А мы покажем что там осталось на сегодняшний день.

На поверхности дизельную выдают две огромных вентиляционных шахты утыканные трубами.

Здесь на воздухозаборах когда-то стояли защитные секции, которые автоматически закрывались при воздействии на них снаружи взрывной волны.

Один из входов в ДЭС.

Спустимся вниз.

Здесь нас встречает распахнутая утапливаемая в дверной проём выпуклая защитная дверь, залитая внутри бетоном и весящая несколько тонн.

За ней установлено ещё три гермодвери потоньше.

Обеспечивавших шлюзование.

Из последнего тамбура есть проход вбок к гермолюку аварийного выхода и гермодверью в ещё два помещения расширительных камер.

Внутри которых смонтированы гермоклапана и аварийные воздухозаборы.

Возвращаемся в тамбур.

И выходим в главный коридор мощной защищённой щитовой.

Здесь было даже предусмотрено отопление.

Щиты разграблены и выжжены.

В конце зала находился тамбур перехода в помещение баковой.

Где располагалось несколько расходных баков с топливом и маслом для двух мощных дизель-генераторов.

А также ещё пара помещений с насосами, столом расходной документации и ещё один выход из объекта.

Вход в блок с дизелями располагался в помещении главной щитовой. Здесь стоял инструментальный шкаф очень похожий на шкаф для хранения оружия.

И ряд тамбуров с тремя гермовдерями.

Проходим их.

И попадаем в зал дизельной, где раньше стояло два мощных дизель-генератора.

Продолжение следует...