Летят в самолете американец, англичанин и русский. На крыло садится черт и начинает пилить его ножовкой. Американец пишет записку: ``Hе пили. Дам 100000 долларов``. Черт посмотрел - и
пилит дальше. Англичанин пишет: ``Hе пили. Дам дачу, машину и бабу``. Черт посмотрел и пилит дальше. Русский пишет записку, показывает ее черту, тот исчезает. Американец с англичанином в недоумении. Русский показывает записку:
``Хорошо работаешь, на БАМ отправлю``...
В первом посте писала, как так вообще получилось, и про Владивосток.
Во втором посте про первые 3500 км пути.
Вероятно, это самая красивая часть маршрута. По крайней мере эмоций я получила массу. За 45 км до Улан-Удэ со стороны Дальнего Востока находится гора Спящий Лев со смотровой площадкой на реку Селенгу. Другое название горы — Омулёвая. Но какая она нахрен Омулёвая, если в её очертаниях отчётливо видно тело и гривастую голову льва? Да и просто лев как-то поэтичнее и солиднее, чем омуль. Вид с горы открывается просто волшебный. А ещё она является священным местом для буддистов и шаманистов Бурятии.
Вид с горы Спящий Лев на Селенгу, а также вид с головы льва на жопу и с жопы на гриву. Почему-то не сделала фото горы целиком.
Дальше мы съехали с маршрута, чтобы посетить Иволгинский дацан — крупнейший буддийский монастырский комплекс в России, "Обитель Совершенного Колеса Учения, Горы, Приумножающей Добродетели Тушиты". Дацан — тибетское слово, обозначающее буддийский монастырский комплекс. Здесь расположен Буддийский университет «Даши Чойнхорлин», общежитие для послушников, дома и резиденции лам, музей, производственные цеха, стадион, ипподром, множество сувенирных лавок и 11 дуганов (ещё один на данный момент строится). Дуганы — это храмы для проведения различных практик и посвящённые разным божествам.
Цогчен дуган — главный храм дацана посвящён Будде, внутри установлена огромная золотая статуя Будды и сотни маленьких. Это потрясающей красоты строение, яркое, богато украшенное, высотой 43 метра и площадью 36*32. Внутри всё украшенно росписью, резьбой, тканями, вышивкой и позолотой.
Другой дуган — это храм-дворец Пандито Хамбо Ламы XII Даши Доржи Этигэлова. В 1927 г. Этигэлов собрал своих учеников, сел в позу лотоса и сказал им читать молитву-благопожелание для умершего. Ученики сначала не осмелились "отпевать" своего ещё живого учителя, тогда он начал молитву сам, и постепенно они тоже подхватили. После этого он не то умер, не то погрузился в состоянии глубокой медитации, но, согласно буддийскому учению, ушёл в нирвану. Как было завещано Этигэловым, в 1955 году группа лам вскрыла саркофаг, в котором он был захоронен (в позе лотоса, кстати), чтобы переодеть, омыть и провести необходимые ритуалы. У тела отсутствовали признаки разложения и трупного окоченения, суставы сохранили подвижность. Тело захоронили обратно, и в 1973 снова вскрыли, чтобы осмотреть на предмет сохранности. При очередном вскрытии саркофага в 2002 опять провели ритуалы, взяли образцы тканей на судмедэкспертизу и перенесли тело в дуган, где оно хранится и по сей день. Анализы показали, что ткани содержат брома в 40 раз больше нормы живого человека, но при этом белковые фракции имеют прижизненные характеристики. Паломники со всего мира едут в Иволгинский дацан, чтобы посетить дуган с нетленным телом Этигэлова, а 8 раз в год на большие праздники его выносят, и можно увидеть его лично.
Цогчен дуган, храм-дворец Пандито Хамбо Ламы Этигэлова и прочие дуганы (к сожалению, внутри съемка запрещена). А также ступы Просветления, памятник императрице Екатерине II и Пандито Хамбо ламе Дамба Даржа Заяеву и множество молитвенных барабанов.
После дацана вернулись на трассу и заехали в Улан-Удэ. Самая главная достопримечательность там — это огромная голова Ленина на площади Советов. Нагулявшись мы пошли пробовать национальную бурятскую кухню. Буузы — почти как хинкали, но вместо хвостика сверху — отверстие, то есть они повторяют форму юрты. В отличие от пряного фарша хинкалей, в фарш буузов добавляется только лук, зато готовится он традиционно из 4 видов мяса: баранины, говядины, конины и свинины. Но не знаю, ели мы буузы с традиционным фаршем или каким попроще, как-то не обратила внимания. Бухлёэр — отличный пример еды кочевников. Это суп на крепком мясном бульоне, в котором плавает несколько огромных шматов говядины и картошка крупными кусками. Готовится также без лишних добавок, могут быть добавлены только лук и перец горошком. Боовы — десерт, кусочки теста, обжаренные в масле, напоминают пончики, но более плотные. Едят их куная в сметану или сгущёнку.
