Здорово, когда у вас есть хорошая компания для совместных приключений. Но иногда приходится проводить время с людьми, с которыми вы еще не успели создать крепкую связь: коллегами, новыми знакомыми, попутчиками. Составили бинго ситуаций, в которых нового знакомого легко потерять и сложно найти — отмечайте, какие у вас совпадения!

Отправился в автопутешествие большой компанией

Каждый поклонник жанра роуд-муви мечтал поехать в путешествие на автомобиле. Еще круче, если получится собрать большую компанию и отправиться в путь сразу несколькими машинами. Правда, важно, чтобы в каждой был опытный штурман: иначе можно потерять кого-то в пути.

Функция особенно полезна, когда не хочется добавлять всех в друзья навсегда — участники поездки смогут видеть друг друга на карте  строго ограниченное время, которое вы настраиваете сами: 24 часа, 3, 7 или 14 суток. Когда путешествие завершится, функция «Совместные поездки» отключится,  ее также можно завершить самостоятельно в любое время.

Потерял коллегу на конференции

Крупные профессиональные мероприятия собирают сотни специалистов со всей страны. Некоторые конференции проводят на разных площадках одновременно, люди постоянно перемещаются между зданиями. В такой суете легко потерять коллег из виду. Если вы работаете в одном отделе, это не проблема: легко списаться в общем чатике. Но что делать, если это сотрудник из другого филиала, которого вы только встретили и с которым еще не успели создать общий чат?

Друзей и родных, которых вы добавили на карту в 2ГИС, можно увидеть в любой момент, а коллег и случайных попутчиков — строго ограниченное время, которое вы настраиваете сами. Когда конференция завершится, функция «Совместные поездки» отключится.

Нашел единомышленника в путешествии-туре

Если друзья не смогли вырваться в отпуск, а путешествовать в одиночку вам не хочется — берите тур. В поездке сможете познакомиться с новыми людьми, сформировать компанию и вместе гулять по вечернему городу, выбирать сувениры и фотографироваться. Это весело, даже если вы не планируете дальнейшее общение. На этот случай используйте функцию «Совместные поездки»: она позволит вам видеть друг друга на карте во время путешествия. А после можно разойтись, как в море корабли.

Устроил совместную пробежку

Даже самые близкие люди не всегда поддерживают наши инициативы. Особенно такие смелые, как начать бегать по утрам. Поэтому в последние годы набирают популярность коллективные пробежки с другими энтузиастами. Поклонники джоггинга занимаются спортом вместе, чтобы мотивировать друг друга и просто не скучать.

Участвовал в квесте

Кажется, что изучил родной город вдоль и поперек? Чтобы раскрыть для себя знакомые достопримечательности с новой стороны, запишитесь на квест. Присоединяйтесь к группе смельчаков и вместе разгадывайте загадки и ищите спрятанные достопримечательности по заданиям организаторов мероприятия. Чаще всего такие развлечения разворачиваются по всему городу — чтобы не потерять товарищей, включите на несколько часов функцию «Совместные поездки».

2ГИС помогает быть ближе друг к другу: создавайте совместные поездки и проводите время с друзьями, коллегами и просто с близкими вам по духу людьми!

СОЗДАТЬ СОВМЕСТНУЮ ПОЕЗДКУ

Привет, мои уважаемые читатели! С вами снова ваш инструктор пешего туризма.
Сегодня разберем список сервисов, которые помогут вам собраться в поход.
Сразу поставлю цели, которые я ставлю перед собой, когда пишу данную статью:
1. Должны быть бесплатными и не требовать дополнительных подписок.
2. Простые в пользовании, желательно доступные оффлайн (не все будут оффлайн 😅).
3. Я должен иметь личный опыт взаимодействия с ними.
Внимание: тема того, кто чем пользуется, вызывает драки не менее жесткие, чем на форумах аудиофилов в теме серебрения проводов. Поэтому я уверен, что напихать в панамку тут можно достаточно легко и непринужденно. Делюсь тем, чем пользуюсь сам, буду рад, если поделитесь и своими предпочтениями.

