Узбекистан занял первое место в мире в рейтинге безопасных стран
Узбекистан занял первое место в рейтинге самых безопасных стран мира «Safety Perception Index 2023», в который входит 121 страна. Источник: IEP, Lloyd's Register Foundation World Risk Poll
Согласно рейтингу, уровень опасности для жизни и передвижения граждан в Узбекистане минимальный.
В пятерку самых безопасных стран также вошли Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Норвегия и Эстония.
Из стран постсоветского пространства:
Эстония — 5;
Литва — 11;
Армения — 13;
Казахстан — 14;
Таджикистан — 17;
Латвия — 19;
Грузия — 21;
Кыргызстан — 26;
Россия — 48;
Украина — 65.
На самых низких позициях списка разместились Гвинея, Сьерра-Леоне и Мали.
«Safety Perception Index» фокусируется на пяти факторах: продовольствии и воде, насильственных преступлениях, неблагоприятных погодных условиях, психическом здоровье и безопасности в трудовых учреждениях. Эти факторы служат важной основой для формирования имиджа, который станет основой для рейтинга безопасности стран.
Через весь Памир и центральную Азию на велосипеде! 3500 км + День 24. Всё ещё в пути
Велопутешествие по центральной Азии, 2024. t.me/dobrov_stanislav
Место оказалось даже лучше чем мы рассчитывали. Никто нас не потревожил, рядом был туалет и душевая кабинка, правда без воды, было тихо и уютно.
Собрав вещи и наконец выкинув мусор, который был с нами уже второй день, мы выдвинулись в путь.
Дорога казалась приемлемой. Широкое и укатанное грунтовое полотно, с некрупным щебнем, по такой дороге можно было бы ехать быстро и долго. Но всегда есть "но", это ремонтные работы. Китайская компания строит новую дорогу в этих местах, их лозунг, написанный по русски, это: один пояс - один путь. Создают для своих товаров альтернативные пути сбыта).
В одном из мест мы успели проскочить ровно перед тем как дорогу закрыли, проехав 300 метров мы услышали, а позже и увидели взрыв!! Тем кто не успел, пришлось стоять возможно несколько часов пока экскаватор расчистит путь.
Позже встретили четверых новозеландцев на велосипедах, у них тот же путь, но вещей меньше, и велосипеды более спортивные. Немного пообщались на темы связанные с путешествиями, а так же они с интересом поспрашивали про Россию, слушали и кивали). Распрощавшись все поехали дальше со своей скоростью.
Ах, да. Я забыл сказать, что всё это время мы двигаемся вдоль границы с Афганистаном. Естественным разделителем служит река Пяндж.
Всю дорогу смотрел на ту сторону, было интересно как там живут афганцы. Традиционные дома, нет электричества, и желтые поля на каждом доступном участке земли. Позже мы узнали, что они так выращивают сено на корм животным.
Уже приближался вечер, а доступных мест для палаток не наблюдалось. Единственное, что было похоже на плоское место находилось достаточно высоко, а путь туда шел через большие камни, но когда это нас останавливало.
Забрались на самый верх, поставили палатки, в ближайшем (200 метров) ручье постирали вещи, начали готовить ужин.
"Добрый вечер" сказал огромный паВук пробегая мимо.... Ещё было несколько поменьше, и они даже прыгали). Всё оставшееся время мы были очень внимательны).
За этот день прошли 56 км по достаточно трудным условиям, но оно того стоило!
Спасибо за просмотр!
Самая актуальная информация о путешествии в моём телеграме: t.me/dobrov_stanislav
Уточнение к ответу про отмену туризма в Кавказские регионы
Мне написали, что я призываю чуть ли не к убийству исламистов!
Что нужно убивать служителей церкви ислама! Что мула - для меня чуть ли не враг номер один в исламском мире.
Как мне кажется, Вы, не совсем понимаете роль мулы в системе постсоветских мусульманских стран.
Мула = поп в нашей церкви.
Нельзя убивать попов. (мусульман тоже убивать нельзя) поскольку, как я уже написал в посте, там очень религиозный народ. Им не понравится когда церковных служителей убивают!
Вообще убивать никакого нельзя и не надо!!!) Пост был не об этом!
Речь в моём посте не о том, что кого то надо убивать, а о том, что религия используется как политическая сила для расовой и религиозной сегрегации. Направления на народную идентичность и национализм. А в дальнейшем отделение от любых сношений с не мусульманским миром.
Политическая сила, возглавив которую, заинтересованные в получении власти и больших богатств люди, легко запустят процессы войны.
Удерживает сейчас от перехода власти в такие руки, только дотационная политика России для этих регионов и четкая структура поставленных пророссийских лидеров, которые получают огромные преференции за свою лояльность российской политике. В замен чего, российская политическая система, получает относительно спокойных соседей, относительно подконтрольных и идущих в общем фарватере интересов России.
Но если финансирование прекратится, а подконтрольная власть в регионах поменяется на оппозицию, которой кстати сейчас в этих регионов почти нет. А именно так было в Чечне и Таджикистане, резкая смена власти на новую оппозиционную.... Некоторые очень хитрые и очень активные люди, могут понять, что могут сейчас на волне национальной розни и гражданской войны легко получить власть во всей стране.
Эти люди как правило получают финансирование из других не очень дружественных стран, заинтересованных, что бы у России под боком была война. Которая ещё в случаи чего перекинется на соседние мусульманские страны, где местные лидеры, купив церковь и увеличив поддержку всего церковного инстита в стране, незамедлительно могут объявить джихад всем, кто попробует их сместить от постов власти.