После вьетнамских порций во Владивостоке, бурятских в Забайкалье и дальнобойных в придорожных кафе по дороге, когда один раз поел и весь день свободен, мне грустно смотреть на учебно-тренировочные порции средней полосы. Эх...
Голова Ленина, площадь Советов и сторожевая коза.
Наконец мы доехали до Байкала! Со всеми остановками заняло это примерно 5 суток. И... Надо было купаться в Амуре) Байкал ледяной. Самый тёплый его участок — залив Малое Море у острова Ольхон. Но нам он был совсем не по пути, и ехать туда долго. Не были бы мы ограничены по времени, туда стоило бы съездить, потому что именно там, по словам местных, настоящий Байкал. Ещё говорят, что теплее вода со стороны Бурятии, то есть нам надо было ехать в сторону дома на юго-запад вдоль Байкала, а теплее вода по этому берегу в сторону северо-востока. По пути был залив Посольский Сор, там как раз была ничего такая водичка, но мы не планировали там задерживаться и поехали в Слюдянку.
Байкал.
В Слюдянке находится единственный в России действующий вокзал из мрамора, а в нём музей, который расказывает о строительстве БАМ, флоре и фауне Байкала и немного об истории Бурятии. Больше всего мне понравилась экспозиция минералов, добываемых в окресностях Байкала, которую пополняет смотрительница музея музея. Очень приятная женщина! В других музеях смотрительницы часто смотрят на посетителей с лицом "опять припёрлись, ходют и ходют", а эта видно, что была нам рада, всё рассказала, показала и даже подарила мне кусочек слюды.
Ещё мы там прогулялись по пешему маршруту вдоль реки Слюдянки. Название река получила, как можно догадаться, из-за того, что в ней ведётся добыча слюды, а от реки получил название и город. Русло реки каменистое из глыб мрамора и гранита. Шум бурной реки, таёжный лес, горный хребет и пение птиц — чудесная вышла прогулка по завораживающим местам.
Вокзал из мрамора, Никольская церковь, Паровоз-памятник Л-4046 и река Слюдянка.
P. S. Ещё под первым постом меня просили рассказать подробнее об автомобиле и о том, как происходила его покупка из Японии. Пока совершенно нет на это времени, о самом путешествии пишу с запозданием. Но, как вернёмся домой, я обязательно напишу это всё завершающим серию постом.
Ну вот и выросло поколение, которое не помнит Михаила Задорнова с его рассказами. Этот он рассказывал, как якобы свою личную историю.
Картинка для частного политологического проекта на которой изображен строитель высотник
Пост не ради плюсов а как инструкция тому кто захочет повторить мой маршрут.
В апреле-мае у меня был отпуск по маршруту СПб-Рыбинск-Москва-Камчатка-Сахалин-БАМ-южный Урал-Рыбинск-СПб.
Самым сложным по и неопределённым участком был паром с Сахалина на материк ибо внятной и актуальной информации в интернете не так много.
Находясь на Сахалине, расчётно за 3-4 дня до предполагаемого отплытия, стал выяснять вопрос как это происходит. В Южно-Сахалинске пришел в офис компани которая занимается паромными перевозками Сахпасфлот ул. Ленина, 304Г. Там мне сказали что раз я без машины то мне нужно обратится в компанию-оператор пассажирских перевозок Санэс г. Холмск площадь Ленина, 5. Я так понимаю это из-за того что пассажирские перевозки по маршруту осуществляют 2 компании выше упомянутый Сахпасфлот и SASCO.
Основным ПАССАЖИРСКИМ судном является паром "Александр Деев" Сахпасфлота но как я понял на время обслуживания/ремонта пассажирские функции выполняют паромы SASCO Сахалин-8 и Сахалин-9.
В офисе Сахпасфлота мне на бумажке написали номера телефонов Санэс. Бумажкой я не воспользовался а отправился на автовокзал что у ЖД вокзала и сел на автобус №516 Ю.-С.-Холмск. Прибыл в Холмск и нашел офис компании Санэс. Кассы были закрыты но меня встретила и проконсультировала местная сотрудница за что ей большое спасибо.
Вот что я выяснил:
-паром ходит по фактической погоде, расписание на сайте приблизительно.
-звонишь, автоответчик говорит когда появится информация о подходе парома
-звонишь после указанного времени автоответчик сообщает дату и время начала продажи билетов
-к указанному времени прибываешь, покупаешь билеты, ждёшь посадки.
Мои данные- ФИО и телефон были записаны на бумажку и впоследствии переданы для бронирования.
На 14 апреля когда я туда прибыл ситуация была следующая:
Отправляться на следующий же день я не планировал поэтому стал мониторить ситуацию по следующему подходу этого же парома.