Organic Maps (Навигация)

Для планирования маршрута в первую очередь нужно распланировать нагрузку, километраж и перепады высоты. Это невозможно сделать без карты. Люблю OM за простоту в использовании и достаточный для меня функционал. О нем подробнее:

1. Оффлайн-доступ.
Для каждого региона есть своя карта, принцип похож на знакомый вам 2ГИС (олды читают как "ДубльГИС" 😎). Перед путешествием можно скачать карту региона со всеми тропками, чтобы затем непрерывно пользоваться и при отсутствии сети.
2. Километраж и перепады высоты.
При построении пешего маршрута между двумя точками, карта выдаст кривую перепада высот и расстояние, которое нужно будет пройти по автоматически выбранной тропе (обычно самой короткой тропе). Если вам нужна определенная развилка, вы можете добавить третью, четвертую и другие точки, чтобы уточнить свой путь. Карта перестроит путь с учетом всех выбранных остановок. (ВАЖНО: строить маршрут нужно со знанием сколько километров, на какой высоте и в каких условиях вы можете пройти за данный отрезок времени.)
3. Редактирование пользователями.
Честно, считаю, что никакая коммерческая карта не смогла бы достичь такой же детализации, как такие открытые проекты. В этом есть свои минусы, но плюсы значительно перевешивают. Тысячи энтузиастов постоянно дополняют и уточняют карты в зависимости от актуальной информации.
4. Точки интереса (Point of interest).
При достаточном приближении, вы увидите на карте источники воды, точки стоянок, пещеры, броды и пр. Все это следствие предыдущего пункта. Все желаемые точки вы можете отметить для себя сами в закладки, выбрать цвет точки, создать отдельную группу закладок для выбранного путешествия.
5. Экспорт и импорт данных.
При желании можно скачать свои закладки, треки с навигаторов и поделиться ими с другом. Так же можно скачивать данные с сайтов типа WikiLoc, где пользователи делятся своими маршрутами со всеми. Интересный случай был у меня на Камчатке. Однажды на Мутновском вулкане сошел сель и часть классической тропы была недоступна. Т.к. для посещения Камчатских вулканов нужно запросить разрешение на Госуслугах у соответствующего национального парка, на сайте "Южно-Камчатского природного парка" я нашел информацию и ссылку на новый трек на Мутновский вулкан. Это спасло меня от опасных попыток забраться на вулкан по старой тропе.
6. Личный профиль и доступ через все устройства.
Если хотите открыть свои закладки на другом телефоне, можете зайти в личный профиль на старом телефоне и провести синхронизацию с онлайн-профилем, чтобы затем открыть свои же закладки на новом телефоне.
7. Запись трека.
Если вы хотите записать свою активность и добавить себе новую тропу на карту, вы можете записать трек в приложении. Затем им можно поделиться со всеми желающими. Будьте осторожны, запись трека увеличивает затраты батареи.
8. Доступ при заблокированном телефоне.
Не знаю, как на iOS, но на андроиде, если вы пользовались OM и экран погас, при нажатии на кнопку разблокировки, вы увидите карту, а не экран разблокировки. Что чрезвычайно удобно при использовании в перчатках.

Минусы и особенности

1. Неактуальная информация.
Карта строит тропы по принципу самой быстрой и короткой В ТЕОРИИ. По факту тропа может оказаться сложнее соседней. Такие случаи у меня были 2 раза. На Шикотане я повел группу через короткий, но сложный путь, под ливневым дождем. Параллельно нам шла автомобильная грунтовка, которая была бы явно предпочтительнее в такую тяжелую погоду. Второй раз случился на Камчатке в парке Налычево, когда я был вторым инструктором, и мы пошли на Авачинский перевал по более сложной тропе, хотя можно было пройти дольше, но намного проще и быстрее. Там нас застал дождь, туман и видимость была отвратительной.
Чтобы этого избежать, постарайтесь изучать тропу ВМЕСТЕ с тем, кто на ней был. Пообщаться и обсудить можно с местными туристами (обычно нахожу через чаты и форумы местных походников), либо же получить достаточно исчерпывающую информацию на страничке маршрута в Wikiloc.
2. Время года.
Можно добавить это в предыдущий пункт, но решил написать об этом отдельно. Важно: в горах сезон короткий, в начале сезона полно снежников, это не растаявшие участки зимнего снежного покрова. Некоторые тропы были проложены и добавлены на карту В КОНЦЕ сезона, когда снежников не было. То же самое касается и бродов. В сезон дождей, активного таяния ледников, реки наполняются водой и некоторые броды становятся банально ОПАСНЫМИ и НЕВОЗМОЖНЫМИ для перехода.
3. Отсутствие веб-версии. (об этом в следующем приложении)

А что же по популярному MAPS.me?

Для всех вышеперечисленных целей я всегда использовал maps.me, но относительно недавно (более 4-х лет назад) у них сменились владельцы и новое руководство приняло курс на онлайн взаимодействие, что никак не сходится с функционалом инструмента для пешего туризма.

