Материал от корреспондента «ЭкоГрада» Любови Аликиной

Как сообщает Министерство природных ресурсов и экологии Забайкальского края - Город Чита – один из 12 городов, включенный по Указу Президента Российской Федерации Владимира Путина в федеральный проект «Чистый воздух» национального проекта «Экология». Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Викторией Абрамченко утвержден Комплексный план мероприятий по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в городе Чите, который является неотъемлемой частью федерального проекта «Чистый воздух».

Забайкальскому краю на реализацию федерального проекта выделено 9,2 млрд. руб. средств федерального бюджета. (в 2021 году – 993,2 млн. рублей, 2022 году – 3,3 млрд. рублей, 2023 году – 2,9 млрд. рублей, в 2024 году – 1,99 млрд. рублей). Из регионального бюджета край выделил в 88 млн. руб.

За 2024 год Правительством Забайкальского края реализованы следующие мероприятия:

- закрыты 4 котельные, потребители переведены на централизованное теплоснабжение;

- построена троллейбусная линия «Троллейбусное депо – Каштак»;

- приобретено 55 троллейбусов;

- модернизировано 4 котельных.

Сообщается о значительном снижении совокупного объема выбросов в атмосферный воздух за счет реализованных мероприятий. Оно по данным министерства составило 1,78 тыс. тонн (2,39% от уровня 2017 года).

Наиболее важным и значимым, в том числе в социальном плане, мероприятием федерального проекта для Читы местное Правительство считает газификацию частных домовладений.

Сообщается, что мероприятие по газификации осуществляется по концессионному соглашению, заключенному 30 ноября 2022 года между администрацией городского округа «Город Чита» и
ООО «АврораГаз». В рамках этого соглашения ООО «АврораГаз» переведет на газовое отопление

В результате газификации планируется снижение объема выбросов в атмосферный воздух на 12,9 тыс. тонн (17,3% от уровня 2017 года).

На 2024 год снижение совокупного объема выбросов в атмосферный воздух в результате всех выполненных мероприятий составило 6 910 тонн (9,27% по отношению к 2017 году), из них предприятиями-участниками – 5 122 тонны (6,87% по отношению к 2017 году).

В 2023 году снижение совокупного объема выбросов в атмосферный воздух составило 275,77 тонн (0,37% по отношению к 2017 году).

К 2025 году в результате реализации мероприятий федерального проекта будет снижен объем выбросов в атмосферный воздух на 19,8 тыс. тонн (26,57% от уровня 2017 года).

Вообщем, жить стало лучше, если бы не картинка за окном.

Так мне написали из Читы: «Смог снова накрыл Читу. Нацпроект «Чистый воздух» — на бумаге, газификация — перенесена.

В Чите и Петровске-Забайкальском объявлены НМУ первой степени — до 3 января вредные примеси почти не рассеиваются.

Людям рекомендуют «усилить контроль», а по факту — мы снова дышим смогом.

И это после отчётов о «реализации нацпроекта», после обещаний газификации, которую теперь переносят год за годом.

И:

- Угольные котлы и печи продолжают коптить;

- воздухоочистка — точечная и запоздалая;

- качество воздуха зимой стабильно провальное.

Горожане спрашивают:

- где реальные меры, а не пресс-релизы?

- когда в дома придёт газ, а не очередные переносы сроков?

- почему дышать безопасным воздухом в столице края до сих пор роскошь?

Попробуем вместе найти ответы на заданные вопросы. Может быть получится…

P\S Когда готовился материал из Краснодарского края поступило сообщение о том, что Председатель СК России поручил возбудить уголовное дело в связи с обращением о нарушении прав жителей г. Белореченска Краснодарского края, который остался без электричества, теплоснабжения и водоснабжения в новогодние праздники. Были нарушены права граждан, и главный следователь страны отреагировал. Возможно, это путь и для решения проблем с чистым воздухом в Чите. Кто знает…

Любовь Аликина

Подробности

Категория: А из нашего окна...

Если кто пропустил или впервые знакомится с моим «творчеством», то в 2025 году я прошел на сапборде 1000 км из Забайкальского края до Бурятии, с финишем на Байкале.

В 2026 году у меня более амбициозные планы и предстоит сплав по рекам Ингода, Шилка, Амур и возможно, по Охотскому и Японскому морю.

Моря я откровенно побаиваюсь, поэтому данная часть маршрута является планом Б.

Итак, подготовка идет полным ходом. На данный момент этап «бумажный». В канун Нового года я активно веду переговоры с пограничными управлениями Забайкальского края, Амурской области, ЕАО и Хабаровского края, ведь река Амур является границей с Китаем и все не так просто. Нюансов очень много, но постепенно все решается в мою пользу.

