0 просмотренных постов скрыто
Могут ли солнечные панели заменить дизельные генераторы? (видео)
Ответ: Британская компания Prolectric утверждает что может. Она представила систему хранения энергии ProCharge BESS, которая объединяет солнечные панели, аккумуляторы и умное управление энергией.
Система накапливает 120 кВт·ч — этого достаточно, чтобы питать строительную площадку, зарядить мини-экскаватор, электромобиль или даже небольшой жилой дом.
ProCharge работает круглосуточно, включая ночные часы, и может полностью автономно заряжаться от солнца. Если раньше дизель был единственным решением для удаленных объектов, то теперь появилась альтернатива — чистая, масштабируемая и умная энергия, без вредных выбросов не требующая топлива.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Показать полностью
Генератор для мастерской: когда мечта превращается в квест
Привет, дорогие друзья! Марина на связи.
Помните, я рассказывала про покупку генератора для мастерской? Тогда казалось - что может быть проще: выбрал, купил, привезли, подключили. Ха! Если бы я знала, во что это выльется...
Доставка: первый сюрприз
Звонит водитель: "Мы приехали, но у вас тут забор трёхметровый, а участок узкий. Манипулятор не проходит."
А я-то думала, раз дорога есть, значит, доедут до нужного места. Пришлось выгружать прямо у забора. Генератор весом полтонны теперь красуется рядом с воротами, а мне нужно его как-то переместить в глубь участка.
Но это ещё цветочки. Оказалось, над дорогой висят провода - я просто не подумала об этом упомянуть. Манипулятор не может поднять стрелу. Срочно ищем такелажников.
А когда они приехали, выяснилось, что наша живописная грунтовая дорога после дождей превратилась в настоящее бездорожье. Их машина просто застряла. В итоге пришлось вызывать трактор.
Установка: второй круг испытаний
Думала, самое сложное позади. Как бы не так!
Менеджер объясняет: просто поставить генератор на землю нельзя - утонет после первого же дождя. Нужен подиум. Профессиональный - полтора миллиона рублей. У меня глаза на лоб от такой суммы.
Решила делать сама. Закупила цемент, песок, арматуру. Теперь осваиваю профессию строителя в придачу к гончарному делу.
Электрика: третий уровень сложности
Кабель от генератора до мастерской нужно протянуть метров тридцать. И желательно под землёй - так безопаснее и эстетичнее. Копаю траншею своими руками, благо глина здесь мягкая.
А вот следующий сюрприз: без выезда инженера монтаж не делают. Приехал специалист, посмотрел мои хотелки. Хочу завести кабель прямо в мастерскую через стену.
"Нужна алмазная резка," - говорит. "Диск стоит пятнадцать тысяч, понадобится штуки три."
Прикинула бюджет и решила пока обойтись временной схемой через окно.
Вентиляция: финальный босс
Планировала поставить генератор в гараже рядом с мастерской. Инженер качает головой: "Либо ворота всегда открыты, либо полноценная приточно-вытяжная система."
Система дорогая, а с открытыми воротами зимой не поработаешь. Пришлось искать компромисс - делаю вентиляционные клапаны и простейшую вытяжку на улицу.
Что в итоге
Три недели вместо обещанных двух дней установки. Бюджет вырос в полтора раза. Руки в мозолях, спина болит, зато теперь я не только гончар, но и строитель, и электрик-любитель.
Но главное - генератор работает! Вчера был очередной блэкаут, а в моей мастерской горел свет и крутился гончарный круг.
Совет будущим покупателям
Обязательно предупреждайте продавцов обо всех особенностях участка - заборах, проводах, состоянии дорог. И закладывайте дополнительные расходы - они обязательно будут.
А я пока иду лепить новую коллекцию чашек. Энергии теперь хватает на все! ⚡🏺
Показать полностью
Ответ на пост «Зелёная энергия»4
В комментариях к исходному посту не раз утверждалось что связка электробус + дэс (дизельная электростанция) имеет меньший расход топлива чем обычный дизельный автобус.
Информации на этот счет в сети не нашлось, поэтому я решил сделать расчет расхода топлива такой связки.
Удельный расход топлива разных дэс:
88.8л/ч /350КВт = 0.253л/КВт*ч
55.1л/ч /200КВт = 0.276л/КВт*ч
25.65л/ч /100КВт = 0.257/КВт*ч
Потери в элементах энергоснабжения:
Инвертор зарядной станции кпд 90-96%:
Аккумулятор кпд 92-95%:
Все кабели и соединители на пути тока от генератора до аккумулятора, общий кпд 99-100%.
Сложно оказалось найти расход электроэнергии электробусом из-за большого разброса значений: от 23 до 270 КВт*ч на 100км. Поэтому беру значения со ссылкой на реальную эксплуатацию, 100-200 КВт*ч на 100км:
Расчет по минимальному расходу:
100КВт*ч/(0.96*0.95)*0.253л/ч = 27.7 л/100км
Расчет по максимальному расходу:
200КВт*ч/(0.9*0.92*0.99)*0.276л/ч = 67.3 л/100км
Расход трехдверного городского дизельного автобуса летом 36-42 л/100км
Вывода нет, т. к. полученный результат не дал ответа на вопрос, больше или меньше расход дт у электробуса. Пост написан для обсуждения и привлечения людей, может кто-то владеет дополнительной информацией.
.
.
Попутно найденная информация, может кому-то пригодится:
Кпд контроллера двигателя не нашел, поэтому стоит принять кпд схожий с инвертором зарядки 90-96%:
В электробусы ставят троллейбусные электродвигатели, а не специально разработанные как в легковые электрокары, кпд 90-93%:
Трансмиссия: карданная передача, редуктор заднего моста, бортовые редукторы, общий кпд 95%:
Мощность типичных дизельных двигателей автобуса, эти же двигатели могут устанавливаться в электростанции:
Cummins-6ISBe 245 л.с. (180КВт)
Mercedes OM906 228-282 л.с. (170-210КВт), расход холостого хода 4-4.5 л/ч
Показать полностью
4
Вопрос к предпринимателям
Всем привет! Вопрос к предпринимателям - где вы находите лиды/клиентов?
Я уже несколько лет безуспешно борюсь с проблемой маркетинга - вложены миллионы. Толку нет. Одни обещания. Агентства, сотрудники - все не работает.
Что не так? Где-то есть секрет о котором я не знаю?
Может есть у вас решения на этот счет?
Заранее всем спасибо.
Дизельные и бензиновые генераторы
Всем привет!
Занимаюсь продажей оборудования.
Если кому интересно что для себя выбрать из продукции или подобрать под определенную задачу - пишите, готов обсудить и рассказать как оно устроено на самом деле.
P.S. Много раз видел что тут пишут про генераторы - захотелось пообщаться на эту тему.
Схема есть? А если найду?
Здравствуйте, коллеги. Есть дизельная электростанция с таким вот генератором. Все прекрасно запускается и работает, но шкаф управления с возбудителем ушел в небытие. Вопрос такой, может у кого есть схема данного шкафа, для его восстановления, либо кто-то уже имеет опыт сборки данного устройства и может поделиться.
Заранее, спасибо и всем безопасной продуктивной работы!
Показать полностью
1
6-ти цилиндровый старичок
Показать полностью
1
1