В Приморском крае создано предприятие по производству лекарственных препаратов. Планируется выпуск 24 наименований на основе растворов аминокислот и их жировых эмульсий для сопутствующей терапии тяжелобольных пациентов, растворов для перитонеального диализа и для инъекций, антибиотиков. Объем инвестиций в проект составил 1,4 млрд рублей.

В Саратовской области состоялась церемония запуска строительства цифрового завода по производству раздаточных коробок для грузовых автомобилей. Завод планирует производить новое поколение раздаточных коробок массой 320 кг с повышенным ресурсом — 800 тыс. км. Проектная мощность предприятия составит до 30 тыс. раздаточных коробок в год. Общий объем инвестиций оценивается в 24,2 млрд рублей.

РусГидро ввело в работу два гибридных энергокомплекса в Якутии cуммарной мощностью 12,9 МВт. Ожидаемая ежегодная экономия дизельного топлива за счет работы электроустановок превысит 1500 тонн. АГЭК создаются на базе блочных модулей, объединяя дизель-генераторы, фотоэлектрические модули и системы накопления энергии в единый комплекс.

Иркутский авиационный завод компании «Яковлев» передал второй серийный пассажирский самолет МС-21-310 из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия. МС-21-310 представляет собой версию российского среднемагистрального лайнера с отечественными турбовентиляторными двигателями ПД-14. МС-21-310 рассчитан на перевозку до 211 пассажиров. Максимальная дальность полета составляет 3830 км.

На Кольской АЭС началось сооружение стендового испытательного комплекса по производству водорода. Комплекс предназначен для отработки технологий крупномасштабного производства водорода (методом электролиза воды), хранения и транспортировки водорода. Важнейшим преимуществом проекта является использование экологически чистой атомной электроэнергии без выбросов углеводородов. Проектная мощность стендового испытательного комплекса составляет 200 нм³/час.

Завершено строительство краболова «Залив Шелихова» проекта ССа5712LS. От судов действующего рыбопромыслового флота новые краболовы отличает ледовый класс корпуса, наличие 9-ти RSW-танков для хранения и перевозки живого краба в специальных клетях, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные двигатели с низким расходом топлива и малой токсичностью выхлопных газов.

АО "Эридан" запустило в Свердловской области новый производственный комплекс для выпуска оборудования систем противопожарной защиты. За счет модернизации предприятие увеличило мощности по выпуску систем противопожарной защиты в 2,4 раза, до 24 комплектов в год. Площадь нового комплекса составляет 2,2 тыс. кв. м.

Домашнее задание на следующую неделю простое. Каждому нужно прочитать по одной мотивационной цитате из интернета. Прогульщикам – кол.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Автор текста: https://vk.ru/wall-175579230_862187

Ровно год прошел, как сподобилось собраться выложить видеодневник поездок, полетов и похождений по Дальнему Востоку в августе 2025 г. Не считая 12781 км. по воздуху из Европы в Азию, отмеряно 8574 км. по ж/д путям и 100км. болот, кустов, камней и бесподобных видов долины реки Сюльбан. Начались странствия с острова Сахалин, бухты Тихая и продолжились, через Южно-Сахалинск, перелетом в Советскую Гавань и попеременной посадкой в 4 пригородных и 12 пассажирских поездов купно, олицезрена большая часть БАМа вплоть до Северобайкальска. На разъезде Кодар, в долине р. Сюльбан проторен маршрут при полном гермочехле к озеру Оленьему, у истока вышеозначенного ручья. По возвращении в удобнейший поезд, далее путешествовалось к великому Байкалу и, уже обратно, через Тынду на Транссиб к Хабаровску.

На мой вопрос, а можно ли было "отпетлять" от такого распределения, получил удивлённый ответ "а зачем"? Попасть на БАМ было круто, альтернатива - какая-нибудь сельская школа с ЗП 120 рублей. На БАМе платили сразу 170. Для сравнения: вернувшись на юга(чтобы родить меня) и устроившись впоследствии на завод инженером-программистом(работала там с перфокартами) получала 130 рублей в месяц, 120 - ЗП, 10 - за секретность.

Про зарплату строителей могу сказать только, что до начала 90-х получал алименты от 100 до 200 рублей ежемесячно, при условии что у отца это был второй брак и у него была дочь старше меня, т.е. я получал 15% от его ЗП, которая если решить этот простенький пример, колебалась от 600 до 1200 рублей в месяц. В максимуме вдесятеро выше ЗП учительницы. Алименты складывались на сберкнижку открытую на моё имя, снять я их мог по достижении совершеннолетия, но вклады обесценились в 91 и в итоге я получил ровно нихуя.

Машины. У строителей была возможность купить машину без очереди. У учителей/врачей/работников клуба - нет. Некоторые вышеперечисленные ради покупки машины бросали, чаще временно, а кто и навсегда, свою профессию и работали штукатурами в той-же организации и проживая в том-же посёлке, но после покупки машины, как правило, возвращались в родную профессию.

"Организация" называлась ГОРЕМ-Х, где ГОРЕМ - головной ремонтно-восстановительный поезд, а Х - цифра, т.к. их было много. Я так понимаю обитатели посёлка были прикреплены к этому ГОРЕМу. Наверное и шуточки были соответствующие учитывая количество работавших там молодых девок.

Всё что написано выше, написано по памяти со слов мамы. Сейчас перечитал и подумал, а сейчас каково жить в вагончиках в строительных организациях северных регионов нашей страны? По сколько человек живёт вместе, можно ли привезти семью, есть ли там школа/поликлиника/клуб...