PackWizard (организация рюкзака и списков в целом)

Поднимите руку те, кто пользуется списками снаряжения, чтобы не забыть самые важные мелочи для предстоящего путешествия! Я с вами, коллеги по духоте. Оказывается, есть такие же ребята, кто решил сделать целый сайт на тему создания списков. Теперь подробнее о функционале:

1. Свобода в настройке параметров вещей.
   Хотите сделать субкатегорию - аксессуары, электроника, спальная система, нательное термобелье, утепляющий слой и ветровлагозащитный слой? Легко. Выбранные субкатегории будут визуализированы в виде удобной круговой диаграммы. Не считать вещи, которые вы носите на себе, в весе рюкзака? Легко! Отметить отдельно расходные материалы, чтобы в диаграмме веса они учитывались отдельно? Легко!
   2. Экспорт и импорт данных, мнение экспертов.
   Тут даже есть топ список рюкзаков других пользователей сайта со всего мира, которые можно отсортировать по цене, общему весу. Оттуда же их можно забрать себе. Отдельно, каждый составленный рюкзак имеет уникальную ссылку, которой можно поделиться с опытными товарищами и попросить их совета, что лишнее, а что вы забыли (на англоязычном Пикабу - Реддите, в сообществе туристов-легкоходов, есть даже отдельный жанр "shakedown request", где люди выкладывают ссылки на свой рюкзак с просьбой оценить адекватность их списка снаряжения под определенный поход). Важно: тому, кому скинули ссылку на рюкзак, не требуется регистрация на сайте, у них откроется список сразу и без лишних проблем.
   3. Вес снаряжения.
   Важнейший пункт, по нему вы сможете быстро визуализировать общий вес рюкзака (при условии ответственного подхода и скрупулезного заполнения точных данных по весу снаряжения)
   4. Обширная база данных.
   Великолепная база данных с ценниками и ссылками на магазины (основная причина, почему этот сайт бесплатный - аффилированные ссылки и встроенная ненавящевая реклама ГЕНИАЛЬНО). Выбранные вещи можно сразу добавить себе в рюкзак.
   5. Личная база данных.
   Все добавленные вещи будут "храниться" в вашем "шкафу" - это такой общий список всего, что вы когда-либо добавляли на сайт. Из этого общего списка можно в новое путешествие собирать новые "рюкзаки" используя старые вещи.
   6. Печать.
   При желании, выбранный список можно распечатать и пользоваться уже бумажной версией при сборе.

Минусы и особенности

1. Английский язык и фунты, унции..
Придется использовать встроенные браузерные переводчики или иногда гадать, что имеют в виду. Про вес все исправляется легко, нужно переключить вес на метрическую систему.
2. Американские магазины.
Сайт настроен на американского/европейского/японского пользователя, поэтому магазины будут соответственные. Я ищу интересные опции на авито, или заказываю через сервисы доставки, либо через курьеров.
3. Регистрация.
Требуется регистрация для использования полного функционала сайта.

Альтернатива

Есть упрощенный и менее сложный сайт (от него и пошел PackWizard) - lighterpack.com. Тоже англоязычный. Им можно пользоваться, но функционал меньше и каждую вещь нужно составлять с самого начала (название, фото, вес). Плюс - в любой момент можно экспортировать данные в PackWizard.

ЕЩЕ ОДНА КАРТА - Mapy.cz

Мне очень сложно представлять маршрут без визуального подтверждения маршрута. Вид "сверху", который предлагает Organic Maps несомненно крут. Но зачем 2D, если можно наслаждаться 3D? Вот и чешские разработчики карт так подумали.

Для мобильного приложения, если кратко, все плюсы, минусы и особенности такие же, как и для OM. Отличие в бОльшей детализации.

Базовый контент многих бесплатных карт построен на OpenStreetMap (Боже благослови создателя OSM). Все, что подробнее, зависит от частной базы данных каждого приложения. Чем больше и специализированнее аудитория пользователей, тем подробнее и качественнее будет приложение карт на OSM. Т.к. энтузиасты часто предпочитают либо OM, либо mapy.cz, там и, как правило, подробнее всего. Про OsmAnd далее.

Вернемся к нашим баранам. Веб-версия mapy.cz предлагает классный 3D-view для лучшего понимания рельефа. Для меня это важно, чтобы представлять сложность похода. Да и вообще, в отличие от OM, веб-версия тут есть (для тех, кто предпочитает пользоваться компьютером при планировании маршрута). Еще есть русский язык!

Чуть не забыл, отдельным минусом я бы поставил регистрацию с использованием телефонного номера. Не только там нужно использовать номер, так еще и самому отправлять смс на чешский номер. Учитывайте это при использовании.

