при стоимости бензина,аварийности на дорогах и стояния в постоянных пробках? Город маленький,куда можно не успеть на общественном транспорте?
Ответ user9301220 в «Мотопидоры»2
Во первых для подачи сигналов есть клаксон.
Во вторых из машины этот пердёж сзади почти не слышно, но очень бесит когда он сбоку, поэтому для автолорда подрезать пердячего "мотопидора" просто необходимость + респект от других автолордов.
В третьих все любители пошуметь без жизненно важной необходимости
Ответ на пост «Мотопидоры»2
Да, громкий звук прямотока бесит. Сам каждую ночь слышу под окнами. Тут проблема не в мотоциклах, а в дебилах. Они есть везде.
Сам катаю на моте и машине. До покупки мота прямоток считал понтами. Но после поездок по городу понял, что он нужен чтобы тебя слышали, что ты рядом, потому что никто и никогда не смотрит в зеркала!!! Едешь ты себе спокойно в потоке в полосе и кому-то резко захотелось перестроиться в тебя. А почему бы и нет? Зачем в зеркала смотреть? Если не слышно, то там же никого нет! У меня стоковый глушитель и тихий. Некоторые видя, что ты идёшь в полосе, смотря прямо на тебя перестраиваются в тебя выдавливая из полосы, типа "хули ты тут едешь, видишь я хочу перестроиться". Некоторые перед тобой просто решают нажать тормоз в пол и тебе приходится так же резко тормозить, благо ABS спасает.
Ситуация: день, 3 полосы, я иду по левой полосе со скоростью под 100. Далеко впереди меня по средней полосе идёт БМВ со скоростью примерно 90. На дороге больше никого нет. Если смотреть в зеркала хотя бы раз в 30 сек, то меня можно было увидеть, не прозрачный. В момент, когда я его догнал, он резко перестроился в мою полосу и дал по тормозам. Еле успел увернуться и уйти вправо. Посмотрел на него, а он машет руками, типа это я в этой ситуации дебил. В такие моменты хочется разбить таким водятелам лица и зеркала. Вам только кажется, что водителей дебилов на машине мало, их очень много, просто когда вы на машине их в потоке не видно, но если видят того, кого могут щемить - они обязательно это делают. Практически при каждой поездке по Москве происходят такие ситуации.
Вот и приходится аккуратно проезжать между рядами, чтобы быстрее проехать поток, при этом подгазовывая, чтобы тебя хоть как-то услышали и не ныряли из полосы в полосу перед тобой или в тебя. В такие моменты мечтаешь о прямотоке. Езда в потоке доставляет только стресс. Поверьте, ни одному мотоциклисту это не доставляет удовольствие. Если бы была полоса только для мотоциклов, то мы бы ездили только по ней.
Когда еду за рулём машины всегда смотрю в зеркала и всегда пропускаю мот.
Дебилы есть везде, но в основной массе мотоциклисты нормальные, адекватные люди, которые всегда помогут, если что-то случилось.
Вывод: гонки с прямотоком по ночам в спальниках - осуждаю. Езда с прямотоком в потоке - помогает обратить внимание, что ты рядом и снижает количество дтп с мотоциклами.
Ответ на пост «Включите голову»6
Тоже самое хочется сказать водителям авто, особенно такси. Если вы, сука, заблудились из-за отсутствия GPS, особенно в центре Москвы, по причине телефона, посадки-высадки людей-сделайте это максимально комфортным для остальных участников дорожного движения! Не надо думать, что остановившись посередине улицы, без аварийного сигнала, который тоже ничего не даёт, но хотя бы привлекает внимание, для остальных участников вы понятны. Или двигаясь в левой полосе со скоростью 50 км/ч на третьем кольце, тупя в телефон, вы всем приятны.
Особенно убивают таксисты, которые начинают в центре ехать со скоростью 10-20 км/ч , ожидая сигнала GPS, который глушится из-за СВО-это ваша проблема, что вы не знаете город, даже основные магистрали.Уважайте людей вокруг себя,и будет вам радость!