Дальше мы съехали с маршрута, чтобы посетить Иволгинский дацан — крупнейший буддийский монастырский комплекс в России, "Обитель Совершенного Колеса Учения, Горы, Приумножающей Добродетели Тушиты". Дацан — тибетское слово, обозначающее буддийский монастырский комплекс. Здесь расположен Буддийский университет «Даши Чойнхорлин», общежитие для послушников, дома и резиденции лам, музей, производственные цеха, стадион, ипподром, множество сувенирных лавок и 11 дуганов (ещё один на данный момент строится). Дуганы — это храмы для проведения различных практик и посвящённые разным божествам.

Цогчен дуган — главный храм дацана посвящён Будде, внутри установлена огромная золотая статуя Будды и сотни маленьких. Это потрясающей красоты строение, яркое, богато украшенное, высотой 43 метра и площадью 36*32. Внутри всё украшенно росписью, резьбой, тканями, вышивкой и позолотой.

Другой дуган — это храм-дворец Пандито Хамбо Ламы XII Даши Доржи Этигэлова. В 1927 г. Этигэлов собрал своих учеников, сел в позу лотоса и сказал им читать молитву-благопожелание для умершего. Ученики сначала не осмелились "отпевать" своего ещё живого учителя, тогда он начал молитву сам, и постепенно они тоже подхватили. После этого он не то умер, не то погрузился в состоянии глубокой медитации, но, согласно буддийскому учению, ушёл в нирвану. Как было завещано Этигэловым, в 1955 году группа лам вскрыла саркофаг, в котором он был захоронен (в позе лотоса, кстати), чтобы переодеть, омыть и провести необходимые ритуалы. У тела отсутствовали признаки разложения и трупного окоченения, суставы сохранили подвижность. Тело захоронили обратно, и в 1973 снова вскрыли, чтобы осмотреть на предмет сохранности. При очередном вскрытии саркофага в 2002 опять провели ритуалы, взяли образцы тканей на судмедэкспертизу и перенесли тело в дуган, где оно хранится и по сей день. Анализы показали, что ткани содержат брома в 40 раз больше нормы живого человека, но при этом белковые фракции имеют прижизненные характеристики. Паломники со всего мира едут в Иволгинский дацан, чтобы посетить дуган с нетленным телом Этигэлова, а 8 раз в год на большие праздники его выносят, и можно увидеть его лично.

После дацана вернулись на трассу и заехали в Улан-Удэ. Самая главная достопримечательность там — это огромная голова Ленина на площади Советов. Нагулявшись мы пошли пробовать национальную бурятскую кухню. Буузы — почти как хинкали, но вместо хвостика сверху — отверстие, то есть они повторяют форму юрты. В отличие от пряного фарша хинкалей, в фарш буузов добавляется только лук, зато готовится он традиционно из 4 видов мяса: баранины, говядины, конины и свинины. Но не знаю, ели мы буузы с традиционным фаршем или каким попроще, как-то не обратила внимания. Бухлёэр — отличный пример еды кочевников. Это суп на крепком мясном бульоне, в котором плавает несколько огромных шматов говядины и картошка крупными кусками. Готовится также без лишних добавок, могут быть добавлены только лук и перец горошком. Боовы — десерт, кусочки теста, обжаренные в масле, напоминают пончики, но более плотные. Едят их куная в сметану или сгущёнку.

После вьетнамских порций во Владивостоке, бурятских в Забайкалье и дальнобойных в придорожных кафе по дороге, когда один раз поел и весь день свободен, мне грустно смотреть на учебно-тренировочные порции средней полосы. Эх...

Наконец мы доехали до Байкала! Со всеми остановками заняло это примерно 5 суток. И... Надо было купаться в Амуре) Байкал ледяной. Самый тёплый его участок — залив Малое Море у острова Ольхон. Но нам он был совсем не по пути, и ехать туда долго. Не были бы мы ограничены по времени, туда стоило бы съездить, потому что именно там, по словам местных, настоящий Байкал. Ещё говорят, что теплее вода со стороны Бурятии, то есть нам надо было ехать в сторону дома на юго-запад вдоль Байкала, а теплее вода по этому берегу в сторону северо-востока. По пути был залив Посольский Сор, там как раз была ничего такая водичка, но мы не планировали там задерживаться и поехали в Слюдянку.

В Слюдянке находится единственный в России действующий вокзал из мрамора, а в нём музей, который расказывает о строительстве БАМ, флоре и фауне Байкала и немного об истории Бурятии. Больше всего мне понравилась экспозиция минералов, добываемых в окресностях Байкала, которую пополняет смотрительница музея музея. Очень приятная женщина! В других музеях смотрительницы часто смотрят на посетителей с лицом "опять припёрлись, ходют и ходют", а эта видно, что была нам рада, всё рассказала, показала и даже подарила мне кусочек слюды.

Ещё мы там прогулялись по пешему маршруту вдоль реки Слюдянки. Название река получила, как можно догадаться, из-за того, что в ней ведётся добыча слюды, а от реки получил название и город. Русло реки каменистое из глыб мрамора и гранита. Шум бурной реки, таёжный лес, горный хребет и пение птиц — чудесная вышла прогулка по завораживающим местам.

P. S. Ещё под первым постом меня просили рассказать подробнее об автомобиле и о том, как происходила его покупка из Японии. Пока совершенно нет на это времени, о самом путешествии пишу с запозданием. Но, как вернёмся домой, я обязательно напишу это всё завершающим серию постом.