Пожалуй, если бы вы увидели, как из дерева сочится вязкая жидкость с запахом керосина, вы бы не поверили глазам. Но зрение вас не подводит: есть такое дерево. Причём не в какой-нибудь научной фантастике, а в реальных тропических лесах. Представляем — копаифера, она же дизельное дерево, керосиновое, нефтяное, и даже живой топливный кран, если хочется совсем поэтично.

Листья, ствол, солярка.

Живёт копаифера (род Copaifera) в дождевых лесах Южной Америки, Индии и Западной Африки. Обычно она вырастает до 15–20 метров, а иногда принимает форму деревоподобного кустарника. Молодые деревья гладкие и неброские, но по мере взросления на их коре появляются глубокие трещины. Именно через эти трещины — без всякого сверления — из ствола начинает сочиться маслянистая жидкость, которую местные давно называют живой нефтью.

Пробурил — заправился.

Если ждать, пока сок сам потечёт, — не самый рациональный вариант. Потому копаиферы часто бурят, как берёзу весной, и получают до 20 литров топливной смолы всего за 15 минут. Цвет и вязкость этой жидкости зависят от вида дерева и условий произрастания: она может быть янтарной, почти прозрачной или тёмно-коричневой, густой как сироп или текучей, как моторное масло.

Главное — она горит. Причём хорошо. Топливо из копаиферы действительно можно использовать для дизельных двигателей, и в некоторых случаях — без предварительной переработки. Конечно, на грузовике до Амазонки вы не доедете, но лампу заправить, костёр разжечь или генератор запустить — вполне возможно.

Что ещё умеет дерево-дизель?

Добытая из копаиферы смола — это не только топливо. Она активно используется:

• в бумажной и лакокрасочной промышленности,

• как основа для парфюмерии,

• в медицине — как антисептик, противовоспалительное, средство для заживления ран,

• при производстве косметики — от шампуней до антивозрастных кремов,

• даже как пищевая добавка и бальзам для глазуровки фарфора.

А ещё — как сырьё для биодизеля промышленного уровня. Культивируемые «дизельные леса» уже растут в некоторых странах Латинской Америки. Пусть пока это не конкуренция нефти, но возможность для устойчивого сельского топлива — вполне реальная.

А не посадить ли нам копаиферу?

Звучит заманчиво: посадил дерево — и через пару лет у тебя персональная автозаправка. Увы, в реальности не всё так просто. Во-первых, копаифера — строго тропическое растение, не переносящее холода. Во-вторых, первый сок она даёт не раньше 30–50 лет жизни. В-третьих, не каждая копаифера одинаково масляниста. И, конечно, экологические тонкости: избыточная добыча может погубить и дерево, и всю систему вокруг него.

Финальный аккорд — без дыма и копоти.

Живое дизельное дерево — это не шутка и не фантастика. Это реальное растение, которое производит топливо лучше некоторых заводов. А ещё — яркий пример того, как природа может удивлять даже в XXI веке. И пусть у вас в огороде не вырастет мини-заправка, но теперь вы точно знаете, где растёт настоящая зелёная нефть.

Следите за деревьями внимательно — мало ли что из них вытекает.

Источник.

Я знаю, что ничего не знаю (с) Прям два сюрприза за один день, даже не знал об их существовании:

1. Дизельный Ларгус. Если точнее: Дасия Логан MCV. Учитывая, что я работал в Рено и повидал всякого говна, изумление было искренним - и не слышал о таком, и дизеля такого не видел ранее.

2. Две свечи на цилиндр. Зачем - ежу понятно - но авто журналы никогда не выписывал, в авто институте не учился, по форумам нет времени глаза просиживать, поэтому для меня это было сюрпризом. Но не "Вау! Круто!", а "Дапиздецсукаблять!". Ясен пень, загуглил про 2 (и более) свечи, стал типа умнее, теперь могу интеллектом задавить. Кого-нибудь. Кто о таком и не слышал.

   Додж Рэм 5,7л Hemi