В тот день оказавшись на западном побережье Крыма Сахалина я решил дополнительно посетить интереснейшую локацию в городе Невельск который южнее примерно на 40 км. куда я отправился на автобусе №125.
К сути поста это отношение не имеет, но я кратко в двух словах.
Лежбище сивучей- дошёл туда пешком, можно доехать общественным транспортом. Посмотреть из далека-бесплатно. Посмотреть вблизи- за деньги да на лодку к местным жителям.
Сивуч курва! Йа пердоле!
Там же китайский сухогруз An Yang 2, который 8 февраля 2025 года сел на мель.
Торопитесь пока не распилили. Хотя под Новороссийском тоже такой есть, пока вроде стоит.
В изобилии морская капуста.
Просто красиво.
От Невельска до Ю.-С. 518 автобус.
И так. 18е апреля. Утром проснулся потянулся, выселился из хостела. Сел на автобус до Холмска.
Времени до отправления было ещё много поэтому я решил убить его прокатившись севернее до города Чехов туда-обратно.
Ещё пару часов времени убил в кинотеатре который находится в 100 метрах от офиса по продаже билетов. Там же есть супермаркет и хостел/гостиница если отправление рано утром можно переночевать там.
Шаурма тоже продаётся, повёлся на название, взял "Шаверму по питерски"- ничего общего, настоящая Шаверма может быть только в Питере всё остальное игристая шаурма))
К 21:00 пришёл в офис, купил билет, цена...я честно говоря уже не помню, чек сдал в кадры для отчёта. Цена что-то в районе 2х-3х тысяч и это с учётом билетов на автобусы которые везут до порта и от.
Народу было немного, человек 10, времени это заняла минут 30. Оплата НАЛИЧНЫМИ!!
После покупки билета сказали ждать 3х часов ночи)
Познакомился с парой мужиков, один моряк возвращается домой, второй "откинулся" возвращается в Воронеж. Я работа в "местах не столь отдалённых" меня не таким не напугаешь)
В помещении небольшой зал ожидания с металлическими скамейками, на одной из них я поспал часа 3 примерно до 2х ночи. Проснувшись мне приспичило причём именно "по большому".
И тут меня ждал "сюрприз" доступ к писуарам есть а туалетные кабинки были закрыты, но меня это не остановило, я монеткой разблокировал дверь, сделал дело и вернул всё в исходное состояние) Видимо местные не хотят мыть унитазы за клиентами)
После 3х часов ночи приехал автобус который отвёз нас в порт, ехать там 3 минуты.
Первичный досмотр на КПП в порт поверхностный- через рамки металлоискателя. Сразу предупредили- алкоголь выкидывайте, дальше его всё равно найдут.
Второй досмотр уже непосредственно у парома, там всё гораздо серьёзнее, запускают по одному, "просвечивают" вещи через рентген как аэропорту. Ожидание на улице, пришлось немного помёрзнуть. Фотографировать на территории порта нельзя.
В двух словах о пароме: Александр Деев автомобильно-железнодорожных паром, способный перевозить в полтора раза больше грузов и в два раза больше пассажиров (32 вагона, 12 большегрузных автомобилей, 9 легковых, 200 пассажиров), чем суда предшествующего типа "Сахалин" Введён в эксплуатацию 31.05.2023
фото из этих ваших интернетов
Каюты на 4 человека но заселяют по 2 на нижнее места за это большое спасибо.
В каюте душ/туалет, телевизор, стол, шкафы.
Выдают постельное, полотенце одноразовый шампунь и суп быстрого приготовления, кофе 3/1 с одной Чоко-Пайкой)
Есть курилка.
Я сразу же спать. Отошли наверное часов в 5-6 утра.
Проснувшись примерно в 9 пошёл в столовую. Места много, можно покушать своё, можно купить но как по мне дорого.
Из минусов кулер в столовой не давал горячую воду пришлось идти в соседнее помещение где стойка "проводниц". Нести в руках кружку с кипятком в качающемся судне то ещё испытание.
На палубу выходить даже не пытался, погода так себе, удовольствия мало бы получил.
Спустя примерно 10 часов после отправления прибыли в порт Ванино, Хабаровский край.
Погрузили в автобус, вывезли с порта до ЖД вокзала, по территории порта ехать не близко, самостоятельно передвигаться естественно запрещено. Фоткать тоже нельзя
Единственное мое фото парома очень издалека:
это не шакалы сжатия, это многократный зум
Сев в автобус я сразу купил билет на поезд Ванино-Комсомольск-на-Амуре. Заранее билет не покупал из-за непредсказуемости водного транспорта.
Порт Ванино является предпоследней станцией на БАМе. Оттуда я и начал путешествие по БАМу но это уже совсем другая история.
P.S. Про Камчатку, Сахалин и БАМ писать не планирую так как в интернете и так достаточно информации но если будет отклик пикабутян то может и напишу.