Снаряжение куплено на 50%, экспедиционный штаб сформирован, вес постепенно набирается, переговоры с партнерами ведутся, тренировки тренируются.

Итак, перед нами два стула. На одном прозябание в каменных джунглях, а на другом маршрут на 4-5 месяцев с тиграми, медведями, клещами и даже акулами.

Какой выбираем?

Завершая цикл публикаций о поездке в северный Китай, а именно Маньчжурию, затрону несколько тем:

- что творится на границе

- что по ценам

- «Испанский стыд» за Российских туристов

Заезжали мы в Китай на большом комфортабельном автобусе. Отправиться можно прямиком из Читы за 2-3 или 7-8 тысяч рублей. Цена зависит от того, в качестве кого вы едете, но неизменным остается одно, в стоимость входит:

- трансфер на автобусе

- гостиница в Маньчжурии

Бюджетный вариант для «Кэмэлов» или «Челноков», которым достается 5 кг собственного товара и 20 кг он обязан вывезти тех вещей, которые ему предоставит руководитель группы. Да, черный рынок после отмены списков и введения безвиза не умер, а скорее наоборот, сильно воспрял.

Во втором варианте, более дорогом, все 25 кг разрешенных к ввозу в Россию, исключительно ваши. Это лишает вас лишних волнений и переживаний при прохождении границы.

Оба варианта рассчитаны на 2 ночи в уютном гостиничном номере. Хотя тут тоже как повезет. Чем заниматься в городе - читайте в прошлых публикациях.

Есть и другой вариант попасть и вернуться из поднебесной. Доезжаем до Забайкальска, приграничный город в Забайкальском крае, и за кровные 1200 рублей пересекаем границу на рейсовом автобусе. Добраться до Забайкальска можно на собственном авто, поезде или другом автобусе. Билеты на рейсовый, международный, необходимо приобретать заранее.

Обещают уже на новогодних праздниках запустить поезд: Иркутск - Чита - Маньчжурия и старый добрый Москва - Пекин.

На границе тучи ходят хмуро. Тучей, той самой, являются начальники всех мастей, которые угрюмо смотрят на всех туристов и в каждом видят потенциального нарушителя. Напоминает поход по супермаркету в сопровождении охранника работающего свою первую смену или после появления кассы самообслуживания в цитадели провианта.

На Российской границе нормальная история создать «бутылочное горлышко» между паспортным контролем и пунктом досмотра вещей, где стоят затертые от потока весы для взвешивания «Приобретенных в Китае товаров».

Перчинки во все это добавляют не очень адекватные соотечественники, которые со скандалом всех распихивают, мечущиеся словно кот с диареей между очередей, падающие от веса собственных сумок и пытающиеся успеть впереди всех. Зачем? Одному богу известно. Видимо, это ген из нулевых, ибо автобус все равно без вас никуда не уедет. Апофеоз всего происходящего - эти самые граждане попадаются на перевесе или ввозе запрещенных товаров. И после этого я не завидую всем, кто стоял в очереди за «лидерами». Сотрудники залезут даже в ваши карманы, а то и не только в карманы. Про «арестантский бардачок» ничего сказать не могу, но думаю и такая вероятность имеется.

На Китайской границе все строго, но масштабно. Вместо родного одноэтажного, обдуваемого всеми ветрами, здания со стенами разукрашенными подтеками, нас встречает трехэтажный пограничный пункт с лифтами, эскалаторами, четкими линиями очередей с конвоем в виде пузатого китайца, сканер отпечатков пальцев, Face ID и много всего другого.

Радует лишь то, что вместо привычных многочасовых прохождений границы, а то и сутками стояли когда-то, в наше время даже с проблемами граница проходится за 3-4 часа. Если бы не бабушки-котрабандистки в нашей группе, мы бы прошли границу минут за 40 точно, но:

- у одной перевес на 11 кг

- другая пыталась вывезти в большом объеме запрещенные медикаменты

Самый смак в том, что большая часть автобуса, имеющих статус «кэмэл», сидели и осуждали двух вышеупомянутых красоток. Хотя еще буквально вчера они выносили из гостиничных номеров умывальные принадлежности, гречневые подушки, ложки для обуви и всё то, что не привязано. Честно, мне стыдно. Я видел лицо сопровождающей группы, когда ей звонили из гостиницы и отчитывали.

В целом все стабильно и хорошо. Маньчжурия цветет и пахнет, а Забайкальск… Ну вы поняли.

А в Китай поехать точно стоит!