Приложения, которыми я не пользуюсь, но важно упомянуть

Для максимально детализированных карт (полный функционал платный)

Дабы уменьшить прилет в панамку, не могу не упомянуть про OsmAnd. Лично мне хватает функционала вышеуказанных карт. Преимуществом OsmAnd являются альтернативные карты, тысячи их. Велосипедные, автомобильные, определенного года (последнее не уверен). Есть ПЛАТНЫЙ премиум, который открывает карты теней в течение дня и другие интересные штуки (вообще интересная статья про OsmAnd и карты в целом на хабре). Рекомендую данный вариант для тех, кто хочет МАКСИМАЛЬНЫЙ И ПОДРОБНЫЙ доступ. Минус - функционал настолько максимальный, что телефон может нормально так глючить при использовании (по-крайней мере, у меня на Pixel 5a были такие проблемы).

Для погоды (полный функционал платный)

Хоть я и в целом не доверяю прогнозам погоды дальше, чем на 2 дня вперед, все равно укажу удобный сервис для онлайн использования. Вы удивитесь, но любителей туризма в Чехии настолько много, что они еще и погодное приложение сделали. Называется Windy. Предлагает использование разных суперкомпьютеров и моделей прогнозирования. Визуализирует потоки ветра, осадков. Удобно, но я пользуюсь прогнозами через спутниковый коммуникатор Garmin Inreach Messenger, поэтому для меня неактуально.

Спасибо за внимание!

Надеюсь, что данные материалы будут полезны для тех, кто хочет начать свой путь в туризме не знает, как это сделать. Конечно, планирование похода требует куда больших данных, чем просто пара приложений. Поэтому, если соберетесь в поход, лучше запишитесь в местный туристический клуб, там вам помогут с первым опытом. Даже в летнее время можно легко умереть от холода, не говоря о зиме и межсезонье.

Если есть желание пойти в поход со мной, то я обитаю еще и тут. Ближайший легкий поход будет по Карийской тропе в Турции на майских праздниках 🫡

Летом 2024 года прошел мотопробег, посвященный 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. За месяц мотоспортсмены пересекли Сибирь и Дальний Восток вдоль известной железной дороги, проехав в общей сложности 5400 км.

Участок цифрового отчета мотоспортсменов начинается в центре Новосибирска, от памятника паровозу ФД 21-3000.

Нулевая точка мотопробега к 50-летию БАМа – г. Тайшет. Для участка «Тайшет-Тында» обозначены остановки для отдыха на горячих источниках озера Байкал, на Чарских песках и по приезду в Тынду. Для участка маршрута «Тында-Советская Гавань» - остановки для отдыха у Норского заповедника и у Ольджиканского заказника.

Цифровой отчет мотоциклистов содержит их заметки с информацией о заправках, автосервисах, бродах, дорожном покрытии и комментарии участников о лучшем проезде с прикрепленными медиафайлами.

Цифровой отчет создан на базе маршрута, пройденного в рамках мотопробега, посвященного 50-летию Байкало-Амурской магистрали. Отчет представляет собой карту-основу, дополненную комментариями самих участников, что дает более полное представление о маршруте.

https://mobilekarta.ru/ru/catalog/mapgallerylibrary/maps-for...

Велопутешествие по центральной Азии, 2024. t.me/dobrov_stanislav

Проснулись, поели, собрались, набрали воды и тутовника на дорожку.

Наконец встретили других иностранных велосипедистов. Две женщины из Шотландии двигались на встречу. Пообщались, узнали полезную информацию о предстоящем пути.

Первые 10 км радовали хорошей дорогой и отсутствием автомобилей. А причиной пустой дороги оказался обвал, который оставил маленькую тропинку, ею мы и воспользовались.

В одном из сёл мы встретили первый пункт пропуска в приграничную территорию. Посмотрели и сфотографировали только паспорт, на пропуск и регистрацию (которые я ждал 3 дня) даже не посмотрели.
Полицейский указав на пакет спросил, что это такое. Это был мусор который я хотел выкинуть позже, но у сотрудника было другое решение, он просто взял его и забросил его в овраг. Нууууу, ок.

Дальше началась горная дорога, спуски, подъёмы, родники, коровы, броды, тутовник, и моё самое любимое, черные тучи, гром и моросящий дождь.

Магазинов не было, а те что были продавали в основном только газировку и шоколадки.

Дети как обычно кричали "хееееелоу". Остановившись у одной из таких групп я обменял конфеты на лепёшку, которая нас спасла от голода).

У нас дождик моросил, а перед нами прошёл очень хорошо, поэтому всё вокруг было мокрым.
С трудом нашли хорошее место, там и разбили лагерь.

К нам даже приходили местные мужчины, наверное увидели свет фонарика, решили проверить, но узнав, что мы обычные туристы, пожелали хорошего  отдыха и удалились.

Благодаря таким условиям удалось проехать 52 км, что я считаю хорошим результатом.

Спасибо за внимание!

Самая актуальная информация о путешествии в моём телеграме: t.me/dobrov_stanislav