Поскольку толкать к войне простых людей, будут с помощью религиозных идей. А значит идей общих для всех исламистов. А следовательно все исламские регионы, которые находятся близка к друг другу, могут вспыхнуть исламской революцией! Потому что везде ислам, а значит все они братья и значит нужно действовать вместе!
А когда религия и политика встречаются - получается буря! (Фрэнк Герберт)
Выводы.
Религии = пропаганда для внедрения новых идей! Мула, как и поп, проплачен для внедрения новых идей новой властью, цель которой забрать себе большее ко-во денег и (тавтология) власти! Контролировать единолично государство отдельно от России!
Убивать никого не надо!!! И злится не надо!!! Это просто интересные факты о том, как все было в 90е там у них. И как может быть сейчас или потом.
И почему война в Чечне обязательно будет!
Тиньков точно такой один
Месяц не заходил в приложение и вот захожу, а там! Все хрен знает на каком языке. Как оказалось все на таджикском. Пуштинбонй (тадж.) или оператор ничем не помог кроме того, что убедил меня окончательно что надо копейки свои из этого конченого банка выводить. И главное оператор очень уверннно мне писал, что они ничего не меняли и не в чем не виноваты.
Через весь Памир и центральную Азию на велосипеде! 3500 км + День 23. Всё ещё в пути
Велопутешествие по центральной Азии, 2024. t.me/dobrov_stanislav
Бизнесмены оказались порядочными, ни разу не подошли, на утро просто попрощались.
Сделали все утренние дела, пора и в путь. Впереди нас ждал перевал Хобурубот, высотой в 3252 метра. И до его вершины было необходимо проехать 22 км.
Каждый раз казалось, что вот она, вершина, ведь перед нами был огромный подъём, но за этим поворотом нас ждал подъём ещё выше.
Со скоростью в 5 км/ч мы постепенно поднимались вверх. Погода менялась на каждом повороте, от сильной жары до противного дождика. Даже в какой-то момент пришлось сильно поработать, чтобы доехать до домика с крышей, чтобы не промокнуть от дождя, но он сразу же закончился как мы достигли цели.
За 2 часа до вершины повстречался первый снег). Стало намного свежее, даже можно сказать прохладно.
До верхней точки перевала мы добрались в 14:02, сделали несколько фото, надели куртки и приступили к спуску.
Как на подъёме казалось, что всё, куда уж выше, так же и на спуске, возникало ощущение, что ты спускаешься в бесконечную бездну....
На спуск ушло 3 часа, после чего мы попали в село Калаихум. Почти каждый встречный пытался предложить нам место в отеле, хостеле или у себя дома, очень туристический город.
Но стойко отказавшись от заманчивых предложений мы закупились в магазаи и поехали искать место для палаток.
Естественно ничего подходящего не было, так как от упомянутого выше села начинался ремонт дороги. Все сёла вдоль дороги были покрыты толстым слоем пыли, почти все заведения закрыты, так как к ним ещё не сделали подъезд, а к реке вёл огромный обрыв.
В какой-то момент была замечена заправка с большой и пустой парковкой, решили, что можно попросить остановиться здесь... Вход был перегорожен, а на самой заправке никого не было, но кого это останавливает? Мы припарковались там, и ни капли об этом не пожалели!
За день проехали 60 км, набрали 1335 м, устали сильно!
Приключение продолжается, до новых встреч!
P.S. На очередном посту посмотрели только на паспорт, наблюдаем.
P.S.2. Кто сможет найти на фото голову медведя?
Самая актуальная информация о путешествии в моём телеграме: t.me/dobrov_stanislav
Продолжение поста «Визовый режим»0
Кажется Россия настолько нуждается в мигрантах, что не может ввести визовый режим со странами Централной Азии.
Через весь Памир и центральную Азию на велосипеде! 3500 км + День 22. Всё ещё в пути
Велопутешествие по центральной Азии, 2024. t.me/dobrov_stanislav
Спалось отлично, даже не было холодно не смотря на сырость вокруг.
Гора с восточной стороны оказалась не очень большой, поэтому солнце нас навестило рано, позволив высушить вещи.
На завтрак был пластилиновые спагетти и такие же сосиски. Но кофе со сгущёнкой спасли ситуацию.
Впереди нас ждала среднего качества дорога, броды, остатки советского асфальта, крутые подъёмчики, горы и река... А так же несколько скульптур всевозможных животных, от козлов до музыкантов....
В одной из деревень встретились дети на велосипедах, они явно хотели погоняться, что я решил и сделать)! За спиной только было слышно "это мотоцикль, мотоцикль".
На въезде в город Тавилдара встретился ещё один чекпоинт, на котором опять просто сфотографировали паспорт, продолжаю наблюдение!
После города в очередной раз начался затяжной подъём, приближался перевал на 3 км высотой.
В следующем селе пытался общаться с детьми через переводчик, они смотрели на меня странно, ничего не отвечали, скорее всего просто "hello" будет достаточно.
На выходе из населённого пункта встретили француза, он двигался на встречу. Отличный парень, хорошо пообщались, узнали много полезной информации.
Проехав ещё немного, около 4,6 км наткнулись на неплохую беседку, в ней были столик и лавочка, а так же место для двух палаток, отличный вариант.
Машин почти не было, поэтому мы думали, что будем спать в тишине, но как раз в этот момент остановилось две машины. Водитель одной из них представился бизнесменом и сообщил, что тоже будет спать тут.
Было немного тревожно, но никаких проблем не должно было возникнуть ...
Вот так прошёл 22 день путешествия. Хоть и проехали не много, всего 41 км, этим днём я доволен на 100%.
Самая актуальная информация о путешествии в моём телеграме: t.me/dobrov_stanislav
Всего хорошего, друзья!